Rappels de sécurité Mazda CX-30

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

• États-Unis: nhtsa.gov/recalls
• Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Une erreur de capteur peut désactiver les airbags

   Signalé le 29 mai 2025Années-modèles 2024–2025Campagne NHTSA 25V357000171 412 véhicules concernés

   Une batterie faiblement chargée peut entraîner la détection d’une erreur par le calculateur de capteur d’airbag et la désactivation des airbags, ce qui augmente le risque de blessure en cas d’accident. Les concessionnaires reprogrammeront le calculateur avec un logiciel amélioré ou le remplaceront, gratuitement.

2. La caméra avant peut désactiver les systèmes de sécurité

   Signalé le 3 septembre 2024Années-modèles 2024Campagne NHTSA 24V649000672 véhicules concernés

   Un dysfonctionnement de la caméra peut empêcher le freinage d'urgence automatique et l'assistance au maintien dans la voie de fonctionner, et empêcher les phares de basculer automatiquement des feux de route aux feux de croisement. Ces systèmes peuvent ne pas fonctionner comme prévu, augmentant le risque de collision. Les concessionnaires inspecteront et remplaceront la caméra si nécessaire, gratuitement.

3. Images de la caméra de recul susceptibles de ne pas s’afficher

   Signalé le 6 novembre 2023Années-modèles 2023Rappel DVSA R/2023/3122 270 véhicules concernés

   Les images de la caméra de recul et de la vue à 360° peuvent ne pas s’afficher. Les concessionnaires reprogrammeront le module View Monitor Control avec un logiciel amélioré.

4. Le bloc de commande de l'ABS peut réduire la capacité de freinage

   Signalé le 18 avril 2023Années-modèles 2022–2023Campagne NHTSA 23V2750002 410 véhicules concernés

   Un bloc hydraulique ABS endommagé peut réduire la capacité de freinage et augmenter la distance d'arrêt, augmentant ainsi le risque de collision. Les concessionnaires inspecteront et remplaceront le bloc si nécessaire, gratuitement.

5. Les phares à DEL adaptatifs peuvent tomber en panne

   Signalé le 10 novembre 2021Années-modèles 2019–2020Safety Gate de l’UE A12/01787/21

   Un défaut au niveau des phares à DEL adaptatifs peut les rendre inopérants, ce qui augmente le risque d'accident. Ils doivent être inspectés et, si nécessaire, le calculateur d'éclairage doit être reprogrammé. Le produit est rappelé auprès des utilisateurs finaux.

6. Le hayon électrique peut s’abaisser inopinément

   Signalé le 12 avril 2021Années-modèles 2019–2020Rappel DVSA R/2021/0777 126 véhicules concernés

   Le hayon électrique peut s’abaisser partiellement de manière inopinée lorsqu’il est complètement ouvert. Le mécanisme d’entraînement sera inspecté et son logiciel mis à jour ; le mécanisme sera remplacé si nécessaire.

7. Une valve de pneu peut perdre soudainement de l’air

   Signalé le 22 février 2021Années-modèles 2021Campagne NHTSA 21V101000599 véhicules concernés

   Une valve de pneu peut perdre soudainement de l’air, entraînant une perte de contrôle du véhicule et augmentant le risque de collision. Les concessionnaires remplaceront les 4 valves de pneu gratuitement.

8. Le hayon électrique peut s'abaisser de manière intempestive

   Signalé le 18 février 2021Années-modèles 2020–2021Campagne NHTSA 21V08600013 857 véhicules concernés

   Lorsque le véhicule est stationné en pente, le hayon électrique entièrement ouvert peut s'abaisser partiellement de manière inattendue, augmentant le risque de blessure pour une personne accédant à l'espace de chargement arrière. Les concessionnaires mettront à jour le logiciel de commande du hayon et inspecteront l'unité d'entraînement, en la remplaçant si nécessaire, gratuitement.

9. Un défaut du réservoir de carburant peut causer une fuite ou une panne moteur

   Signalé le 3 août 2020Safety Gate de l’UE A12/01141/20

   Lors du remplissage du réservoir, du carburant peut pénétrer dans le canister à charbon actif et s’en échapper. Une fuite près d’une source d’inflammation pourrait provoquer un incendie, et le moteur peut caler en roulant. Le produit est rappelé auprès des utilisateurs finaux.

10. Des boulons d'étrier de frein peuvent être desserrés ou manquants

    Signalé le 3 août 2020Safety Gate de l’UE A12/01140/20

    Des boulons de fixation d'étrier de frein desserrés ou manquants peuvent réduire les performances de freinage ou amener un étrier à interférer avec la rotation de la roue, risquant une perte de contrôle. Le produit fait l'objet d'un rappel auprès des utilisateurs finaux.

11. Le tuyau de mise à l'air du réservoir de carburant peut se débrancher

    Signalé le 12 juin 2020Années-modèles 2020Campagne NHTSA 20V34700012 097 véhicules concernés

    Le tuyau de mise à l'air du réservoir de carburant peut se débrancher, entraînant une fuite de carburant et risquant de caler le moteur. Une fuite à proximité d'une source d'inflammation peut provoquer un incendie. Les concessionnaires rebrancheront le tuyau et remplaceront le filtre à charbon actif et les pièces associées si nécessaire, gratuitement.

12. Les boulons d'étrier de frein avant peuvent se desserrer

    Signalé le 12 juin 2020Années-modèles 2020Campagne NHTSA 20V34600024 037 véhicules concernés

    Les boulons de fixation des étriers de frein avant peuvent ne pas être serrés, ce qui permet aux étriers de se desserrer et de réduire les performances de freinage ou d'interférer avec la rotation de la roue. Les concessionnaires inspecteront et serreront les boulons, ou remplaceront l'étrier si des boulons manquent, gratuitement.

13. L'assistance au freinage intelligent peut arrêter le véhicule de manière intempestive

    Signalé le 29 janvier 2020Années-modèles 2019Rappel DVSA R/2020/00915 208 véhicules concernés

    Le système automatisé Smart Brake Support peut s’activer par inadvertance et immobiliser le véhicule de manière inattendue. Le module de commande du véhicule sera reprogrammé avec un logiciel modifié.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.