Rappels de sécurité GMC Envoy

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

• États-Unis: nhtsa.gov/recalls
• Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Le circuit du commutateur de lève-vitre peut se mettre en court-circuit

   Signalé le 24 septembre 2015Années-modèles 2006–2007Campagne NHTSA 15V5990009 932 véhicules concernés

   Du liquide peut pénétrer dans le module de commande de vitre de la porte du conducteur et corroder sa carte électronique, provoquant un court-circuit et un éventuel incendie, même lorsque le véhicule est sans surveillance. Les concessionnaires installeront gratuitement un nouveau module de commande.

2. Le module des projecteurs peut surchauffer et tomber en panne

   Signalé le 14 août 2015Années-modèles 2006–2007Campagne NHTSA 15V519000429 170 véhicules concernés

   Le module de commande des projecteurs peut surchauffer et tomber en panne, laissant les projecteurs et les feux de jour éteints et réduisant la visibilité du conducteur et des autres usagers de la route. Les concessionnaires remplaceront gratuitement le module.

3. L'interrupteur de lève-vitre électrique peut surchauffer et prendre feu

   Signalé le 2 juillet 2014Années-modèles 2006–2007Campagne NHTSA 14V404000184 611 véhicules concernés

   Du liquide peut corroder le module d'interrupteurs de la porte conducteur et provoquer un court-circuit. Les interrupteurs peuvent fonctionner par intermittence ou cesser de fonctionner, et la surchauffe peut fondre des composants et produire une odeur, de la fumée ou un incendie, même à l'arrêt. Les concessionnaires inspecteront le module et le remplaceront si nécessaire, gratuitement.

4. Le module de porte peut se court-circuiter et surchauffer

   Signalé le 13 juin 2013Années-modèles 2006–2007Campagne NHTSA 13V248000193 652 véhicules concernés

   Du liquide peut corroder le module de la porte conducteur et provoquer un court-circuit. Les serrures ou les vitres électriques peuvent fonctionner par intermittence ou cesser de fonctionner ; une surchauffe peut faire fondre des pièces et provoquer une odeur, de la fumée ou un incendie, même à l’arrêt. Les concessionnaires appliqueront un revêtement protecteur ou remplaceront le module, gratuitement.

5. Un court-circuit dans le module de porte peut provoquer un incendie

   Signalé le 16 août 2012Années-modèles 2006–2007Campagne NHTSA 12V406000278 174 véhicules concernés

   Du liquide peut corroder le module de la porte conducteur et provoquer un court-circuit, rendant les commandes de verrouillage des portes ou des vitres intermittentes ou inopérantes. Une surchauffe peut faire fondre des composants et provoquer des odeurs, de la fumée ou un incendie, même lorsque le véhicule n'est pas utilisé. La description de la solution ne précise pas de réparation.

6. Des housses de siège de seconde monte peuvent perturber la détection du passager

   Signalé le 31 octobre 2006Années-modèles 2005–2006Campagne NHTSA 06V417000794 véhicules concernés

   Des housses de siège en cuir de seconde monte peuvent provoquer un dysfonctionnement du système de détection du passager, de sorte que l'airbag passager avant peut être désactivé lorsqu'il est nécessaire ou activé lorsqu'il devrait être désactivé. Le véhicule sera racheté selon les conditions communiquées aux propriétaires.

7. L'étiquette de pneus et de charge peut indiquer la mauvaise capacité du véhicule

   Signalé le 7 décembre 2005Années-modèles 2006Campagne NHTSA 05V55200032 068 véhicules concernés

   L'étiquette de pneus et de charge peut indiquer un poids de capacité du véhicule inexact, entraînant un chargement ou un gonflage incorrect des pneus et potentiellement une défaillance des pneus. Les propriétaires recevront des étiquettes corrigées et des instructions ; un concessionnaire pourra installer l'étiquette au choix du propriétaire.

8. Le tuyau de direction assistée peut casser et fuir

   Signalé le 5 octobre 2005Années-modèles 2006Campagne NHTSA 05V455000123 592 véhicules concernés

   Un tuyau peut casser lors de manœuvres de direction extrêmes et laisser fuir du liquide, augmentant l'effort au volant et, sur les véhicules équipés de freins hydro-boost, l'effort de freinage. Du liquide sur des pièces chaudes du moteur pourrait provoquer un incendie. Les concessionnaires inspecteront les tuyaux et les remplaceront si nécessaire.

9. Les clignotants peuvent fonctionner comme les feux de détresse

   Signalé le 5 mai 2005Années-modèles 2003–2004Campagne NHTSA 05V198000286 478 véhicules concernés

   L’activation d’un clignotant peut faire clignoter les feux des 2 côtés comme les feux de détresse, au lieu d’indiquer la direction souhaitée. Les autres conducteurs pourraient ne pas comprendre les intentions du conducteur, ce qui augmente le risque de collision. Les concessionnaires remplaceront gratuitement le module clignotant.

10. Le pare-brise peut se détacher en cas de collision

    Signalé le 3 février 2005Années-modèles 2005Campagne NHTSA 05V03500017 815 véhicules concernés

    La colle du pare-brise peut ne pas avoir adhéré à la carrosserie à certains endroits. En cas de collision, le pare-brise pourrait ne pas rester en place, augmentant le risque de blessure. Les concessionnaires remplaceront gratuitement le pare-brise.

11. Un pic électrique peut faire caler le moteur

    Signalé le 23 juin 2004Années-modèles 2002Campagne NHTSA 04V28900029 951 véhicules concernés

    La suspension pneumatique peut produire un pic électrique qui perturbe le module de commande du groupe motopropulseur et fait caler le véhicule. Si le module est endommagé, le véhicule peut ne pas redémarrer ; un calage en mouvement pourrait provoquer un accident. Les concessionnaires installeront un faisceau de câbles.

12. Le capteur d'enrouleur de ceinture de sécurité peut ne pas fonctionner

    Signalé le 28 avril 2004Années-modèles 2002Campagne NHTSA 04V201000261 801 véhicules concernés

    L'un des deux capteurs des enrouleurs de ceinture de sécurité avant peut être inopérant. La ceinture peut ne pas se bloquer comme prévu lors d'une décélération rapide du véhicule, telle qu'un freinage appuyé, et peut ne pas retenir un occupant comme prévu en cas d'accident. Les concessionnaires inspecteront les enrouleurs avant et les remplaceront si nécessaire.

13. De l’eau dans le module d’essuie-glaces peut provoquer une défaillance

    Signalé le 4 février 2004Années-modèles 2002–2003Campagne NHTSA 04V046000581 394 véhicules concernés

    De l’eau dans le module d’essuie-glaces peut provoquer un court-circuit ou de la corrosion. Les essuie-glaces peuvent alors ne pas démarrer, s’arrêter en fonctionnement, s’activer ou se désactiver inopinément, ou la pompe de lave-glace peut fonctionner en continu. La visibilité réduite pourrait provoquer un accident. Les concessionnaires obtureront l’orifice d’aération et vérifieront et remplaceront les composants touchés si nécessaire.

14. Le manuel du propriétaire omet les symboles des points d'ancrage pour enfants

    Signalé le 15 juillet 2003Années-modèles 2002–2003Campagne NHTSA 03V2500001 707 825 véhicules concernés

    Le manuel du propriétaire n'explique pas les symboles d'emplacement des ancrages inférieurs pour systèmes de retenue pour enfants, il ne respecte donc pas la norme établie. Les propriétaires recevront un supplément au manuel décrivant et illustrant les symboles.

15. La canalisation de frein avant gauche peut se rompre

    Signalé le 23 avril 2003Années-modèles 2003Campagne NHTSA 03V15100044 653 véhicules concernés

    Une canalisation de frein avant gauche marquée par des rayures peut se rompre partiellement ou totalement, augmentant la course de la pédale et réduisant les performances de freinage avant, ce qui pourrait provoquer un accident. Les concessionnaires remplaceront la canalisation.

16. Le combiné d'instruments peut ne pas s'allumer

    Signalé le 19 mars 2003Années-modèles 2002Campagne NHTSA 03V096000314 300 véhicules concernés

    Lors du démarrage, le combiné d'instruments peut ne pas s'allumer correctement, laissant la plupart des affichages, témoins d'alerte et fonctions inopérants. Les concessionnaires reprogrammeront le bloc d'instruments gratuitement.

17. Les dispositifs de verrouillage de transmission peuvent permettre de quitter la position Park

    Signalé le 6 mars 2003Années-modèles 2002–2003Campagne NHTSA 03V075000511 167 véhicules concernés

    Des systèmes de contournement peuvent permettre de retirer la clé de contact hors de la position Park ou de faire passer la transmission hors de la position Park alors que le contact est coupé. Les concessionnaires désactiveront ces dispositifs gratuitement.

18. L'airbag conducteur peut ne pas se déployer ou son gonfleur peut se rompre

    Signalé le 14 février 2003Années-modèles 2003Campagne NHTSA 03V051000130 véhicules concernés

    L'airbag du conducteur peut ne pas se déployer comme prévu, réduisant sa capacité à protéger ce dernier ; son gonfleur pourrait également se rompre et projeter des fragments dans l'habitacle. Les concessionnaires inspecteront l'airbag et en installeront un nouveau si nécessaire, gratuitement.

19. Des soudures manquantes au plancher arrière peuvent fragiliser les ancrages des sièges

    Signalé le 4 octobre 2002Années-modèles 2002Campagne NHTSA 02V27300046 véhicules concernés

    Des soudures manquantes dans le plancher arrière pourraient fragiliser les ancrages du siège de 3e rangée et des ceintures de sécurité en cas d’accident, augmentant le risque de blessure. Les concessionnaires rechercheront les soudures manquantes et, s’ils en trouvent, le véhicule sera échangé contre un véhicule équivalent ou le prix d’achat sera remboursé.

20. Le raccord du filtre à carburant peut se débrancher

    Signalé le 23 août 2002Années-modèles 2002Campagne NHTSA 02V121000136 511 véhicules concernés

    Un raccord de filtre à carburant peut se débrancher, provoquant une fuite de carburant ou, en cours de route, l'arrêt du moteur et la perte de l'assistance de direction. Une fuite de carburant pourrait provoquer un incendie en présence d'une source d'inflammation. Les concessionnaires remplaceront les clips de retenue du raccord.

21. La soudure de l'inflateur d'airbag conducteur peut se rompre

    Signalé le 9 août 2002Années-modèles 2002–2003Campagne NHTSA 02V222000133 221 véhicules concernés

    L'inflateur de l'airbag conducteur peut se rompre au niveau d'une soudure lors de son déploiement. Des fragments pourraient blesser les occupants et l'airbag pourrait ne pas se gonfler complètement, réduisant la protection du conducteur. Les concessionnaires inspecteront le module et le remplaceront si nécessaire, gratuitement.

22. La boîte de transfert peut ne pas engager le rapport rapide

    Signalé le 17 octobre 2001Années-modèles 2002Campagne NHTSA 01V33400078 004 véhicules concernés

    L’étalonnage du module de commande de la boîte de transfert peut entraîner un engagement insuffisant du rapport rapide. Le véhicule pourrait rouler en position Park et provoquer une collision. Les concessionnaires mettront à jour l’étalonnage du module.

23. Le manchon de la boîte de transfert peut se fracturer

    Signalé le 5 septembre 2001Années-modèles 2002Campagne NHTSA 01V283000895 véhicules concernés

    Le manchon de sélection de gamme peut se fracturer, entraînant la perte des rapports avant et arrière ainsi que l’impossibilité de rester en position Park ; un véhicule stationné pourrait se déplacer et provoquer une collision. Les concessionnaires remplaceront la boîte de transfert et mettront à jour l’étalonnage du module de commande.

24. Le loquet du couvercle de console peut céder sous une charge

    Signalé le 16 mai 2001Années-modèles 2002Campagne NHTSA 01V1580008 197 véhicules concernés

    Le loquet du couvercle de console pourrait céder sous une charge inférieure à la valeur requise de 10G, permettant au couvercle ou aux objets rangés de blesser un occupant en cas d’accident. Les concessionnaires remplaceront le mécanisme de verrouillage et installeront une gâche.

25. Les supports des bras inférieurs avant peuvent se fracturer

    Signalé le 12 avril 2001Années-modèles 2002Campagne NHTSA 01V12600030 476 véhicules concernés

    Les supports des bras inférieurs avant peuvent se fracturer et désolidariser un bras du châssis, entraînant une perte de contrôle et un accident. Les concessionnaires remplaceront les 2 supports des bras inférieurs avant.

26. Le loquet de la console peut s'ouvrir en cas de collision

    Signalé le 13 novembre 2000Années-modèles 2001Campagne NHTSA 00V37500013 893 véhicules concernés

    Le loquet du couvercle de la console peut s'ouvrir sous une force inférieure à celle requise, permettant au couvercle ou aux objets rangés de blesser un occupant en cas de collision. Les concessionnaires remplaceront le mécanisme de verrouillage.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.