Rappels de sécurité Mercedes-Benz Citan

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

• États-Unis: nhtsa.gov/recalls
• Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Le plateau de pression d’embrayage peut ne pas être conforme aux spécifications

   Signalé le 4 avril 2026Années-modèles 2024–2025Rappel DVSA R/2026/120397 véhicules concernés

   Le plateau de pression d’embrayage peut ne pas être conforme aux spécifications. Un réparateur agréé remplacera l’embrayage.

2. L'unité de commande centrale peut ne pas s'initialiser

   Signalé le 2 septembre 2025Années-modèles 2024Rappel DVSA R/2025/332194 véhicules concernés

   L'unité de commande centrale peut ne pas parvenir à s'initialiser. Un partenaire de service mettra à jour le logiciel de l'unité de commande de la passerelle centrale.

3. Le logiciel du calculateur ESP peut être incompatible

   Signalé le 8 décembre 2021Années-modèles 2012–2015Rappel DVSA R/2021/41511 véhicules concernés

   Un logiciel incompatible avec le calculateur ESP a pu être installé lors d’un passage en atelier. Le logiciel du calculateur ESP sera mis à jour.

4. La conduite de carburant peut frotter contre la conduite de climatisation

   Signalé le 6 octobre 2021Années-modèles 2018–2019Rappel DVSA R/2021/254636 véhicules concernés

   La conduite de carburant peut frotter contre la conduite de climatisation en raison d'un espace insuffisant entre les deux. La conduite de carburant sera remplacée par un modèle renforcé par une gaine de protection.

5. Le hayon peut se déverrouiller tout seul

   Signalé le 1 juillet 2021Années-modèles 2015–2018Rappel DVSA R/2021/1866 véhicules concernés

   Le hayon peut se déverrouiller de manière autonome ou automatique. Le conduit du faisceau de câblage de la caméra de recul sera étanchéifié.

6. Les assemblages des porte-moyeux arrière peuvent être défectueux

   Signalé le 12 mars 2020Années-modèles 2019Rappel DVSA R/2020/018Safety Gate de l’UE A12/00070/20433 véhicules concernés

   Les assemblages filetés des porte-moyeux arrière peuvent ne pas être réalisés correctement. Ils seront contrôlés et les porte-moyeux et/ou les supports d’étrier de frein remplacés si nécessaire.

7. Un bug logiciel peut désactiver la fonction start/stop

   Signalé le 14 janvier 2020Années-modèles 2018–2019Rappel DVSA R/2019/445284 véhicules concernés

   Un problème logiciel peut empêcher le fonctionnement de la fonction ECO start/stop. Le calculateur du module de fusibles et de relais sera codé.

8. Les écrous de moyeu de roue et les vis de frein de l'essieu arrière peuvent se desserrer

   Signalé le 1 janvier 2020Safety Gate de l’UE A12/00139/20

   Les écrous de moyeu de roue de l'essieu arrière et deux vis de fixation de l'étrier de frein peuvent se desserrer, permettant le détachement des roues arrière et augmentant le risque d'accident. Le produit fait l'objet d'un rappel auprès des utilisateurs finaux.

9. La boîte de vitesses automatique peut permettre au véhicule de se mettre à rouler

   Signalé le 12 novembre 2019Années-modèles 2016–2019Rappel DVSA R/2019/37365 véhicules concernés

   Un fonctionnement incorrect de la boîte de vitesses automatique peut permettre au véhicule de se mettre à rouler. Le manuel du conducteur sera mis à jour et une étiquette d’information placée près du levier de vitesses.

10. Le logiciel du calculateur moteur doit être mis à jour

    Signalé le 21 août 2019Années-modèles 2015–2017Rappel DVSA R/2019/271Safety Gate de l’UE A12/1020/19189 véhicules concernés

    Le logiciel du calculateur moteur sera mis à jour afin d'améliorer les émissions du véhicule.

11. Le logiciel du calculateur moteur peut nécessiter une mise à jour

    Signalé le 21 août 2019Années-modèles 2015–2018Rappel DVSA R/2019/2702 462 véhicules concernés

    Le logiciel du calculateur moteur nécessite une mise à jour pour améliorer les émissions.

12. La soudure du boîtier du filtre à particules diesel peut fuir

    Signalé le 27 décembre 2018Années-modèles 2018Rappel DVSA R/2018/2107 véhicules concernés

    Un défaut de soudure peut provoquer une fuite au niveau de la liaison avec l’écran thermique sur le boîtier du filtre à particules/catalyseur. Le filtre à particules/catalyseur sera remplacé.

13. Les boulons de ceinture de sécurité côté gauche peuvent être insuffisamment serrés

    Signalé le 22 décembre 2017Années-modèles 2017Rappel DVSA R/2017/31630 véhicules concernés

    Les boulons fixant les ceintures de sécurité aux montants B et C gauches peuvent ne pas avoir été serrés conformément aux spécifications. Ils seront contrôlés et serrés au couple correct si nécessaire.

14. Les raccords de canalisation de frein peuvent fuir du liquide

    Signalé le 15 février 2017Années-modèles 2016Rappel DVSA R/2017/008292 véhicules concernés

    Les raccords des canalisations de frein peuvent être trop desserrés, permettant au liquide de s'échapper et réduisant l'efficacité du freinage. Les raccords et le niveau de liquide seront contrôlés, serrés et ajustés selon les besoins.

15. Fissure possible du tube de colonne de direction

    Signalé le 10 février 2017Années-modèles 2016–2017Rappel DVSA R/2017/08044 véhicules concernés

    Un défaut de fabrication peut provoquer des fissures dans le tube de la colonne de direction. La colonne de direction et l’ensemble moteur de direction assistée seront remplacés.

16. Les vis des supports de guide de ceinture peuvent être desserrées

    Signalé le 9 mai 2016Années-modèles 2015Rappel DVSA R/2016/0798 véhicules concernés

    Des vis insuffisamment serrées sur les supports de guide de ceinture peuvent empêcher les ceintures de fonctionner comme prévu, augmentant le risque de blessures en cas de collision. La fixation des vis des supports sera corrigée.

17. Rupture possible du boulon du dossier du siège passager

    Signalé le 22 avril 2016Années-modèles 2013–2014Rappel DVSA R/2016/04860 véhicules concernés

    Le boulon du dossier du siège passager peut se rompre et entraîner l’affaissement du coussin. En cas de collision, la ceinture de sécurité pourrait ne pas retenir le passager comme prévu. Les vis de fixation seront remplacées par des vis munies de manchons supplémentaires.

18. Les conduites de frein peuvent être mal raccordées au bloc ABS

    Signalé le 6 octobre 2014Années-modèles 2012–2013Rappel DVSA R/2014/0971 673 véhicules concernés

    Les conduites de frein peuvent être raccordées aux mauvais orifices du bloc ABS, provoquant un comportement routier anormal lors d’une forte accélération ou d’un freinage d’urgence. Dans des conditions extrêmes, une roue peut se bloquer et le véhicule déraper. Les conduites seront contrôlées et remplacées si nécessaire.

19. Les airbags rideaux latéraux peuvent se déployer incorrectement

    Signalé le 22 janvier 2014Années-modèles 2013Rappel DVSA R/2013/147143 véhicules concernés

    Les airbags rideaux latéraux peuvent ne pas se déployer correctement lors d’une collision. Le système d’airbags rideaux latéraux sera ajusté pour améliorer son fonctionnement.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.