Rappels de sécurité Mercedes-Benz A-Class
109 rappels de sécurité officiels pour la Mercedes-Benz A-Class, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.
Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :
- États-Unis: nhtsa.gov/recalls
- Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Le verrou de porte peut ne pas enclencher le frein de stationnement automatique
La corrosion peut empêcher le contacteur de verrouillage de la porte du conducteur de détecter que la porte est ouverte, empêchant l'enclenchement du frein de stationnement automatique et risquant de provoquer le déplacement involontaire du véhicule. Les concessionnaires remplaceront la serrure de la porte du conducteur gratuitement.
Les boulons de roue peuvent se desserrer et se détacher
Les boulons de roue n’ont pas été serrés au couple spécifié et les boulons ainsi que l’ensemble roue peuvent se détacher en roulant, augmentant le risque d’accident. Le rappel demande aux utilisateurs finaux de retourner le produit.
Le câble d’ouverture de porte peut être mal monté
Un câble d’ouverture de porte peut être mal monté. Les partenaires de service contrôleront les câbles de porte et les monteront correctement si nécessaire.
Les flexibles de frein arrière peuvent être de mauvaise longueur
Les flexibles de frein de l'essieu arrière peuvent ne pas respecter les spécifications de longueur. Les partenaires de service les contrôleront et les remplaceront si nécessaire.
La sauvegarde du logiciel de direction peut défaillir
La fonction de sauvegarde du logiciel de direction peut ne pas répondre aux spécifications, altérant l'assistance de direction et pouvant provoquer une perte de maniabilité. Le logiciel de direction électrique sera mis à jour.
Le panneau de toit ouvrant peut ne pas être collé correctement
Le panneau situé entre le pare-brise et le toit ouvrant panoramique peut avoir été mal collé lors d'une réparation précédente. L'élément fixe avant du toit ouvrant sera contrôlé et remplacé si nécessaire.
La jauge de contrôle des plaquettes de frein arrière peut manquer
Le véhicule peut ne pas être équipé d’une jauge de contrôle de l’usure des plaquettes de frein arrière, et le manuel du propriétaire peut ne pas expliquer comment l’utiliser. Des plaquettes usées peuvent réduire la capacité de freinage et augmenter le risque d’accident. Les concessionnaires installeront une jauge et fourniront gratuitement un complément d’information au manuel.
Les phares peuvent être mal réglés
Des phares mal réglés peuvent réduire la visibilité des véhicules venant en sens inverse et augmenter le risque d’accident. Les concessionnaires vérifieront le réglage des phares et le corrigeront si nécessaire, gratuitement.
Les pneus peuvent ne pas répondre aux exigences de charge
Les pneus montés peuvent ne pas répondre aux exigences de charge. Ils seront contrôlés et remplacés si nécessaire.
La protection contre la corrosion du berceau d'essieu avant peut ne pas durer
La protection contre la corrosion du berceau d'essieu avant peut ne pas être maintenue pendant toute la durée de vie du véhicule. Le berceau sera remplacé.
Le logiciel de commande du moteur peut ne pas respecter les exigences locales
Le logiciel du calculateur moteur peut déroger aux exigences légales locales. Le logiciel du calculateur du moteur diesel sera mis à jour.
Le logiciel de la carte SIM peut désactiver les appels d’urgence
Une erreur logicielle peut entraîner une panne de connexion au réseau mobile et désactiver le système d’appel d’urgence. Les occupants pourraient ne pas pouvoir contacter les services d’urgence, retardant l’intervention des secours et augmentant le risque de blessures. Le logiciel du module de communication sera mis à jour à distance ou chez un concessionnaire, gratuitement.
L'image de la caméra de recul peut ne pas s'afficher
Une erreur logicielle peut empêcher l'affichage de l'image de la caméra de recul, réduisant la visibilité du conducteur vers l'arrière du véhicule et augmentant le risque de collision. Les concessionnaires mettront à jour le logiciel de la caméra, gratuitement.
Les boulons du corps d’étrier de frein peuvent être insuffisamment serrés
Les boulons du corps d’étrier de frein peuvent ne pas respecter les spécifications de couple. Les concessionnaires les contrôleront et les remettront en état si nécessaire.
Une particule dans la rampe d’injection peut provoquer une fuite
Une particule dans la rampe d’injection peut provoquer une fuite entre la rampe et un injecteur. La rampe d’injection et les injecteurs seront remplacés.
De l’adhésif peut contaminer le raccord de direction assistée
De l’adhésif fondu peut contaminer le raccord d’alimentation électrique de la direction assistée électrique. Le raccord sera contrôlé et réparé si nécessaire.
Le ressort du cliquet de serrure de porte gauche peut manquer de graisse
Le ressort du cliquet de verrouillage des serrures des portes gauches peut ne pas être graissé conformément aux spécifications. Le ressort sera graissé.
Le boîtier de la batterie haute tension peut se corroder
La protection anticorrosion du boîtier de la batterie haute tension peut ne pas durer toute la vie du véhicule. La batterie sera contrôlée et reprise si nécessaire.
Le berceau de l'essieu avant peut rouiller et casser
Le berceau de l'essieu avant peut rouiller et casser, entraînant potentiellement une perte de contrôle de la direction. Les concessionnaires inspecteront et remplaceront le berceau si nécessaire gratuitement.
Le logiciel du calculateur du moteur diesel doit être mis à jour
Des modifications sont requises sur certaines fonctions d'étalonnage de la gestion moteur. Le logiciel du calculateur du moteur diesel sera mis à jour pour améliorer les émissions.
L'étalonnage de la gestion moteur doit être mis à jour
Des modifications sont requises sur certaines fonctions d'étalonnage de la gestion moteur. Le logiciel du calculateur du moteur diesel sera mis à jour.
La rampe d'alimentation en carburant peut fuir
Des particules piégées entre la rampe d'alimentation et les injecteurs peuvent provoquer une fuite de carburant. Du carburant à proximité d'une source d'ignition, telle que des composants chauds du moteur ou de l'échappement, peut augmenter le risque d'incendie. Les concessionnaires remplaceront la rampe d'alimentation et les injecteurs gratuitement.
Le système d'appel d'urgence peut ne pas répondre aux spécifications
Le système d'appel d'urgence peut ne pas se comporter comme spécifié. Le logiciel du module de communication sera mis à jour.
Le système d'appel d'urgence peut ne pas être conforme aux spécifications
Le système d'appel d'urgence peut ne pas se comporter comme prévu. Le logiciel du module de communication sera mis à jour.
Émissions d’oxydes d’azote susceptibles de dépasser les limites
Les émissions d’oxydes d’azote peuvent ne pas respecter les exigences. Le logiciel du calculateur du moteur diesel sera mis à jour.
Le panneau de toit peut être mal collé
Le panneau situé entre le pare-brise et le toit ouvrant panoramique peut être mal collé à la suite d'une réparation antérieure. Il pourra devoir être déposé et remplacé.
Le propulseur de l'airbag conducteur peut se modifier avec le temps
Le propergol de l'airbag du conducteur peut subir une modification chimique au fil du temps. L'airbag du conducteur sera remplacé.
Le propulseur de l'airbag conducteur peut se modifier avec le temps
Le propergol de l'airbag conducteur peut subir une modification chimique au fil du temps. L'airbag conducteur sera remplacé.
Alésage du joint universel de l’arbre de direction hors spécifications
Un alésage du joint universel de l’arbre de direction peut ne pas respecter les spécifications. L’arbre de direction sera contrôlé et remplacé si nécessaire.
Les boulons des capteurs de choc latéral peuvent ne pas répondre aux spécifications
Le capteur de choc latéral peut ne pas être boulonné selon les spécifications. Les boulons seront contrôlés et repris si nécessaire.
Les phares à LED peuvent être mal réglés
Les phares à LED ont pu être mal réglés lors d'une réparation, réduisant la visibilité et augmentant le risque de collision. Les concessionnaires remplaceront les phares, gratuitement.
Le logiciel multimédia peut désactiver l’affichage de la caméra de recul
Le système multimédia peut afficher un écran noir ou redémarrer, empêchant l’affichage de l’image de la caméra de recul et réduisant la visibilité vers l’arrière. Un concessionnaire installera gratuitement un nouveau logiciel, ou une mise à jour sera effectuée à distance.
Le système d'appel d'urgence peut ne pas se comporter comme spécifié
Le système d'appel d'urgence peut ne pas se comporter comme spécifié. Le logiciel du module de communication sera mis à jour.
Le système d'appel d'urgence peut ne pas répondre aux spécifications
Le système d'appel d'urgence peut ne pas se comporter comme spécifié. Le logiciel du module de communication sera mis à jour.
Le système d'appel d'urgence peut ne pas fonctionner comme spécifié
Le système d'appel d'urgence peut ne pas se comporter comme spécifié. Le logiciel du module de communication sera mis à jour.
Le système d'appel d'urgence peut ne pas répondre aux spécifications
Le système d'appel d'urgence peut ne pas se comporter comme spécifié. La solution consiste à mettre à jour le logiciel du module de communication.
Le système d'appel d'urgence peut ne pas répondre aux spécifications
Le système d'appel d'urgence peut ne pas se comporter comme spécifié. Le logiciel du module de communication sera mis à jour.
Le système d'appel d'urgence peut ne pas fonctionner selon les spécifications
Le système d'appel d'urgence peut ne pas se comporter comme prévu. Mettez à jour le logiciel du module de communication.
Le système d'appel d'urgence peut ne pas se comporter comme spécifié
Le système d'appel d'urgence peut ne pas se comporter comme spécifié. Le logiciel du module de communication sera mis à jour.
Le système d'appel d'urgence peut ne pas répondre aux spécifications
Le système d'appel d'urgence peut ne pas se comporter comme spécifié. Le logiciel du module de communication sera mis à jour.
Le système d'appel d'urgence peut ne pas répondre aux spécifications
Le système d'appel d'urgence peut ne pas se comporter comme spécifié. Le logiciel du module de communication sera mis à jour.
Les bougies d’allumage peuvent ne pas être conformes
Les bougies d’allumage montées peuvent ne pas être conformes aux spécifications. Elles seront remplacées.
Le logiciel du module de communication peut ne pas être conforme
Le logiciel de certains modules de communication peut ne pas être conforme aux spécifications. Les concessionnaires mettront le logiciel à jour.
Le module de communication peut être désactivé
Le module de communication peut être désactivé. Sa configuration sera vérifiée et le module activé si nécessaire.
La fixation ISOFIX arrière droite peut être manquante
La fixation ISOFIX du siège arrière droit peut être manquante. Les concessionnaires vérifieront la fixation et la remplaceront si nécessaire.
Le système d'appel d'urgence peut envoyer un emplacement incorrect
Un problème de logiciel du module de communication peut transmettre un emplacement de véhicule incorrect lors d'un appel d'urgence après une collision, envoyant potentiellement les secours au mauvais endroit et augmentant le risque de blessure. Une mise à jour par le concessionnaire ou sans fil corrigera le logiciel gratuitement.
La barre d'ancrage du siège enfant arrière droit peut être manquante
La fixation ISOFIX arrière droite peut être dépourvue d'une barre d'ancrage, de sorte qu'un système de retenue pour enfant ne peut pas être fixé correctement à l'aide du système ISOFIX, ce qui augmente le risque de blessure. Les concessionnaires inspecteront la fixation et la remplaceront si nécessaire, gratuitement.
Le niveau d’huile de la boîte à double embrayage peut être incorrect
Le niveau d’huile de la boîte à double embrayage peut être hors spécifications. Il sera contrôlé et corrigé, ou la boîte sera remplacée si nécessaire.
Le niveau d’huile de la boîte à double embrayage peut être incorrect
Le niveau d’huile de la boîte à double embrayage peut ne pas être conforme aux spécifications. La boîte sera contrôlée et le niveau d’huile corrigé.
Les étiquettes d’information sur les pneus peuvent manquer
Des étiquettes comportant des informations importantes, notamment la pression des pneus, peuvent manquer. Un gonflage incorrect pourrait soumettre les pneus à une surcharge et augmenter le risque d’accident. Les concessionnaires vérifieront la présence des étiquettes et les poseront si nécessaire, gratuitement.
Le vissage du boîtier de calculateur peut être incorrect
Le vissage du boîtier de calculateur peut ne pas être conforme aux spécifications. Il sera contrôlé et corrigé si nécessaire.
Le contact électrique du calculateur du moteur peut être défectueux
Un contact électrique à l'intérieur du calculateur du moteur peut ne pas être conforme aux spécifications. Le calculateur du moteur sera remplacé.
La climatisation peut contenir le mauvais fluide frigorigène
Le système de climatisation peut contenir du R-134a au lieu du R-1234yf. Le fluide frigorigène sera remplacé.
La conduite d'alimentation en huile du turbocompresseur peut fuir
La conduite d'alimentation en huile du turbocompresseur peut fuir. Elle sera contrôlée et remplacée si nécessaire.
Le logiciel du système d'appel d'urgence peut ne pas être conforme aux spécifications
Le logiciel du module de communication du système d’appel d’urgence n’est pas conforme aux spécifications. Le logiciel sera mis à jour.
La durite d’évacuation de climatisation peut être mal montée
Si la durite d’évacuation de climatisation est mal montée, de la condensation peut pénétrer dans l’habitacle. Son montage sera contrôlé et corrigé si nécessaire.
Les boulons de l’essieu arrière peuvent être mal serrés
Les boulons de l’essieu arrière peuvent être mal serrés. Leur serrage sera contrôlé et corrigé si nécessaire.
La fixation de la conduite de gaz de l’inerteur peut ne pas être conforme aux spécifications
La fixation de la conduite de gaz argon sur le générateur du système inerter peut ne pas être conforme aux spécifications. Elle sera contrôlée et reprise si nécessaire.
Le système d'occupation du siège passager peut être mal étalonné
Le système de classification des occupants du siège passager peut ne pas être étalonné selon les spécifications. L'assise du siège passager sera remplacée.
L'eau peut endommager les composants électriques
Un tuyau d'évacuation de climatisation mal installé peut laisser l'eau atteindre les composants électriques, provoquant des dysfonctionnements du système de retenue, des pannes de démarrage, un mode de secours en roulant ou d'autres altérations de fonctions. Les concessionnaires inspecteront et corrigeront l'installation du tuyau gratuitement.
L'image de la caméra de recul peut être retardée
Le logiciel peut retarder l'affichage de l'image de la caméra de recul, réduisant la visibilité du conducteur à l'arrière du véhicule et augmentant le risque de collision. Les concessionnaires mettront à jour le logiciel de la caméra gratuitement.
Le verre du toit coulissant peut être mal collé
Le panneau de verre du toit coulissant peut ne pas être collé correctement. Le panneau de verre sera remplacé.
La soudure du dispositif de réglage en hauteur du siège avant gauche peut être insuffisante
Une soudure sur le régleur de hauteur du siège avant gauche peut être insuffisante. La solution consiste à remplacer le mécanisme d'inclinaison du siège.
La fixation d'extrémité de ceinture de sécurité avant peut être mal montée
Une ceinture de sécurité avant peut être mal montée. La boulonnerie au niveau de la fixation d'extrémité de la ceinture sera contrôlée et réparée si nécessaire.
Le réfrigérant de la climatisation ne répond pas aux exigences
Le réfrigérant du système de climatisation ne répond pas aux exigences légales. Le système sera adapté pour utiliser un nouveau réfrigérant.
Le réfrigérant de la climatisation ne répond pas aux exigences légales
Le réfrigérant du système de climatisation ne répond pas aux exigences légales. Le système sera adapté pour utiliser le nouveau réfrigérant.
Le réfrigérant de climatisation ne respecte pas les exigences
Le réfrigérant du système de climatisation ne respecte pas les exigences légales. Le système sera adapté pour utiliser le nouveau réfrigérant.
L'airbag conducteur peut ne pas être boulonné à sa plaque de base
Le module d'airbag du conducteur peut ne pas être boulonné à sa plaque de base. Les concessionnaires vérifieront l'airbag et le remplaceront si nécessaire.
Le porte-moyeu arrière droit peut être hors spécifications
Le porte-moyeu arrière droit peut être hors spécifications. Il sera contrôlé et remplacé si nécessaire.
Le module d’airbag conducteur peut être mal boulonné
Le module d’airbag avant du conducteur peut être mal boulonné et ne pas se déployer correctement en cas de collision, ce qui accroît le risque de blessure. Les concessionnaires inspecteront le module et le remplaceront si nécessaire, gratuitement.
Le panneau de protection du logement de la roue de secours peut se déchirer
Le panneau de protection situé sous le logement de la roue de secours peut se déchirer. Le panneau sera remplacé.
Le logiciel de l'unité de commande du radar peut ne pas être conforme aux spécifications
Le logiciel de l'unité de commande du radar peut ne pas être conforme aux spécifications. Le logiciel de l'unité de commande du capteur radar sera mis à jour.
Le fluide frigorigène de la climatisation n'est pas conforme aux exigences
Le fluide frigorigène du système de climatisation ne respecte pas les exigences réglementaires. Le système sera adapté pour l'utilisation du fluide frigorigène R1234yf.
Des dommages de surface sur le vilebrequin peuvent nuire à sa longévité
Des dommages de surface peuvent nuire à la longévité du vilebrequin. Le moteur sera remplacé sur les véhicules concernés.
La transmission peut refuser de passer en marche avant ou arrière
Dans certaines circonstances, il peut être impossible de passer en marche avant ou en marche arrière. Le logiciel du calculateur de boîte de vitesses sera mis à jour.
La plaque de pédale de frein peut se plier
Un soudage incorrect peut permettre à la plaque de la pédale de frein de se plier et d'altérer le fonctionnement de la pédale, augmentant le risque de collision. Les concessionnaires inspecteront la soudure et remplaceront la pédale si nécessaire gratuitement.
La réinitialisation de l'unité de commande peut caler le moteur
La réinitialisation d'une unité de commande peut désactiver la fonction ECO Start-Stop et provoquer le calage du véhicule. Le logiciel sera mis à jour.
Les feux de route peuvent ne pas s’éteindre à l’aide du commodo
Le conducteur peut temporairement ne pas pouvoir désactiver les feux de route à l’aide du commodo. Le logiciel sera mis à jour.
Les écrous de fixation de l'airbag conducteur peuvent être desserrés
Un ou plusieurs écrous de blocage fixant l'airbag conducteur peuvent ne pas être assez serrés. L'ensemble de l'airbag conducteur sera remplacé.
Les flexibles de frein peuvent subir une tension excessive
Des amortisseurs trop longs peuvent soumettre les flexibles de frein à une tension excessive. Les amortisseurs de l'essieu arrière et les flexibles de frein seront contrôlés et remplacés si nécessaire.
Le conducteur du faisceau du démarreur peut être mal acheminé
Le conducteur plat du faisceau de câbles du démarreur peut ne pas être acheminé selon les spécifications. Il sera contrôlé et remplacé si nécessaire.
Le tableau de bord peut endommager l'airbag passager
L'airbag passager pourrait être endommagé lors de son déploiement. Le tableau de bord sera remplacé.
Les verrouillages de dossier de siège peuvent ne pas s'enclencher
Les verrouillages des dossiers de siège droit et/ou gauche peuvent ne pas réussir à se verrouiller. Ils seront contrôlés et remplacés si nécessaire.
Le codage de l'unité de commande des phares peut être incorrect
Les unités de commande des phares à LED peuvent ne pas correspondre aux spécifications. Les unités de commande des phares gauche et droit et de la matrice de LED seront recodées.
Le logiciel du système d'appel d'urgence peut être incorrect
Le logiciel d'appel d'urgence peut ne pas respecter les spécifications. Le logiciel sera mis à jour.
Le boîtier de l'airbag conducteur peut céder lors du déploiement
Le boîtier de l'airbag conducteur peut céder lors du déploiement de l'airbag en cas de choc, réduisant son effet de retenue et permettant à des pièces de pénétrer dans l'habitacle, ce qui augmente le risque de blessure. L'airbag du conducteur sera remplacé.
Des soudures manquantes peuvent affaiblir les brancards avant
Des soudures manquantes sur les brancards avant pourraient altérer le comportement en cas de collision et aggraver le risque de blessure des passagers. Les soudures seront contrôlées et reprises si nécessaire.
Un défaut du câblage de direction peut déployer l'airbag conducteur
Le ressort spiral de la colonne de direction peut casser, allumant des messages d'alerte et, dans des cas extrêmes, provoquant le déploiement de l'airbag du conducteur. Les composants de la direction seront correctement mis à la masse.
Les composants de la direction peuvent présenter une mise à la masse insuffisante
Une mise à la masse insuffisante peut provoquer la panne du ressort spiral de la colonne de direction et le déploiement intempestif de l'airbag conducteur, entraînant un risque de blessure ou de collision. Un pont de contact sera installé pour assurer une mise à la masse correcte.
Le câblage de la colonne de direction peut déclencher l'airbag
Le ressort spiral de la colonne de direction peut casser, déclenchant des messages d'alerte et, dans les cas extrêmes, le déploiement de l'airbag du conducteur. Les composants de la direction feront l'objet d'une mise à la masse suffisante.
Le collage du pare-brise peut céder en cas de collision
Le collage du pare-brise au niveau du bord inférieur peut s'avérer insuffisant et céder lors d'une collision, entraînant le détachement du pare-brise et nuisant à l'efficacité de l'airbag passager. Les concessionnaires vérifieront le collage et remplaceront le pare-brise si nécessaire.
Un défaut de câblage de la colonne de direction peut déclencher l’airbag
Le contacteur tournant de la colonne de direction peut se rompre, provoquant des messages d’alerte et, dans des cas extrêmes, le déploiement de l’airbag conducteur. Les composants de direction seront mis à la masse de façon adéquate.
La canalisation de vide du servofrein peut défaillir
Le raccord de la canalisation de vide peut défaillir, coupant l'alimentation en vide du servofrein. Après quelques freinages, une pression plus importante sur la pédale peut être nécessaire pour obtenir l'effet de freinage approprié. La canalisation de vide sera remplacée par un composant de qualité garantie.
L'airbag passager avant peut ne pas se déployer complètement
Le mélange propulsif de l'allumeur de l'airbag peut être hors spécifications, de sorte que l'airbag passager avant peut ne pas se déployer ou ne se déployer que partiellement lors de son activation, augmentant le risque de blessure. L'ensemble d'airbag sera remplacé.
Surchauffe possible du limiteur de courant de démarrage
Après de graves dommages au moteur ou son grippage, des tentatives répétées de démarrage pourraient entraîner la surchauffe du limiteur de courant de démarrage et provoquer un incendie. Un fusible supplémentaire sera installé sur la ligne électrique du démarreur.
La soudure de l'embrayage peut défaillir et provoquer une perte de motricité
Une soudure défectueuse ou fissurée dans l'embrayage peut céder, entraînant un mode de secours ou une perte de motricité et augmentant le risque de collision. Remplacez le double embrayage de transmission.
Les conduites de carburant haute pression peuvent se fissurer et fuir
Les conduites de carburant peuvent se fissurer avec le temps et fuir ; le carburant qui s’échappe à proximité d’une source d’inflammation pourrait provoquer un incendie. Les conduites de carburant haute pression seront remplacées.
L’arbre à cames d’échappement peut se rompre et endommager le moteur
Un arbre à cames mal fabriqué peut se rompre et endommager le moteur, entraînant une perte soudaine de motricité et augmentant le risque de collision. L’arbre à cames d’échappement sera remplacé.
L’airbag passager peut ne pas se déployer en cas de collision
Des fusibles mal installés peuvent affecter la détection de l’occupation du siège passager et empêcher le déploiement de l’airbag passager dans certaines conditions. Les fusibles seront contrôlés et le boîtier de fusibles remplacé si nécessaire.
L'arbre de transmission peut se désolidariser du moyeu de roue
L'arbre de transmission peut se séparer du moyeu du joint extérieur, immobilisant potentiellement le véhicule. La direction et le freinage restent opérationnels. Les circlips et les soufflets extérieurs des deux côtés seront remplacés.
Le joint du tendeur de chaîne peut fuir de l’huile
Un joint non conforme aux spécifications peut fuir et contaminer l’environnement ; une perte excessive d’huile peut endommager le moteur. La bague d’étanchéité du tendeur de chaîne sera remplacée.
Le cache latéral du dossier peut se détacher
Lors d’un choc latéral par températures négatives, un cache latéral du dossier peut se détacher et provoquer des blessures. Le cache latéral sera remplacé.
L’airbag passager peut ne pas se déployer comme prévu
Un point de rupture mal réalisé dans la planche de bord peut empêcher l’airbag frontal passager de se déployer comme prévu lors d’un choc frontal grave, réduisant sa protection. Les concessionnaires contrôleront et remplaceront la planche de bord si nécessaire.
L'embrayage de transmission peut sortir des tolérances
Une connexion d'embrayage de la boîte de vitesses peut sortir des tolérances, provoquant des broutements, un message d'alerte et des symptômes tels que le patinage de l'embrayage. La courroie de transmission sera vérifiée et la transmission remplacée si nécessaire.
Le tuyau de mise à l’air du réservoir peut provoquer une fuite de carburant
Un tuyau de mise à l’air du réservoir non conforme aux spécifications peut laisser passer du carburant dans le canister à charbon actif et provoquer, avec le temps, une fuite de carburant. Le réservoir sera remplacé.
Un logiciel incorrect peut affecter l’arrêt du moteur
Un logiciel incorrect du calculateur peut affecter l’arrêt d’urgence du moteur, le système de diagnostic embarqué, ou le signal du réservoir ou du compteur de vitesse. Le calculateur SAM sera remplacé.
La boucle de ceinture peut se détacher
Les cliquets de verrouillage de la ceinture peuvent se briser lors d’un accident, ce qui pourrait entraîner le détachement de la boucle. Le numéro de lot de la ceinture sera vérifié et celle-ci sera remplacée si nécessaire.
Le bras d'essuie-glace peut rompre
Une encoche formée lors de la fabrication peut provoquer la rupture d'un bras d'essuie-glace. Le bras sera inspecté et remplacé s'il est concerné.
Le maître-cylindre de frein peut augmenter la distance d’arrêt
En dessous de 0 degrees Celsius, un problème interne au maître-cylindre de frein peut augmenter la course de la pédale et les distances d’arrêt. Le maître-cylindre de frein sera remplacé.
Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.