Rappels de sécurité Mercedes-Benz 500
3 rappels de sécurité officiels pour la Mercedes-Benz 500, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.
Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :
- États-Unis: nhtsa.gov/recalls
- Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
La pompe de lave-phare risque de surchauffer
Un balai d'essuie-glace mal aligné peut se coincer sous un phare. Si les lave-phares sont actionnés, la pompe peut fonctionner en continu après l'expulsion du liquide, surchauffer et provoquer un incendie de véhicule. Les concessionnaires remplaceront la pompe de lave-phare.
Une durite à dépression endommagée peut réduire l’assistance au freinage
Une durite à dépression mal acheminée ou un clapet antiretour endommagé peut réduire l’assistance au freinage et augmenter la distance d’arrêt ainsi que le risque d’accident. La durite sera remplacée par une durite redessinée et le clapet antiretour déplacé.
Les pneus peuvent être endommagés et céder
Les pneus avant gauche et arrière gauche peuvent avoir été endommagés par une chaîne de transporteur usée. Des pneus endommagés pourraient céder en cours d'utilisation et provoquer un accident avec des blessures potentielles. Remplacez les pneus endommagés par des pneus de la même marque.
Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.