Rappels de sécurité Nissan Leaf

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

• États-Unis: nhtsa.gov/recalls
• Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Les ceintures arrière peuvent ne pas maintenir un siège enfant

   Signalé le 1 juillet 2026Années-modèles 2026Campagne NHTSA 26V4250003 788 véhicules concernés

   Les enrouleurs autobloquants des ceintures arrière peuvent se désactiver trop tôt, empêchant la fixation correcte d’un siège enfant et augmentant le risque de blessure en cas d’accident. Les concessionnaires remplaceront les ensembles des ceintures arrière extérieures, gratuitement.

2. La batterie haute tension peut présenter un court-circuit

   Signalé le 25 mars 2026Années-modèles 2026Campagne NHTSA 26V18800051 véhicules concernés

   Garez le véhicule à l’extérieur : le constructeur recommande de garer les véhicules concernés dehors, à l’écart des bâtiments, jusqu’à leur réparation.

   Des dommages internes à la batterie peuvent provoquer un court-circuit dans un module de batterie, augmentant le risque d'incendie. En attendant la réparation, il est conseillé aux propriétaires de stationner à l'extérieur, loin des bâtiments, et de ne pas recharger le véhicule. Les concessionnaires inspecteront et remplaceront les modules selon les besoins, gratuitement.

3. La batterie peut surchauffer lors de la recharge rapide

   Signalé le 30 septembre 2025Années-modèles 2021–2022Campagne NHTSA 25V65500019 077 véhicules concernés

   La batterie peut surchauffer lors de la recharge rapide de niveau 3, augmentant le risque d'incendie. N'utilisez pas la recharge rapide de niveau 3 tant que la réparation n'est pas effectuée. Les concessionnaires mettront à jour le logiciel de la batterie gratuitement.

4. La batterie peut surchauffer lors d'une recharge rapide

   Signalé le 19 septembre 2024Années-modèles 2019–2020Campagne NHTSA 24V70000025 704 véhicules concernés

   La batterie lithium-ion peut surchauffer lors d'une recharge rapide de niveau 3, augmentant le risque d'incendie. Les concessionnaires mettront à jour le logiciel de la batterie gratuitement.

5. Le numéro d’identification du véhicule mémorisé peut être incorrect

   Signalé le 17 juin 2024Années-modèles 2019–2023Rappel DVSA R/2024/2344 véhicules concernés

   Le numéro d’identification du véhicule mémorisé dans le système peut ne pas correspondre au véhicule. Les utilisateurs pourraient ainsi consulter les informations d’un autre véhicule, créant un risque pour la sécurité des données. L’écran de navigation ou le calculateur de navigation, ainsi que le calculateur télématique, seront remplacés.

6. L'image de la caméra de recul peut se déformer ou disparaître

   Signalé le 2 février 2024Années-modèles 2018–2022Campagne NHTSA 24V07100057 914 véhicules concernés

   Des dommages au faisceau de la caméra peuvent déformer ou interrompre l'image de la caméra de recul, réduisant la visibilité du conducteur et augmentant le risque de collision. Les concessionnaires inspecteront et remplaceront les pièces endommagées de la caméra si nécessaire ; s'il n'y a pas de dommage, ils appliqueront du ruban de protection et réachemineront le faisceau. Les réparations sont gratuites.

7. Le régulateur de vitesse peut provoquer une accélération involontaire

   Signalé le 28 juillet 2023Années-modèles 2017–2023Rappel DVSA R/2023/215Safety Gate de l’UE A12/02477/2337 574 véhicules concernés

   Dans de rares circonstances, la désactivation du régulateur de vitesse peut entraîner une accélération involontaire en raison de la logique du module de commande du véhicule. Le logiciel du module sera mis à jour.

8. Le véhicule peut accélérer de manière involontaire

   Signalé le 17 juillet 2023Années-modèles 2018–2023Campagne NHTSA 23V49400066 159 véhicules concernés

   Changer de mode de conduite après avoir désengagé le régulateur de vitesse peut provoquer une accélération involontaire, augmentant le risque de collision. Les concessionnaires reprogrammeront le module de commande du véhicule gratuitement.

9. Le tuyau de frein peut se corroder et perdre du liquide

   Signalé le 22 mai 2023Années-modèles 2023Campagne NHTSA 23V362000758 véhicules concernés

   Un tuyau de frein droit endommagé peut se corroder, se perforer et perdre du liquide de frein. Les performances de freinage peuvent diminuer et les distances d’arrêt augmenter, ce qui accroît le risque de collision. Les concessionnaires inspecteront et remplaceront le tuyau si nécessaire, gratuitement.

10. Les instructions du désembuage peuvent réduire ses performances

    Signalé le 26 avril 2023Années-modèles 2013–2017Campagne NHTSA 23V29600094 343 véhicules concernés

    Des instructions de désembuage incorrectes peuvent entraîner une réduction des performances dans certaines conditions, limitant la visibilité à travers le pare-brise et augmentant le risque de collision. Des instructions d'utilisation mises à jour seront envoyées par courrier dans un addendum, gratuitement.

11. Les instructions du désembueur peuvent réduire son efficacité

    Signalé le 2 février 2023Années-modèles 2018–2023Campagne NHTSA 23V04800064 732 véhicules concernés

    Des instructions incorrectes dans le manuel du propriétaire peuvent réduire l'efficacité du désembueur dans des conditions spécifiques, limitant la visibilité à travers le pare-brise et augmentant le risque de collision. Nissan enverra par la poste des instructions mises à jour gratuitement.

12. La soudure de la plaque d'actionnement du verrouillage de stationnement peut rompre

    Signalé le 2 novembre 2020Années-modèles 2019Rappel DVSA R/2020/2945 094 véhicules concernés

    Une soudure de mauvaise qualité sur la plaque d’actionnement du verrouillage de stationnement peut céder en cours d’utilisation, et le verrouillage de stationnement risque de ne pas s’enclencher. La plaque sera remplacée par une pièce modifiée.

13. La vitre arrière peut ne pas rester fixée

    Signalé le 22 septembre 2020Années-modèles 2020Campagne NHTSA 20V570000150 véhicules concernés

    La vitre arrière pourrait ne pas rester correctement fixée et se détacher du véhicule, augmentant le risque d’accident. Les concessionnaires remplaceront la vitre de la lunette arrière, gratuitement.

14. L'image de la caméra de recul peut disparaître

    Signalé le 17 juillet 2020Années-modèles 2020Campagne NHTSA 20V4120006 157 véhicules concernés

    L'image de la caméra de recul peut disparaître lors d'une marche arrière, augmentant le risque d'accident. Les concessionnaires mettront à jour le logiciel de la caméra gratuitement.

15. L’image de la caméra de recul peut être désactivée

    Signalé le 12 septembre 2019Années-modèles 2018–2019Campagne NHTSA 19V6540001 228 830 véhicules concernés

    Les réglages de la caméra peuvent masquer l’image de la vue arrière et le système peut conserver ce réglage lorsque le véhicule passe en marche arrière. L’absence d’image accroît le risque de collision. Les concessionnaires mettront à jour le logiciel de réglage de la caméra, gratuitement.

16. La correction automatique de portée des phares peut ne pas fonctionner

    Signalé le 19 juillet 2017Années-modèles 2017Rappel DVSA R/2017/17365 véhicules concernés

    Une non-conformité de production peut empêcher le fonctionnement de la correction automatique de portée des phares. Le calculateur de correction de niveau des phares sera reconfiguré et réinitialisé.

17. L’airbag passager peut ne pas se déployer correctement

    Signalé le 13 avril 2017Années-modèles 2015–2017Campagne NHTSA 17V25300030 038 véhicules concernés

    Une erreur de fabrication du générateur de gaz peut empêcher le déploiement correct de l’airbag frontal passager lors d’un accident, augmentant le risque de blessures. Les concessionnaires remplaceront gratuitement le générateur de gaz de l’airbag passager.

18. Le connecteur de câblage de l'airbag passager peut se débrancher

    Signalé le 15 juin 2016Années-modèles 2016Campagne NHTSA 16V4360004 355 véhicules concernés

    Le connecteur de câblage peut se débrancher de l'airbag passager, empêchant son déploiement en cas d'accident et augmentant le risque de blessure. Les concessionnaires vérifieront la connexion et, si nécessaire, remplaceront le module d'airbag et le faisceau principal gratuitement.

19. Non-déploiement possible de l'airbag passager pour un adulte

    Signalé le 26 avril 2016Années-modèles 2013–2016Campagne NHTSA 16V2440003 296 947 véhicules concernés

    Le système de classification des occupants peut confondre un adulte avec un enfant ou un siège occupé avec un siège vide, désactivant l'airbag passager. S'il ne se déploie pas lors d'une collision, le risque de blessure augmente. Les concessionnaires reprogrammeront ou remplaceront l'unité de commande du système gratuitement.

20. Le relais du servofrein peut geler par temps froid

    Signalé le 29 février 2016Années-modèles 2013–2015Campagne NHTSA 16V11900046 859 véhicules concernés

    Par très grand froid, le relais du servofrein peut geler, ce qui demande plus d'effort ou de distance pour s'arrêter et augmente le risque d'accident. Les concessionnaires reprogrammeront le logiciel de l'unité de commande intelligente des freins, gratuitement.

21. Le bouton de démarrage peut arrêter le moteur

    Signalé le 4 août 2015Années-modèles 2013–2014Rappel DVSA R/2015/133Safety Gate de l’UE A12/0850/1540 992 véhicules concernés

    Le bouton de démarrage peut rester enfoncé après le démarrage. Si le véhicule est conduit dans cet état, la fonction d’arrêt d’urgence du moteur peut couper celui-ci de manière inopinée. Le boîtier du bouton sera inspecté et modifié si nécessaire.

22. La colonne de direction peut se desserrer et se désaccoupler

    Signalé le 19 janvier 2015Années-modèles 2013–2014Rappel DVSA R/2014/1714 474 véhicules concernés

    Un clip de sécurité délogé peut laisser la colonne de direction mal assemblée. Elle pourrait se desserrer et se désaccoupler avec le temps, provoquant une perte de direction. La colonne sera inspectée et l'arbre remplacé si nécessaire.

23. L’onduleur peut tomber en panne et immobiliser le véhicule

    Signalé le 16 mai 2014Années-modèles 2014Campagne NHTSA 14V263000196 véhicules concernés

    Un problème sur la carte de commande du moteur peut entraîner la panne de l’onduleur et l’arrêt imprévu du véhicule, augmentant le risque de collision. Les concessionnaires remplaceront gratuitement l’onduleur.

24. L'élément structurel avant peut présenter des soudures manquantes

    Signalé le 16 avril 2014Années-modèles 2014Campagne NHTSA 14V192000211 véhicules concernés

    Des soudures manquantes dans l'élément structurel avant peuvent réduire l'intégrité structurelle du véhicule en cas de collision, augmentant le risque de blessure pour les occupants. Les concessionnaires vérifieront s'il manque des soudures et remplaceront gratuitement tout véhicule concerné.

25. Le logiciel peut désactiver l'airbag passager

    Signalé le 25 mars 2014Années-modèles 2013–2014Campagne NHTSA 14V138000989 701 véhicules concernés

    Le système de classification des occupants peut confondre un siège passager occupé avec un siège vide et désactiver l'airbag passager, augmentant ainsi le risque de blessure en cas de collision. Les concessionnaires mettront à jour le logiciel gratuitement.

26. L'airbag passager peut être désactivé de manière permanente

    Signalé le 1 mars 2013Années-modèles 2013Campagne NHTSA 13V06900082 038 véhicules concernés

    Des capteurs de détection d'occupant hors spécifications peuvent dysfonctionner et désactiver de façon permanente l'airbag passager, augmentant le risque de blessure lors d'un accident nécessitant son déploiement. Les concessionnaires inspecteront les capteurs et les remplaceront si nécessaire, gratuitement.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.