Rappels de sécurité Hyundai Veloster

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

• États-Unis: nhtsa.gov/recalls
• Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Le boîtier de commande ABS peut court-circuiter

   Signalé le 9 septembre 2024Années-modèles 2011–2014Rappel DVSA R/2024/30957 238 véhicules concernés

   Le boîtier électronique hydraulique de l'ABS pourrait court-circuiter, allumant le témoin de dysfonctionnement ou d'ABS et provoquant une odeur de brûlé provenant du compartiment moteur ou du boîtier de commande. Un fusible de plus faible capacité sera installé dans la boîte de jonction du compartiment moteur.

2. La pompe à carburant peut tomber en panne et couper la puissance motrice

   Signalé le 11 juillet 2024Années-modèles 2019–2022Campagne NHTSA 24V52800054 647 véhicules concernés

   La pompe à carburant peut tomber en panne et provoquer une perte de puissance motrice, augmentant le risque de collision. Les concessionnaires mettront à jour le logiciel de commande du moteur et inspecteront et remplaceront l'ensemble de la pompe à carburant si nécessaire ; les réparations sont gratuites.

3. Le module ABS peut court-circuiter et provoquer un incendie

   Signalé le 22 septembre 2023Années-modèles 2012–2015Campagne NHTSA 23V6510001 649 478 véhicules concernés

   Garez le véhicule à l’extérieur : le constructeur recommande de garer les véhicules concernés dehors, à l’écart des bâtiments, jusqu’à leur réparation.

   Du liquide de frein peut fuir à l'intérieur du module ABS et provoquer un court-circuit électrique, risquant de déclencher un incendie dans le compartiment moteur à l'arrêt ou en conduisant. Stationnez à l'extérieur et à l'écart des bâtiments jusqu'à la réparation. Les concessionnaires remplaceront le fusible ABS gratuitement.

4. Le capteur d’aide au stationnement arrière peut se court-circuiter

   Signalé le 28 février 2023Années-modèles 2012–2014Campagne NHTSA 23V13200025 715 véhicules concernés

   Du liquide conducteur peut s'infiltrer dans le capteur d'aide au stationnement arrière et provoquer un court-circuit électrique, augmentant le risque d'incendie. Les concessionnaires inspecteront et remplaceront le fusible et le capteur si nécessaire, gratuitement.

5. Un défaut de transmission peut entraîner une perte de puissance motrice

   Signalé le 6 octobre 2022Années-modèles 2021–2022Campagne NHTSA 22V74600056 148 véhicules concernés

   Un dysfonctionnement de la pompe à huile de transmission peut altérer le mode de conduite à mobilité réduite et provoquer une perte totale de puissance motrice, augmentant le risque de collision. Les concessionnaires inspecteront et remplaceront la transmission si nécessaire, et mettront à jour le logiciel de son unité de commande, gratuitement.

6. Les segments de piston peuvent endommager le moteur

   Signalé le 28 avril 2021Années-modèles 2019–2021Campagne NHTSA 21V301000158 493 véhicules concernés

   Des segments de piston ayant subi un traitement thermique incorrect peuvent endommager le moteur, qui pourrait alors caler ou laisser fuir de l'huile sur des composants d'échappement chauds, augmentant le risque de collision ou d'incendie. Les concessionnaires inspecteront le moteur et, si nécessaire, le remplaceront gratuitement si des dommages aux segments sont constatés, puis installeront le logiciel PNSS.

7. Les coussinets moteur peuvent s’user prématurément

   Signalé le 1 décembre 2020Années-modèles 2015–2016Campagne NHTSA 20V746000128 948 véhicules concernés

   Les coussinets de bielle peuvent s’user prématurément et endommager le moteur, ce qui pourrait provoquer un incendie ou un calage du moteur et augmenter le risque d’accident. Les concessionnaires inspecteront le moteur, le remplaceront si des dommages aux coussinets sont constatés et installeront un logiciel de détection mis à jour. Les réparations sont gratuites.

8. La prise accessoire peut surchauffer

   Signalé le 2 juillet 2020Années-modèles 2012Campagne NHTSA 20V393000272 126 véhicules concernés

   La prise accessoire peut surchauffer lors d'une utilisation prolongée, augmentant le risque d'incendie. Les concessionnaires remplaceront la fiche de la prise par un kit de câblage direct à la batterie gratuitement.

9. Le mélange air-carburant peut s'enflammer prématurément

   Signalé le 9 septembre 2019Années-modèles 2011–2014Rappel DVSA R/2019/267309 véhicules concernés

   Le mélange air-carburant peut s’enflammer prématurément dans un cylindre du moteur. Le programme du calculateur moteur sera mis à niveau et actualisé.

10. La serrure de porte conducteur peut permettre à la porte de s'ouvrir

    Signalé le 17 avril 2019Années-modèles 2019Campagne NHTSA 19V31100012 438 véhicules concernés

    Lors de certains impacts latéraux, des dommages au boîtier de la serrure et au câble de verrouillage peuvent permettre à la porte du conducteur de s'ouvrir, augmentant le risque d'éjection ou de blessure. Les concessionnaires remplaceront l'ensemble de la serrure et le canal inférieur gratuitement.

11. Le logiciel du moteur peut provoquer un allumage prématuré

    Signalé le 14 mars 2019Années-modèles 2013Campagne NHTSA 19V20400016 487 véhicules concernés

    Le logiciel de gestion du moteur peut provoquer un allumage prématuré du mélange air/carburant, créant une pression excessive dans les cylindres susceptible d'endommager le moteur. Les dommages peuvent provoquer un incendie ou le calage du moteur, augmentant le risque de collision. Les concessionnaires mettront à jour le logiciel gratuitement.

12. La vitre du toit ouvrant peut voler en éclats

    Signalé le 16 avril 2013Années-modèles 2011–2012Rappel DVSA R/2013/0221 268 véhicules concernés

    Une erreur de montage peut faire voler en éclats la vitre du toit ouvrant. Le montage et la résistance de la vitre sont contrôlés, et le toit ouvrant est remplacé si nécessaire.

13. Le frein de stationnement peut ne pas se relâcher complètement

    Signalé le 16 avril 2013Années-modèles 2011–2012Rappel DVSA R/2013/021Safety Gate de l’UE A12/0606/132 632 véhicules concernés

    De l'eau peut pénétrer dans l'étrier arrière et provoquer de la corrosion, empêchant le frein de stationnement de se desserrer complètement. Le mécanisme sera inspecté ; selon l'état de corrosion, un kit de joints et de levier de câble ou les deux étriers arrière seront remplacés.

14. La vitre du toit ouvrant panoramique peut se briser

    Signalé le 19 février 2013Années-modèles 2012Campagne NHTSA 13V0510006 071 véhicules concernés

    L'assemblage du toit ouvrant panoramique a pu être fragilisé lors de l'installation, permettant au panneau de verre de se briser en roulant et augmentant le risque de blessure ou d'accident. Les concessionnaires l'inspecteront et remplaceront l'ensemble en verre si nécessaire gratuitement.

15. La vitre du toit ouvrant panoramique peut se briser

    Signalé le 7 décembre 2012Années-modèles 2012Campagne NHTSA 12V56800013 500 véhicules concernés

    Un ensemble de toit ouvrant panoramique fragilisé peut entraîner la rupture de la vitre en roulant, avec un risque de blessures ou de collision. Les concessionnaires inspecteront l’ensemble et le remplaceront si nécessaire, gratuitement.

16. Les composants du frein de stationnement peuvent se gripper

    Signalé le 7 décembre 2012Années-modèles 2012Campagne NHTSA 12V5670004 490 véhicules concernés

    L’humidité et les saletés de la route peuvent gripper les composants du frein de stationnement, provoquant un frottement des freins en roulant ou un engagement incomplet à l’arrêt. Le véhicule pourrait se déplacer involontairement. Les concessionnaires remplaceront gratuitement les étriers de frein arrière.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.