Rappels de sécurité McLaren 720S

5 rappels de sécurité officiels pour la McLaren 720S, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

  1. Les canalisations de frein peuvent être acheminées incorrectement

    Signalé le 9 avril 2025Années-modèles 2020–2025Campagne NHTSA 25V21600029 véhicules concernés

    Des canalisations de frein acheminées de manière incorrecte peuvent actionner les freins du mauvais côté et bloquer une roue arrière, ce qui pourrait entraîner une perte de contrôle. Les concessionnaires inspecteront et corrigeront les raccords des canalisations de frein si nécessaire, gratuitement.

  2. Défaut possible du boulon banjo de frein

    Signalé le 26 août 2021Années-modèles 2019–2020Rappel DVSA R/2021/28924 véhicules concernés

    Un boulon banjo situé entre une durite de frein et l’étrier peut ne pas fonctionner correctement. Le flexible de frein sera démonté et le boulon contrôlé ; s’il est défectueux, il sera remplacé. L’ensemble sera ensuite remonté et le circuit de freinage purgé.

  3. Un boulon de frein peut causer une panne de frein sur une roue

    Signalé le 23 juillet 2021Années-modèles 2019–2020Campagne NHTSA 21V56100019 véhicules concernés

    Un boulon d'étrier de frein peut ne pas comporter les orifices qui acheminent le liquide vers l'étrier, entraînant la défaillance des freins d'une roue. Le véhicule peut tirer d'un côté lors du freinage, augmentant le risque de collision. Les concessionnaires inspecteront le boulon et le remplaceront si nécessaire, gratuitement.

  4. Corrosion et fuite possibles du réservoir de carburant

    Signalé le 2 juillet 2020Années-modèles 2016–2020Rappel DVSA R/2020/127Safety Gate de l’UE A12/00780/205 644 véhicules concernés

    La mousse sous le réservoir de carburant peut retenir l’humidité et corroder le réservoir, ce qui peut provoquer une fuite de carburant. La mousse sera retirée et le réservoir inspecté, puis réparé ou remplacé si nécessaire.

  5. Le réservoir de carburant peut se corroder et fuir

    Signalé le 23 avril 2020Années-modèles 2016–2020Campagne NHTSA 20V2310002 763 véhicules concernés

    La mousse sous le réservoir de carburant peut retenir l’humidité et provoquer de la corrosion, susceptible d’entraîner une fuite de carburant. Une fuite de carburant à proximité d’une source d’inflammation accroît le risque d’incendie. Les concessionnaires retireront la mousse et inspecteront le réservoir, qu’ils remplaceront s’il est corrodé. Les réparations seront gratuites.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.

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