Rappels de sécurité Peugeot 306
10 rappels de sécurité officiels pour la Peugeot 306, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.
Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :
- États-Unis: nhtsa.gov/recalls
- Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
L'eau peut réduire l'assistance au freinage et affecter le moteur
Par temps humide, de l'eau peut pénétrer dans le circuit du solénoïde de gestion du moteur, provoquant des problèmes de moteur et réduisant l'assistance de la pédale de frein si elle atteint le circuit de dépression des freins. Les vannes électromagnétiques seront inspectées et, si nécessaire, remplacées par des pièces étanches.
La fixation de la ceinture de sécurité peut être desserrée
La fixation inférieure de la ceinture de sécurité avant ou arrière gauche peut être desserrée. Les fixations de la ceinture de sécurité seront contrôlées et resserrées si nécessaire.
Le boulon de fixation de la ceinture de sécurité avant peut être desserré
Le boulon de fixation inférieur de la ceinture de sécurité avant gauche peut être desserré ou mal aligné. Son installation et son serrage seront contrôlés, et un boulon fourni sera installé s'il n'est pas correctement positionné.
La courroie de distribution peut casser prématurément
La courroie de distribution peut casser avant 72000 miles, provoquant une perte de puissance soudaine et totale du moteur. Une courroie de rechange de qualité garantie sera installée.
Le doigt d’entraînement de la pompe à vide de freinage peut s’user ou céder
Une usure prématurée peut entraîner la rupture du doigt d’entraînement de la pompe à vide de freinage, réduisant l’assistance à la pédale de frein. Un doigt d’entraînement de rechange de qualité garantie sera installé.
Le faisceau du prétensionneur de ceinture de sécurité peut perdre la connexion
Un circuit ouvert dans le connecteur du faisceau du prétensionneur de ceinture de sécurité avant peut allumer le témoin d'airbag et empêcher le prétensionneur de fonctionner en cas de collision. Le faisceau sera remplacé.
Le cardan gauche peut se détacher de la boîte de vitesses
Un cardan gauche incorrect peut se séparer de la boîte de vitesses dans un virage serré ou en cas de mouvement excessif de la suspension. Un cardan aux spécifications correctes sera installé si nécessaire.
La suspension avant peut s'affaisser
Des fusées d’essieu avant usinées de manière incorrecte peuvent provoquer une usure excessive, déplacer une rotule inférieure et entraîner l’affaissement de la suspension. Les deux fusées d’essieu avant seront vérifiées et remplacées si nécessaire.
La valve de servofrein peut entraîner une perte d'assistance
Une valve de servofrein peut ne pas fonctionner correctement, provoquant une perte d'assistance au freinage. La valve sera inspectée et remplacée si nécessaire.
Le câble d'accélérateur peut casser
Le câble d'accélérateur peut se plier lorsque la pédale est relâchée brusquement et casser. Une pédale d'accélérateur modifiée sera installée.
Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.