Rappels de sécurité Isuzu Ascender

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

• États-Unis: nhtsa.gov/recalls
• Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Le module des projecteurs peut surchauffer et tomber en panne

   Signalé le 14 août 2015Années-modèles 2006–2008Campagne NHTSA 15V519000429 170 véhicules concernés

   Le module de commande des projecteurs peut surchauffer et tomber en panne, laissant les projecteurs et les feux de jour éteints et réduisant la visibilité du conducteur et des autres usagers de la route. Les concessionnaires remplaceront gratuitement le module.

2. L'interrupteur de lève-vitre électrique peut surchauffer et prendre feu

   Signalé le 2 juillet 2014Années-modèles 2006–2007Campagne NHTSA 14V404000184 611 véhicules concernés

   Du liquide peut corroder le module d'interrupteurs de la porte conducteur et provoquer un court-circuit. Les interrupteurs peuvent fonctionner par intermittence ou cesser de fonctionner, et la surchauffe peut fondre des composants et produire une odeur, de la fumée ou un incendie, même à l'arrêt. Les concessionnaires inspecteront le module et le remplaceront si nécessaire, gratuitement.

3. Le module de porte peut se court-circuiter et surchauffer

   Signalé le 13 juin 2013Années-modèles 2006–2007Campagne NHTSA 13V248000193 652 véhicules concernés

   Du liquide peut corroder le module de la porte conducteur et provoquer un court-circuit. Les serrures ou les vitres électriques peuvent fonctionner par intermittence ou cesser de fonctionner ; une surchauffe peut faire fondre des pièces et provoquer une odeur, de la fumée ou un incendie, même à l’arrêt. Les concessionnaires appliqueront un revêtement protecteur ou remplaceront le module, gratuitement.

4. Un court-circuit dans le module de porte peut provoquer un incendie

   Signalé le 16 août 2012Années-modèles 2006–2007Campagne NHTSA 12V406000278 174 véhicules concernés

   Du liquide peut corroder le module de la porte conducteur et provoquer un court-circuit, rendant les commandes de verrouillage des portes ou des vitres intermittentes ou inopérantes. Une surchauffe peut faire fondre des composants et provoquer des odeurs, de la fumée ou un incendie, même lorsque le véhicule n'est pas utilisé. La description de la solution ne précise pas de réparation.

5. L'étiquette de pneus et de charge peut indiquer la mauvaise capacité du véhicule

   Signalé le 7 décembre 2005Années-modèles 2006Campagne NHTSA 05V55200032 068 véhicules concernés

   L'étiquette de pneus et de charge peut indiquer un poids de capacité du véhicule inexact, entraînant un chargement ou un gonflage incorrect des pneus et potentiellement une défaillance des pneus. Les propriétaires recevront des étiquettes corrigées et des instructions ; un concessionnaire pourra installer l'étiquette au choix du propriétaire.

6. Le loquet de porte latérale arrière peut défaillir

   Signalé le 27 octobre 2005Années-modèles 2003Campagne NHTSA 05V49400098 007 véhicules concernés

   La corrosion due aux projections de la route peut empêcher le loquet de la porte latérale arrière de se verrouiller ou de se déverrouiller. Une porte mal verrouillée pourrait s'ouvrir en roulant et blesser un occupant. Les concessionnaires installeront un joint, inspecteront, nettoieront et lubrifieront les loquets fonctionnels, et remplaceront les loquets qui ne fonctionnent pas.

7. Le tuyau de direction assistée peut casser et fuir

   Signalé le 5 octobre 2005Années-modèles 2006Campagne NHTSA 05V455000123 592 véhicules concernés

   Un tuyau peut casser lors de manœuvres de direction extrêmes et laisser fuir du liquide, augmentant l'effort au volant et, sur les véhicules équipés de freins hydro-boost, l'effort de freinage. Du liquide sur des pièces chaudes du moteur pourrait provoquer un incendie. Les concessionnaires inspecteront les tuyaux et les remplaceront si nécessaire.

8. Les clignotants peuvent fonctionner comme les feux de détresse

   Signalé le 5 mai 2005Années-modèles 2003–2004Campagne NHTSA 05V198000286 478 véhicules concernés

   L’activation d’un clignotant peut faire clignoter les feux des 2 côtés comme les feux de détresse, au lieu d’indiquer la direction souhaitée. Les autres conducteurs pourraient ne pas comprendre les intentions du conducteur, ce qui augmente le risque de collision. Les concessionnaires remplaceront gratuitement le module clignotant.

9. Le pare-brise peut se détacher en cas de collision

   Signalé le 3 février 2005Années-modèles 2005Campagne NHTSA 05V03500017 815 véhicules concernés

   La colle du pare-brise peut ne pas avoir adhéré à la carrosserie à certains endroits. En cas de collision, le pare-brise pourrait ne pas rester en place, augmentant le risque de blessure. Les concessionnaires remplaceront gratuitement le pare-brise.

10. De l’eau dans le module d’essuie-glaces peut provoquer leur défaillance

    Signalé le 4 février 2004Années-modèles 2003Campagne NHTSA 04V061000439 véhicules concernés

    De l’eau dans le module d’essuie-glaces peut provoquer un court-circuit ou de la corrosion. Les essuie-glaces peuvent alors ne pas démarrer, s’arrêter en fonctionnement, s’activer ou se désactiver inopinément, ou la pompe de lave-glace peut fonctionner en continu. La visibilité réduite pourrait provoquer un accident. Les concessionnaires répareront l’ensemble du système d’essuie-glaces.

11. Le manuel du propriétaire omet les symboles des points d'ancrage pour enfants

    Signalé le 21 juillet 2003Années-modèles 2003Campagne NHTSA 03V2690003 290 véhicules concernés

    Le manuel du propriétaire n'explique pas les symboles d'emplacement des ancrages inférieurs pour systèmes de retenue pour enfants, il ne respecte donc pas la norme établie. Les propriétaires recevront un supplément illustrant et décrivant les symboles.

12. La transmission peut quitter la position Park contact coupé

    Signalé le 5 juin 2003Années-modèles 2003Campagne NHTSA 03V21300011 véhicules concernés

    Des dispositifs de dérivation peuvent permettre de retirer la clé alors que le levier de vitesse n'est pas sur Park, ou de faire quitter la position Park à la transmission alors que le contact est coupé. Les concessionnaires désactiveront ces dispositifs gratuitement.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.