Rappels de sécurité Infiniti Q45

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

• États-Unis: nhtsa.gov/recalls
• Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Le connecteur de l’airbag latéral peut empêcher son déploiement

   Signalé le 28 février 2012Années-modèles 2003–2005Campagne NHTSA 12V0790001 349 véhicules concernés

   Une hausse de la résistance électrique dans un connecteur du faisceau de l’airbag intégré au siège peut empêcher le déploiement des airbags latéraux, augmentant le risque de blessure. Les concessionnaires modifieront le connecteur, gratuitement.

2. Les feux arrière peuvent ne pas respecter les exigences relatives aux feux stop

   Signalé le 13 octobre 2006Années-modèles 2005–2006Campagne NHTSA 06V3950001 863 véhicules concernés

   Les feux arrière ne satisfont pas aux exigences concernant les feux stop et les catadioptres, ce qui peut rendre la présence du véhicule ou ses signaux moins visibles. Les concessionnaires remplaceront les blocs de feux combinés arrière gratuitement.

3. Les supports d’ancrage inférieur du siège enfant peuvent être mal positionnés

   Signalé le 29 août 2005Années-modèles 2005Campagne NHTSA 05V374000167 véhicules concernés

   Les supports d’ancrage inférieur du siège arrière peuvent être mal positionnés, rendant difficile la fixation de certains sièges enfant. Si un siège enfant n’est pas fixé, l’occupant pourrait être blessé en cas de collision. Les concessionnaires remplaceront les supports par des modèles modifiés.

4. Le contacteur de feu de stop peut tomber en panne

   Signalé le 13 octobre 2004Années-modèles 2004Campagne NHTSA 04V49700096 véhicules concernés

   Un contacteur de feu de stop défectueux peut empêcher l'allumage des feux de stop lorsque le frein est actionné, ce qui pourrait provoquer un accident. Les concessionnaires remplaceront le contacteur.

5. Le capteur de position du moteur peut tomber en panne et arrêter le moteur

   Signalé le 17 novembre 2003Années-modèles 2002Campagne NHTSA 03V455000630 000 véhicules concernés

   Une soudure défectueuse dans un capteur de position de vilebrequin ou d’arbre à cames peut empêcher le démarrage, réduire la puissance ou provoquer l’arrêt inopiné du moteur, ce qui pourrait entraîner une collision. Les concessionnaires remplaceront les capteurs concernés.

6. Des fissures sur les jantes en alliage peuvent entraîner leur détachement

   Signalé le 19 mars 2003Années-modèles 2000–2001Campagne NHTSA 03V0980003 600 véhicules concernés

   Un défaut de fonderie peut provoquer la propagation de fissures dans une jante en alliage. Si un nombre suffisant de fissures se développe, la roue pourrait défaillir et se séparer du moyeu, augmentant le risque d'accident. Les concessionnaires remplaceront les roues gratuitement.

7. La diode d'alternateur peut court-circuiter et fondre son boîtier

   Signalé le 24 juin 2002Années-modèles 1997–1998Campagne NHTSA 02V171000161 000 véhicules concernés

   Une diode endommagée peut défaillir et se mettre en court-circuit, faisant fondre le boîtier en plastique de l'alternateur. Le gaz provenant du plastique en fusion pourrait s'enflammer et mettre le feu au guide du ventilateur de l'alternateur. Les concessionnaires remplaceront l'alternateur gratuitement.

8. La diode de l'alternateur peut court-circuiter et surchauffer

   Signalé le 20 mai 1999Années-modèles 1997–1998Campagne NHTSA 99V12900017 000 véhicules concernés

   Une diode d'alternateur endommagée peut tomber en panne et se court-circuiter, faisant fondre son boîtier en plastique. Les gaz issus de la fusion du plastique pourraient s'enflammer et mettre le feu au guide du ventilateur de l'alternateur.

9. La clé de contact peut être retirée hors de la position Park

   Signalé le 14 décembre 1998Années-modèles 1997–1998Campagne NHTSA 98V32500022 000 véhicules concernés

   La clé de contact peut être retirée lorsque le moteur est coupé, même si la transmission n'est pas en position P. Si le conducteur oublie également de serrer le frein de stationnement, le véhicule pourrait rouler de lui-même sur une pente.

10. La carte de circuit imprimé du haut-parleur arrière peut surchauffer

    Signalé le 5 novembre 1998Années-modèles 1991–1992Campagne NHTSA 98V28400028 970 véhicules concernés

    Une fuite d'électrolyte et une humidité élevée peuvent créer un pont conducteur sur la carte électronique du haut-parleur, provoquant une surchauffe, de la fumée ou des flammes, et potentiellement un incendie.

11. Les boutons de boucle de ceinture de sécurité avant peuvent casser

    Signalé le 24 mai 1995Années-modèles 1990–1991Campagne NHTSA 95V1030022 730 462 véhicules concernés

    Le bouton de déverrouillage rouge d'une boucle de ceinture de sécurité avant peut casser, et des fragments peuvent nuire au bon fonctionnement de la boucle, réduisant ainsi la protection en cas d'accident. Les propriétaires doivent vérifier les deux boucles et contacter rapidement un concessionnaire si un bouton est fissuré ou cassé, ou si une boucle ne fonctionne pas ; la réparation ou le remplacement est gratuit.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.