Rappels de sécurité Isuzu Pickup

6 rappels de sécurité officiels pour la Isuzu Pickup, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

  1. Un défaut du maître-cylindre de frein peut causer une panne des freins avant

    Signalé le 31 octobre 2007Rappel DVSA R/2007/190782 véhicules concernés

    Un défaut dans le maître-cylindre de frein peut entraîner la panne des freins avant. De nouveaux maître-cylindres de frein seront installés.

  2. La boucle de ceinture peut ne pas se verrouiller complètement

    Signalé le 15 octobre 2002Années-modèles 1994–1995Campagne NHTSA 02V28100014 449 véhicules concernés

    Si la languette de la ceinture de sécurité est insérée lentement et en biais, elle peut ne s’engager que partiellement et ressortir lors d’une collision ou d’un freinage brusque, augmentant le risque de blessure. Les concessionnaires contrôleront la boucle et la remplaceront si nécessaire.

  3. Le régulateur de tension peut provoquer le calage du moteur

    Signalé le 7 mars 1997Années-modèles 1995Campagne NHTSA 97V034001118 485 véhicules concernés

    Une erreur de fabrication du régulateur de tension peut entraîner une charge excessive de l'alternateur, conduisant à un dysfonctionnement de la gestion moteur ou à un calage éventuel. Les concessionnaires remplaceront le régulateur.

  4. La boucle de ceinture de sécurité avant peut ne s'enclencher que partiellement

    Signalé le 17 septembre 1996Années-modèles 1994Campagne NHTSA 96V17000236 075 véhicules concernés

    Si la languette de ceinture est insérée lentement et en biais, la boucle peut ne s'enclencher que partiellement et se détacher lors d'une collision ou d'un freinage brusque, augmentant le risque de blessure. Les concessionnaires inspecteront la boucle et la remplaceront si nécessaire.

  5. Les boutons de boucle de ceinture de sécurité avant peuvent casser

    Signalé le 24 mai 1995Années-modèles 1990–1991Campagne NHTSA 95V10300988 424 véhicules concernés

    Un bouton de déverrouillage peut casser, permettant à des morceaux de pénétrer dans la boucle et d'en perturber le fonctionnement. La ceinture de sécurité pourrait ne pas protéger adéquatement un occupant en cas de collision. Vérifiez les deux boucles ; un concessionnaire réparera ou remplacera une boucle défectueuse gratuitement. Une solution pour les boutons qui ne sont pas cassés est en cours de développement.

  6. La rondelle de la valve de frein peut se corroder et fuir du liquide

    Signalé le 28 novembre 1966Campagne NHTSA 66V0280008 386 véhicules concernés

    La rondelle en aluminium du bouchon de la valve de régulation de pression de freinage peut se corroder, provoquant une perte progressive de liquide de frein. Le bouchon d'extrémité et la rondelle doivent être remplacés par une rondelle en cuivre.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.

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