Rappels de sécurité Kia Rio

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

• États-Unis: nhtsa.gov/recalls
• Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. L'unité de commande des freins risque de surchauffer

   Signalé le 5 décembre 2024Années-modèles 2009–2017Rappel DVSA R/2024/465160 314 véhicules concernés

   L'unité de commande électronique hydraulique peut fuir en interne et provoquer un court-circuit électrique. Dans les cas extrêmes, elle risque de surchauffer, ce qui crée un risque d'incendie sous le capot. Les fusibles de la boîte de jonction seront remplacés par des fusibles d'un calibre inférieur.

2. Le module HECU peut court-circuiter et provoquer un incendie

   Signalé le 25 septembre 2023Années-modèles 2012–2017Campagne NHTSA 23V6520001 730 192 véhicules concernés

   Garez le véhicule à l’extérieur : le constructeur recommande de garer les véhicules concernés dehors, à l’écart des bâtiments, jusqu’à leur réparation.

   L'unité de commande hydraulique et électronique (HECU) peut subir un court-circuit électrique, risquant de déclencher un incendie dans le compartiment moteur à l'arrêt ou en conduisant. Stationnez à l'extérieur et à l'écart des bâtiments jusqu'à la réparation. Les concessionnaires remplaceront le fusible du module HECU gratuitement.

3. Le loquet de coffre peut empêcher l'ouverture de l'intérieur

   Signalé le 24 août 2023Années-modèles 2016–2017Campagne NHTSA 23V594000319 436 véhicules concernés

   La base du loquet du coffre peut se fissurer et empêcher l'ouverture du coffre de l'intérieur, risquant d'enfermer quelqu'un dans le compartiment à bagages et d'augmenter le risque de blessure. Les concessionnaires remplaceront l'ensemble de la base du loquet gratuitement.

4. Le boulon de la colonne de direction peut ne pas être fixé

   Signalé le 5 mai 2022Années-modèles 2021–2022Campagne NHTSA 22V30400030 véhicules concernés

   Un boulon mal fixé peut permettre à la colonne de direction de se détacher de la crémaillère de direction, entraînant une perte de contrôle de la direction et augmentant le risque de collision. Les concessionnaires serreront le boulon gratuitement.

5. Le maître-cylindre de frein peut réduire les performances de freinage

   Signalé le 1 décembre 2021Années-modèles 2020–2021Campagne NHTSA 21V93600087 véhicules concernés

   Des arêtes vives dans le maître-cylindre de frein peuvent endommager son joint d'étanchéité interne, réduisant les performances de freinage et augmentant potentiellement la course de la pédale ou la distance d'arrêt. Les concessionnaires remplaceront le maître-cylindre gratuitement.

6. Le loquet du coffre peut empêcher son ouverture de l’intérieur

   Signalé le 9 août 2021Années-modèles 2018–2019Campagne NHTSA 21V622000253 074 véhicules concernés

   Le loquet du coffre peut être endommagé et empêcher l’ouverture du coffre de l’intérieur, ce qui pourrait piéger une personne et augmenter le risque de blessure. Les concessionnaires remplaceront le bloc de loquet du coffre, gratuitement.

7. Les sécurités enfants des portes arrière peuvent ne pas fonctionner

   Signalé le 11 mai 2018Années-modèles 2017Rappel DVSA R/2018/120Safety Gate de l’UE A12/0653/182 300 véhicules concernés

   Un câble de levier de déverrouillage de dimension incorrecte peut empêcher le fonctionnement des sécurités enfants des portes arrière. Un câble de la longueur adéquate sera installé.

8. La nappe du capteur d’occupant du siège passager peut se fissurer

   Signalé le 31 mai 2012Années-modèles 2006–2008Campagne NHTSA 12V24400072 568 véhicules concernés

   La nappe du capteur d’occupant du siège avant passager peut présenter des fissures de fatigue et cesser de détecter la présence d’un enfant sur le siège. L’airbag pourrait se déployer alors qu’un enfant est présent, augmentant le risque de blessure. Les concessionnaires remplaceront la nappe du capteur gratuitement.

9. La ceinture de sécurité arrière peut se détendre avec certains sièges enfant

   Signalé le 4 août 2006Années-modèles 2003Campagne NHTSA 06V29400032 257 véhicules concernés

   L'enrouleur à blocage automatique des ceintures de sécurité arrière latérales peut se désengager lorsqu'il est utilisé avec certains sièges enfant. Si un siège enfant n'est pas correctement fixé, son occupant pourrait être blessé lors d'un accident. Les concessionnaires remplaceront les deux ensembles de ceintures de sécurité arrière latérales gratuitement.

10. Les ancrages inférieurs pour siège enfant peuvent ne pas s'enclencher complètement

    Signalé le 12 décembre 2005Années-modèles 2003–2005Campagne NHTSA 05V55700090 865 véhicules concernés

    Une interférence avec un fil métallique dans le cadre de la banquette arrière peut empêcher les ancrages du siège enfant de s'enclencher complètement sur les ancrages inférieurs. Un siège enfant pourrait ne pas être installé correctement, risquant de causer des blessures en cas d'accident. Les concessionnaires remplaceront les ancrages inférieurs gratuitement.

11. Les roues peuvent se fissurer et se détacher

    Signalé le 20 avril 2005Années-modèles 2001Campagne NHTSA 05V15900024 119 véhicules concernés

    Un défaut de fabrication peut provoquer la fissuration des roues au fil du temps. Les fissures peuvent entraîner du bruit et des vibrations ; une fissure importante pourrait provoquer le détachement d’une roue, une perte de contrôle et une collision. Les concessionnaires remplaceront gratuitement les 4 roues.

12. L'embout de la rampe d'alimentation en carburant peut se fissurer et fuir

    Signalé le 16 août 2004Années-modèles 2000–2004Rappel DVSA R/2004/10917 764 véhicules concernés

    L'embout d'admission de la rampe de distribution de carburant peut se fissurer, provoquant une fuite de carburant et un risque d'incendie. La rampe de distribution et le tuyau d'alimentation en carburant seront remplacés.

13. L'embout du distributeur de carburant peut se fissurer ou se rompre

    Signalé le 9 avril 2004Années-modèles 2001–2004Campagne NHTSA 04V179000187 790 véhicules concernés

    L'embout d'admission du distributeur de carburant peut se fissurer ou se rompre lors du démontage de la conduite de carburant, si une force est appliquée lors de l'assemblage, ou lors de réparations dans le compartiment moteur. Une fuite de carburant en présence d'une source d'inflammation pourrait provoquer un incendie. Les concessionnaires remplaceront le distributeur de carburant et les ensembles de conduites de carburant principales.

14. Une erreur de programmation de l'ABS peut réduire la force de freinage

    Signalé le 10 novembre 2003Années-modèles 2002–2003Rappel DVSA R/2003/1627 914 véhicules concernés

    Une erreur de programmation peut réduire la force de freinage à des vitesses inférieures à 40 km/h. Les données du calculateur ABS et RDM seront reprogrammées.

15. Le distributeur de carburant peut fuir

    Signalé le 24 septembre 2003Années-modèles 2001Campagne NHTSA 03V35200057 340 véhicules concernés

    Des écarts de qualité peuvent provoquer des fuites de carburant au niveau de l'ensemble distributeur de carburant, créant un risque d'incendie si le carburant entre en contact avec une source d'ignition. Les concessionnaires inspecteront et remplaceront le distributeur de carburant et les ensembles de raccordement de carburant.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.