Rappels de sécurité Oldsmobile Cutlass

2 rappels de sécurité officiels pour la Oldsmobile Cutlass, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

  1. La retenue du roulement de pignon de direction assistée peut céder

    Signalé le 11 décembre 2003Années-modèles 1997–1998Campagne NHTSA 03V527000750 283 véhicules concernés

    Les languettes de retenue peuvent céder et libérer les billes du roulement, rendant la direction plus difficile et pouvant provoquer une forte résistance en tournant à gauche, suivie d’une assistance involontaire vers la droite. Les concessionnaires installeront un roulement inférieur de pignon neuf ou remplaceront le boîtier de direction si nécessaire.

  2. Le boîtier de pivot d’essuie-glace peut se fissurer

    Signalé le 8 mars 2001Années-modèles 1997–1998Campagne NHTSA 01V068000129 427 véhicules concernés

    Si la neige ou la glace bloque l’essuie-glace côté passager, son boîtier de pivot peut se fissurer et les essuie-glaces peuvent cesser de fonctionner, réduisant la visibilité par mauvais temps et augmentant le risque d’accident. Les concessionnaires remplaceront le boîtier de pivot.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.

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