Rappels de sécurité MINI Convertible

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

• États-Unis: nhtsa.gov/recalls
• Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. La barre de torsion de la ceinture avant peut être endommagée

   Signalé le 23 septembre 2025Années-modèles 2025Rappel DVSA R/2025/399878 véhicules concernés

   Un dommage de fabrication de la barre de torsion de la ceinture de sécurité avant peut empêcher la ceinture de retenir les occupants comme prévu en cas de collision. Les ceintures concernées seront remplacées.

2. Les barres de torsion des enrouleurs de ceinture avant peuvent être endommagées

   Signalé le 17 septembre 2025Années-modèles 2025–2026Campagne NHTSA 25V6160001 571 véhicules concernés

   Des barres de torsion endommagées lors de la fabrication dans les enrouleurs de ceinture de sécurité avant peuvent empêcher une retenue correcte des occupants en cas de collision, augmentant le risque de blessure. Les concessionnaires remplaceront les deux enrouleurs avant gratuitement.

3. Le faisceau des essuie-glaces peut être endommagé

   Signalé le 1 août 2025Années-modèles 2023–2024Rappel DVSA R/2025/2637 447 véhicules concernés

   Le faisceau des essuie-glaces peut être mal acheminé et endommagé par le mécanisme d’essuie-glace. Il sera inspecté et réacheminé si nécessaire ; les fils endommagés seront réparés et le calculateur remplacé.

4. Contacts du système de freinage intégré susceptibles d’être contaminés

   Signalé le 13 septembre 2024Années-modèles 2023Rappel DVSA R/2024/38510 700 véhicules concernés

   La contamination entre les contacts électriques peut perturber le système de freinage intégré. Mettre à jour le logiciel pour détecter les interférences du signal. Si des symptômes sont détectés, cessez d’utiliser le véhicule et remplacez le composant concerné du système de freinage.

5. L'enrouleur de ceinture avant peut ne pas fonctionner comme spécifié

   Signalé le 30 mars 2022Années-modèles 2022Rappel DVSA R/2022/0904 323 véhicules concernés

   Un micro-générateur de gaz endommagé dans un enrouleur de ceinture de sécurité avant risque de ne pas fonctionner conformément aux spécifications en cas de collision. Les ceintures de sécurité seront contrôlées et remplacées si elles sont endommagées.

6. Le capteur de retournement peut empêcher l’activation des systèmes de sécurité

   Signalé le 20 mai 2020Années-modèles 2021Campagne NHTSA 20V28300076 véhicules concernés

   Un problème du capteur de retournement peut empêcher l’activation de l’airbag de tête, des prétensionneurs de ceinture et d’autres systèmes de sécurité en cas de tonneau, accroissant le risque de blessure. Les concessionnaires remplaceront le calculateur d’airbags, gratuitement.

7. La pompe à eau auxiliaire peut surchauffer

   Signalé le 18 avril 2018Années-modèles 2011–2012Campagne NHTSA 18V24800047 806 véhicules concernés

   La pompe électrique à eau auxiliaire peut tomber en panne et faire surchauffer sa carte électronique, augmentant le risque d’incendie. Les concessionnaires remplaceront la pompe, sans frais.

8. Le feu stop intérieur peut s’éteindre lorsque les clignotants sont activés

   Signalé le 31 mars 2017Années-modèles 2016Campagne NHTSA 17V22200016 883 véhicules concernés

   Lorsque le freinage est accompagné de l’activation des clignotants, le feu stop intérieur monté dans le pare-chocs peut s’éteindre. Cela pourrait induire les autres conducteurs en erreur et accroître le risque d’accident. Les concessionnaires reprogrammeront gratuitement le véhicule pour corriger le fonctionnement des feux stop.

9. La ceinture de sécurité du conducteur peut ne pas se bloquer comme prévu

   Signalé le 17 octobre 2016Années-modèles 2016Campagne NHTSA 16V74700015 455 véhicules concernés

   L'enrouleur de ceinture de sécurité du conducteur peut ne pas se bloquer comme prévu. Lors d'un freinage appuyé en cas de collision, il peut se bloquer alors que l'occupant est plus avancé sur le siège, ce qui risque d'augmenter le risque de blessure. Les concessionnaires remplaceront l'ensemble de ceinture de sécurité du conducteur, gratuitement.

10. Le boîtier de direction peut mal fonctionner

    Signalé le 30 décembre 2015Années-modèles 2016Campagne NHTSA 15V8870002 véhicules concernés

    Des pièces incorrectes dans le boîtier de direction peuvent provoquer un dysfonctionnement et entraîner une perte de contrôle du véhicule, augmentant ainsi le risque d'accident. Le boîtier de direction sera remplacé, gratuitement.

11. L'airbag passager peut ne pas se déployer lorsque le siège est occupé

    Signalé le 6 avril 2015Années-modèles 2005–2008Campagne NHTSA 15V20500091 800 véhicules concernés

    Le tapis de détection des occupants du siège passager peut ne pas fonctionner correctement, laissant l'airbag passager inactif alors que le siège est occupé. L'airbag peut ne pas se déployer en cas de collision, augmentant le risque de blessure. Les concessionnaires remplaceront le tapis gratuitement.

12. Le circuit imprimé de la pompe à eau du turbocompresseur peut surchauffer

    Signalé le 11 janvier 2012Années-modèles 2009–2011Campagne NHTSA 12V00800090 368 véhicules concernés

    Le circuit imprimé de la pompe à eau auxiliaire électrique peut dysfonctionner et surchauffer, risquant de se consumer lentement et de provoquer un incendie du véhicule. Les concessionnaires remplaceront la pompe à eau, gratuitement.

13. Les roues ne correspondent pas à l'étiquette des pneumatiques

    Signalé le 30 avril 2009Années-modèles 2009Campagne NHTSA 09V14300012 véhicules concernés

    Le véhicule est équipé de roues de 15 pouces bien que l'étiquette des pneumatiques indique des roues de 16 pouces, de sorte que les roues ne sont pas conformes à l'étiquette. Les concessionnaires remplaceront les roues de 15 pouces par des roues de 16 pouces gratuitement.

14. L'articulation du bras de suspension de l'essieu avant peut se desserrer

    Signalé le 27 mai 2008Années-modèles 2008Rappel DVSA R/2008/08213 véhicules concernés

    La rotule du bras de suspension de l'essieu avant peut ne pas être serrée au couple spécifié, ce qui nuit à la géométrie des roues. Si ses fixations se desserrent en roulant, le contrôle directionnel pourrait être perdu. Les fixations seront serrées au couple prescrit.

15. L’étiquette des pneus peut indiquer une pression incorrecte

    Signalé le 20 novembre 2007Années-modèles 2007Campagne NHTSA 07V533000320 véhicules concernés

    L’étiquette d’information des pneus peut ne pas correspondre aux pneus montés, entraînant un gonflage incorrect, une usure prématurée ou des dommages aux pneus ainsi que des conditions de conduite défavorables. Les propriétaires recevront une plaque corrigée et des instructions ; un concessionnaire peut l’installer sur demande.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.