Rappels de sécurité Honda Passport

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

• États-Unis: nhtsa.gov/recalls
• Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Les boulons du berceau arrière peuvent être desserrés

   Signalé le 1 juillet 2026Années-modèles 2026Campagne NHTSA 26V4240003 933 véhicules concernés

   Les boulons du berceau arrière peuvent ne pas avoir été correctement serrés. Des boulons desserrés peuvent réduire la stabilité ou entraîner le détachement du berceau, augmentant le risque d’accident ou de blessure. Les concessionnaires inspecteront et remplaceront les boulons si nécessaire, gratuitement.

2. Le berceau arrière peut se corroder aux fixations de suspension

   Signalé le 4 juin 2026Années-modèles 2019–2023Campagne NHTSA 26V365000880 514 véhicules concernés

   La corrosion au niveau des fixations de suspension du berceau arrière peut entraîner la défaillance de composants de la suspension arrière, une perte de tenue de route ou de contrôle et un risque accru d’accident ou de blessure. Les concessionnaires inspecteront le berceau, installeront un kit de renfort et répareront ou remplaceront les composants si nécessaire, gratuitement.

3. Le capteur de poids du siège passager avant peut court-circuiter

   Signalé le 21 mai 2026Années-modèles 2019–2021Campagne NHTSA 26V33200098 892 véhicules concernés

   Le capteur de poids du siège passager avant peut se fissurer et court-circuiter, entraînant le déploiement involontaire des airbags lors d'une collision et augmentant le risque de blessure. Les concessionnaires remplaceront les capteurs de poids de siège gratuitement.

4. Le tuyau de remplissage de carburant peut se détacher et fuir

   Signalé le 27 novembre 2024Années-modèles 2023–2024Campagne NHTSA 24V900000205 760 véhicules concernés

   Le col et le tuyau de remplissage de carburant peuvent se séparer et laisser fuir du carburant, augmentant le risque d’incendie si celui-ci atteint une source d’inflammation. Les concessionnaires inspecteront et répareront les pièces au besoin, gratuitement.

5. La rotule de la crémaillère de direction peut se desserrer ou se détacher

   Signalé le 7 mars 2024Années-modèles 2023Campagne NHTSA 24V184000245 véhicules concernés

   Le logement de la rotule intérieure du boîtier de direction peut se desserrer et se détacher de la crémaillère, entraînant une perte de contrôle de la direction. Les concessionnaires inspecteront et remplaceront le boîtier de direction si nécessaire, gratuitement.

6. Le capteur de poids du siège passager peut court-circuiter

   Signalé le 1 février 2024Années-modèles 2020–2021Campagne NHTSA 24V064000750 114 véhicules concernés

   Le capteur de poids du siège du passager avant peut se fissurer et court-circuiter, ne parvenant pas à désactiver l'airbag comme prévu. Le déclenchement intempestif de l'airbag lors d'une collision peut augmenter le risque de blessure. Les concessionnaires remplaceront les capteurs gratuitement.

7. La pompe à carburant peut tomber en panne

   Signalé le 18 décembre 2023Années-modèles 2019–2021Campagne NHTSA 23V8580002 490 460 véhicules concernés

   La pompe à carburant située dans le réservoir peut tomber en panne, provoquant le calage du moteur en circulation et augmentant le risque de collision. Les concessionnaires remplaceront gratuitement le module de pompe à carburant.

8. Le maître-cylindre de frein peut se séparer du servofrein

   Signalé le 29 juin 2023Années-modèles 2021–2023Campagne NHTSA 23V458000124 077 véhicules concernés

   Une fixation mal assemblée peut permettre au maître-cylindre de frein de se séparer du servofrein, entraînant une perte de la fonction de freinage et augmentant le risque de collision. Les concessionnaires inspecteront et répareront l'ensemble du servofrein si nécessaire, gratuitement.

9. L'image de la caméra de recul peut ne pas s'afficher

   Signalé le 15 juin 2023Années-modèles 2019–2023Campagne NHTSA 23V4310001 209 673 véhicules concernés

   Un connecteur de câble défectueux peut empêcher l'image de la caméra de recul d'apparaître sur l'écran, réduisant la visibilité arrière et augmentant le risque de collision ou de blessure. Les concessionnaires remplaceront le faisceau de câbles et installeront un couvercle de connecteur gratuitement.

10. Le verre des rétroviseurs extérieurs peut se détacher

    Signalé le 16 mars 2023Années-modèles 2020–2022Campagne NHTSA 23V174000339 404 véhicules concernés

    Des éléments chauffants mal collés peuvent permettre au verre des rétroviseurs extérieurs de se détacher, réduisant la visibilité du conducteur et augmentant le risque de collision. Les concessionnaires remplaceront les deux rétroviseurs extérieurs gratuitement.

11. La gâche de loquet de capot peut se détacher et laisser le capot s'ouvrir

    Signalé le 29 novembre 2021Années-modèles 2019Campagne NHTSA 21V932000724 826 véhicules concernés

    La gâche du loquet de capot peut être endommagée et se détacher, permettant au capot de s'ouvrir en roulant, ce qui obstrue la vue du conducteur et augmente le risque de collision. Les concessionnaires répareront la gâche ou remplaceront le capot si nécessaire, gratuitement.

12. La pompe à carburant peut tomber en panne et caler le moteur

    Signalé le 25 mars 2021Années-modèles 2019Campagne NHTSA 21V215000624 552 véhicules concernés

    La pompe à carburant basse pression peut tomber en panne et provoquer le calage du moteur en cours de route, augmentant le risque de collision. Les concessionnaires remplaceront l'ensemble de la pompe à carburant gratuitement.

13. Des pneus surcuits peuvent perdre de l’air ou leur bande de roulement

    Signalé le 11 mars 2021Années-modèles 2019–2020Campagne NHTSA 21V1650001 093 véhicules concernés

    Des pneus ayant subi une cuisson trop longue pendant la production peuvent présenter des ruptures du flanc ou une séparation au bord des nappes, entraînant une perte soudaine d’air ou de bande de roulement/de nappes et une éventuelle perte de contrôle du véhicule. Les concessionnaires vérifieront les 4 pneus et les remplaceront si nécessaire, gratuitement.

14. L'image de la caméra de recul peut être retardée ou absente

    Signalé le 28 juillet 2020Années-modèles 2019–2020Campagne NHTSA 20V440000499 344 véhicules concernés

    Un logiciel incorrect peut retarder ou empêcher l'affichage de l'image de la caméra de recul, réduisant la visibilité du conducteur vers l'arrière du véhicule et augmentant le risque d'accident. Les propriétaires peuvent mettre à jour le logiciel en suivant les instructions reçues par courrier gratuitement ou faire effectuer la mise à jour par un concessionnaire gratuitement.

15. Le combiné d'instruments ou la caméra de recul peut cesser d'afficher les informations

    Signalé le 28 juillet 2020Années-modèles 2019–2020Campagne NHTSA 20V439000607 786 véhicules concernés

    Un logiciel incorrect peut masquer des informations essentielles du combiné d'instruments jusqu'au prochain cycle de démarrage et peut empêcher l'affichage de l'image de la caméra de recul, augmentant le risque d'accident. Les concessionnaires reprogrammeront le logiciel gratuitement.

16. Les informations de l'étiquette de poids du véhicule peuvent s'effacer

    Signalé le 6 février 2020Années-modèles 2020Campagne NHTSA 20V06700010 050 véhicules concernés

    L'encre de l'étiquette de certification peut s'effacer, supprimant les charges maximales autorisées du véhicule et rendant plus difficile l'évitement de la surcharge, ce qui peut augmenter le risque de collision. Les concessionnaires remplaceront l'étiquette gratuitement.

17. Les éléments du cadre avant peuvent présenter des soudures incomplètes

    Signalé le 31 octobre 2019Années-modèles 2019Campagne NHTSA 19V78400010 véhicules concernés

    Les éléments supérieurs du cadre avant peuvent ne pas être entièrement soudés à la coque, réduisant la protection des occupants en cas de collision. Les concessionnaires rechercheront les soudures manquantes gratuitement. Si des soudures manquent, le concessionnaire proposera de racheter le véhicule ou de fournir un remplacement similaire.

18. La corrosion peut détacher le support de suspension arrière

    Signalé le 22 septembre 2010Années-modèles 1998–2002Campagne NHTSA 10V436000149 992 véhicules concernés

    La corrosion peut provoquer le détachement d'un support de bras inférieur de suspension arrière du châssis, affectant la maniabilité et pouvant causer une collision. Les concessionnaires inspecteront et traiteront la zone, installeront un support de renfort ou, dans de rares cas, proposeront le rachat du véhicule. Les inspections et les interventions sont gratuites dans les conditions stipulées dans le rappel.

19. La pompe à carburant peut fuir et provoquer un incendie

    Signalé le 7 octobre 2005Années-modèles 2002Campagne NHTSA 05V46600015 515 véhicules concernés

    Du carburant contaminé par du silicium peut endommager l'orifice d'alimentation de la pompe à carburant, créant de petits trous et une fuite de carburant qui pourrait provoquer un incendie. Les concessionnaires installeront un nouveau couvercle sur l'orifice ou remplaceront la pompe à carburant endommagée par une autre équipée du nouveau couvercle.

20. La boucle de ceinture peut ne pas se verrouiller complètement

    Signalé le 15 octobre 2002Années-modèles 1994Campagne NHTSA 02V28100014 449 véhicules concernés

    Si la languette de la ceinture de sécurité est insérée lentement et en biais, elle peut ne s’engager que partiellement et ressortir lors d’une collision ou d’un freinage brusque, augmentant le risque de blessure. Les concessionnaires contrôleront la boucle et la remplaceront si nécessaire.

21. L'airbag passager peut ne pas se gonfler correctement

    Signalé le 9 août 2002Années-modèles 2001Campagne NHTSA 02V2130015 véhicules concernés

    Il manque une goupille de clapet anti-retour sur l'inflateur de l'airbag passager, de sorte que l'airbag peut ne pas se gonfler correctement ou suffisamment en cas de collision, augmentant le risque de blessure. Les concessionnaires remplaceront l'airbag passager gratuitement.

22. Le gonfleur de l’airbag passager peut exploser

    Signalé le 22 février 2001Années-modèles 2001Campagne NHTSA 01V0550003 véhicules concernés

    Un excès de propergol dans le gonfleur de l’airbag passager peut provoquer son explosion lors du déploiement, projetant des débris métalliques et plastiques dans l’habitacle et pouvant causer de graves blessures. Les concessionnaires remplaceront le module d’airbag côté passager.

23. Le boulon de tirant inférieur de pont arrière peut se desserrer

    Signalé le 2 mars 2000Années-modèles 1998–1999Campagne NHTSA 00V058000213 736 véhicules concernés

    Une peinture irrégulière sur le pont arrière peut permettre à l'écrou du tirant inférieur de se desserrer. Le boulon pourrait se détacher, séparant le tirant du pont et augmentant le risque de perte de contrôle du véhicule. Les concessionnaires remplaceront l'écrou et le boulon d'articulation.

24. La cosse du faisceau peut se fissurer et caler le moteur

    Signalé le 24 juillet 1998Années-modèles 1998Campagne NHTSA 98V17000216 838 véhicules concernés

    Une cosse de masse mal sertie peut se fissurer et transmettre un signal erroné de régime élevé au module de commande. Cela peut couper l’alimentation en carburant, empêcher le démarrage ou caler le moteur. Les concessionnaires remplaceront le faisceau.

25. La cosse du faisceau peut se fissurer et caler le moteur

    Signalé le 24 juillet 1998Années-modèles 1998Campagne NHTSA 98V17000055 475 véhicules concernés

    Une cosse de masse mal sertie peut se rompre et transmettre au module de commande un signal erroné indiquant un régime élevé. Cela peut couper l'alimentation en carburant, empêcher le démarrage ou caler le moteur.

26. Le tapis de sol peut interférer avec la pédale d'accélérateur

    Signalé le 13 novembre 1997Années-modèles 1998Campagne NHTSA 97V20600230 véhicules concernés

    Le tapis de sol peut se déplacer et gêner la pédale d'accélérateur, empêchant son retour au ralenti et augmentant le risque d'accident. Il est demandé aux propriétaires de renvoyer le jeu de tapis ; ils seront remboursés de son coût et des frais de retour.

27. Le régulateur de tension peut provoquer le calage du moteur

    Signalé le 1 janvier 1997Années-modèles 1994–1995Campagne NHTSA 97V03400242 092 véhicules concernés

    Une erreur de fabrication du régulateur de tension peut entraîner une charge excessive de l'alternateur, conduisant à un dysfonctionnement de la gestion moteur ou à un calage éventuel. Les concessionnaires remplaceront le régulateur.

28. La boucle de ceinture de sécurité risque de ne pas s'enclencher complètement

    Signalé le 17 septembre 1996Années-modèles 1994Campagne NHTSA 96V17000313 004 véhicules concernés

    Si la languette de la ceinture est insérée lentement et de biais, elle risque de ne s'enclencher que partiellement et de se détacher en cas de collision ou de freinage brusque, augmentant ainsi le risque de blessure. Les concessionnaires inspecteront la boucle et la remplaceront si nécessaire.

29. Le bouchon d'étanchéité de l'arbre à cames peut se desserrer et fuir de l'huile

    Signalé le 19 juillet 1994Années-modèles 1994Campagne NHTSA 94V132000122 297 véhicules concernés

    La dilatation et la contraction de la culasse peuvent déloger le bouchon d'étanchéité de l'arbre à cames, provoquant une fuite d'huile. Cela peut endommager le moteur ou provoquer un incendie si l'huile atteint le système d'échappement chaud. Les concessionnaires installeront des plaques de retenue.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.