Rappels de sécurité Infiniti EX

3 rappels de sécurité officiels pour la Infiniti EX, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

  1. Le roulement de direction peut se fracturer

    Signalé le 2 février 2015Années-modèles 2008Campagne NHTSA 15V05400016 973 véhicules concernés

    Une contrainte exercée sur le roulement supérieur de direction peut fracturer sa cage, provoquant un jeu excessif dans le volant ou une perte de contrôle de la direction et augmentant le risque de collision. Selon le cas, les concessionnaires remplaceront gratuitement l'arbre de direction ou la colonne de direction.

  2. L'airbag passager peut être désactivé

    Signalé le 7 octobre 2008Années-modèles 2008Campagne NHTSA 08V521000204 361 véhicules concernés

    Un composant défectueux dans le module de commande de classification des occupants peut interrompre son signal vers le module de commande de l'airbag, entraînant la désactivation de l'airbag passager et l'absence de protection adéquate en cas de collision. Les concessionnaires testeront le signal et remplaceront le coussin de siège contenant le système si nécessaire.

  3. L’airbag passager peut ne pas se déployer après la décharge de la batterie

    Signalé le 12 février 2008Années-modèles 2008Campagne NHTSA 08V06600016 365 véhicules concernés

    Si la batterie se décharge fortement, un logiciel incorrect du calculateur d’airbags peut empêcher l’airbag passager de se déployer lors d’un accident alors qu’il le devrait. Les concessionnaires reprogrammeront le calculateur.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.

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