Rappels de sécurité Mazda 929

3 rappels de sécurité officiels pour la Mazda 929, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

  1. Le contacteur d’allumage peut surchauffer

    Signalé le 19 octobre 2015Années-modèles 1993–1995Campagne NHTSA 15V6740001 368 500 véhicules concernés

    La graisse présente sur les contacts du contacteur d’allumage peut devenir conductrice et surchauffer, augmentant le risque d’incendie. Les concessionnaires remplaceront gratuitement le contacteur d’allumage.

  2. Les boutons de boucle de ceinture de sécurité avant peuvent casser

    Signalé le 24 mai 1995Années-modèles 1988–1991Campagne NHTSA 95V103005360 433 véhicules concernés

    Un bouton de déverrouillage peut casser, permettant à des morceaux de pénétrer dans la boucle et d'en perturber le fonctionnement. La ceinture de sécurité pourrait ne pas protéger adéquatement un occupant en cas de collision. Vérifiez les deux boucles ; un concessionnaire réparera ou remplacera une boucle défectueuse gratuitement. Une solution pour les boutons qui ne sont pas cassés est en cours de développement.

  3. La poignée de porte avant peut relâcher le loquet de porte

    Signalé le 29 octobre 1993Années-modèles 1988–1989Campagne NHTSA 93V174000244 000 véhicules concernés

    La poignée peut céder là où elle se fixe à la tringle du loquet, permettant à la tringle de tomber à l'intérieur de la porte. L'abaissement de la vitre peut alors libérer le loquet, provoquant l'ouverture inopinée de la porte et la chute d'un occupant. Les concessionnaires remplaceront l'ensemble poignée/loquet de porte.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.

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