Rappels de sécurité Lexus LX

11 rappels de sécurité officiels pour la Lexus LX, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

  1. Le capteur du siège passager peut détecter les occupants de manière erronée

    Signalé le 24 mars 2026Années-modèles 2022–2024Campagne NHTSA 26V18000015 264 véhicules concernés

    Un dégagement insuffisant au niveau du siège passager avant peut amener le capteur d'occupant à détecter incorrectement une personne, entraînant un déploiement inadéquat de l'airbag en cas de collision. Les concessionnaires inspecteront et remplaceront l'ensemble de l'armature de siège selon les besoins, gratuitement.

  2. Une défaillance de solénoïde peut endommager la transmission

    Signalé le 18 février 2026Années-modèles 2026Campagne NHTSA 26V0940004 374 véhicules concernés

    Si un solénoïde de transmission tombe en panne, la communication entre la transmission et les calculateurs moteur peut être interrompue, endommageant la transmission. Cela peut entraîner une perte de puissance motrice ou une fuite de liquide de transmission qui accroît le risque d’incendie. Les concessionnaires mettront à jour le logiciel de la transmission sans frais.

  3. Des débris dans le moteur peuvent entraîner la défaillance d’un palier principal

    Signalé le 6 novembre 2025Années-modèles 2022–2024Campagne NHTSA 25V767000126 691 véhicules concernés

    Des débris issus de la fabrication peuvent contaminer le moteur et entraîner la défaillance des paliers principaux, provoquant un calage du moteur et une perte de puissance motrice, ce qui accroît le risque d’accident. Les concessionnaires contrôleront le palier principal #1 et remplaceront le moteur si nécessaire, gratuitement.

  4. L’image de la caméra de recul peut se figer ou disparaître

    Signalé le 30 octobre 2025Années-modèles 2022–2025Campagne NHTSA 25V7440001 024 407 véhicules concernés

    Une erreur logicielle peut figer l’image de la caméra de recul ou laisser l’écran noir en marche arrière, réduisant la visibilité du conducteur derrière le véhicule et accroissant le risque d’accident. Les concessionnaires mettront gratuitement à jour le logiciel d’aide au stationnement.

  5. Des débris dans le moteur peuvent endommager les paliers principaux

    Signalé le 30 mai 2024Années-modèles 2022–2023Campagne NHTSA 24V381000102 092 véhicules concernés

    Des débris de fabrication peuvent contaminer le moteur et provoquer la défaillance des paliers principaux, ce qui peut faire caler le moteur et entraîner une perte de puissance motrice. Les concessionnaires remplaceront gratuitement le moteur complet.

  6. Le véhicule peut se déplacer de manière inattendue au point mort

    Signalé le 21 février 2024Années-modèles 2022–2024Campagne NHTSA 24V125000280 663 véhicules concernés

    Le véhicule peut se déplacer de manière inattendue lorsqu'il est au point mort si les freins ne sont pas appliqués, augmentant le risque de collision. Les concessionnaires mettront à jour le logiciel de commande de la transmission gratuitement.

  7. La pompe à carburant basse pression peut défaillir

    Signalé le 4 novembre 2020Années-modèles 2018–2019Campagne NHTSA 20V6820001 525 742 véhicules concernés

    La pompe à carburant située dans le réservoir peut défaillir, provoquant le calage du moteur en roulant et augmentant le risque de collision. Les concessionnaires remplaceront l'ensemble de la pompe à carburant par un modèle amélioré, gratuitement.

  8. La pompe à carburant peut défaillir et faire caler le moteur

    Signalé le 13 janvier 2020Années-modèles 2014–2015Campagne NHTSA 20V0120001 830 752 véhicules concernés

    La pompe à carburant basse pression peut défaillir, ce qui provoque le calage du moteur pendant la conduite et augmente le risque de collision. Les concessionnaires remplaceront la pompe à carburant gratuitement.

  9. Le fil du capteur de ceinture de sécurité peut casser et désactiver les airbags

    Signalé le 13 décembre 2018Années-modèles 2008–2019Campagne NHTSA 18V88700089 740 véhicules concernés

    Le faisceau de câbles du capteur de tension de ceinture de sécurité du passager peut se rompre, désactivant les airbags frontal, de genoux et latéraux intégrés au siège du passager avant. Des airbags désactivés peuvent accroître le risque de blessure en cas d'accident. Les concessionnaires modifieront ou remplaceront l'ensemble de ceinture de sécurité du passager avant si nécessaire, gratuitement.

  10. Un airbag incorrect risque de ne pas se déployer comme prévu

    Signalé le 31 août 2017Années-modèles 2008–2013Campagne NHTSA 17V54800021 véhicules concernés

    Un airbag conducteur ou passager avant incorrect peut ne pas se déployer comme prévu en cas d'accident, augmentant le risque de blessure. Les concessionnaires remplaceront les ensembles d'airbags concernés gratuitement.

  11. Le tapis de sol peut coincer la pédale d'accélérateur

    Signalé le 24 février 2011Années-modèles 2008–2011Campagne NHTSA 11V1130001 363 244 véhicules concernés

    Un tapis de sol mal fixé ou incompatible peut coincer la pédale d'accélérateur enfoncée, rendant le freinage difficile et risquant de provoquer un accident. La solution consiste à modifier ou à remplacer la pédale ainsi qu'à remplacer tout tapis de sol tout-temps Toyota.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.

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