Rappels de sécurité Mazda MX-6

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

• États-Unis: nhtsa.gov/recalls
• Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Le contacteur d’allumage peut surchauffer et prendre feu

   Signalé le 30 septembre 2016Années-modèles 1989–2002Rappel DVSA R/2016/210504 372 véhicules concernés

   De la graisse carbonisée peut s’accumuler entre les contacts du contacteur d’allumage et réduire l’isolation. Le contacteur peut chauffer, produire de la fumée et, dans le pire des cas, provoquer un incendie. Le contacteur d’allumage sera remplacé.

2. Le contacteur d’allumage peut surchauffer

   Signalé le 19 octobre 2015Années-modèles 1993–1997Campagne NHTSA 15V6740001 368 500 véhicules concernés

   La graisse présente sur les contacts du contacteur d’allumage peut devenir conductrice et surchauffer, augmentant le risque d’incendie. Les concessionnaires remplaceront gratuitement le contacteur d’allumage.

3. Le fil des phares peut défaillir au niveau du commutateur

   Signalé le 17 décembre 1999Années-modèles 1994Campagne NHTSA 99V35800040 000 véhicules concernés

   Le fil traversant le levier de clignotant peut défaillir là où il est soudé au commutateur des phares, entraînant une perte des phares et augmentant le risque d'accident. Les concessionnaires remplaceront le levier du commutateur de phares.

4. Les airbags peuvent se déployer lors de petits impacts sous le châssis

   Signalé le 8 octobre 1998Années-modèles 1995–1996Campagne NHTSA 98V249000213 000 véhicules concernés

   Les airbags peuvent se déployer lors de petits impacts sous le châssis. Un déploiement intempestif peut blesser les occupants. La solution consiste à reprogrammer l'unité de capteurs pour réduire les déploiements inutiles lors d'impacts à basse vitesse sous le châssis.

5. Le ressort du tendeur de courroie de distribution peut casser

   Signalé le 8 septembre 1998Années-modèles 1997Campagne NHTSA 98V20600140 000 véhicules concernés

   Un ressort externe du tendeur de courroie de distribution peut casser et se coincer dans la courroie, provoquant éventuellement le calage du moteur. Les concessionnaires inspecteront le tendeur et le remplaceront si nécessaire.

6. Les boulons de rotule de suspension inférieure avant peuvent être desserrés

   Signalé le 2 avril 1992Années-modèles 1993Campagne NHTSA 92V0450002 450 véhicules concernés

   Les rotules de suspension inférieure avant peuvent ne pas être serrées au couple prescrit. Un boulon de fixation desserré pourrait provoquer une défaillance de la suspension et une perte soudaine du contrôle de la direction, entraînant potentiellement un accident. Les boulons seront inspectés et ceux qui sont desserrés seront serrés au couple correct.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.