Rappels de sécurité Mazda RX-8

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

• États-Unis: nhtsa.gov/recalls
• Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Le générateur de gaz de l’airbag conducteur peut se gonfler de manière incontrôlée

   Signalé le 7 janvier 2022Années-modèles 2002–2011Safety Gate de l’UE A12/00508/22

   Un défaut dans le générateur de gaz de l'airbag conducteur peut provoquer un gonflage incontrôlé et libérer des fragments métalliques lors de l'activation de l'airbag, ce qui risque de blesser les occupants. Le produit fait l'objet d'un rappel auprès des utilisateurs finaux.

2. Les joints de la pompe à carburant peuvent fuir

   Signalé le 13 décembre 2021Années-modèles 2008–2010Rappel DVSA R/2021/4113 848 véhicules concernés

   Du carburant peut fuir au niveau des joints de la pompe à carburant. Les joints seront remplacés.

3. Le support de rotule de suspension avant peut casser

   Signalé le 10 décembre 2021Années-modèles 2008Safety Gate de l’UE A12/00409/22

   Le support de rotule de suspension avant inférieur peut casser et se détacher de la rotule, entraînant une instabilité directionnelle et augmentant le risque d'accident. Le produit fait l'objet d'un rappel auprès des utilisateurs finaux.

4. Bagues de fixation de la pompe à carburant susceptibles de fuir

   Signalé le 24 septembre 2021Années-modèles 2009–2011Campagne NHTSA 21V74400013 891 véhicules concernés

   Du carburant peut fuir au niveau des bagues de fixation de la pompe à carburant, créant un risque d’incendie s’il atteint une source d’ignition. Les concessionnaires installeront de nouvelles bagues de fixation et ajouteront un coussin d’isolation thermique au réservoir sur les véhicules concernés, gratuitement.

5. Le générateur de gaz de l’airbag passager peut exploser

   Signalé le 31 octobre 2019Années-modèles 2004Campagne NHTSA 19V78100047 006 véhicules concernés

   Ne conduisez pas : le constructeur recommande de ne pas utiliser les véhicules concernés avant leur réparation.

   Le générateur de gaz de l’airbag passager peut exploser après la dégradation de son propergol, projetant des fragments métalliques acérés dans l’habitacle et risquant de blesser gravement ou de tuer les occupants. Ne conduisez pas avant la réparation. Les concessionnaires remplaceront le générateur de gaz par un autre modèle, gratuitement.

6. Le gonfleur d'airbag passager peut exploser

   Signalé le 24 juin 2019Années-modèles 2010–2011Campagne NHTSA 19V488000211 véhicules concernés

   Ne conduisez pas : le constructeur recommande de ne pas utiliser les véhicules concernés avant leur réparation.

   Après une exposition prolongée à l'humidité et aux variations de température, le gonfleur de l'airbag passager peut exploser lors d'une collision et projeter des fragments métalliques tranchants dans l'habitacle, présentant un risque de blessure grave ou mortelle. Ne pas conduire le véhicule avant la réparation. Les concessionnaires remplaceront le gonfleur gratuitement.

7. L'inflateur d'airbag passager peut ne pas fonctionner comme prévu

   Signalé le 19 novembre 2018Années-modèles 2003–2010Rappel DVSA R/2018/31726 261 véhicules concernés

   L'inflateur d'airbag passager peut ne pas fonctionner comme prévu. Le rappel remplace l'ensemble airbag.

8. Le gonfleur d'airbag passager peut exploser

   Signalé le 15 juin 2018Années-modèles 2005–2009Campagne NHTSA 18V4040004 184 véhicules concernés

   Ne conduisez pas : le constructeur recommande de ne pas utiliser les véhicules concernés avant leur réparation.

   Le gonfleur de l'airbag passager peut exploser lors de son déploiement, projetant des fragments métalliques dans l'habitacle et risquant de causer des blessures graves, voire mortelles. Les concessionnaires le remplaceront par un gonfleur différent gratuitement.

9. Le gonfleur d'airbag passager peut exploser

   Signalé le 15 juin 2018Années-modèles 2009–2010Campagne NHTSA 18V403000237 véhicules concernés

   Ne conduisez pas : le constructeur recommande de ne pas utiliser les véhicules concernés avant leur réparation.

   Le gonfleur de l'airbag passager peut exploser lors de son déploiement, projetant des fragments métalliques tranchants dans l'habitacle et risquant de causer des blessures graves, voire mortelles. Les concessionnaires le remplaceront par un gonfleur différent gratuitement.

10. Le gonfleur d'airbag passager peut exploser

    Signalé le 15 juin 2018Années-modèles 2004–2011Campagne NHTSA 18V402000308 591 véhicules concernés

    Ne conduisez pas : le constructeur recommande de ne pas utiliser les véhicules concernés avant leur réparation.

    Le gonfleur de l'airbag passager peut exploser lors de son déploiement, projetant des fragments métalliques tranchants dans l'habitacle et risquant de causer des blessures graves, voire mortelles. Il est conseillé aux propriétaires de ne pas conduire tant que la réparation n'a pas été effectuée. Les concessionnaires remplaceront le gonfleur par un modèle de rechange gratuitement.

11. La pièce moulée de la rotule de bras inférieur avant peut se fissurer ou casser

    Signalé le 31 janvier 2018Années-modèles 2003–2004Rappel DVSA R/2018/0158 030 véhicules concernés

    La pièce moulée de la rotule de bras inférieur avant peut se fissurer et, dans des conditions de conduite extrêmes, casser, entraînant le détachement de la rotule et potentiellement une perte de contrôle. Les deux bras inférieurs seront remplacés par des unités modifiées.

12. Les pièces de la pompe à carburant peuvent se détériorer et fuir

    Signalé le 31 janvier 2018Années-modèles 2003–2008Rappel DVSA R/2018/01425 190 véhicules concernés

    La chaleur peut altérer les joints de la pompe à carburant ou le tuyau de refoulement, provoquant une fuite de carburant et augmentant le risque d'incendie. Les joints et le corps du filtre seront remplacés, et des coussinets d'isolation thermique seront installés sur le réservoir.

13. Rupture possible de l’inflateur d’airbag conducteur

    Signalé le 26 juillet 2017Années-modèles 2004–2008Campagne NHTSA 17V474000308 992 véhicules concernés

    Ne conduisez pas : le constructeur recommande de ne pas utiliser les véhicules concernés avant leur réparation.

    La pénétration d’humidité et d’autres facteurs peuvent provoquer la rupture de l’inflateur d’airbag conducteur lors de son déploiement, projetant des fragments métalliques dans l’habitacle et pouvant causer des blessures graves ou mortelles. Ne conduisez pas avant la réparation. Les concessionnaires remplaceront l’inflateur gratuitement.

14. La rotule de bras de suspension inférieur avant peut se désolidariser

    Signalé le 1 juin 2017Années-modèles 2004Campagne NHTSA 17V35500035 332 véhicules concernés

    Le logement de rotule sur un bras de suspension inférieur avant peut se fissurer, permettant à la rotule de se séparer et provoquant une perte de contrôle de la direction. Les concessionnaires remplaceront les bras de suspension inférieurs avant gratuitement.

15. Le tuyau de pompe à carburant peut se fissurer et fuir

    Signalé le 1 juin 2017Années-modèles 2004–2008Campagne NHTSA 17V35400069 447 véhicules concernés

    La chaleur du moteur et de l'échappement peut fissurer le tuyau principal de la pompe à carburant, permettant des fuites de carburant et augmentant le risque d'incendie. Les concessionnaires remplaceront le kit de filtre de pompe à carburant gratuitement.

16. Les joints de pompe à carburant peuvent se détériorer et fuir

    Signalé le 31 octobre 2016Années-modèles 2004–2008Campagne NHTSA 16V79300069 447 véhicules concernés

    La chaleur peut détériorer les joints de la pompe à carburant, permettant des fuites de carburant et augmentant le risque d’incendie si le carburant atteint une source d’inflammation. Les concessionnaires remplaceront les joints et ajouteront un coussin d’isolation thermique sur le réservoir de carburant gratuitement.

17. Rupture possible du gonfleur de l’airbag conducteur

    Signalé le 29 avril 2016Années-modèles 2003–2008Rappel DVSA R/2016/08464 060 véhicules concernés

    Une forte humidité peut provoquer la rupture du boîtier du gonfleur de l’airbag conducteur lors d’un accident et projeter des fragments métalliques vers les occupants. Le gonfleur de l’airbag sera remplacé.

18. Des dommages dus à la chaleur peuvent affecter le réservoir de carburant

    Signalé le 10 août 2005Années-modèles 2003–2005Rappel DVSA R/2005/11530 108 véhicules concernés

    Des régimes moteur élevés et prolongés à l'arrêt peuvent faire fondre les pièces avoisinantes et endommager le réservoir de carburant par la chaleur. Les concessionnaires installeront un écran thermique sur le réservoir et mettront à jour le module de commande de puissance.

19. La rotule du bras de suspension inférieur peut se fissurer

    Signalé le 10 août 2005Années-modèles 2003Rappel DVSA R/2005/1144 621 véhicules concernés

    Des fissures dans le logement de la rotule du bras de suspension inférieur pourraient permettre au pivot de se séparer dans des conditions de conduite sévères, entraînant une perte de direction. Le bras sera inspecté et remplacé par une pièce de qualité garantie s'il est endommagé.

20. La douille de rotule du bras inférieur peut se fissurer

    Signalé le 20 juillet 2005Années-modèles 2004Campagne NHTSA 05V32500027 800 véhicules concernés

    Un forgeage incorrect peut provoquer des fissures dans la douille de rotule du bras inférieur. La rotule pourrait se détacher dans des conditions de conduite extrêmes, entraînant une perte de contrôle de la direction et une possible collision. Les concessionnaires inspecteront et remplaceront les bras de suspension si nécessaire.

21. La chaleur de l’échappement peut endommager les pièces voisines

    Signalé le 7 juillet 2005Années-modèles 2004–2005Campagne NHTSA 05V31700052 000 véhicules concernés

    Faire tourner le moteur à haut régime pendant trop longtemps lorsque le véhicule est stationné peut faire fondre des pièces voisines sous l’effet de la chaleur de l’échappement, avec un risque de fuite de carburant et d’incendie. Les concessionnaires inspecteront et remplaceront les pièces.

22. L'écran thermique de transmission peut se fissurer

    Signalé le 7 mai 2004Années-modèles 2003Rappel DVSA R/2004/029119 véhicules concernés

    L'écran thermique de l'amortisseur dynamique peut se fissurer, provoquant un bruit anormal, et pourrait se détacher. Il sera remplacé par un écran thermique modifié.

23. L’isolant thermique de la transmission manuelle peut se fissurer et se détacher

    Signalé le 17 février 2004Années-modèles 2004Campagne NHTSA 04V07500012 000 véhicules concernés

    L’isolant thermique peut se fissurer, provoquant un bruit anormal, et se détacher en roulant, ce qui présente un danger pour les véhicules qui suivent. Les concessionnaires remplaceront l’isolant thermique.

24. L’airbag passager avant peut ne pas protéger lors d’un choc frontal

    Signalé le 17 février 2004Années-modèles 2004Campagne NHTSA 04V07400029 300 véhicules concernés

    Le câblage de l’airbag passager avant peut être incorrect et ne pas assurer une protection suffisante lors d’un choc frontal. Les concessionnaires installeront un nouveau faisceau de câblage dans le système d’airbags.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.