Rappels de sécurité Mercedes-Benz 400
2 rappels de sécurité officiels pour la Mercedes-Benz 400, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.
Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :
- États-Unis: nhtsa.gov/recalls
- Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Les vapeurs de carburant peuvent s'enflammer et causer un incendie sous le capot
Des vapeurs de carburant peuvent s'échapper de la cartouche pour se déposer sur la résistance du ventilateur de radiateur électrique, qui peut devenir suffisamment chaude pour les enflammer et provoquer un incendie sous le capot. Les concessionnaires déplaceront la canalisation d'évacuation, installeront un bouclier thermique plus grand et poseront un faisceau de câbles muni d'un fusible.
La durite de frein peut fondre près d'une résistance chaude
Une durite de frein mal acheminée peut se trouver trop près d'une résistance de ventilateur de refroidissement chaude, où elle risquerait de fondre et de fuir. Du liquide de frein entrant en contact avec la résistance pourrait s'enflammer. Toute durite susceptible d'être mal acheminée sera remplacée et repositionnée.
Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.