Rappels de sécurité Genesis GV60
16 rappels de sécurité officiels pour la Genesis GV60, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.
Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :
- États-Unis: nhtsa.gov/recalls
- Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
La moulure supérieure de pare-brise peut se détacher partiellement
La moulure supérieure du pare-brise peut se détacher partiellement et provoquer un bruit de vibration en roulant. La moulure sera remplacée.
L’écran du tableau de bord peut tomber en panne
Une erreur logicielle peut entraîner la panne de l’écran du tableau de bord et masquer des informations essentielles, comme la vitesse ou le niveau de carburant, ce qui accroît le risque de collision. Désactivez la radio HD jusqu’à la réparation. Le logiciel sera mis à jour à distance ou chez un concessionnaire, sans frais.
La moulure de pare-brise peut se détacher
La moulure en acier inoxydable située en haut du pare-brise peut se détacher et créer un danger sur la route, augmentant le risque de collision. Les concessionnaires remplaceront la moulure de pare-brise gratuitement.
L'affichage du combiné d'instruments peut défaillir
Une erreur logicielle peut entraîner la panne de l'affichage du combiné d'instruments, masquant des informations essentielles telles que la vitesse ou les témoins d'alerte et augmentant le risque de collision. Le logiciel de l'affichage sera mis à jour à distance ou par un concessionnaire, gratuitement.
Le chargeur peut cesser de charger la batterie 12 volts
Le chargeur peut être endommagé et cesser de charger la batterie 12 volts, entraînant une perte de motricité et augmentant le risque de collision. Les concessionnaires inspecteront et remplaceront le chargeur et le fusible au besoin, puis mettront le logiciel à jour, gratuitement.
L'écran de la caméra de recul peut s'éteindre en marche arrière
L'affichage de la caméra de recul peut s'éteindre lors d'une marche arrière, réduisant la visibilité du conducteur et augmentant le risque de collision. Les concessionnaires mettront à jour le logiciel de la caméra gratuitement.
L'arbre de transmission arrière intérieur peut provoquer une perte de motricité
L'arbre de transmission arrière intérieur peut devenir bruyant et entraîner une perte de motricité. L'arbre de transmission concerné sera remplacé et son serrage correct sera vérifié.
L'unité de charge peut cesser de charger la batterie 12 volts
L'unité de commande de charge intégrée peut ne pas charger la batterie 12 volts, faisant passer le véhicule en mode de conduite de secours. Le logiciel sera mis à jour, et l'unité ainsi que le fusible seront vérifiés et remplacés si nécessaire.
Le boîtier de commande de charge peut ne plus recharger la batterie 12-Volt
Le boîtier de commande de charge peut être endommagé et cesser de recharger la batterie 12-Volt, ce qui peut entraîner une perte de puissance motrice et augmenter le risque d’accident. Les concessionnaires inspecteront et remplaceront le boîtier et son fusible si nécessaire, et mettront son logiciel à jour. Les réparations sont gratuites.
L'arbre de transmission arrière peut casser sous charge
L'arbre de transmission arrière intérieur peut casser sous charge en raison d'un traitement thermique incorrect, entraînant une perte de puissance motrice et augmentant le risque de collision. Les concessionnaires remplaceront l'arbre de transmission gratuitement.
Les prétensionneurs de sièges avant peuvent mal fonctionner
Les prétensionneurs de sièges avant peuvent présenter un dysfonctionnement. Des capuchons de protection anti-séparation seront installés sur les prétensionneurs concernés.
La ceinture de sécurité du passager avant peut ne pas s'attacher ou se dérouler
L'enrouleur de la ceinture de sécurité du passager avant peut empêcher la ceinture de s'attacher ou de se dérouler correctement, ce qui risque de ne pas retenir adéquatement un occupant en cas de collision. Les concessionnaires inspecteront et remplaceront la ceinture si nécessaire, gratuitement.
Les arbres de transmission arrière peuvent casser
Les arbres de transmission arrière pourraient casser, entraînant une perte de motricité. De nouveaux arbres de transmission arrière de rechange seront montés.
Les arbres de transmission arrière risquent de se rompre
Les arbres de transmission arrière risquent de se rompre et d'entraîner une perte de puissance motrice, augmentant le risque de collision. Les concessionnaires remplaceront les deux arbres de transmission arrière gratuitement.
Le prétensionneur de ceinture de sécurité peut exploser lors de son déclenchement
Un prétensionneur de ceinture de sécurité avant peut exploser lors d'une collision et projeter des fragments métalliques dans l'habitacle, blessant potentiellement les occupants. Les concessionnaires fixeront les prétensionneurs à l'aide d'un capuchon gratuitement.
Le frein de stationnement peut se desserrer après une erreur de signal
Une erreur momentanée du signal de détection peut entraîner le desserrage temporaire du frein de stationnement. Une mise à jour logicielle sera appliquée pour corriger le problème.
Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.