Rappels de sécurité Polestar Polestar 3

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

• États-Unis: nhtsa.gov/recalls
• Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Les supports de gâche du dossier arrière peuvent être desserrés

   Signalé le 23 janvier 2026Années-modèles 2025Campagne NHTSA 26V037000213 véhicules concernés

   Des supports de gâche desserrés peuvent laisser le dossier arrière basculer vers l’avant en cas de collision, permettant à des objets transportés de pénétrer dans l’habitacle et accroissant le risque de blessures. Les concessionnaires inspecteront et resserreront les écrous de fixation au besoin, sans frais.

2. Le bouclier avant peut se détacher

   Signalé le 26 août 2025Années-modèles 2025Campagne NHTSA 25V55500068 véhicules concernés

   Des boulons manquants peuvent permettre au bouclier avant de se détacher et de devenir un danger sur la route, augmentant le risque de collision. La solution consiste à inspecter le bouclier et à le remplacer ainsi que toutevis manquante, gratuitement.

3. L'aileron de capot peut se détacher

   Signalé le 21 août 2025Safety Gate de l’UE SR/03195/25

   L'aileron de capot peut être mal fixé au pare-chocs avant et se desserrer en conduisant, ce qui peut provoquer des blessures. Le rappel demande aux utilisateurs finaux de restituer le produit.

4. Le toit ouvrant panoramique peut se détacher

   Signalé le 14 juillet 2025Années-modèles 2025Campagne NHTSA 25V42000033 véhicules concernés

   Le toit ouvrant panoramique en verre peut ne pas être fixé correctement et pourrait se détacher, créant un danger sur la route et augmentant le risque d'accident. Le toit ouvrant sera remplacé gratuitement.

5. Les broches de connecteur peuvent se corroder

   Signalé le 10 juillet 2025Safety Gate de l’UE SR/02669/25

   L’humidité peut corroder les broches à l’intérieur d’un connecteur et provoquer des pannes électriques, par exemple des problèmes de frein de stationnement ou de démarrage, une perte de l’assistance de direction ou des messages d’alerte. La perte de l’assistance de direction augmente le risque d’accident. Le rappel demande aux utilisateurs finaux de restituer le produit.

6. L'eau peut endommager les connecteurs de câblage du pare-chocs avant

   Signalé le 7 juillet 2025Années-modèles 2025Campagne NHTSA 25V453000969 véhicules concernés

   L'eau peut endommager les connecteurs électriques entre le compartiment moteur et les faisceaux de câbles du pare-chocs avant, provoquant des dysfonctionnements électriques tels qu'une perte de l'assistance de direction et augmentant le risque d'accident ou de blessure. Le faisceau et le connecteur du pare-chocs seront remplacés gratuitement.

7. L’image de la caméra de recul peut ne pas s’afficher en marche arrière

   Signalé le 7 mai 2025Années-modèles 2025Campagne NHTSA 25V2930003 664 véhicules concernés

   L’image de la caméra de recul peut ne pas s’afficher en marche arrière, réduisant la visibilité du conducteur derrière le véhicule et augmentant le risque d’accident. Un concessionnaire ou une mise à jour à distance mettra le logiciel à jour, gratuitement.

8. Le convertisseur de tension peut provoquer une perte soudaine de puissance motrice

   Signalé le 18 décembre 2024Années-modèles 2025Campagne NHTSA 24V9400006 véhicules concernés

   Des fluctuations dans le système de 12 volts peuvent endommager le convertisseur de tension haute à basse, réduisant sa capacité à convertir l'énergie et provoquant une perte soudaine de puissance motrice qui peut accroître le risque de collision. Les concessionnaires remplaceront le convertisseur gratuitement.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.