Rappels de sécurité Hyundai Tiburon

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

• États-Unis: nhtsa.gov/recalls
• Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Le contacteur de feux stop peut dysfonctionner

   Signalé le 1 avril 2013Années-modèles 2006–2008Campagne NHTSA 13V1130001 712 336 véhicules concernés

   Un contacteur défectueux peut empêcher l'allumage des feux stop, empêcher le régulateur de vitesse de se désengager, affecter le démarrage par bouton-poussoir ou le verrouillage du sélecteur, ou allumer le témoin d'avertissement ESC. Le sélecteur de vitesses peut quitter la position Park sans que le frein soit appliqué, risquant un mouvement non intentionnel. Les concessionnaires remplaceront le contacteur gratuitement.

2. Les bras de suspension inférieurs avant peuvent se corroder et rompre

   Signalé le 16 avril 2009Années-modèles 2003Campagne NHTSA 09V125000160 904 véhicules concernés

   Le sel de déneigement peut corroder et perforer les bras de suspension inférieurs avant, ce qui pourrait les faire rompre et réduire la maîtrise du véhicule. Les concessionnaires inspecteront les bras, remplaceront ceux présentant les dommages de corrosion spécifiés ou ajouteront des trous d'évacuation et un traitement antirouille gratuitement.

3. Les rotules du boîtier de direction peuvent se fissurer

   Signalé le 28 avril 2005Années-modèles 2005Campagne NHTSA 05V187000277 véhicules concernés

   Des fissures internes dans les rotules du boîtier de direction peuvent entraîner la rupture d’une rotule et la déconnexion d’une biellette, empêchant de diriger la roue avant concernée et pouvant provoquer une collision. Les concessionnaires remplaceront gratuitement les boîtiers de direction.

4. La valve du réservoir de carburant peut ne pas se fermer correctement

   Signalé le 26 juillet 2004Années-modèles 2002–2003Campagne NHTSA 04V369000919 véhicules concernés

   Une valve du réservoir de carburant peut ne pas se fermer correctement en cas de tonneau, permettant au carburant de se déverser. Du carburant près d'une source d'inflammation pourrait provoquer un incendie. Les concessionnaires installeront une valve de réservoir de carburant supplémentaire.

5. La valve du réservoir de carburant peut ne pas se fermer correctement

   Signalé le 9 avril 2004Années-modèles 2002–2003Campagne NHTSA 04V178000263 968 véhicules concernés

   Si la valve du réservoir de carburant ne se ferme pas correctement, du carburant peut s'échapper en cas de tonneau. Du carburant en présence d'une source d'inflammation pourrait provoquer un incendie. Les concessionnaires installeront une valve de réservoir de carburant supplémentaire.

6. Les canalisations de frein arrière peuvent s’user et corroder

   Signalé le 3 décembre 2003Années-modèles 2002–2003Campagne NHTSA 03V4960001 993 véhicules concernés

   Le contact avec les supports du boîtier de direction peut user et corroder les canalisations de frein arrière, provoquant une fuite de liquide et une baisse de l’efficacité du freinage. Les concessionnaires repositionneront les canalisations, poseront des clips et appliqueront un produit anticorrosion.

7. La planche de bord peut affecter le déploiement de l'airbag passager

   Signalé le 26 août 2003Années-modèles 2003Campagne NHTSA 03V32100049 véhicules concernés

   Les lignes de déchirure dans la surface de la planche de bord peuvent l'amener à se replier vers le haut lors du déploiement de l'airbag passager, de sorte que l'airbag pourrait ne pas se déployer correctement et blesser gravement le passager avant. La planche de bord sera remplacée.

8. Le câblage de la ceinture de sécurité peut être endommagé

   Signalé le 5 août 2003Années-modèles 2003Campagne NHTSA 03V29000036 véhicules concernés

   Le câblage de la boucle de ceinture de sécurité du conducteur peut être endommagé par le réglage en hauteur du siège. Cela peut allumer des témoins d'alerte ou faire sauter le fusible de l'airbag, empêchant le déploiement de l'airbag. Les concessionnaires installeront une nouvelle boucle si nécessaire et poseront un couvercle de protection sur le câblage.

9. Les tubes de frein arrière peuvent frotter contre les supports

   Signalé le 22 juillet 2003Années-modèles 2002–2003Campagne NHTSA 03V257000312 292 véhicules concernés

   Les tubes de frein arrière peuvent entrer en contact avec les supports du boîtier de direction et s'user ou se corroder, provoquant une fuite de liquide et une réduction du freinage susceptible d'augmenter le risque de collision. Les concessionnaires repositionneront et fixeront les tubes et appliqueront un produit anti-corrosion, gratuitement.

10. Le câblage de la boucle de ceinture peut être endommagé

    Signalé le 5 novembre 2002Années-modèles 2003Campagne NHTSA 02V2900007 382 véhicules concernés

    Le mécanisme de réglage du siège conducteur peut endommager le câblage de la boucle de ceinture, allumant des voyants ou faisant sauter le fusible de l’airbag et empêchant son déploiement. Les concessionnaires installeront une protection et remplaceront la boucle si nécessaire.

11. Le support de tableau de bord peut être manquant

    Signalé le 8 février 2002Années-modèles 2003Campagne NHTSA 02V0440001 174 véhicules concernés

    Le support inférieur gauche du tableau de bord peut être absent, ce qui augmente la probabilité ou la gravité des blessures en cas de collision frontale. Les concessionnaires vérifieront la présence du support et l'installeront si nécessaire, gratuitement.

12. Les ceintures avant peuvent coulisser difficilement

    Signalé le 6 novembre 2001Années-modèles 1997–2001Campagne NHTSA 01V34500042 782 véhicules concernés

    Les ceintures avant peuvent se tordre dans leurs guides et devenir difficiles à dérouler ou à rétracter, ce qui pourrait dissuader de les utiliser correctement et accroître le risque de blessures en cas de collision. Les concessionnaires poseront une butée sur chaque guide afin de faciliter le coulissement des ceintures.

13. Le réservoir de carburant peut se fissurer en raison d'un vide excessif

    Signalé le 21 juillet 2000Années-modèles 1997Campagne NHTSA 00V0950027 111 véhicules concernés

    Un vide excessif pendant le cycle de purge de la boîte à charbon actif (canister) pourrait déformer le réservoir de carburant et provoquer une fissure. Du carburant pourrait fuir et causer un incendie près d'une source d'inflammation. Les concessionnaires effectueront un test de pression du réservoir et le remplaceront s'il est fissuré.

14. Le réservoir de carburant peut se fissurer en raison d'un vide excessif

    Signalé le 28 mars 2000Années-modèles 1997Campagne NHTSA 00V09500184 020 véhicules concernés

    Un vide excessif pendant le cycle de purge de la boîte à charbon actif (canister) pourrait déformer le réservoir de carburant et provoquer une fissure. Du carburant pourrait fuir et causer un incendie près d'une source d'inflammation. Les concessionnaires effectueront un test de pression du réservoir et le remplaceront s'il est fissuré.

15. L'étiquette de pression des pneus peut afficher des informations erronées

    Signalé le 26 juillet 1999Années-modèles 1999Campagne NHTSA 99V198000649 véhicules concernés

    L'étiquette de pression des pneus indique des dimensions de pneus, un nombre de places assises et une capacité de chargement erronés. Une charge excessive peut endommager les pneus ou le véhicule et entraîner un accident. Les propriétaires recevront une étiquette correcte ainsi que des instructions d'installation.

16. Les joints de transmission peuvent laisser fuir du liquide

    Signalé le 7 juillet 1999Années-modèles 1999Campagne NHTSA 99V17800011 530 véhicules concernés

    Une fuite de liquide peut réduire la pression alimentant les embrayages de transmission, le frein et le servomécanisme de rétrogradation, provoquant leur patinage. Cela peut user les surfaces de friction et empêcher le véhicule d'accélérer comme prévu.

17. Le moteur d'essuie-glace risque de s'arrêter de fonctionner

    Signalé le 26 février 1997Années-modèles 1997Campagne NHTSA 97V02600074 965 véhicules concernés

    Des contacts de disjoncteur contaminés peuvent interrompre l'alimentation du moteur d'essuie-glace, rendant les essuie-glaces inopérants et réduisant la visibilité par mauvais temps. Les concessionnaires élimineront les contaminants présents sur les contacts.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.