Rappels de sécurité Hyundai Kona
30 rappels de sécurité officiels pour la Hyundai Kona, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.
Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :
- États-Unis: nhtsa.gov/recalls
- Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
La boucle de ceinture de sécurité centrale arrière peut ne pas retenir l'occupant
La boucle de ceinture de sécurité centrale arrière peut ne pas retenir correctement un occupant en cas de collision, ce qui augmente le risque de blessure. N'utilisez pas la place centrale arrière tant que la réparation n'a pas été effectuée. Les concessionnaires remplaceront l'ensemble de boucle gratuitement.
Les cellules de la batterie haute tension peuvent subir un court-circuit
Certaines cellules de la batterie peuvent présenter un écart de tension interne susceptible de provoquer un court-circuit électrique. Le logiciel du système de gestion de la batterie sera mis à jour. D’ici là, stationnez dans un endroit bien ventilé ; le véhicule peut être utilisé normalement.
Le combiné d’instruments peut redémarrer en roulant
Le combiné d’instruments peut redémarrer pendant l’utilisation du véhicule, laissant l’écran vide. Une mise à jour logicielle sera déployée à distance.
Les porte-fusées avant peuvent se fissurer et se briser
Les porte-fusées avant peuvent se fissurer et se briser, entraînant une perte de contrôle de la direction et accroissant le risque de collision. Les concessionnaires inspecteront et remplaceront les porte-fusées au besoin, sans frais.
L’écran du tableau de bord peut tomber en panne
Une erreur logicielle peut entraîner la panne de l’écran du tableau de bord et masquer des informations de sécurité, comme la vitesse ou les témoins d’alerte, ce qui accroît le risque de collision. Le logiciel de l’écran sera mis à jour à distance ou chez un concessionnaire, sans frais.
La pompe à carburant peut tomber en panne et couper la puissance motrice
La pompe à carburant peut tomber en panne et provoquer une perte de puissance motrice, augmentant le risque de collision. Les concessionnaires mettront à jour le logiciel de commande du moteur et inspecteront et remplaceront l'ensemble de la pompe à carburant si nécessaire ; les réparations sont gratuites.
Un dysfonctionnement de la transmission peut provoquer une perte de motricité
Un dysfonctionnement de la transmission peut provoquer une perte de motricité. Le logiciel du calculateur de transmission sera mis à jour.
Un court-circuit dans la vanne EGR peut causer une perte de puissance
Un court-circuit électrique dans l'ensemble de la vanne de recirculation des gaz d'échappement (EGR) peut entraîner une perte de puissance motrice, augmentant le risque de collision. Les concessionnaires remplaceront l'ensemble gratuitement.
Une collision peut provoquer un court-circuit électrique
Une collision peut provoquer un court-circuit électrique dans le compartiment moteur. Des boucliers de protection seront installés pour protéger le faisceau.
Les câbles de batterie peuvent court-circuiter
Les câbles de la batterie de 12 volts peuvent frotter contre le support du module de commande du moteur et provoquer un court-circuit en cas de collision, augmentant le risque d'incendie dans le compartiment moteur. Les concessionnaires installeront une gaine de protection sur le faisceau gratuitement.
Les ceintures de sécurité arrière peuvent ne pas fonctionner correctement
Les ensembles de ceintures de sécurité arrière droite et gauche peuvent ne pas fonctionner correctement et ne pas retenir adéquatement les occupants en cas de collision, augmentant le risque de blessure. Les concessionnaires inspecteront et remplaceront les enrouleurs si nécessaire, gratuitement.
Les boucles de ceinture de sécurité arrière peuvent ne pas se verrouiller
Des boucles de ceinture de sécurité arrière défectueuses peuvent refuser de se verrouiller, réduisant la protection et augmentant le risque de blessure en cas de collision. Le produit est rappelé auprès des utilisateurs finaux.
Le contrôleur de pompe à huile peut surchauffer
Garez le véhicule à l’extérieur : le constructeur recommande de garer les véhicules concernés dehors, à l’écart des bâtiments, jusqu’à leur réparation.
Des composants électriques endommagés dans le contrôleur de pompe à huile du système Idle Stop & Go peuvent provoquer sa surchauffe, augmentant le risque d'incendie du véhicule. Il est conseillé aux propriétaires de stationner à l'extérieur et loin des structures jusqu'à la réparation. Les concessionnaires inspecteront et remplaceront le contrôleur si nécessaire, gratuitement.
L'unité de commande électrique électronique peut perdre du liquide de refroidissement
Du liquide de refroidissement peut fuir au sein de l'unité de commande électrique électronique. L'unité sera inspectée et remplacée si nécessaire.
L’assistance au freinage peut être perdue
L’assistance au freinage peut être perdue, réduisant les performances de freinage. La courroie d’entraînement de la pompe tandem et le filtre à mailles seront inspectés et modifiés si nécessaire ; si la courroie est défectueuse, la pompe et la courroie seront remplacées.
La transmission peut dysfonctionner et entraîner une perte de motricité
Un dysfonctionnement de la transmission peut entraîner une perte de motricité. Le logiciel du calculateur de transmission DCT sera mis à jour.
Une fuite de liquide de refroidissement peut entraîner une perte de puissance motrice
Une unité de commande de puissance électrique mal étanchéifiée peut présenter une fuite interne de liquide de refroidissement. La présence de liquide de refroidissement sur son circuit imprimé peut provoquer une perte de puissance motrice et augmenter le risque de collision. Les concessionnaires inspecteront et remplaceront l’unité si nécessaire, gratuitement.
Des brins du filtre à carburant peuvent endommager la pompe à haute pression
Des brins de fibre de verre provenant de l'ensemble filtre à carburant peuvent endommager la pompe à carburant haute pression. Le témoin d'alerte peut s'allumer et un code défaut basse pression peut être mémorisé. Le filtre à carburant sera remplacé, ainsi que la pompe si nécessaire.
Un défaut de transmission peut entraîner une perte de puissance motrice
Un dysfonctionnement de la pompe à huile de transmission peut altérer le mode de conduite à mobilité réduite et provoquer une perte totale de puissance motrice, augmentant le risque de collision. Les concessionnaires inspecteront et remplaceront la transmission si nécessaire, et mettront à jour le logiciel de son unité de commande, gratuitement.
Les segments de piston peuvent endommager le moteur
Des segments de piston ayant subi un traitement thermique incorrect peuvent endommager le moteur, qui pourrait alors caler ou laisser fuir de l'huile sur des composants d'échappement chauds, augmentant le risque de collision ou d'incendie. Les concessionnaires inspecteront le moteur et, si nécessaire, le remplaceront gratuitement si des dommages aux segments sont constatés, puis installeront le logiciel PNSS.
La batterie lithium-ion peut subir un court-circuit électrique
Un court-circuit électrique peut se produire dans la batterie lithium-ion. Le niveau de charge sera d’abord limité, puis le bloc-batterie complet sera remplacé.
La batterie de traction peut provoquer un court-circuit
Garez le véhicule à l’extérieur : le constructeur recommande de garer les véhicules concernés dehors, à l’écart des bâtiments, jusqu’à leur réparation.
La batterie peut provoquer un court-circuit, ce qui augmente le risque d’incendie. Les propriétaires peuvent effectuer une mise à jour de la batterie en suivant les instructions fournies ou demander à un concessionnaire de le faire. Les concessionnaires vérifieront le bloc-batterie et le remplaceront si nécessaire ; les réparations sont gratuites.
Les informations du VIN peuvent ne pas être transmises lors d’un eCall
Le numéro d’identification du véhicule peut ne pas être correctement enregistré dans le boîtier eCall et ne pas être transmis lorsque eCall est déclenché. Le boîtier sera réinitialisé et mis à jour pour enregistrer le VIN.
Les performances de freinage peuvent être réduites
Une anomalie du système IEB peut allumer le témoin de dysfonctionnement et réduire les performances de freinage. Le logiciel du système ESC sera mis à niveau.
Le système de freinage peut réduire l’efficacité du freinage
Le système de freinage électronique peut détecter un signal anormal de capteur et réduire considérablement l’efficacité du freinage, allongeant la distance d’arrêt et augmentant le risque d’accident. Les concessionnaires mettront à jour le logiciel du système de freinage, gratuitement.
Le système de gestion de la batterie haute tension peut être défectueux
Un système de gestion de la batterie défectueux ou des cellules endommagées peuvent affecter la batterie haute tension. Le logiciel du système sera mis à niveau et les données de la batterie inspectées ; tout module ou ensemble de batterie défectueux sera remplacé si nécessaire.
La batterie lithium-ion peut court-circuiter
Garez le véhicule à l’extérieur : le constructeur recommande de garer les véhicules concernés dehors, à l’écart des bâtiments, jusqu’à leur réparation.
La batterie lithium-ion peut court-circuiter, augmentant le risque d'incendie. Les concessionnaires mettront à jour le logiciel du système de gestion de la batterie et inspecteront cette dernière, en la remplaçant si nécessaire, gratuitement. Il est conseillé aux conducteurs de se garer à l'extérieur et à l'écart des bâtiments jusqu'à ce que la réparation soit effectuée.
L'étiquette de certification peut indiquer une capacité nominale d'essieu incorrecte
L'étiquette de certification peut indiquer un poids nominal brut sur l'essieu incorrect, ce qui pourrait permettre de surcharger le véhicule et d'augmenter le risque de collision. Les concessionnaires installeront une étiquette indiquant la capacité nominale correcte gratuitement.
Les conduites de frein et de climatisation peuvent fuir
La canalisation de liquide de frein avant droit ou le tuyau de climatisation peut être endommagé et fuir. Les deux conduites seront inspectées et celles qui sont endommagées remplacées.
L'airbag peut ne pas se déployer correctement en cas de collision
Un problème de programmation peut empêcher l'airbag de se déployer correctement en cas de collision. Le logiciel du calculateur d'airbag sera mis à jour.
Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.