Rappels de sécurité Land Rover Range Rover Sport
109 rappels de sécurité officiels pour la Land Rover Range Rover Sport, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.
Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :
- États-Unis: nhtsa.gov/recalls
- Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Le faux-châssis arrière peut se fissurer
Des fissures peuvent apparaître sur le faux-châssis arrière, réduisant l'intégrité structurelle en cas de collision et pouvant affecter la tenue de route et le contrôle. Les concessionnaires inspecteront et remplaceront le faux-châssis selon les besoins, gratuitement.
Le circuit imprimé du module de commande du groupe motopropulseur peut se déformer
Un circuit imprimé mal aligné dans le module de commande du groupe motopropulseur peut se déformer et provoquer une perte de puissance motrice, augmentant le risque de collision. Un concessionnaire remplacera le module gratuitement.
Le convertisseur DC-DC peut tomber en panne
Une surcharge électrique ou une erreur logicielle peut provoquer la panne du convertisseur DC-DC, arrêtant la charge du système 12 Volts et entraînant potentiellement une perte de puissance motrice et de l'éclairage extérieur. Les concessionnaires mettront à jour le logiciel du véhicule gratuitement.
La poulie folle peut endommager le capteur d’huile
Après une forte sollicitation en torsion, la poulie folle de la courroie peut trop tourner et endommager le capteur de pression et de température d’huile. Cela peut provoquer une fuite d’huile moteur et un risque de dérapage pour les usagers qui suivent, en particulier les véhicules à 2 roues. La poulie folle sera remplacée.
Dégâts des eaux sur l’amplificateur audio pouvant désactiver l’alerte de ceinture
Des dégâts des eaux peuvent empêcher l’amplificateur audio de produire du son, y compris l’avertissement sonore signalant qu’une ceinture n’est pas bouclée, ce qui augmente le risque de blessures des occupants en cas de collision. L’amplificateur audio sera remplacé.
La garniture latérale du toit panoramique peut se détacher
Une adhérence insuffisante peut entraîner le détachement partiel ou complet d’une garniture latérale de toit panoramique, susceptible de distraire les conducteurs ou les autres usagers de la route. Si elle se détache, elle pourrait blesser des usagers, notamment des piétons ou des personnes sur des véhicules à deux roues, et accroître le risque d’accident ou de blessure. La garniture sera déposée puis fixée solidement.
L'avertisseur sonore de ceinture de sécurité peut ne pas retentir
Le système d'avertissement de ceinture de sécurité peut ne pas émettre son signal sonore comme prévu, de sorte que les occupants peuvent ne pas être prévenus qu'ils ne sont pas bouclés. Cela peut augmenter le risque de blessure en cas de collision. Les concessionnaires remplaceront l'amplificateur audio gratuitement.
La capacité de la batterie hybride peut être inférieure aux spécifications
Une pénétration insuffisante de la soudure entre les cellules de batterie peut réduire la capacité de la batterie et l’autonomie électrique sous la valeur certifiée, rendant le véhicule non conforme à la législation sur les émissions. La batterie hybride ou ses modules seront remplacés.
Le convertisseur CC-CC peut tomber en panne
Une forte demande électrique peut surcharger et désactiver le convertisseur CC-CC, interrompant la charge du système de 12 volts et entraînant potentiellement une perte de puissance motrice et d'éclairage extérieur. La perte de puissance motrice augmente le risque de collision. Les concessionnaires mettront à jour le logiciel central gratuitement ; une solution définitive est en attente.
La garniture latérale du toit ouvrant peut se détacher
La garniture latérale du toit ouvrant panoramique pourrait ne pas être correctement fixée et se détacher, créant un danger sur la route et accroissant le risque de blessures ou de collision. Les concessionnaires inspecteront et fixeront la garniture au besoin, sans frais.
Les cellules de la batterie haute tension peuvent se dégrader
Des dommages introduits lors du plissage des cellules peuvent entraîner la dégradation des cellules de la batterie haute tension au fil du temps. Les données du véhicule seront extraites et le bloc-batterie de traction haute tension sera remplacé.
L'étiquette de certification peut indiquer un poids de véhicule incorrect
Des informations de poids incorrectes sur l'étiquette de certification pourraient entraîner une surcharge du véhicule et augmenter le risque de collision. Les concessionnaires remplaceront l'étiquette gratuitement.
Le voyant de position de rapport peut ne pas s'allumer
De l'humidité dans le module de changement de vitesse peut empêcher le voyant du rapport sélectionné de s'allumer. Le module de changement de vitesse sera remplacé.
L’indicateur de position de la boîte peut être défaillant
De l’humidité dans le module de sélection des rapports peut entraîner la défaillance du témoin de position de la boîte, rendant difficile l’identification du rapport sélectionné et accroissant le risque d’accident. Les concessionnaires remplaceront gratuitement le module.
Le pivot de suspension avant peut se fissurer
Une articulation de pivot supérieur de suspension avant peut se fissurer et entraîner le détachement d'un bras de suspension, réduisant la maniabilité et le contrôle et augmentant le risque de collision. Les concessionnaires inspecteront les pivots et installeront un étrier de retenue ou remplaceront un pivot si nécessaire, gratuitement.
La boule d’attelage amovible peut se détacher avec la remorque
Les instructions d’utilisation de la boule d’attelage amovible peuvent ne pas avertir suffisamment d’un risque difficile à déceler. Le mécanisme pourrait céder en cours d’utilisation et entraîner le détachement de la boule d’attelage et de la remorque. Fournir une patte de retenue supplémentaire à utiliser avec la boule d’attelage, ainsi que les instructions complètes de montage.
Conseils de sécurité fournis aux propriétaires
Il n'y a pas de défaut au niveau des systèmes de sécurité du véhicule. Les propriétaires recevront un courrier contenant des conseils pour maximiser la sécurité du véhicule et se protéger contre le vol. Aucune réparation n'est requise.
La boucle de ceinture de sécurité centrale de la deuxième rangée peut ne pas s'enclencher
La boucle de ceinture de sécurité centrale peut ne pas s'enclencher correctement, ce qui laisse un occupant mal retenu et augmente le risque de blessure. Les concessionnaires remplaceront la boucle et le boulon de fixation gratuitement.
La boucle de ceinture de sécurité centrale peut ne pas s'enclencher correctement
Une obstruction interne peut empêcher la languette de la ceinture de sécurité centrale de la deuxième rangée de s'enclencher correctement, ce qui pourrait rendre la ceinture non sécurisée en cas de collision et accroître le risque de blessure. La boucle et le boulon de fixation seront remplacés.
Mise à jour du logiciel de sécurité pour réduire le risque de vol
Une amélioration logicielle a été développée pour accroître encore la sécurité du véhicule et réduire le risque de vol. La mise à jour logicielle sera déployée.
Le module de caméra peut surchauffer et cesser d'afficher les images
Le module de détection de champ proche peut surchauffer, empêchant l'affichage des images de vision panoramique, y compris celle de la caméra de recul. Une visibilité réduite peut augmenter le risque de blessure ou de collision. Les concessionnaires remplaceront le module gratuitement.
Les disques d’embrayage de la transmission hybride peuvent être hors tolérance
La planéité des disques d’embrayage de la transmission hybride peut ne pas respecter les spécifications, ce qui peut affecter le fonctionnement du pack d’embrayage. Un test de diagnostic contrôlera les packs d’embrayage ; les transmissions qui échouent au test seront remplacées.
Le boîtier du filtre à huile peut se fissurer et fuir
Le boîtier du filtre à huile peut se fissurer et laisser fuir de l’huile dans le compartiment moteur. Si l’huile atteint des éléments chauds du moteur ou de l’échappement, elle peut augmenter le risque d’incendie. Les concessionnaires remplaceront gratuitement le boîtier, le filtre à huile et les joints toriques.
Le boîtier du filtre à huile peut se fissurer et fuir de l'huile
Le boîtier du filtre à huile peut se fissurer et laisser fuir de l'huile sous pression sur des composants chauds du moteur, risquant de provoquer un incendie, ou sur la route, créant un risque de dérapage. Le boîtier, le filtre et les joints toriques associés seront remplacés.
Une faible pression d’huile de transmission peut entraîner une perte de puissance
La pression d’huile de transmission peut diminuer et faire passer l’embrayage au point mort, entraînant une perte de puissance motrice et augmentant le risque d’accident. Les concessionnaires inspecteront et remplaceront la transmission si nécessaire, gratuitement.
De l’eau peut désactiver ou brouiller la caméra de recul
De l’eau peut pénétrer dans la caméra de recul, faisant disparaître ou déformant l’image et réduisant la visibilité vers l’arrière. Les concessionnaires inspecteront la caméra, poseront un joint neuf si elle n’est pas endommagée, ou la remplaceront et la calibreront si elle l’est. Les réparations sont gratuites.
La soudure de la barre omnibus de la batterie PHEV peut être inadéquate
Une soudure inadéquate entre la barre omnibus et l'anode dans un module de batterie peut affecter la batterie hybride rechargeable. La batterie de traction sera remplacée.
La bride d'injecteur peut se fissurer et causer une fuite de carburant
Une bride fissurée peut laisser un injecteur se desserrer, permettant au carburant de fuir au niveau de son joint. Le carburant pourrait atteindre des pièces chaudes du moteur et provoquer un incendie.
Les feux arrière peuvent défaillir en raison d'une infiltration d'eau
De l'eau peut pénétrer dans le hayon droit et les feux arrière fixés sur la carrosserie, provoquant la panne d'un ou de plusieurs feux. Les feux du côté droit seront remplacés.
Le logiciel de sécurité du véhicule sera amélioré
Une amélioration logicielle sera appliquée pour accroître encore la sécurité du véhicule et réduire le risque de vol.
L'eau peut perturber l'image de la caméra de recul
De l'eau peut pénétrer dans la caméra de recul, provoquant la disparition ou la distorsion de son image. Une visibilité réduite en marche arrière peut augmenter le risque de blessure ou de collision. Les concessionnaires inspecteront la caméra et ajouteront un joint ou la remplaceront gratuitement.
L'adhésif de caisse peut être mal appliqué
L'adhésif structurel de la caisse peut avoir été mal appliqué. Deux rivets seront posés et étanchéifiés avec un produit approuvé.
Les panneaux de carrosserie peuvent être mal collés
Des panneaux de carrosserie mal collés peuvent réduire la résistance structurelle et la protection des passagers. En cas de collision, le système d’alimentation en carburant peut également être endommagé, provoquant une fuite et augmentant le risque d’incendie. Les concessionnaires poseront gratuitement deux rivets et appliqueront un produit d’étanchéité.
L’humidité peut provoquer une panne des feux extérieurs droits
De l’humidité peut s’accumuler dans les feux droits montés sur le hayon et la carrosserie, provoquant une panne des feux stop, des feux de position extérieurs, des feux de recul et des clignotants. Une visibilité réduite peut accroître le risque de collision. Les concessionnaires remplaceront gratuitement les feux droits.
Fixations des durites du refroidisseur d’huile moteur insuffisamment serrées
Les fixations des durites du refroidisseur d’huile monté sur le moteur peuvent ne pas être vissées suffisamment profondément. Elles seront contrôlées et remplacées si nécessaire.
Le boulon de barre bus de batterie peut générer une chaleur excessive
Le boulon reliant la barre bus au connecteur d'un module de batterie de traction peut ne pas serrer solidement, provoquant un arc électrique et une chaleur excessive susceptible d'entraîner un incendie de véhicule. La batterie haute tension sera remplacée.
Le berceau arrière peut se fissurer et les roues peuvent se détacher
Des fissures dans le berceau arrière peuvent entraîner le détachement partiel des roues arrière, créant un risque d'accident. Le produit doit être rappelé auprès des utilisateurs finaux.
Une galerie d’huile obstruée peut provoquer une fuite
Une galerie d’huile du porte-arbres à cames qui n’a pas été percée complètement peut obstruer le canal d’huile, entraînant une accumulation d’huile au niveau du régulateur de pression et une fuite externe ou un entraînement accru d’huile dans l’admission d’air. Le porte-arbres à cames sera inspecté et remplacé si l’usinage est incorrect ; les pièces associées peuvent également devoir être remplacées.
La courroie de pompe à eau peut se rompre ou se détacher
La courroie d’entraînement de la pompe à eau peut être endommagée, se détacher ou se rompre, interrompant la circulation du liquide de refroidissement dans le moteur. Le coude de liquide de refroidissement du moteur et le tuyau d’alimentation en liquide de refroidissement du turbocompresseur seront remplacés.
Le loquet du compartiment d’accoudoir de deuxième rangée peut céder
Le loquet du compartiment de rangement de l’accoudoir de deuxième rangée peut céder et ne plus retenir les objets. En cas de collision, ceux-ci pourraient heurter les occupants et accroître le risque de blessure. Les concessionnaires remplaceront le bras de verrouillage gratuitement.
Les feux arrière et les feux de stop peuvent ne pas s'allumer correctement
Des feux arrière incorrects peuvent ne pas s'allumer correctement, réduisant la visibilité ou semant la confusion chez les autres conducteurs et augmentant le risque de collision. Les concessionnaires inspecteront et remplaceront les feux arrière si nécessaire, gratuitement.
Une fuite de liquide de refroidissement peut accroître le risque d'incendie
Une courroie de pompe à eau endommagée ou détachée peut provoquer la surchauffe du moteur et rompre un tuyau de liquide de refroidissement. Le liquide qui fuit peut atteindre l'écran thermique du turbocompresseur et augmenter le risque d'incendie. Les concessionnaires remplaceront le raccord coudé et le tuyau de liquide de refroidissement du turbocompresseur gratuitement.
Mauvais réglage du phare gauche
Le réglage du phare gauche est incorrect. Il sera ajusté.
Le faisceau du phare Pixel gauche peut être trop haut
Le faisceau du phare Pixel gauche peut être réglé trop haut et éblouir les autres usagers de la route, créant un risque d'accident. Le produit est rappelé auprès des utilisateurs finaux.
Un canal d'huile obstrué peut provoquer une fuite d'huile
Un canal d'huile de support d'arbre à cames du moteur obstrué peut provoquer une fuite d'huile, augmentant le risque d'incendie si l'huile entre en contact avec une source d'inflammation. Les concessionnaires inspecteront et remplaceront le support d'arbre à cames et les composants associés si nécessaire, gratuitement.
L'avertisseur sonore pour piétons peut être trop faible
Le véhicule peut ne pas émettre un son d'avertissement suffisant pour les piétons à l'arrêt ou en marche arrière. Les piétons peuvent ne pas remarquer le véhicule, ce qui augmente le risque de collision. Les concessionnaires mettront à jour le logiciel de l'amplificateur audio gratuitement.
Le tube du prétensionneur de ceinture avant peut être endommagé
Un tube endommagé peut être monté sur l’enrouleur de ceinture avant. Les concessionnaires inspecteront le tube et remplaceront l’enrouleur si des dommages sont constatés.
Les prétensionneurs des ceintures avant peuvent être endommagés
Des prétensionneurs endommagés sur la ceinture du conducteur ou du passager avant peuvent empêcher les ceintures de retenir correctement les occupants, augmentant le risque de blessures en cas d’accident. Les concessionnaires vérifieront les ensembles de ceintures avant et les remplaceront si nécessaire, gratuitement.
L'enrouleur de ceinture de sécurité du conducteur peut ne pas se bloquer
L'enrouleur à blocage d'urgence de la ceinture de sécurité du conducteur peut ne pas se bloquer lors d'un freinage brusque avant une collision, augmentant le risque de blessure. Les concessionnaires inspecteront et remplaceront l'ensemble de la ceinture de sécurité si nécessaire, gratuitement.
Décollement ou détachement possible du cache de becquet arrière
Le cache supérieur du becquet arrière peut se délaminer et, rarement, se détacher. Le becquet sera contrôlé ; de l’adhésif sera appliqué si le délaminage n’a pas commencé, ou le becquet sera remplacé si sa surface extérieure s’est détachée et est perdue ou endommagée.
L’enrouleur de ceinture peut libérer trop tôt le siège enfant
L’enrouleur à blocage automatique de la ceinture de sécurité peut se désactiver trop tôt, empêchant le siège enfant d’être correctement fixé et augmentant le risque de blessure en cas d’accident. Les concessionnaires inspecteront et remplaceront les ensembles de ceintures de sécurité au besoin, gratuitement.
La bride de sortie de carburant peut se fissurer
La bride de sortie de carburant du réservoir peut se fissurer et laisser fuir du carburant. Une fuite à proximité d’une source d’inflammation augmente le risque d’incendie. Les concessionnaires remplaceront la bride, gratuitement.
Les feux de route automatiques peuvent ne pas être signalés
Le combiné d’instruments peut ne pas indiquer que les feux de route automatiques sont allumés. Le conducteur peut donc ignorer qu’ils risquent de réduire la visibilité des véhicules venant en sens inverse et d’augmenter le risque de collision. Les concessionnaires mettront à jour le logiciel du véhicule gratuitement.
Le tuyau de croisement de la vanne EGR peut ne pas être conforme aux spécifications
Le tuyau de croisement du système de recirculation des gaz d'échappement peut ne pas être conforme aux spécifications. Le véhicule sera contrôlé et réparé avec une pièce fabriquée correctement.
Le cache du spoiler arrière peut se détacher
Le cache supérieur du spoiler arrière peut se détacher en roulant et devenir un danger sur la route, augmentant le risque de collision. Les concessionnaires inspecteront le spoiler, appliqueront un nouvel adhésif s'il ne s'est pas délaminé, ou installeront un nouveau spoiler s'il est détaché, perdu ou endommagé. Les réparations sont gratuites.
Les étiquettes de pression des pneus peuvent indiquer des valeurs incorrectes
Les étiquettes de pression des pneus et de pression de gonflage indiquent des valeurs incorrectes. Un gonflage incorrect pourrait entraîner une perte de stabilité et de contrôle du véhicule, augmentant le risque d’accident. Les concessionnaires poseront les étiquettes correctes, gratuitement.
Le témoin TPMS peut ne pas s’allumer lorsque la pression est basse
La pression recommandée par le TPMS est mal réglée ; le témoin pourrait donc ne pas s’allumer lorsque la pression des pneus atteint une valeur inférieure de 25% à la pression de gonflage à froid indiquée sur l’étiquette des pneus. Une pression basse pourrait entraîner une séparation de la bande de roulement et un accident. Les concessionnaires mettront à jour le logiciel du combiné d’instruments, gratuitement.
Une porte peut sembler fermée mais rester mal verrouillée
Un problème avec le loquet de porte sans clé peut laisser les portes mal verrouillées même si elles semblent fermées. Elles pourraient s'ouvrir en roulant, augmentant le risque d'accident. Les concessionnaires inspecteront le système, désactiveront les mécanismes sans clé si nécessaire et mettront à jour le logiciel des loquets, gratuitement.
Le ressort de loquet de porte peut se bloquer
Un ressort du loquet de porte sans clé peut se bloquer et laisser la porte gauche mal verrouillée à la fermeture. La porte pourrait s'ouvrir en roulant. Les concessionnaires mettront à jour le logiciel et inspecteront les loquets, en les remplaçant si nécessaire, gratuitement.
La caméra de recul peut ne pas afficher l'image de marche arrière
La caméra de recul peut ne pas afficher l'image de la vue arrière en marche arrière, réduisant la visibilité et augmentant le risque de collision. Les concessionnaires reprogrammeront le logiciel du système d'infodivertissement gratuitement.
Les portes peuvent sembler fermées alors qu'elles sont mal verrouillées
Un problème au niveau du système de verrouillage sans clé peut laisser les portes non verrouillées bien qu'elles paraissent fermées. Une porte pourrait s'ouvrir en roulant, augmentant le risque de collision. Les concessionnaires inspecteront le système, désactiveront les mécanismes d'accès sans clé si nécessaire et mettront à jour le logiciel des serrures gratuitement.
Le ressort de la serrure de porte peut se bloquer
Un ressort de serrure bloqué peut laisser la porte gauche mal verrouillée à la fermeture. La porte pourrait s'ouvrir en roulant, augmentant le risque de blessure ou de collision. Les concessionnaires mettront à jour le logiciel et inspecteront les serrures, en les remplacant si nécessaire, gratuitement.
La ceinture de sécurité du conducteur peut ne pas se verrouiller comme prévu
L'enrouleur de ceinture de sécurité du conducteur peut ne pas se verrouiller conformément à sa conception. Si le conducteur freine avant une collision, il peut ne pas se bloquer au niveau de force correct, augmentant le risque de blessure. Les concessionnaires inspecteront l'ensemble de ceinture et le remplaceront si nécessaire, gratuitement.
Le véhicule peut ne pas atteindre les niveaux d'émissions de CO2 requis
Il est possible que les véhicules n'atteignent pas régulièrement les niveaux d'émissions de CO2 requis. Le logiciel sera mis à jour vers la dernière version.
Le câblage de la colonne de direction peut être endommagé
Le faisceau électrique peut ne pas avoir un dégagement suffisant par rapport aux pièces métalliques de la colonne de direction et pourrait être endommagé. Il sera contrôlé, davantage protégé et le câblage endommagé réparé si nécessaire.
Les indicateurs de direction peuvent ne pas fonctionner
Les indicateurs de direction peuvent ne pas fonctionner lors de l'utilisation des commandes de la colonne de direction. Le logiciel du véhicule sera mis à jour.
Le boulon de fixation de la poulie de vilebrequin peut se rompre
Une erreur de spécification de fabrication peut entraîner la fracture du boulon de fixation de la poulie de vilebrequin. Il sera remplacé par un boulon fabriqué selon la spécification correcte.
Le boulon de la poulie de vilebrequin peut se rompre
Le boulon de retenue de la poulie de vilebrequin peut se rompre, risquant de causer une panne moteur et d'augmenter le risque de collision. Les concessionnaires remplaceront le boulon gratuitement.
Un problème logiciel peut désactiver le freinage d'urgence
La fonction de freinage d'urgence autonome peut être indisponible. Le logiciel du véhicule sera mis à jour.
Le freinage d’urgence peut se désactiver sans avertissement
Le système de freinage d’urgence peut se désactiver sans avertir le conducteur. S’il n’intervient pas lorsque nécessaire, le risque de collision augmente. Les concessionnaires mettront gratuitement à jour le logiciel du véhicule.
La jauge à carburant peut indiquer du carburant alors que le réservoir est vide
Lorsque la jauge indique environ 30 %, le réservoir peut être vide et le moteur peut caler sans avertissement après une baisse de régime ; le véhicule risque alors de perdre sa motricité en roulant. Un flotteur de capteur de niveau de carburant modifié sera installé.
La jauge de carburant peut indiquer un niveau bas et le moteur peut s’arrêter
La jauge de carburant peut indiquer un niveau bas alors qu’il en reste davantage, et le logiciel moteur peut arrêter le moteur après environ 17 miles supplémentaires. Un calage interrompt la transmission de la puissance, et l’arrêt du moteur peut réduire l’assistance au freinage, augmentant le risque de collision. Les concessionnaires mettront à jour le logiciel sans frais.
La rampe d'alimentation en carburant peut fuir du carburant
Des embouts de rampe d'alimentation mal scellés peuvent laisser échapper des vapeurs de carburant ou du carburant liquide, y compris dans le compartiment moteur. La rampe d'alimentation sera remplacée par une pièce conforme.
Le combiné d’instruments peut s’éteindre
Un problème logiciel peut provoquer l’extinction intermittente du combiné d’instruments. Le logiciel le plus récent sera installé.
Le combiné d’instruments peut s’éteindre
Le combiné d’instruments peut s’éteindre par intermittence, masquant des informations telles que la vitesse du véhicule et augmentant le risque d’accident. Les concessionnaires mettront gratuitement à jour le logiciel du véhicule.
La durite de retour de carburant peut fuir
Une durite fuyarde peut laisser du carburant sur la route, créant un risque de dérapage, ou permettre au carburant d'entrer en contact avec une surface chaude du compartiment moteur et d'augmenter le risque d'incendie. La durite de retour de carburant sera remplacée.
La ceinture de sécurité passager peut ne pas se verrouiller correctement
L'enrouleur à blocage d'urgence de la ceinture de sécurité du passager avant peut ne pas se verrouiller comme prévu. Lors d'un freinage d'urgence avant un choc, un occupant installé dans un siège enfant dos à la route – ou face à la route – pourrait être plus grièvement blessé si l'airbag passager se déclenche. L'ensemble de la ceinture de sécurité avant gauche sera remplacé.
Déploiement impossible de l’airbag avant passager
Une variation dans le mélange de propergol de l’airbag peut empêcher le déploiement de l’airbag avant passager lors d’une collision suffisamment grave, accroissant le risque de blessure. L’airbag sera remplacé.
L’airbag frontal passager peut ne pas se déployer
L’initiateur du générateur de gaz de l’airbag frontal passager pourrait ne pas s’allumer lors d’un accident, empêchant son déploiement et augmentant le risque de blessures. Les concessionnaires remplaceront gratuitement l’airbag.
L'airbag passager peut ne pas se déployer
Un initiateur d'airbag non conforme aux spécifications peut faire défaut, empêchant l'airbag passager de se déployer en cas de collision et augmentant le risque de blessure. L'airbag sera remplacé.
Le prétensionneur de ceinture de sécurité peut ne pas se déployer
Un mélange d'initiation défectueux peut empêcher l'activation du prétensionneur de ceinture de sécurité. Le prétensionneur sera contrôlé et remplacé par une pièce de qualité garantie si nécessaire.
Les prétensionneurs des ceintures peuvent ne pas fonctionner correctement
Les prétensionneurs des ceintures avant peuvent ne pas fonctionner correctement en cas d'accident, laissant les occupants insuffisamment retenus et accroissant le risque de blessure. Les concessionnaires inspecteront gratuitement les ensembles de ceintures avant et les remplaceront au besoin.
L'airbag passager peut ne pas se déployer
L'initiateur du générateur de gaz de l'airbag avant passager peut ne pas s'allumer en cas d'accident, empêchant le déploiement de l'airbag et accroissant le risque de blessure. Les concessionnaires remplaceront gratuitement l'airbag avant passager.
Un capteur de position du vilebrequin défectueux peut arrêter le moteur
Un capteur de position du vilebrequin mal fabriqué peut provoquer l’arrêt inopiné du moteur ou l’empêcher de démarrer. La solution consiste à vérifier le numéro de série du moteur et à remplacer le capteur s’il se situe dans la plage concernée.
Le dossier de la banquette arrière peut mal s’enclencher
Le dossier de la banquette arrière peut mal s’enclencher, de sorte que la ceinture de sécurité risque de ne pas retenir correctement un occupant en cas de collision. Les concessionnaires inspecteront le mécanisme du siège et monteront les pièces conformes aux spécifications si nécessaire.
Le dossier de la banquette de 2e rangée peut ne pas se verrouiller
Le dossier de la banquette de 2e rangée peut ne pas se verrouiller correctement, en particulier au centre. En cas d’accident, la ceinture de sécurité peut ne pas retenir correctement l’occupant, augmentant le risque de blessures. Les concessionnaires inspecteront gratuitement le mécanisme du siège et le remplaceront si nécessaire.
Les instructions du témoin d’airbag peuvent être erronées
Le manuel du propriétaire peut décrire de façon erronée le témoin d’état de l’airbag, donnant aux occupants une compréhension inexacte de son fonctionnement et augmentant le risque de blessures en cas d’accident. Les propriétaires recevront gratuitement un complément au manuel.
Les portes peuvent s’ouvrir en roulant
Une porte peut se déverrouiller sans avertissement et s’ouvrir pendant la conduite, ce qui augmente le risque de collision ou compromet la sécurité. Le logiciel sera mis à jour ; certains véhicules peuvent aussi nécessiter un module d’actionneur de fonction à distance.
Les portes peuvent se déverrouiller de manière inopinée
Une porte peut se déverrouiller de manière inopinée lors de la fermeture, distrayant le conducteur et augmentant le risque de collision ; un occupant non attaché pourrait tomber et être blessé. Les concessionnaires mettront à jour le logiciel du système d'accès sans clé gratuitement.
Les écrous de roue peuvent se fissurer et se détacher
Les écrous de roue peuvent se fissurer sous l’effet de chocs et se détacher, ce qui peut compromettre la fixation d’une roue ou entraîner sa perte. Les écrous de roue seront remplacés ; les écrous antivol ne sont pas concernés.
Le câblage du ventilateur de climatisation peut surchauffer
Le fil de masse du ventilateur peut surchauffer, faire fondre son isolant et dégager une odeur de brûlé. Si le faisceau est fortement endommagé, un incendie est possible. Le fil de masse sera remplacé et tout câblage ou isolant concerné sera réparé.
L'airbag passager avant peut être désactivé
Le système de classification des occupants peut mal classifier un passager adulte de faible poids et désactiver l'airbag passager avant, augmentant le risque de blessure en cas de collision. Les concessionnaires mettront à jour le logiciel du système, gratuitement.
Les écrous de roue peuvent se fissurer et se détacher
Les écrous de roue peuvent se fissurer et se détacher des goujons du moyeu. Les écrous restants peuvent ne pas maintenir la roue fixée ; une roue détachée pourrait entraîner une perte de contrôle et augmenter le risque de collision. Les concessionnaires remplaceront les écrous de roue, gratuitement.
Le flexible de dépression du servofrein peut frotter et céder
Le flexible de dépression du servofrein peut être placé contre la poulie d’entraînement des accessoires, ce qui peut provoquer son usure par frottement et une perte possible de l’assistance au freinage. Le flexible sera contrôlé, repositionné et fixé ; s’il est endommagé, il sera remplacé.
La bielle peut se détacher et gripper le moteur
Des boulons de bielle mal serrés peuvent permettre à une bielle de se détacher du vilebrequin et de gripper le moteur, augmentant le risque de collision. Les concessionnaires remplaceront gratuitement les moteurs concernés.
La durite de dépression du freinage peut s’user jusqu’à se percer
La durite de dépression du freinage peut être mal acheminée et s’user jusqu’à se percer, entraînant une perte totale de l’assistance au freinage et un allongement des distances d’arrêt. Les concessionnaires achemineront correctement la durite et remplaceront gratuitement toute durite endommagée.
Le module du ventilateur de refroidissement peut surchauffer et provoquer un incendie
Une défaillance interne du module de commande du ventilateur peut provoquer un court-circuit, une surchauffe de l’isolant et un incendie dans le compartiment moteur, même lorsque le moteur est arrêté. L’ensemble du ventilateur électrique de refroidissement sera remplacé.
Le système de surveillance de la pression des pneus peut ne pas détecter la perte de pression
Le système de surveillance de la pression des pneus peut ne pas localiser les capteurs, allumant l'avertissement de basse pression malgré des pressions correctes. Si un pneu perd de la pression par la suite, le conducteur peut ne pas être averti, ce qui peut entraîner une défaillance du pneu et une collision. Les concessionnaires mettront à jour le logiciel du module de commande de carrosserie gratuitement.
Le câble de batterie peut provoquer un incendie
Le câble positif de la batterie peut frotter contre les conduites de fluide du système de réponse dynamique et les mettre sous tension. Si le courant rejoint une masse, des composants peuvent fondre et un incendie peut se déclarer. Le câble sera contrôlé, remplacé si nécessaire et repositionné.
L’assistance au freinage peut être réduite
De l’huile peut pénétrer dans le servofrein, ou le clapet anti-retour de la pompe à vide de freinage peut rester bloqué en position fermée après un démarrage à froid, réduisant les performances de freinage et augmentant la distance d’arrêt. Une canalisation de dépression de freinage modifiée et un clapet anti-retour révisé seront installés.
La pompe à carburant peut fuir
Du carburant peut fuir au niveau du roulement avant de la pompe à carburant, entraînant une baisse des performances, une odeur de carburant ou une fuite ; dans le pire des cas, un incendie peut se produire. La courroie d’entraînement de la pompe, son tendeur, les canalisations haute pression et le filtre à carburant seront remplacés.
Le mouvement de la colonne de direction peut rompre le câblage d’airbag
Un mouvement entre le moyeu du volant ou le carénage de la colonne de direction et le contacteur tournant peut rompre le câblage de l’airbag conducteur. En cas d’accident, l’airbag peut ne se déployer qu’à un seul niveau ou ne pas se déployer, augmentant le risque de blessures. Les concessionnaires ajouteront des entretoises et des coussinets en mousse pour améliorer l’alignement et le dégagement.
Les masses d'équilibrage des roues peuvent endommager le frein ou les capteurs
Les masses d'équilibrage des roues peuvent frotter contre le flexible de frein avant gauche, le capteur de vitesse de roue ABS ou le capteur d'usure des plaquettes de frein. Les masses à pincer seront remplacées par des masses autocollantes, et un supplément au manuel expliquera cette exigence.
Le flexible de frein ou les câbles des capteurs peuvent accrocher une masselotte d’équilibrage
Lors de certaines manœuvres, le flexible de frein avant gauche ou les câbles des capteurs peuvent s’accrocher à une masselotte d’équilibrage de roue. Cela pourrait déclencher des avertissements, augmenter la course de la pédale de frein ou provoquer la perte d’un circuit de freinage hydraulique, entraînant potentiellement une collision. Les concessionnaires inspecteront et remplaceront tout flexible de frein abrasé et remplaceront les masselottes à clip par des masselottes adhésives.
La clé de contact peut être retirée hors de la position Park
Une fois le contact coupé, la clé peut être retirée alors que la transmission n'est pas sur Park. Le véhicule stationné pourrait se déplacer involontairement et provoquer une collision. Les concessionnaires mettront à jour le logiciel du module de commande.
La transmission automatique peut ne pas maintenir la position Park
Une pièce non conforme aux spécifications peut empêcher la fonction de stationnement de s'engager pleinement, même si les indicateurs affichent Park. Si le frein de stationnement n'est pas appliqué, le véhicule peut se mettre à rouler. La pièce sera remplacée par un article de qualité garantie.
La fixation de boucle de ceinture arrière peut ne pas retenir la boucle
La fixation de la boucle de ceinture de sécurité de la place arrière gauche de la deuxième rangée peut présenter une résistance à la traction insuffisante. En cas de collision, la boucle peut ne pas être totalement retenue. La boucle sera inspectée et remplacée si nécessaire.
La boîte de vitesses peut ne pas enclencher la position Park
Une plaque de guidage du cliquet de stationnement fabriquée de manière incorrecte peut empêcher l'enclenchement de la position Park, même lorsque les voyants indiquent Park. Dans une pente, sans le frein de stationnement, le véhicule pourrait se mettre à rouler et provoquer un accident. Les concessionnaires remplaceront la plaque de guidage gratuitement.
La boucle de ceinture de sécurité arrière peut ne pas être retenue
La boucle de ceinture de sécurité arrière gauche de la deuxième rangée peut ne pas être complètement retenue, de sorte qu'un occupant peut ne pas être correctement attaché et pourrait être blessé. Les concessionnaires inspecteront et remplaceront la boucle gratuitement.
Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.