Rappels de sécurité Ford Mustang Mach-E

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

• États-Unis: nhtsa.gov/recalls
• Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Le logiciel de gestion de la batterie peut afficher un niveau de charge erroné

   Signalé le 9 septembre 2026Années-modèles 2023–2025Campagne NHTSA 26V58200086 véhicules concernés

   Le logiciel de gestion de la batterie peut afficher un niveau de charge incorrect, ce qui risque de provoquer une perte de puissance motrice inopinée ou d'augmenter le risque d'incendie de la batterie haute tension après des charges rapides en courant continu répétées. Les concessionnaires mettront le logiciel à jour gratuitement.

2. La garniture de la custode arrière peut se détacher

   Signalé le 28 juillet 2026Années-modèles 2023–2025Campagne NHTSA 26V48700086 543 véhicules concernés

   La garniture de la vitre latérale arrière peut être mal fixée et se détacher, créant un danger sur la route et augmentant le risque de collision. Les concessionnaires inspecteront et remplaceront les ensembles de vitres de custode selon les besoins, gratuitement.

3. L’arbre du différentiel arrière peut se fracturer

   Signalé le 30 juin 2026Années-modèles 2021–2023Campagne NHTSA 26V41700042 784 véhicules concernés

   L’arbre de pignon du différentiel arrière peut se fracturer, entraînant une perte de motricité ou un déplacement involontaire lorsque le véhicule est stationné sans frein de stationnement serré, et augmentant le risque d’accident. Les concessionnaires répareront ou remplaceront l’ensemble du différentiel arrière si nécessaire, gratuitement.

4. Le module de commande d'éclairage peut défaillir

   Signalé le 18 décembre 2025Années-modèles 2025–2026Campagne NHTSA 25V88500045 047 véhicules concernés

   Le module de commande d'éclairage peut défaillir, empêchant l'allumage des clignotants, des feux de circulation diurne ou des phares. Une visibilité réduite peut augmenter le risque de collision. Ford publiera une mise à jour à distance (OTA) ou les concessionnaires mettront à jour le logiciel du module gratuitement.

5. Le module de stationnement peut ne pas se verrouiller en position Park

   Signalé le 12 décembre 2025Années-modèles 2024–2026Campagne NHTSA 25V863000272 645 véhicules concernés

   Le module de stationnement intégré peut ne pas réussir à verrouiller le véhicule en position Park, ce qui peut le faire rouler de manière intempestive et augmenter le risque de collision. Le logiciel du module de stationnement sera mis à jour à distance (OTA) ou par un concessionnaire, gratuitement.

6. Les serrures de porte peuvent enfermer les occupants à l'intérieur ou à l'extérieur

   Signalé le 3 septembre 2025Années-modèles 2020–2025Rappel DVSA R/2025/29316 155 véhicules concernés

   Si la batterie 12V se décharge de manière inopinée, les serrures de portes avant électroniques peuvent conserver leur dernier état de verrouillage ou de déverrouillage, risquant d'enfermer les occupants à l'intérieur ou à l'extérieur. Le logiciel des modules de commande de puissance et de diagnostic sera mis à jour.

7. Les phares et autres feux extérieurs peuvent défaillir

   Signalé le 8 août 2025Années-modèles 2025Campagne NHTSA 25V5190003 270 véhicules concernés

   Une diode grillée dans un module de commande de LED peut provoquer la panne des feux du phare concerné ; sur certains véhicules, les feux arrière peuvent également tomber en panne. Une visibilité réduite peut augmenter le risque de collision. Les concessionnaires inspecteront et remplaceront les modules de commande de LED si nécessaire, gratuitement.

8. Les systèmes de freinage et de stabilité peuvent défaillir après une mise à jour logicielle

   Signalé le 8 août 2025Années-modèles 2021Campagne NHTSA 25V5130008 véhicules concernés

   Une mise à jour du logiciel de l'ABS peut entraîner la perte de l'assistance au freinage, de l'ABS, du contrôle de stabilité, de l'antipatinage et des fonctions d'aide à la conduite. Les distances d'arrêt peuvent augmenter ou le contrôle du véhicule peut être perdu, augmentant le risque de collision. Les concessionnaires mettront à jour le logiciel d'étalonnage de l'ABS, gratuitement.

9. Les contacteurs de la batterie haute tension peuvent surchauffer

   Signalé le 27 juin 2025Années-modèles 2022Campagne NHTSA 25V441000239 véhicules concernés

   Les contacteurs de la batterie haute tension peuvent surchauffer, provoquant une perte de puissance motrice et augmentant le risque d'accident. Les concessionnaires remplaceront la boîte de jonction de la batterie haute tension gratuitement.

10. Les serrures de portes peuvent rester verrouillées en cas de batterie faible

    Signalé le 13 juin 2025Années-modèles 2021–2025Campagne NHTSA 25V404000197 432 véhicules concernés

    Lorsque la charge de la batterie est faible, les serrures de portes électroniques peuvent rester verrouillées après que le conducteur ou le passager avant est sorti et a fermé la porte. Une personne incapable d'utiliser les poignées de déverrouillage intérieures, telle qu'un enfant sur la banquette arrière, pourrait se retrouver piégée. Les concessionnaires mettront à jour le logiciel du module, gratuitement.

11. Le verrou de stationnement peut ne pas s'engager

    Signalé le 13 juin 2025Années-modèles 2025Campagne NHTSA 25V394000276 véhicules concernés

    Le verrou de stationnement peut ne pas s'engager lorsque le véhicule est mis en position Park, ce qui peut le faire rouler de manière inopinée et augmenter le risque d'accident. Les concessionnaires remplaceront l'ensemble du verrou de stationnement de la transmission, gratuitement.

12. L’image de la caméra de recul peut être retardée, figée ou disparaître

    Signalé le 9 mai 2025Années-modèles 2021–2023Campagne NHTSA 25V3150001 076 138 véhicules concernés

    Une erreur logicielle peut retarder, figer ou faire disparaître l’image de la caméra de recul en marche arrière, réduisant la visibilité derrière le véhicule et augmentant le risque d’accident. Un concessionnaire ou une mise à jour à distance mettra à jour le logiciel de l’APIM, gratuitement.

13. Les contacteurs de la batterie haute tension peuvent surchauffer

    Signalé le 28 février 2025Années-modèles 2021–2022Campagne NHTSA 25V130000626 véhicules concernés

    Les contacteurs de la batterie haute tension peuvent surchauffer, entraînant une perte de puissance motrice et augmentant le risque d’accident. Les concessionnaires mettront à jour le logiciel embarqué, gratuitement.

14. Une mise à jour du système de freinage peut désactiver des fonctions de sécurité

    Signalé le 18 octobre 2024Années-modèles 2021Campagne NHTSA 24V77700050 véhicules concernés

    Une mise à jour du système de freinage antiblocage peut entraîner la perte de l’assistance au freinage, de l’ABS, du contrôle de stabilité, de l’antipatinage et des fonctions d’aide à la conduite. La distance d’arrêt peut augmenter ou le conducteur peut perdre le contrôle du véhicule, augmentant le risque de collision. Les concessionnaires mettront gratuitement à jour le calibrage de l’ABS.

15. Le moteur d'essuie-glace peut tomber en panne

    Signalé le 9 août 2024Années-modèles 2023–2024Campagne NHTSA 24V59400086 852 véhicules concernés

    Le moteur d'essuie-glace du pare-brise avant peut cesser de fonctionner, réduisant la visibilité dans certaines conditions et augmentant le risque de collision. Les concessionnaires inspecteront et remplaceront le moteur si nécessaire, gratuitement.

16. Les contacteurs de la batterie peuvent surchauffer

    Signalé le 13 octobre 2023Années-modèles 2021–2022Campagne NHTSA 23V68700034 762 véhicules concernés

    Les contacteurs de la batterie haute tension peuvent surchauffer et entraîner une perte de puissance de traction, augmentant le risque d’accident. Les concessionnaires remplaceront gratuitement le boîtier de jonction de la batterie haute tension.

17. Le demi-arbre arrière peut casser

    Signalé le 26 août 2022Années-modèles 2022Campagne NHTSA 22V6460001 175 véhicules concernés

    Le demi-arbre arrière droit peut casser sous charge, entraînant une perte de motricité ou un déplacement intempestif à l’arrêt si le frein de stationnement électrique n’est pas serré, ce qui augmente le risque d’accident. Les concessionnaires vérifieront le numéro de série et remplaceront le demi-arbre si nécessaire, gratuitement.

18. Risque de surchauffe des contacteurs de la batterie haute tension

    Signalé le 29 juin 2022Années-modèles 2020–2022Rappel DVSA R/2022/1946 535 véhicules concernés

    Les contacteurs principaux de la batterie haute tension peuvent surchauffer. Les concessionnaires mettront à jour le calculateur du groupe motopropulseur sur tous les véhicules concernés.

19. Les contacteurs de la batterie haute tension peuvent surchauffer

    Signalé le 10 juin 2022Années-modèles 2021–2022Campagne NHTSA 22V41200048 924 véhicules concernés

    La surchauffe des contacteurs de la batterie haute tension peut entraîner une perte de puissance motrice, augmentant le risque de collision. Les concessionnaires mettront à jour le logiciel embarqué gratuitement.

20. Le logiciel du groupe motopropulseur peut provoquer des variations de vitesse inopinées

    Signalé le 13 mai 2022Années-modèles 2021Campagne NHTSA 22V333000464 véhicules concernés

    Le logiciel de commande du groupe motopropulseur peut ne pas détecter une erreur, provoquant une accélération involontaire, une décélération involontaire ou une perte de puissance motrice, et augmentant ainsi le risque de collision. Une mise à jour logicielle sera effectuée par un concessionnaire ou par voie hertzienne (OTA) gratuitement.

21. Le pare-brise peut ne pas adhérer correctement

    Signalé le 24 janvier 2022Années-modèles 2020–2021Rappel DVSA R/2022/0142 437 véhicules concernés

    Le pare-brise peut ne pas adhérer correctement à la carrosserie. Il sera déposé puis reposé avec un collage conforme ; s’il est endommagé pendant la réparation, il sera remplacé.

22. Les ancrages des boucles de ceinture arrière peuvent ne pas être conformes

    Signalé le 18 janvier 2022Années-modèles 2021Rappel DVSA R/2022/01546 véhicules concernés

    Les fixations des ancrages des boucles de ceinture arrière peuvent ne pas être conformes aux spécifications de conception. Les points d’ancrage seront contrôlés et réparés à l’aide d’un kit de réparation Helicoil.

23. Le verre du toit panoramique peut se desserrer

    Signalé le 17 décembre 2021Années-modèles 2020–2021Rappel DVSA R/2021/3971 540 véhicules concernés

    Un collage défectueux peut provoquer des bruits de vent ou des infiltrations d'eau autour du toit en verre panoramique ; le verre pourrait se desserrer et se détacher. De la colle urethane supplémentaire sera appliquée entre la carrosserie et le verre du toit.

24. Les boucles de ceinture de sécurité arrière peuvent être mal fixées

    Signalé le 16 décembre 2021Années-modèles 2021–2022Campagne NHTSA 21V9790002 622 véhicules concernés

    Des boucles de ceinture de sécurité arrière mal fixées peuvent ne pas retenir adéquatement un occupant en cas de collision, augmentant le risque de blessure. Les concessionnaires répareront les fixations des boucles gratuitement.

25. Le vitrage du toit panoramique peut se détacher

    Signalé le 14 septembre 2021Années-modèles 2021Campagne NHTSA 21V71200013 544 véhicules concernés

    Le vitrage du toit panoramique peut être mal collé et se détacher, devenant un danger sur la route et augmentant le risque d’accident ou de blessure. Les concessionnaires appliqueront une couche supplémentaire d’adhésif uréthane gratuitement.

26. Le pare-brise peut se détacher

    Signalé le 14 septembre 2021Années-modèles 2021Campagne NHTSA 21V71100017 692 véhicules concernés

    Le pare-brise peut être mal collé et se détacher. Son détachement lors d’un accident peut augmenter le risque de blessure. Les concessionnaires déposeront et reposeront le pare-brise gratuitement.

27. Le système eCall peut transmettre une position incorrecte

    Signalé le 16 juin 2021Années-modèles 2020–2021Rappel DVSA R/2021/2251 835 véhicules concernés

    Le système eCall peut transmettre des informations de localisation incorrectes. Le logiciel du module SYNC sera mis à jour.

28. Les boulons du berceau avant peuvent se desserrer

    Signalé le 5 mars 2021Années-modèles 2021Campagne NHTSA 21V1400001 258 véhicules concernés

    Les boulons du berceau avant peuvent être mal serrés, ce qui peut réduire la protection en cas de collision et augmenter le risque de blessure. Les concessionnaires vérifieront et resserreront les boulons si nécessaire, gratuitement.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.