Jaguar I-Pace first generation
La Jaguar I-Pace first generation (2018–2025) : dimensions, poids, fiabilité et chiffres officiels pour ses 23 versions sur les marchés suivants : l’Union européenne, au Royaume-Uni, aux États-Unis et au Canada.
Codes modèle: X590
Dimensions, poids et capacités
| Caractéristique | Europe | Amérique du Nord | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Dimensions | |||
| Longueur | 4 690 mm RDW | 4 680 mm TC | 4 682 mm |
| Largeur | 1 900 mm RDW | 2 010 mm TC | 1 895–2 139 mm |
| Hauteur | 1 570 mm RDW | 1 570 mm TC | 1 565 mm |
| Empattement | 2 990 mm RDW | 2 990 mm TC | 2 990 mm |
| Voie avant | 1 641 mm ASTRA | 1 640 mm TC | – |
| Voie arrière | 1 656–1 661 mm ASTRA | 1 640 mm TC | – |
| Poids et remorquage | |||
| Poids à vide | 2 144 kg RDW | 2 208 kg TC | 2 133–2 208 kg |
| Masse en ordre de marche | 2 244 kg RDW | – | – |
| Masse totale autorisée en charge | 2 670 kg RDW | – | – |
| Masse remorquable avec frein | 750 kg RDW | – | – |
| Masse remorquable sans frein | 750 kg RDW | – | – |
| Places et espace | |||
| Places | 5 RDW | – | – |
| Portes | 5 RDW | – | – |
| Volume du coffre | 656 L EV DB | – | 656–683 L |
| Performances | |||
| Vitesse maximale | 180–200 km/h RDW | – | 180–200 km/h |
| 0–100 km/h | 4,8 s EV DB | – | – |
| Couple | 500–696 Nm ASTRA | – | – |
| Puissance du moteur électrique | – | 294 kW NRCan | – |
| Électrique | |||
| Capacité utile de la batterie | 84,7 kWh EV DB | – | – |
| Capacité brute de la batterie | 90,0 kWh EV DB | – | – |
| Autonomie (WLTP) | 470 km EV DB | – | – |
| Autonomie (EPA/NRCan) | – | 349–396 km EPA | – |
| Consommation d’énergie | 198 Wh/km EV DB | – | – |
| Puissance de recharge en courant alternatif | 11 kW EV DB | – | – |
| Puissance de recharge rapide en courant continu | 100 kW EV DB | – | – |
| Temps de recharge sous 240 V | – | 13,0 h EPA | – |
Dimensions des pneus (de la plus courante à la moins courante) : 235/65R18, 245/50R20, 255/40R22, 235/60R19
Les plages couvrent les versions et les carrosseries de la génération ; les versions européennes et nord-américaines peuvent différer. Sources : Homologations de type RDW (Pays-Bas), Caractéristiques des véhicules de Transports Canada, Wikipédia (en, de, fr, es, pl, cs, sv), Homologations de type ASTRA (Suisse), bases de données ouvertes sur les véhicules électriques (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Ressources naturelles Canada, Données de consommation de carburant de l’EPA des États-Unis, Homologations de type Traficom (Finlande). Les données de Wikipédia sont utilisées sous licence CC BY-SA 4.0.
Fiabilité et témoignages de propriétaires
Contrôle technique britannique (MOT) : taux de réussite dès la première présentation selon l’âge
| Âge au moment du contrôle | Taux de réussite | Moyenne britannique | Contrôles |
|---|---|---|---|
| 3 ans | 94,8 % (94,4–95,1) | 92,2 % | 15 717 |
| 4–5 ans | 93,9 % (93,5–94,3) | 91,0 % | 16 223 |
| 6–8 ans | 91,5 % (89,2–93,4) | 86,4 % | 694 |
Ce que révèle le contrôle technique
| Domaine | Ce modèle | Moyenne britannique, mêmes âges |
|---|---|---|
| Pneus | 19,5 % | 22,6 % |
| Freins | 3,4 % | 13,3 % |
| Direction | 2,2 % | 0,4 % |
| Visibilité (vitres, rétroviseurs, essuie-glaces) | 2,1 % | 6,0 % |
| Éclairage et électricité | 1,6 % | 4,6 % |
Premier contrôle technique de chaque voiture pour chaque année sur la période 2022–2024, d’après les résultats anonymisés des contrôles de la DVSA ; seuls les âges comptant au moins 500 contrôles sont affichés. La valeur entre parenthèses correspond à l’intervalle de confiance à 95 % ; le vert ou le rouge indique un résultat nettement supérieur ou inférieur à la moyenne britannique. Le second tableau indique la fréquence à laquelle un élément a été signalé (défaillance ou remarque) dans chaque domaine, par rapport à la moyenne britannique pour les voitures du même âge. Contrôles techniques MOT anonymisés de la DVSA (licence du gouvernement britannique pour les données ouvertes)
Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA (États-Unis)
241 signalements pour les années-modèles 2019–2024. 3 accidents · 5 incendies
- Système électrique 199
- Système d’alimentation en carburant 33
- Freins 21
Les signalements sont transmis par les propriétaires et ne sont pas vérifiés par la NHTSA ; ils ne sont pas rapportés au nombre de voitures vendues, si bien que les modèles populaires en comptent davantage. Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA
Toutes les 23 versions de Jaguar I-Pace first generation
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Union européenne 17 versions
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Consommation (mixte) | CO₂ | Autonomie électrique | Immatriculations dans l’UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | Moteur électrique | 294 kW (400 PS) | Électricité | 23,0–23,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 331–441 km | 3 402 |
| 2021–2024 | Moteur électrique | 172 kW (234 PS) | Électricité | 22,9–23,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 337–451 km | 2 817 |
| 2021–2024 | Moteur électrique | 147 kW (200 PS) | Électricité | 23,1–23,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 389–447 km | 1 061 |
| 2021–2022 | Moteur électrique | 118 kW (160 PS) | Électricité | 22,3–23,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 430–461 km | 819 |
| 2021–2022 | Moteur électrique | 86 kW (117 PS) | Électricité | 24,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 332–415 km | 39 |
| 2021 | Moteur électrique | 236 kW (321 PS) | Électricité | 22,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 333 km | 118 |
| 2018–2020 | Moteur électrique | 172 kW (234 PS) | Électricité | 23,6–24,7 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 441 km | 29 736 |
| 2018–2020 | Moteur électrique | 294 kW (400 PS) | Électricité | 23,5–24,5 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 443 km | 6 424 |
| 2020 | Moteur électrique | 118 kW (160 PS) | Électricité | – | 0 g/km | – | 1 450 |
| 2020 | Moteur électrique | 147 kW (200 PS) | Électricité | – | 0 g/km | – | 1 216 |
| 2020 | Moteur électrique | 236 kW (321 PS) | Électricité | 22,9 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 454 km | 388 |
| 2018–2020 | Moteur électrique | 86 kW (117 PS) | Électricité | 24,2–24,8 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 415 km | 130 |
| 2020 | Moteur électrique | 110 kW (150 PS) | Électricité | 24,8 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 415 km | 12 |
| 2019 | Moteur électrique | 147 kW (200 PS) | Électricité | 24,8 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 14 794 |
| 2019 | Moteur électrique | 86 kW (117 PS) | Électricité | – | 0 g/km | – | 182 |
| 2019 | Moteur électrique | 132 kW (179 PS) | Électricité | – | 0 g/km | – | 10 |
| 2018 | Moteur électrique | 298 kW (405 PS) | Électricité | 23,7 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 5 927 |
Royaume-Uni 4 versions
Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ | Autonomie électrique |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2024EV 400PS AWD | Moteur électrique | 294 kW (400 PS) | Électricité | – | 22,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 470 km |
| 2019EV400 AWD | Moteur électrique | – | Électricité | Automatique | 22,0–24,8 kWh/100 km WLTP | – | 415–470 km |
| 2018EV400 90kWh AWD TEL | Moteur électrique | – | Électricité | Automatique | 21,1 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 480 km |
| 2018EV400 90kWh AWD TEH | Moteur électrique | – | Électricité | Automatique | 24,2 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 420 km |
États-Unis 1 version
Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Transmission | Consommation (mixte) | CO₂ | Autonomie électrique |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2024 | Moteur électrique | Électricité | Automatique | Quatre roues motrices | 76–85 MPGe EPA | 0 g/km | 349–396 km |
Canada 1 version
Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ | Autonomie électrique |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2024Sport utility vehicle: Small | Moteur électrique | 294 kW (400 PS) | Électricité | Automatique | 25,5–28,1 kWh/100 km essai à 5 cycles | 0 g/km | 357–381 km |
Modèles similaires d’autres marques
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.