Rappels de sécurité Maserati GranTurismo

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

• États-Unis: nhtsa.gov/recalls
• Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Les phares peuvent être mal réglés

   Signalé le 23 octobre 2025Années-modèles 2024–2025Campagne NHTSA 25V72200010 008 véhicules concernés

   L’absence de capuchons empêchant le réglage peut permettre un mauvais réglage des phares, réduisant l’éclairage de la chaussée et la visibilité du conducteur, et accroissant le risque d’accident. Maserati contrôlera le mécanisme de réglage horizontal et installera des capuchons si nécessaire, gratuitement.

2. La plaque du constructeur peut se détacher

   Signalé le 1 mai 2025Années-modèles 2024Rappel DVSA R/2025/2155 véhicules concernés

   La plaque du constructeur peut se détacher. Elle sera remplacée après reprise de la zone de montage.

3. L'étiquette d'information sur les pneus peut se détacher

   Signalé le 14 avril 2025Années-modèles 2024Campagne NHTSA 25V24400021 véhicules concernés

   L'étiquette des pneus peut se détacher, laissant le conducteur sans informations sur les pneus et pouvant entraîner une surcharge du véhicule, ce qui augmente le risque de collision. Les concessionnaires remplaceront les étiquettes gratuitement.

4. Le logiciel radio peut empêcher l’affichage de l’image de recul

   Signalé le 17 février 2025Années-modèles 2024Campagne NHTSA 25V09800027 354 véhicules concernés

   Le logiciel radio peut empêcher l’affichage de l’image de la caméra de recul, réduisant la visibilité du conducteur et augmentant le risque d’accident. Le logiciel sera mis à jour à distance ou par un concessionnaire, gratuitement.

5. L’image de la caméra de recul peut ne pas s’afficher en marche arrière

   Signalé le 26 novembre 2024Années-modèles 2024Campagne NHTSA 24V8920001 710 véhicules concernés

   Un logiciel peut empêcher l’affichage de l’image de la caméra de recul en marche arrière, réduisant la visibilité vers l’arrière et augmentant le risque de blessure ou de collision. Les concessionnaires mettront gratuitement à jour le logiciel du module d’aide au stationnement.

6. Un affichage incorrect du niveau de carburant peut causer un calage du moteur

   Signalé le 12 septembre 2024Années-modèles 2024Campagne NHTSA 24V679000524 véhicules concernés

   Le logiciel du module de commande de la carrosserie peut afficher un niveau de carburant erroné, ce qui pourrait provoquer un calage inopiné du moteur en roulant et augmenter le risque de collision. Les concessionnaires mettront à jour le logiciel gratuitement.

7. Le calculateur d’airbag peut présenter un dysfonctionnement

   Signalé le 5 juillet 2019Années-modèles 2014–2019Rappel DVSA R/2019/213168 véhicules concernés

   Le boîtier de commande des airbags peut présenter un dysfonctionnement. Il sera remplacé.

8. Un airbag peut se désactiver ou se déployer de manière inopinée

   Signalé le 14 juin 2019Années-modèles 2015–2018Campagne NHTSA 19V461000739 véhicules concernés

   Un condensateur d'alimentation défectueux dans le calculateur d'airbag peut provoquer la désactivation d'un airbag ou son déclenchement intempestif. La désactivation augmente le risque de blessure, tandis qu'un déploiement imprévu accroît le risque de collision. Les concessionnaires remplaceront le calculateur gratuitement.

9. La conduite de carburant peut corroder et fuir

   Signalé le 18 décembre 2015Années-modèles 2016Campagne NHTSA 15V84900033 véhicules concernés

   La canalisation principale d'alimentation en carburant peut se corroder et fuir, ce qui peut provoquer un incendie si elle atteint une source d'inflammation. Les concessionnaires remplaceront la conduite, gratuitement.

10. La serrure de la porte droite peut s’ouvrir inopinément

    Signalé le 16 novembre 2015Années-modèles 2015Rappel DVSA R/2015/22124 véhicules concernés

    Le cliquet de la serrure de la porte droite peut ne pas avoir été suffisamment traité thermiquement, de sorte que la porte pourrait s’ouvrir en roulant ou lors d’un accident. L’ensemble serrure de la porte droite sera remplacé.

11. Le loquet de porte passager peut défaillir en cas de collision

    Signalé le 10 novembre 2015Années-modèles 2016Campagne NHTSA 15V744000135 véhicules concernés

    Les composants du loquet de la porte passager peuvent n'avoir pas subi de traitement thermique. Le loquet peut défaillir en cas de collision et permettre à la porte de s'ouvrir, augmentant le risque de blessure. Les concessionnaires remplaceront l'ensemble du loquet de porte passager gratuitement.

12. Un dommage à la biellette de direction peut entraîner une perte de contrôle

    Signalé le 20 mai 2013Années-modèles 2004–2008Rappel DVSA R/2013/0613 206 véhicules concernés

    La partie filetée d’une biellette de direction peut ne pas bénéficier de la protection spécifiée et être endommagée, ce qui peut entraîner une perte de contrôle du véhicule. Les 2 biellettes de direction seront remplacées par des pièces dont la qualité est garantie.

13. Les biellettes arrière peuvent s’affaiblir et céder

    Signalé le 13 mai 2013Années-modèles 2008Campagne NHTSA 13V1960007 438 véhicules concernés

    Une protection anticorrosion insuffisante peut affaiblir les ensembles de biellettes arrière et entraîner leur rupture, provoquant une perte de contrôle du véhicule et accroissant le risque d’accident. Les concessionnaires remplaceront les ensembles de biellettes.

14. Le système de surveillance de la pression des pneus peut afficher de fausses alertes

    Signalé le 22 octobre 2012Années-modèles 2011Rappel DVSA R/2012/12836 véhicules concernés

    Un défaut interne dans le calculateur du système de pression des pneus peut déclencher une fausse alerte, incitant potentiellement le conducteur à effectuer une manœuvre d'évitement inutile. Le calculateur sera contrôlé et remplacé s'il est défectueux.

15. Le système de surveillance de la pression des pneus peut ne pas détecter une basse pression

    Signalé le 9 octobre 2012Années-modèles 2012Campagne NHTSA 12V489000485 véhicules concernés

    Une erreur logicielle peut empêcher le système d’alerter en cas de basse pression des pneus. Un pneu sous-gonflé peut céder, augmentant le risque de collision. Les concessionnaires remplaceront gratuitement le boîtier de commande.

16. Les feux stop ou clignotants arrière peuvent ne pas fonctionner

    Signalé le 8 février 2012Années-modèles 2008–2010Rappel DVSA R/2012/0151 050 véhicules concernés

    Un défaut du bloc de feu arrière extérieur peut empêcher les feux stop ou les clignotants arrière de fonctionner, rendant le véhicule moins visible pour les autres lorsqu'il ralentit ou tourne. Le bloc sera contrôlé et remplacé si nécessaire.

17. Les feux arrière ou de stop peuvent ne pas fonctionner

    Signalé le 25 janvier 2012Années-modèles 2008–2010Campagne NHTSA 12V0240001 768 véhicules concernés

    Un bloc optique défectueux peut entraîner la panne des feux arrière, des feux de stop ou des deux, réduisant la visibilité et augmentant le risque de collision. Les concessionnaires inspecteront et remplaceront les blocs optiques arrière concernés, gratuitement.

18. Une rupture de boîte de vitesses peut bloquer les roues arrière

    Signalé le 3 octobre 2011Années-modèles 2010–2011Rappel DVSA R/2011/13415 véhicules concernés

    Une rupture interne de la boîte de vitesses peut provoquer le blocage des roues arrière. La boîte de vitesses sera remplacée.

19. Les biellettes de réglage de la suspension arrière peuvent céder

    Signalé le 5 août 2011Années-modèles 2009Campagne NHTSA 11V406000763 véhicules concernés

    Des biellettes de réglage du parallélisme des roues arrière mal usinées peuvent céder, entraînant une perte de maîtrise du véhicule et augmentant le risque d’accident. Les concessionnaires remplaceront gratuitement les biellettes concernées, installeront un kit de biellettes et régleront la géométrie des roues.

20. L'avertisseur sonore de ceinture de sécurité peut ne pas retentir

    Signalé le 24 mars 2009Années-modèles 2009Campagne NHTSA 09V092000824 véhicules concernés

    Un logiciel défectueux du combiné d'instruments peut empêcher l'avertisseur sonore de la ceinture de sécurité de retentir, de sorte que les occupants risquent de ne pas être avertis si leurs ceintures ne sont pas bouclées. Les concessionnaires installeront un nouveau logiciel dans le module de commande du combiné d'instruments.

21. L'avertisseur sonore de non-bouclage des ceintures peut ne pas retentir

    Signalé le 12 mars 2009Années-modèles 2008–2009Rappel DVSA R/2009/027564 véhicules concernés

    Un logiciel erroné peut empêcher l'avertisseur sonore de non-bouclage des ceintures de retentir lorsque les ceintures ne sont pas bouclées. Le logiciel sera mis à jour.

22. Les écrous de rotule peuvent se desserrer

    Signalé le 6 janvier 2009Années-modèles 2008Campagne NHTSA 09V0010007 912 véhicules concernés

    Des écrous de rotule mal serrés peuvent se desserrer, provoquant du bruit et des vibrations dans le volant. Un goujon de rotule pourrait céder, endommager ou détacher un bras de suspension et éventuellement entraîner une perte de contrôle de la direction. Les concessionnaires vérifieront les écrous et remplaceront les bras de suspension et le porte-moyeu si nécessaire.

23. Le bras de suspension avant peut défaillir

    Signalé le 15 décembre 2008Années-modèles 2003–2008Rappel DVSA R/2008/1923 154 véhicules concernés

    Des écrous de fixation de rotule mal serrés peuvent permettre à la rotule de se desserrer, et une usure accrue pourrait entraîner la rupture du bras de suspension. Les écrous seront contrôlés et, s'ils ne sont pas correctement serrés, les deux leviers de suspension et le porte-moyeu seront remplacés.

24. Le système d’airbags peut tomber en panne si la batterie est faible

    Signalé le 4 décembre 2007Années-modèles 2008Campagne NHTSA 07V55000056 véhicules concernés

    Un défaut logiciel peut survenir dans le calculateur d’airbags lorsque la batterie n’est pas complètement chargée. L’airbag passager et le prétensionneur de ceinture de sécurité peuvent ne pas se déployer en cas d’accident, ce qui augmente le risque de blessure. Les concessionnaires remplaceront gratuitement les calculateurs si nécessaire.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.