Rappels de sécurité Hyundai Veracruz

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

• États-Unis: nhtsa.gov/recalls
• Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Le module ABS peut court-circuiter et provoquer un incendie

   Signalé le 22 septembre 2023Années-modèles 2010–2012Campagne NHTSA 23V6510001 649 478 véhicules concernés

   Garez le véhicule à l’extérieur : le constructeur recommande de garer les véhicules concernés dehors, à l’écart des bâtiments, jusqu’à leur réparation.

   Du liquide de frein peut fuir à l'intérieur du module ABS et provoquer un court-circuit électrique, risquant de déclencher un incendie dans le compartiment moteur à l'arrêt ou en conduisant. Stationnez à l'extérieur et à l'écart des bâtiments jusqu'à la réparation. Les concessionnaires remplaceront le fusible ABS gratuitement.

2. Une fuite d'huile peut désactiver le système de charge

   Signalé le 13 novembre 2020Années-modèles 2007–2012Campagne NHTSA 20V70500060 097 véhicules concernés

   De l'huile peut fuir du joint du carter de la rangée de cylindres avant pour couler sur l'alternateur, rendant le système de charge inopérant. Cela pourrait provoquer le calage du moteur et augmenter le risque de collision. Les concessionnaires inspecteront et répareront le joint de couvre-culasse si nécessaire, gratuitement.

3. Une fuite d'huile peut endommager l'alternateur

   Signalé le 8 juillet 2014Années-modèles 2007–2012Campagne NHTSA 14V41500061 122 véhicules concernés

   Une fuite d'huile provenant du joint de couvre-culasse avant peut endommager l'alternateur et désactiver le circuit de charge. Le moteur pourrait perdre de la puissance et s'arrêter en roulant, augmentant le risque d'accident. Les concessionnaires inspecteront et répareront ou remplaceront l'alternateur et le joint, gratuitement.

4. Le contacteur de feux stop peut dysfonctionner

   Signalé le 1 avril 2013Années-modèles 2008–2011Campagne NHTSA 13V1130001 712 336 véhicules concernés

   Un contacteur défectueux peut empêcher l'allumage des feux stop, empêcher le régulateur de vitesse de se désengager, affecter le démarrage par bouton-poussoir ou le verrouillage du sélecteur, ou allumer le témoin d'avertissement ESC. Le sélecteur de vitesses peut quitter la position Park sans que le frein soit appliqué, risquant un mouvement non intentionnel. Les concessionnaires remplaceront le contacteur gratuitement.

5. L’airbag du conducteur peut ne pas se déployer

   Signalé le 9 septembre 2011Années-modèles 2007–2008Campagne NHTSA 11V472000205 233 véhicules concernés

   L’ensemble de contacts de la spirale de l’airbag conducteur peut s’endommager au fil du temps, entraînant une résistance élevée dans le circuit de l’airbag. Celui-ci peut alors ne pas se déployer lors d’un accident, augmentant le risque de blessures. Les concessionnaires remplaceront gratuitement l’ensemble.

6. Le contacteur de feux de stop peut mal fonctionner

   Signalé le 15 avril 2009Années-modèles 2007–2008Campagne NHTSA 09V122000532 633 véhicules concernés

   Un contacteur de feux de stop défectueux peut empêcher les feux de stop de fonctionner ou les laisser allumés, perturber le passage hors de la position Park, allumer le témoin d'alerte du contrôle de stabilité ou empêcher le régulateur de vitesse de se désengager lors du freinage. Ces dysfonctionnements peuvent provoquer un accident. Les concessionnaires remplaceront le contacteur gratuitement.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.