Rappels de sécurité Oldsmobile Aurora

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

• États-Unis: nhtsa.gov/recalls
• Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. La rampe d’injection ou la conduite de retour peut se fissurer et fuir

   Signalé le 4 mars 2004Années-modèles 1995–1997Campagne NHTSA 04V110000483 477 véhicules concernés

   Les conduites de carburant peuvent se dégrader et se fissurer, laissant fuir du carburant dans le compartiment moteur et créant un risque d’incendie s’il atteint une source d’inflammation. Les concessionnaires vérifieront la rampe d’injection et la remplaceront si nécessaire, puis installeront une conduite de retour de carburant modifiée.

2. Le capteur de pression du réservoir de carburant peut causer des fuites de carburant

   Signalé le 1 juillet 2003Années-modèles 2002–2003Campagne NHTSA 03V238000102 212 véhicules concernés

   Un capteur de pression du réservoir de carburant défectueux peut créer un vide excessif lors de l'autodiagnostic, endommageant les pièces du système de carburant. Du carburant peut fuir lors du ravitaillement et pourrait provoquer un incendie s'il atteint une source d'ignition. Les concessionnaires remplaceront le capteur.

3. La soudure de l'inflateur d'airbag conducteur peut se rompre

   Signalé le 9 août 2002Années-modèles 2002–2003Campagne NHTSA 02V222000133 221 véhicules concernés

   L'inflateur de l'airbag conducteur peut se rompre au niveau d'une soudure lors de son déploiement. Des fragments pourraient blesser les occupants et l'airbag pourrait ne pas se gonfler complètement, réduisant la protection du conducteur. Les concessionnaires inspecteront le module et le remplaceront si nécessaire, gratuitement.

4. L'unité de commande des freins peut fuir en interne

   Signalé le 17 avril 2000Années-modèles 2001Campagne NHTSA 00V1140008 132 véhicules concernés

   Une fuite de liquide interne dans l'unité de commande hydraulique des freins peut empêcher la répartition du freinage arrière, l'antiblocage des roues, l'antipatinage ou le contrôle de stabilité de fonctionner comme prévu dans certaines situations. Les concessionnaires inspecteront l'unité et la remplaceront si nécessaire.

5. L'enrouleur de ceinture de sécurité arrière peut ne pas se rétracter

   Signalé le 28 février 2000Années-modèles 1995Campagne NHTSA 00V05700085 253 véhicules concernés

   Un dispositif de retenue peut se détacher d'un enrouleur de ceinture d'épaule arrière, désengageant son ressort de rappel et créant un mou excessif. Cela pourrait aggraver la gravité des blessures en cas de collision. Les concessionnaires inspecteront les deux enrouleurs et installeront une sangle de retenue ; ils remplaceront ceux qui ne fonctionnent pas correctement.

6. Les écrous de fixation du servofrein peuvent se desserrer

   Signalé le 27 août 1999Années-modèles 1999Campagne NHTSA 99V238000988 véhicules concernés

   Le desserrage des écrous de fixation du servofrein peut provoquer une pédale basse ou molle, des freins qui ne se relâchent pas ou une perte de freinage si les écrous se détachent. Des vapeurs ou de l'eau peuvent également pénétrer dans l'habitacle. Les concessionnaires remplaceront les écrous manquants et serreront les quatre au couple spécifié.

7. Des pièces de frein avant incorrectes peuvent altérer le freinage

   Signalé le 14 avril 1999Années-modèles 1999Campagne NHTSA 99V08100038 véhicules concernés

   Des pièces de frein avant incorrectes d'un côté peuvent amener le véhicule à tirer d'un côté lors du freinage et augmenter la distance d'arrêt. Les concessionnaires inspecteront les freins et remplaceront tous les disques, étriers, plaquettes ou supports de fixation incorrects.

8. Les carillons et voyants d'avertissement peuvent tomber en panne

   Signalé le 23 octobre 1995Années-modèles 1996Campagne NHTSA 95V20400032 869 véhicules concernés

   Un condensateur de module endommagé peut désactiver les avertissements de clé oubliée dans le contact et de ceinture de sécurité non bouclée, ainsi que d'autres fonctions de rappel, d'éclairage et de verrouillage des portes. Les concessionnaires inspecteront le module et le remplaceront si nécessaire.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.