Rappels de sécurité Mercury Monterey

5 rappels de sécurité officiels pour la Mercury Monterey, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

  1. Le siège de troisième rangée peut ne pas se verrouiller solidement

    Signalé le 7 mars 2013Années-modèles 2004–2007Campagne NHTSA 13V081000196 667 véhicules concernés

    De la corrosion et des dommages structurels au niveau du mécanisme d'ancrage du siège de troisième rangée peuvent empêcher le siège de se verrouiller complètement. Lors d'un impact arrière, un siège mal verrouillé peut accroître le risque de blessure. Les concessionnaires installeront de nouveaux supports de fixation de gâche de verrouillage gratuitement.

  2. L'arbre de sortie du convertisseur de couple peut casser

    Signalé le 9 janvier 2012Années-modèles 2004–2005Campagne NHTSA 12V006000206 452 véhicules concernés

    L'arbre de sortie du convertisseur de couple peut casser, provoquant une perte soudaine de puissance motrice sans avertissement et augmentant le risque de collision. Les concessionnaires remplaceront le convertisseur de couple, gratuitement.

  3. Le hayon électrique peut tomber de manière imprévue

    Signalé le 9 mars 2006Années-modèles 2005–2006Campagne NHTSA 06V06900012 728 véhicules concernés

    Le moteur du hayon électrique se désengage après l'ouverture. Si un vérin de hayon tombe en panne, le hayon peut chuter sans avertissement et blesser quelqu'un se trouvant en dessous. Les concessionnaires reprogrammeront le module du hayon gratuitement.

  4. Le moyeu de roue avant peut se fissurer

    Signalé le 13 septembre 2004Années-modèles 2004Campagne NHTSA 04V44600034 013 véhicules concernés

    Un moyeu de roue avant peut se fissurer et finir par se désolidariser, entraînant potentiellement une perte de contrôle du véhicule et un accident. Les concessionnaires remplaceront le moyeu avant, les disques et les roulements de roue.

  5. La canalisation de direction assistée peut se déconnecter

    Signalé le 6 novembre 2003Années-modèles 2004Campagne NHTSA 03V45700023 996 véhicules concernés

    La canalisation basse pression de direction assistée peut ne pas être complètement emboîtée et risque de se déconnecter, laissant le liquide entrer en contact avec l’échappement et provoquer de la fumée ou un incendie. Les concessionnaires vérifieront que la canalisation est correctement emboîtée.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.

Retour au modèle Mercury Monterey