Rappels de sécurité Hyundai Santa Cruz

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

• États-Unis: nhtsa.gov/recalls
• Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Le logiciel de la caméra avant peut provoquer un freinage inopiné

   Signalé le 18 mai 2026Années-modèles 2025–2026Campagne NHTSA 26V316000423 062 véhicules concernés

   Le logiciel de la caméra avant peut amener le système d'évitement de collision frontale à s'activer prématurément et à actionner les freins de manière inopinée, augmentant le risque de collision. Les concessionnaires mettront à jour le logiciel de la caméra avant gratuitement.

2. L’écran du tableau de bord peut tomber en panne

   Signalé le 26 janvier 2026Années-modèles 2026Campagne NHTSA 26V04700041 651 véhicules concernés

   Une erreur logicielle peut entraîner la panne de l’écran du tableau de bord et masquer des informations de sécurité, comme la vitesse ou les témoins d’alerte, ce qui accroît le risque de collision. Le logiciel de l’écran sera mis à jour à distance ou chez un concessionnaire, sans frais.

3. Les airbags rideaux latéraux peuvent ne pas se déployer comme prévu

   Signalé le 20 novembre 2025Années-modèles 2025–2026Campagne NHTSA 25V809000258 véhicules concernés

   Les airbags rideaux latéraux peuvent avoir été mal installés et ne pas se déployer comme prévu, accroissant le risque de blessures en cas d’accident. Les concessionnaires les réinstalleront gratuitement.

4. Le câblage peut permettre de quitter la position Park sans freiner

   Signalé le 20 novembre 2024Années-modèles 2025Campagne NHTSA 24V87700042 465 véhicules concernés

   Un câblage mal acheminé peut permettre à la transmission de quitter la position Park sans appuyer sur le frein, pouvant entraîner le déplacement du véhicule et augmenter le risque de collision. Serrez le frein de stationnement lorsque le véhicule est stationné. Les concessionnaires réachemineront le câblage gratuitement.

5. La carte électronique de direction assistée peut court-circuiter

   Signalé le 5 juin 2024Années-modèles 2024Campagne NHTSA 24V412000795 véhicules concernés

   Une carte électronique dans le système de direction assistée peut court-circuiter, entraînant une perte de l’assistance de direction et augmentant le risque d’accident. Les concessionnaires remplaceront gratuitement le bloc d’alimentation électrique de la direction assistée.

6. Le faisceau d'attelage peut court-circuiter et provoquer un incendie

   Signalé le 17 mars 2023Années-modèles 2022–2023Campagne NHTSA 23V181000584 784 véhicules concernés

   Garez le véhicule à l’extérieur : le constructeur recommande de garer les véhicules concernés dehors, à l’écart des bâtiments, jusqu’à leur réparation.

   De l'eau peut s'accumuler sur le circuit imprimé du faisceau d'attelage et provoquer un court-circuit, ce qui peut entraîner un incendie et augmenter le risque de blessure. Les concessionnaires installeront un kit de fusible et de rallonge de fil si nécessaire, gratuitement.

7. Les moulures de toit peuvent se détacher

   Signalé le 31 janvier 2023Années-modèles 2022–2023Campagne NHTSA 23V03800016 104 véhicules concernés

   Les moulures de toit peuvent se détacher et constituer un danger sur la route, augmentant le risque de collision. Les concessionnaires inspecteront et remplaceront ou fixeront les moulures si nécessaire, gratuitement.

8. Un défaut de transmission peut entraîner une perte de puissance motrice

   Signalé le 6 octobre 2022Années-modèles 2022Campagne NHTSA 22V74600056 148 véhicules concernés

   Un dysfonctionnement de la pompe à huile de transmission peut altérer le mode de conduite à mobilité réduite et provoquer une perte totale de puissance motrice, augmentant le risque de collision. Les concessionnaires inspecteront et remplaceront la transmission si nécessaire, et mettront à jour le logiciel de son unité de commande, gratuitement.

9. La conduite d'alimentation en huile du turbocompresseur peut se fissurer et fuir

   Signalé le 28 mars 2022Années-modèles 2022Campagne NHTSA 22V19700016 véhicules concernés

   La conduite d'alimentation en huile du turbocompresseur peut se fissurer et fuir de l'huile dans le compartiment moteur. Si l'huile entre en contact avec des composants chauds du moteur ou de l'échappement, cela peut augmenter le risque d'incendie. Les concessionnaires remplaceront la conduite gratuitement.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.