Rappels de sécurité Jeep Grand Cherokee L

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

• États-Unis: nhtsa.gov/recalls
• Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Les ressorts hélicoïdaux arrière peuvent se détacher

   Signalé le 1 septembre 2026Années-modèles 2021–2023Campagne NHTSA 26V562000328 381 véhicules concernés

   Des ressorts hélicoïdaux arrière mal installés peuvent se détacher en cours de route, augmentant le risque de collision. Les concessionnaires remplaceront les isolateurs de ressort inférieur gratuitement.

2. Le système de surveillance de la pression des pneus peut ne pas détecter une pression trop basse

   Signalé le 1 septembre 2026Années-modèles 2024–2026Campagne NHTSA 26V559000201 975 véhicules concernés

   Une erreur logicielle peut empêcher le système de détecter une pression trop basse des pneus ou d'allumer son témoin d'avertissement, augmentant le risque de collision. Les concessionnaires mettront à jour le logiciel du module radiofréquence gratuitement.

3. L'image de la caméra de recul peut ne pas s'afficher

   Signalé le 13 août 2026Années-modèles 2026Campagne NHTSA 26V531000844 027 véhicules concernés

   L'image de la caméra de recul peut ne pas s'afficher en marche arrière, réduisant la vue du conducteur à l'arrière du véhicule et augmentant le risque de collision. Le logiciel de la radio sera mis à jour par un concessionnaire ou à distance, gratuitement.

4. Les essuie-glaces peuvent tomber en panne

   Signalé le 13 août 2026Années-modèles 2026Campagne NHTSA 26V52900081 véhicules concernés

   Un problème logiciel du module de commande de la carrosserie peut entraîner la panne des essuie-glaces, réduisant la visibilité et augmentant le risque de collision. Les concessionnaires mettront à jour le logiciel gratuitement.

5. L’indicateur de rapport de la transmission peut ne pas s’afficher

   Signalé le 30 juin 2026Années-modèles 2024Campagne NHTSA 26V4130007 véhicules concernés

   Une erreur logicielle peut empêcher l’affichage du rapport sélectionné, risquant de provoquer un déplacement involontaire ou un départ en roue libre et augmentant le risque d’accident. Les concessionnaires mettront à jour le logiciel du module de commande du sélecteur, gratuitement.

6. Les airbags latéraux peuvent se déployer avec du retard

   Signalé le 21 mai 2026Années-modèles 2023–2025Campagne NHTSA 26V328000419 035 véhicules concernés

   Une erreur logicielle dans le contrôleur de retenue des occupants peut retarder le déploiement des airbags latéraux lors d'une collision, augmentant le risque de blessure. Les concessionnaires mettront à jour le logiciel du contrôleur gratuitement.

7. Les ressorts hélicoïdaux arrière peuvent se détacher

   Signalé le 29 janvier 2026Années-modèles 2021–2023Campagne NHTSA 26V05100080 620 véhicules concernés

   Des ressorts hélicoïdaux arrière mal installés peuvent se détacher pendant la conduite, accroissant le risque de collision. Les concessionnaires inspecteront et répareront l’ensemble de ressort au besoin, sans frais.

8. Les appuie-tête de la deuxième rangée peuvent ne pas se verrouiller en position verticale

   Signalé le 17 juillet 2025Années-modèles 2023–2024Campagne NHTSA 25V472000121 398 véhicules concernés

   Les appuie-tête de la deuxième rangée peuvent ne pas se verrouiller en position verticale, augmentant le risque de blessure pour les occupants en cas d'accident. Les concessionnaires inspecteront et remplaceront les deux appuie-tête si nécessaire, gratuitement.

9. Le moteur de soufflerie peut défaillir

   Signalé le 26 juin 2025Années-modèles 2023Campagne NHTSA 25V4300001 689 véhicules concernés

   Le moteur de soufflerie peut défaillir, désactivant le dégivrage et le désembuage du pare-brise et réduisant la visibilité, ce qui augmente le risque d'accident. Les concessionnaires inspecteront et remplaceront le moteur si nécessaire, gratuitement.

10. Un transistor d’écran peut empêcher l’affichage de l’image de recul

    Signalé le 13 février 2025Années-modèles 2021–2022Campagne NHTSA 25V083000133 véhicules concernés

    Un transistor de l’écran supérieur peut surchauffer et empêcher l’affichage de l’image de la caméra de recul, réduisant la visibilité et augmentant le risque d’accident. Les concessionnaires ont remplacé l’écran, gratuitement ; tous les véhicules concernés ont été réparés.

11. L'image de la caméra de recul peut ne pas s'afficher

    Signalé le 19 décembre 2024Années-modèles 2024Campagne NHTSA 24V94400079 365 véhicules concernés

    Un logiciel incorrect du module de la caméra de recul peut empêcher l'affichage de l'image, réduisant la visibilité du conducteur et augmentant le risque de collision. Les concessionnaires mettront à jour gratuitement le logiciel du module.

12. Les boulons de la traverse de radiateur peuvent ne pas être fixés

    Signalé le 12 décembre 2024Années-modèles 2024Campagne NHTSA 24V926000631 véhicules concernés

    Des boulons de traverse de radiateur desserrés peuvent entraîner un mauvais déploiement des airbags et une fuite de carburant en cas de collision, augmentant ainsi le risque de blessure ou d'incendie. Les concessionnaires inspecteront et fixeront les boulons si nécessaire, gratuitement.

13. Le connecteur de l’airbag latéral avant peut empêcher son déploiement

    Signalé le 27 novembre 2024Années-modèles 2021–2024Campagne NHTSA 24V89700014 véhicules concernés

    Un connecteur mal fixé peut empêcher le déploiement d’un airbag latéral de siège avant en cas de collision, augmentant le risque de blessure. Les concessionnaires ont fixé le connecteur gratuitement; tous les véhicules concernés ont été réparés.

14. Le tableau de bord peut afficher une vitesse incorrecte

    Signalé le 19 novembre 2024Années-modèles 2024Campagne NHTSA 24V8720007 198 véhicules concernés

    Une erreur logicielle peut amener le compteur de vitesse à afficher une vitesse incorrecte, augmentant le risque de collision si le conducteur ne connaît pas la vitesse réelle du véhicule. Les concessionnaires inspecteront et mettront le logiciel à jour au besoin, gratuitement.

15. Les ressorts hélicoïdaux arrière peuvent se détacher

    Signalé le 17 novembre 2023Années-modèles 2020–2023Rappel DVSA R/2023/2784 véhicules concernés

    Des ressorts hélicoïdaux arrière mal installés peuvent se détacher du véhicule en roulant. Les 2 ressorts seront inspectés et, si nécessaire, déposés puis remontés correctement.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.