Rappels de sécurité Infiniti FX

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

• États-Unis: nhtsa.gov/recalls
• Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. L’airbag passager peut se déchirer lors de son déploiement

   Signalé le 4 mars 2021Années-modèles 2003–2008Campagne NHTSA 21V13900026 158 véhicules concernés

   Un coussin d’airbag mal plié peut se déchirer lors de son déploiement, réduisant l’efficacité de l’airbag et augmentant le risque de blessure. Les concessionnaires remplaceront le module d’airbag passager gratuitement.

2. Le générateur de gaz de l’airbag passager peut exploser

   Signalé le 9 janvier 2020Années-modèles 2003–2008Campagne NHTSA 20V008000307 962 véhicules concernés

   Le générateur de gaz de l’airbag passager peut exploser après la dégradation de son propergol, projetant des fragments métalliques vers les occupants et risquant de causer des blessures graves ou mortelles. Les concessionnaires le remplaceront par un générateur de gaz de rechange contenant un dessiccant, gratuitement.

3. Le gonfleur d’airbag passager peut se rompre

   Signalé le 10 janvier 2017Années-modèles 2005–2008Campagne NHTSA 17V028000152 554 véhicules concernés

   Lors d’une collision, le gonfleur d’airbag passager peut se rompre et projeter des fragments métalliques dans l’habitacle, ce qui présente un risque de blessure grave ou de mort. Les concessionnaires remplaceront les gonfleurs gratuitement.

4. Le générateur de gaz de l'airbag passager peut se rompre

   Signalé le 24 mai 2016Années-modèles 2003–2008Campagne NHTSA 16V349000413 852 véhicules concernés

   Le générateur de gaz de l'airbag passager peut se rompre et projeter des fragments métalliques dans l'habitacle, susceptibles de blesser gravement ou de tuer les occupants. Les concessionnaires remplaceront gratuitement le générateur de gaz.

5. L'inflatteur d'airbag passager peut se rompre

   Signalé le 15 mai 2015Années-modèles 2003–2005Campagne NHTSA 15V2870001 090 569 véhicules concernés

   Une pression interne excessive peut provoquer la rupture de l'inflatteur d'airbag passager lors de son déploiement, projetant des fragments métalliques vers les occupants et risquant de causer des blessures graves, voire mortelles. Les concessionnaires remplaceront l'inflatteur d'airbag passager gratuitement.

6. Le gonfleur d'airbag passager peut se rompre

   Signalé le 17 avril 2015Années-modèles 2003–2005Campagne NHTSA 15V22600012 606 véhicules concernés

   Une pression interne excessive peut provoquer la rupture du gonfleur de l'airbag passager lors du déploiement, projetant des fragments métalliques dans l'habitacle et risquant de blesser gravement les occupants. Les concessionnaires remplaceront le gonfleur de l'airbag passager gratuitement.

7. Le roulement de direction peut se fracturer

   Signalé le 2 février 2015Années-modèles 2009Campagne NHTSA 15V05400016 973 véhicules concernés

   Une contrainte exercée sur le roulement supérieur de direction peut fracturer sa cage, provoquant un jeu excessif dans le volant ou une perte de contrôle de la direction et augmentant le risque de collision. Selon le cas, les concessionnaires remplaceront gratuitement l'arbre de direction ou la colonne de direction.

8. Le boulon de raccord du radiateur d'huile moteur peut casser

   Signalé le 19 décembre 2011Années-modèles 2011Campagne NHTSA 11V59200014 718 véhicules concernés

   Un boulon de raccord fragile peut casser au niveau du point de fixation du filtre à huile et provoquer une fuite d'huile. Une faible pression d'huile pourrait gripper le moteur, augmentant le risque de collision. Les concessionnaires remplaceront les boulons de raccord gratuitement.

9. Les phares peuvent ne pas fournir l'éclairage requis

   Signalé le 31 août 2006Années-modèles 2003–2006Campagne NHTSA 06V328000105 200 véhicules concernés

   Les blocs optiques ne satisfont pas aux valeurs photométriques requises, ce qui pourrait réduire l'éclairage de la route ou rendre le véhicule moins visible. Les concessionnaires remplaceront les blocs optiques.

10. Les feux combinés arrière peuvent ne pas satisfaire aux exigences

    Signalé le 11 juillet 2006Années-modèles 2003–2006Campagne NHTSA 06V244000105 200 véhicules concernés

    Un bloc de feux combinés arrière peut ne pas répondre aux exigences d'éclairage de la chaussée et de visibilité du véhicule. Les concessionnaires remplaceront les blocs de feux combinés arrière.

11. La goulotte de remplissage de carburant peut se fissurer et fuir

    Signalé le 13 décembre 2005Années-modèles 2003–2006Campagne NHTSA 05V555000192 659 véhicules concernés

    La goulotte de remplissage de carburant peut se fissurer et fuir lors du ravitaillement. Du carburant à proximité d'une source d'ignition pourrait provoquer un incendie. Les concessionnaires remplaceront la goulotte.

12. Les supports d’ancrage inférieur du siège enfant peuvent être mal positionnés

    Signalé le 26 juillet 2005Années-modèles 2005Campagne NHTSA 05V33800090 016 véhicules concernés

    Les supports d’ancrage inférieur du siège arrière peuvent être mal positionnés, rendant difficile la fixation de certains sièges enfant. Si un siège enfant n’est pas correctement fixé, l’occupant pourrait être blessé en cas de collision. Les concessionnaires remplaceront les supports par des modèles modifiés.

13. Les boulons de l’étrier de frein avant peuvent se desserrer

    Signalé le 14 novembre 2003Années-modèles 2003Campagne NHTSA 03V47600024 300 véhicules concernés

    Des boulons de fixation desserrés pourraient permettre à un étrier avant de pivoter ou de se détacher, réduisant le freinage ou endommageant une roue et provoquant une crevaison. Les concessionnaires resserreront les boulons.

14. Les boulons d'arbre de transmission peuvent se desserrer

    Signalé le 5 mai 2003Années-modèles 2003Campagne NHTSA 03V164000164 véhicules concernés

    Les boulons fixant les arbres de transmission à la boîte-pont et aux différentiels peuvent être desserrés. S'ils venaient à se détacher, un arbre de transmission pourrait se désolidariser et provoquer un accident. Les concessionnaires remplaceront les boulons et les serreront au couple prescrit.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.