Rappels de sécurité Lincoln Mark VIII

3 rappels de sécurité officiels pour la Lincoln Mark VIII, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

  1. Le contacteur du régulateur de vitesse peut surchauffer ou brûler

    Signalé le 3 août 2007Années-modèles 1993–1998Campagne NHTSA 07V3360003 600 000 véhicules concernés

    Le contacteur de désactivation du régulateur de vitesse peut présenter une fuite interne et surchauffer, dégager de la fumée ou brûler, avec un risque d’incendie sous le capot. Les concessionnaires installeront un faisceau électrique avec fusible. Pour les voitures particulières, le contacteur sera d’abord débranché à titre de réparation provisoire.

  2. Les phares peuvent s'éteindre par intermittence

    Signalé le 21 janvier 1998Années-modèles 1993–1994Campagne NHTSA 98V009000506 000 véhicules concernés

    Un disjoncteur peut s'ouvrir et provoquer l'extinction brève des phares, réduisant la capacité du conducteur à voir et rendant le véhicule moins visible. Les concessionnaires installeront un interrupteur de phares modifié et, si nécessaire, un connecteur de faisceau de câbles ainsi que du câblage.

  3. Le levier de l’enrouleur de ceinture peut se détacher

    Signalé le 18 novembre 1992Années-modèles 1993Campagne NHTSA 92V1660002 890 véhicules concernés

    Un levier endommagé dans l’enrouleur de ceinture de sécurité avant peut se détacher, désactivant son système de blocage et augmentant le risque de blessures graves lors d’un arrêt brusque ou d’un accident. Les enrouleurs seront remplacés.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.

Retour au modèle Lincoln Mark VIII