Rappels de sécurité Hyundai Azera

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

• États-Unis: nhtsa.gov/recalls
• Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Le module ABS peut court-circuiter et provoquer un incendie

   Signalé le 22 septembre 2023Années-modèles 2012–2015Campagne NHTSA 23V6510001 649 478 véhicules concernés

   Garez le véhicule à l’extérieur : le constructeur recommande de garer les véhicules concernés dehors, à l’écart des bâtiments, jusqu’à leur réparation.

   Du liquide de frein peut fuir à l'intérieur du module ABS et provoquer un court-circuit électrique, risquant de déclencher un incendie dans le compartiment moteur à l'arrêt ou en conduisant. Stationnez à l'extérieur et à l'écart des bâtiments jusqu'à la réparation. Les concessionnaires remplaceront le fusible ABS gratuitement.

2. Le loquet du coffre peut empêcher son ouverture de l’intérieur

   Signalé le 6 août 2021Années-modèles 2016–2017Campagne NHTSA 21V619000348 158 véhicules concernés

   Le loquet du coffre peut être endommagé et empêcher l’ouverture du coffre de l’intérieur, ce qui pourrait piéger une personne et augmenter le risque de blessure. Les concessionnaires remplaceront la base du loquet du coffre, gratuitement.

3. De l'eau dans le module ABS peut provoquer un court-circuit électrique

   Signalé le 9 janvier 2018Années-modèles 2006–2011Campagne NHTSA 18V02600087 854 véhicules concernés

   De l'eau peut pénétrer dans le module ABS et provoquer un court-circuit électrique, ce qui peut déclencher un incendie dans le compartiment moteur même lorsque le véhicule est à l'arrêt. Les concessionnaires installeront un relais pour prévenir tout court-circuit de l'ABS lorsque le véhicule est arrêté, gratuitement.

4. Le siège électrique du conducteur peut bouger de manière inopinée

   Signalé le 21 novembre 2016Années-modèles 2007Rappel DVSA R/2016/24510 véhicules concernés

   L'humidité peut provoquer un court-circuit dans l'unité de commande du siège, entraînant l'arrêt du fonctionnement du siège conducteur ou son mouvement sans intervention. Cela peut nuire au contrôle du véhicule et accroître le risque de collision. L'unité de commande sera remplacée.

5. Le siège conducteur peut bouger inopinément

   Signalé le 31 août 2016Années-modèles 2007–2008Campagne NHTSA 16V6300009 700 véhicules concernés

   Le siège conducteur à réglage électrique peut bouger sans intervention du conducteur en roulant, nuisant à sa capacité à maîtriser le véhicule et augmentant le risque de collision. Les concessionnaires remplaceront le commutateur du siège, gratuitement.

6. La corrosion du berceau arrière peut détacher un bras de suspension

   Signalé le 12 août 2013Années-modèles 2006–2011Campagne NHTSA 13V354000364 502 véhicules concernés

   Le sel de déneigement et l’eau peuvent corroder le berceau arrière et provoquer le détachement d’un bras de suspension. Une modification soudaine de la géométrie des roues arrière peut affecter la tenue de route et accroître le risque d’accident. Les concessionnaires répareront ou remplaceront l’ensemble du berceau.

7. Le système de détection du passager peut mal classer les occupants

   Signalé le 25 juin 2013Années-modèles 2012–2013Campagne NHTSA 13V2640005 200 véhicules concernés

   Le système peut ne pas identifier correctement un adulte, un enfant ou un siège enfant sur le siège passager avant. En cas d’accident, l’airbag peut se déployer avec une force trop élevée ou trop faible, ce qui accroît le risque de blessure. Les concessionnaires recalibreront le système d’airbag.

8. Le contacteur de feux stop peut dysfonctionner

   Signalé le 1 avril 2013Années-modèles 2007–2011Campagne NHTSA 13V1130001 712 336 véhicules concernés

   Un contacteur défectueux peut empêcher l'allumage des feux stop, empêcher le régulateur de vitesse de se désengager, affecter le démarrage par bouton-poussoir ou le verrouillage du sélecteur, ou allumer le témoin d'avertissement ESC. Le sélecteur de vitesses peut quitter la position Park sans que le frein soit appliqué, risquant un mouvement non intentionnel. Les concessionnaires remplaceront le contacteur gratuitement.

9. Le câblage du capteur de ceinture de sécurité peut empêcher le déploiement de l'airbag

   Signalé le 8 janvier 2010Années-modèles 2006–2009Campagne NHTSA 10V00700080 véhicules concernés

   L'utilisation répétée de la ceinture de sécurité peut endommager le câblage du capteur de tension de la ceinture de sécurité avant droite. L'airbag pourrait alors ne pas se déployer en cas de besoin lors d'une collision, ce qui accroît le risque de blessure. Les concessionnaires inspecteront et répareront la ceinture et le câblage gratuitement.

10. Le câblage du capteur de ceinture de sécurité peut empêcher le déploiement de l'airbag

    Signalé le 28 décembre 2009Années-modèles 2006–2009Campagne NHTSA 09V49700065 185 véhicules concernés

    L'utilisation répétée de la ceinture de sécurité peut endommager le câblage du capteur de tension de la ceinture de sécurité avant droite. L'airbag pourrait alors ne pas se déployer en cas de besoin lors d'une collision, ce qui accroît le risque de blessure. Les véhicules seront réparés gratuitement.

11. Le contacteur de feux stop peut affecter les feux et les commandes

    Signalé le 21 juillet 2009Années-modèles 2005–2007Campagne NHTSA 09V2800003 011 véhicules concernés

    Un contacteur défectueux peut maintenir les feux stop allumés ou les empêcher de s’allumer, gêner le passage hors de la position Park, allumer le témoin du contrôle de stabilité ou empêcher le régulateur de vitesse de se désactiver au freinage. Ces défauts pourraient provoquer un accident. Les concessionnaires remplaceront le contacteur gratuitement.

12. Le contacteur de feux de stop peut mal fonctionner

    Signalé le 15 avril 2009Années-modèles 2007Campagne NHTSA 09V122000532 633 véhicules concernés

    Un contacteur de feux de stop défectueux peut empêcher les feux de stop de fonctionner ou les laisser allumés, perturber le passage hors de la position Park, allumer le témoin d'alerte du contrôle de stabilité ou empêcher le régulateur de vitesse de se désengager lors du freinage. Ces dysfonctionnements peuvent provoquer un accident. Les concessionnaires remplaceront le contacteur gratuitement.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.