Rappels de sécurité Lotus Evora

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

• États-Unis: nhtsa.gov/recalls
• Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. La tôle de plancher du passager peut manquer de rigidité

   Signalé le 2 avril 2019Années-modèles 2017–2018Campagne NHTSA 19V263000424 véhicules concernés

   La tôle de plancher du passager avant peut être trop souple, permettant au genou d'un occupant non attaché d'entrer en contact avec la structure rigide du véhicule en cas de collision et augmentant le risque de blessure. Les concessionnaires la remplaceront par une conception plus rigide gratuitement.

2. La vis de la cartouche de colonne de direction peut être desserrée

   Signalé le 30 novembre 2018Années-modèles 2018Rappel DVSA R/2018/31032 véhicules concernés

   Une erreur d'assemblage concernant la colonne de direction peut affecter le comportement en cas de collision. L'ensemble de la colonne de direction sera vérifié et corrigé conformément aux instructions du fabricant.

3. La colonne de direction peut ne pas se rétracter lors d'une collision

   Signalé le 6 novembre 2018Années-modèles 2018Campagne NHTSA 18V78100036 véhicules concernés

   Une erreur d'assemblage peut empêcher la colonne de direction de se rétracter correctement lors d'une collision frontale, augmentant le risque de blessure. Les concessionnaires corrigeront l'assemblage de la colonne de direction gratuitement.

4. Les conduites du refroidisseur d’huile peuvent se détacher

   Signalé le 15 novembre 2014Années-modèles 2010–2011Rappel DVSA R/2014/0663 774 véhicules concernés

   Les conduites du refroidisseur d’huile peuvent se détacher de leurs raccords et répandre de l’huile dans le compartiment moteur, sur la chaussée ou sur les pneus. Cela peut accroître le risque d’incendie et entraîner une perte de contrôle du véhicule. Les flexibles ou ensembles de refroidisseur d’huile concernés seront réparés ou remplacés.

5. Le flexible du refroidisseur d’huile peut se détacher

   Signalé le 27 mai 2014Années-modèles 2011Campagne NHTSA 14V280000860 véhicules concernés

   Le flexible du refroidisseur d’huile peut se détacher de son raccord. De l’huile pourrait être projetée sur un pneu et augmenter le risque de collision, ou se répandre dans le compartiment moteur et accroître le risque d’incendie. Les concessionnaires remplaceront les raccords du flexible ou l’ensemble flexible, selon le cas, gratuitement.

6. La conduite du refroidisseur d’huile peut fuir

   Signalé le 17 décembre 2013Années-modèles 2010–2011Rappel DVSA R/2013/086187 véhicules concernés

   Une conduite du refroidisseur d’huile peut frotter et s’user jusqu’à être percée, laissant de l’huile fuir dans le compartiment moteur et augmentant le risque d’incendie. De l’huile sur la chaussée pourrait entraîner une perte de contrôle, et l’ignorance des alertes de basse pression d’huile pourrait endommager le moteur. Les conduites seront remplacées par un kit modifié.

7. La durite du refroidisseur d’huile moteur peut se rompre

   Signalé le 16 juillet 2013Années-modèles 2011Campagne NHTSA 13V31400080 véhicules concernés

   La durite du refroidisseur d’huile peut frotter et se rompre, entraînant une perte d’huile. De l’huile sur la chaussée ou sur les roues arrière peut réduire le contrôle du véhicule, tandis que de l’huile sur une surface chaude peut provoquer un incendie. Les concessionnaires répareront les véhicules gratuitement.

8. Les étiquettes de conformité peuvent être erronées ou manquantes

   Signalé le 21 mai 2013Années-modèles 2013Campagne NHTSA 13V21600028 véhicules concernés

   La date de fabrication indiquée sur l’étiquette de conformité du véhicule peut être erronée et l’étiquette d’exemption d’airbag requise peut manquer. Une étiquette erronée peut compliquer la détermination de l’applicabilité d’un rappel. Un concessionnaire remplacera l’étiquette de conformité et apposera l’étiquette d’exemption, gratuitement.

9. Le tuyau d'huile de la distribution variable peut fuir

   Signalé le 12 novembre 2012Années-modèles 2010–2011Rappel DVSA R/2012/120173 véhicules concernés

   Le tuyau d'huile peut fuir et déposer de l'huile sur le moteur et l'échappement. Cela pourrait provoquer une panne moteur ou un incendie. Le tuyau d'alimentation en huile sera remplacé.

10. La conduite d’alimentation en huile moteur peut se rompre

    Signalé le 1 octobre 2012Années-modèles 2011Campagne NHTSA 12V47700080 véhicules concernés

    La conduite d’alimentation en huile peut se rompre, entraînant une perte d’huile et des dommages au moteur. L’huile au contact des composants chauds du moteur peut provoquer un incendie. Les concessionnaires remplaceront gratuitement la conduite.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.