Rappels de sécurité Ford F-150
197 rappels de sécurité officiels pour la Ford F-150, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.
Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :
- États-Unis: nhtsa.gov/recalls
- Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Le réservoir de carburant peut fuir ou se détacher
Un réservoir de carburant mal fixé peut fuir ou se détacher en roulant. Un réservoir détaché peut créer un danger sur la route ; une fuite peut provoquer le calage du moteur ou accroître le risque d'incendie. Les concessionnaires inspecteront et remplaceront les sangles du réservoir selon les besoins, gratuitement.
La biellette de barre stabilisatrice arrière peut sortir de sa position
Des fixations de barre stabilisatrice desserrées peuvent permettre à la barre de bouger, réduisant la maniabilité et le contrôle et augmentant le risque de collision. Les concessionnaires remplaceront les fixations gratuitement.
Un roulement arrière d'essieu incorrect peut provoquer le blocage d'une roue
Un roulement arrière d'extrémité d'essieu incorrect peut provoquer le blocage d'une roue arrière ou la séparation de l'arbre de transmission, entraînant une perte de contrôle ou de puissance motrice. Un véhicule stationné peut rouler si le frein de stationnement n'est pas serré. Les concessionnaires remplaceront le roulement gratuitement.
Les articulations du véhicule peuvent être mal serrées
Des articulations mal serrées peuvent entraîner le détachement de pièces, un chargement non sécurisé, une protection réduite en cas de collision, une panne électrique ou une perte de stabilité, augmentant ainsi le risque de collision ou d'incendie. Les concessionnaires inspecteront et serreront les articulations ou répareront ou remplaceront les pièces de retenue selon les besoins, gratuitement.
Le menu du système d'infodivertissement peut obstruer la caméra de recul
Une erreur logicielle peut amener le menu de l'écran d'accueil du système d'infodivertissement à masquer l'image de la caméra de recul en marche arrière, réduisant la visibilité arrière et augmentant le risque de collision. Une mise à jour du logiciel sera effectuée par un concessionnaire ou à distance (OTA), gratuitement.
Le cliquet de stationnement de la transmission peut s’engager en roulant
Le cliquet de stationnement de la transmission peut s’engager alors que le véhicule roule et endommager le système de stationnement. Ces dommages peuvent permettre au véhicule de se déplacer tout seul et augmenter le risque d’accident. Les concessionnaires mettront à jour le logiciel du module de commande du groupe motopropulseur et inspecteront et remplaceront les pièces endommagées de la transmission si nécessaire, gratuitement.
La transmission peut rétrograder inopinément en première
Une perte de signal entre le capteur de vitesse de la transmission et le module de commande du groupe motopropulseur peut provoquer une rétrogradation inopinée en première, risquant d’entraîner une perte de contrôle et augmentant le risque d’accident. Les concessionnaires mettront à jour le logiciel du module de commande du groupe motopropulseur, gratuitement.
Un changement de rapport rapide peut sélectionner un rapport non souhaité
Un déplacement rapide du sélecteur de Park à Drive peut faire disparaître l’affichage du rapport et sélectionner brièvement un rapport non souhaité, tel que Reverse ou Neutral. Le véhicule peut se déplacer de manière inattendue, augmentant le risque d’accident ou de blessure. Les concessionnaires mettront à jour le logiciel du module de commande du groupe motopropulseur, gratuitement.
Les feux de jour peuvent ne pas baisser d’intensité comme prévu
Lorsque le commutateur des phares passe de la position Autolamps à Headlamps On, les feux de jour peuvent rester à pleine intensité au lieu de baisser, réduisant la visibilité du véhicule pour les autres conducteurs et augmentant le risque d’accident. Les concessionnaires reprogrammeront le logiciel du module de commande de carrosserie, gratuitement.
Le combiné d’instruments peut perdre son alimentation par temps froid
Par basse température, le combiné d’instruments peut perdre son alimentation après le démarrage, laissant les indicateurs, notamment l’indicateur de rapport engagé, éteints et augmentant le risque d’accident ou de blessure. Les concessionnaires mettront à jour le logiciel du combiné d’instruments, gratuitement.
La transmission peut rétrograder de manière inopinée en deuxième vitesse
La perte d'un signal entre le capteur de position de la transmission et le module de commande peut provoquer un rétrogradage imprévu en deuxième vitesse, entraînant potentiellement une perte de contrôle du véhicule et augmentant le risque de collision. Les concessionnaires mettront le logiciel à jour gratuitement.
Le module de remorque peut perdre la communication avec le véhicule
Lors du remorquage, le module de remorque intégré peut perdre la communication avec le véhicule, provoquant la panne des feux stop ou des clignotants de la remorque, ou la perte du freinage de celle-ci. Cela peut réduire la maîtrise du véhicule et la visibilité, accroissant le risque d'accident. Un concessionnaire ou une mise à jour à distance installera un nouveau logiciel pour le module, sans frais.
Le module de stationnement peut ne pas se verrouiller en position Park
Le module de stationnement intégré peut ne pas réussir à verrouiller le véhicule en position Park, ce qui peut le faire rouler de manière intempestive et augmenter le risque de collision. Le logiciel du module de stationnement sera mis à jour à distance (OTA) ou par un concessionnaire, gratuitement.
Dysfonctionnement possible du servofrein
Le servofrein électronique peut présenter un dysfonctionnement, réduisant l'assistance au freinage et allongeant la distance d'arrêt. Un freinage inattendu peut également se produire lorsque les aides à la conduite sont activées. Les concessionnaires remplaceront le servofrein gratuitement.
Les feux de recul peuvent clignoter ou cesser de fonctionner
De l’humidité peut pénétrer par des microfissures dans le cabochon du bandeau lumineux arrière, entraînant le clignotement ou l’extinction des feux de recul. Ceux-ci pourraient ne pas avertir les autres usagers que le véhicule recule, ce qui accroît le risque de blessures ou d’accident. Les concessionnaires contrôleront et remplaceront le bandeau lumineux et les fixations si nécessaire, gratuitement.
Le déflecteur d’air du toit ouvrant peut se détacher
Les clips du déflecteur d’air peuvent être mal fixés au cadre du toit ouvrant, ce qui peut entraîner son détachement et créer un obstacle sur la chaussée, accroissant le risque d’accident. Les concessionnaires le contrôleront et le répareront si nécessaire, gratuitement.
Le combiné d'instruments peut défaillir au démarrage
Le combiné d'instruments peut défaillir au démarrage et ne pas afficher d'informations essentielles telles que les témoins d'alerte ou la vitesse du véhicule, augmentant le risque de collision. Un concessionnaire ou une mise à jour à distance mettra à jour le logiciel, gratuitement.
Les feux de position peuvent scintiller
Les feux de position peuvent scintiller lorsque les phares sont allumés, réduisant la visibilité et augmentant le risque de collision. Les concessionnaires remplaceront le module de commande des LED et mettront à jour le logiciel, gratuitement.
Les feux de position peuvent scintiller
Les feux de position peuvent scintiller lorsque les phares sont allumés, réduisant la visibilité et augmentant le risque de collision. Les concessionnaires remplaceront le module de commande des LED et mettront à jour le logiciel, gratuitement.
Le boulon de moyeu d'essieu arrière peut casser
Un boulon de moyeu d'essieu arrière peut fatiguer et casser, endommageant les cannelures du moyeu. Cela peut entraîner un déplacement du véhicule en position stationnement (Park) sans que le frein de stationnement ne soit appliqué ou provoquer une perte de puissance motrice, augmentant le risque de collision. Les concessionnaires remplaceront les deux assemblages de demi-arbres d'essieu arrière, gratuitement.
Le carillon d'avertissement de ceinture de sécurité peut ne pas retentir
Le carillon d'avertissement peut ne pas retentir lorsque le véhicule est démarré alors que le conducteur ou le passager n'a pas bouclé sa ceinture, augmentant le risque de blessure en cas de collision. Les concessionnaires mettront à jour le logiciel du module de commande audio, gratuitement.
Le servofrein peut perdre son assistance
Le module de servofrein électronique peut dysfonctionner, entraînant une perte de l'assistance au freinage en conduisant ou lorsqu'une fonction d'aide est activée. Cela peut allonger la distance d'arrêt ou empêcher le freinage prévu, augmentant le risque de collision. Le logiciel du module sera mis à jour à distance ou par un concessionnaire, gratuitement.
La pompe à carburant basse pression peut défaillir
La pompe à carburant basse pression peut défaillir et provoquer le calage du moteur en roulant, augmentant le risque d'accident. Les concessionnaires remplaceront la pompe sur les véhicules Super Duty et mettront à jour le logiciel du module de commande du groupe motopropulseur sur les autres véhicules concernés, gratuitement.
L'image de la caméra de recul peut être noire ou rester affichée sur l'écran
Une erreur logicielle peut rendre l'image de la caméra de recul noire ou la laisser affichée après une marche arrière. Une image noire réduit la visibilité à l'arrière du véhicule ; une image qui reste affichée peut distraire le conducteur. Toutes deux peuvent augmenter le risque d'accident. Les concessionnaires mettront à jour le logiciel de la caméra gratuitement.
Les vis du support de flexible de frein peuvent se desserrer
Les vis du support de flexible de frein avant peuvent se desserrer et se détacher, permettant au flexible d'entrer en contact avec un pneu et de fuir du liquide de frein. Une fuite peut augmenter la distance d'arrêt et le risque d'accident. Les concessionnaires inspecteront le flexible et remplaceront les deux vis de support gratuitement.
Le tuyau de liquide de refroidissement peut endommager le câblage et caler le moteur
Le contact avec le tuyau de liquide de refroidissement du moteur peut user par frottement le faisceau de câbles du moteur ou arracher les broches des connecteurs, provoquant le calage du moteur et augmentant le risque d'accident. Les concessionnaires inspecteront et remplaceront le faisceau si nécessaire, puis repositionneront le tuyau, gratuitement.
Un défaut de bielle ou de coussinet peut entraîner une défaillance du moteur
Des composants défectueux de la bielle ou de son coussinet peuvent endommager le moteur et entraîner sa défaillance ou son calage, ce qui augmente le risque d’accident. Les concessionnaires inspecteront les bielles et remplaceront le moteur long bloc au besoin, gratuitement.
Les feux de recul peuvent être désactivés
Une mise à jour logicielle peut avoir désactivé les 2 feux de recul. Les autres usagers risquent donc de ne pas être avertis lorsque le véhicule recule, ce qui augmente le risque d’accident. Les concessionnaires mettront à jour le logiciel du module de commande de carrosserie, gratuitement.
Le bras supérieur de suspension avant peut se détacher
L’écrou de rotule du bras supérieur de suspension avant peut être desserré, ce qui permet au bras de se détacher de la fusée et peut entraîner une perte de direction ou de contrôle. Les concessionnaires inspecteront l’écrou et le remplaceront et/ou remplaceront la fusée au besoin, gratuitement.
Le témoin de pression des pneus peut ne pas s’allumer
Le système de surveillance de la pression des pneus peut ne pas avertir en cas de pression basse. Une pression basse peut nuire à la tenue de route et entraîner une perte de contrôle, ce qui augmente le risque d’accident. Les concessionnaires mettront à jour le logiciel du module de commande de carrosserie, gratuitement.
L’image de la caméra de recul peut être retardée, figée ou disparaître
Une erreur logicielle peut retarder, figer ou faire disparaître l’image de la caméra de recul en marche arrière, réduisant la visibilité derrière le véhicule et augmentant le risque d’accident. Un concessionnaire ou une mise à jour à distance mettra à jour le logiciel de l’APIM, gratuitement.
Le contrôle de stabilité peut ne pas s’activer au démarrage
Le logiciel peut ne pas activer le contrôle électronique de stabilité au début d’un cycle de démarrage, si bien que le conducteur peut rouler sans le savoir sans ce système, ce qui augmente le risque d’accident. Les concessionnaires mettront à jour le logiciel de l’APIM, gratuitement.
Les fixations de l’arbre de direction peuvent permettre son détachement
Des fixations mal posées de l’arbre intermédiaire inférieur peuvent se desserrer ou se détacher, entraînant une perte de contrôle de la direction et augmentant le risque d’accident. Les concessionnaires inspecteront et remplaceront les fixations au besoin, gratuitement.
Les fixations du boîtier de jonction de la batterie peuvent provoquer un arc électrique
Des fixations desserrées de la barre omnibus du boîtier de jonction peuvent provoquer un arc électrique et augmenter le risque d’incendie. Le véhicule peut également perdre sa puissance motrice, ce qui augmente le risque d’accident. Les concessionnaires inspecteront et répareront les fixations, et remplaceront les pièces endommagées au besoin, gratuitement.
L’étiquette d’avertissement d’airbag peut manquer sur le tableau de bord
L’étiquette d’avertissement d’airbag peut manquer sur le tableau de bord. Les occupants risquent donc de ne pas être avertis des risques liés au déploiement de l’airbag, ce qui augmente le risque de blessure en cas d’accident. Une étiquette d’avertissement sera envoyée au propriétaire par courrier, gratuitement.
Le maître-cylindre de frein peut fuir du liquide
Le maître-cylindre de frein peut fuir du liquide dans le servofrein, réduisant l'efficacité des freins et augmentant la distance d'arrêt. Les concessionnaires remplaceront le maître-cylindre et, s'il fuit, le servofrein. Les réparations sont gratuites.
Un fusible de batterie incorrect peut fondre et couper la puissance motrice
Un fusible incorrect dans la boîte de jonction de la batterie haute tension peut fondre et provoquer une perte soudaine de puissance motrice, augmentant le risque de collision. Les concessionnaires remplaceront le fusible de 60 ampères par un fusible de 150 ampères gratuitement.
Un bouchon de moteur mal aligné peut provoquer une fuite d'huile rapide
Un bouchon expansible de moteur mal aligné peut provoquer une fuite d’huile rapide, ce qui peut faire caler le moteur ou enflammer l’huile au contact de pièces chaudes du moteur ou de l’échappement, augmentant les risques de collision et d’incendie. Les concessionnaires inspecteront le bouchon et le remplaceront si nécessaire, gratuitement.
La transmission peut passer inopinément au point mort
Une erreur logicielle peut déclencher par erreur un avertissement de basse pression d'huile de transmission et faire passer la transmission au point mort, provoquant une perte de puissance motrice et augmentant le risque de collision. Les concessionnaires mettront à jour le logiciel du module de commande du groupe motopropulseur gratuitement.
Le bloc hydraulique de transmission peut provoquer un mouvement imprévu
Un bloc hydraulique de transmission usiné incorrectement peut entraîner une défaillance de la marche arrière ou un mouvement inattendu vers l'avant en marche arrière ou au point mort, augmentant le risque de collision. Les concessionnaires remplaceront le bloc hydraulique de commande principal gratuitement.
Les freins de la remorque peuvent ne pas fonctionner
Une erreur logicielle peut empêcher les freins électriques ou électrohydrauliques de la remorque tractée de fonctionner, allongeant la distance d’arrêt et augmentant le risque d’accident. Les concessionnaires mettront à jour le logiciel du module de commande des freins de remorque, gratuitement.
Les cellules de la batterie haute tension peuvent court-circuiter
Un défaut de fabrication des cellules de la batterie haute tension peut provoquer un court-circuit interne, augmentant le risque d’incendie. Jusqu’à la réparation, les propriétaires ne doivent pas charger la batterie au-delà de 80%. Les concessionnaires inspecteront et remplaceront le bloc-batterie si nécessaire, gratuitement.
Le boîtier de direction peut se fracturer et se coincer ou se bloquer
Une crémaillère incorrecte dans l'ensemble du boîtier de direction peut provoquer la fracturation des pignons, entraînant le coincement ou le blocage de la direction et provoquant une perte de contrôle de la direction, ce qui augmente le risque de collision. Les concessionnaires remplaceront l'ensemble du boîtier de direction, gratuitement.
Un bouchon moteur mal aligné peut provoquer une fuite d’huile rapide
Un bouchon de fermeture du moteur mal aligné peut provoquer une fuite d’huile rapide, susceptible de faire caler le moteur ou de provoquer un incendie si l’huile atteint une source d’inflammation. Les concessionnaires vérifieront l’alignement du bouchon et le remplaceront au besoin, gratuitement.
Le bras de suspension supérieur avant peut se détacher
L'écrou de rotule du bras de suspension supérieur avant peut ne pas être correctement serré, ce qui permet au bras de se détacher de la fusée d'essieu et entraîne une perte de direction et de contrôle. Les concessionnaires inspecteront et remplaceront l'écrou et/ou l'ensemble de la fusée d'essieu si nécessaire, gratuitement.
L’étiquette d’avertissement de l’airbag peut être absente
L’absence de l’étiquette d’avertissement de l’airbag prive les occupants des consignes nécessaires à l’utilisation correcte des dispositifs de retenue, augmentant le risque de blessure en cas de collision. Des étiquettes d’avertissement seront envoyées gratuitement aux propriétaires.
Les feux de stationnement peuvent scintiller lorsque les phares sont allumés
Les feux de stationnement peuvent scintiller lorsque les phares sont activés, réduisant la visibilité et augmentant le risque de collision. Les concessionnaires remplaceront le module de commande des LED gratuitement.
Les soupapes d'admission du moteur peuvent casser
Une soupape d'admission du moteur peut casser en cours de route, entraînant une panne moteur et une perte de puissance motrice, ce qui augmente le risque de collision. Les concessionnaires effectueront un test de cycle moteur et remplaceront le moteur si nécessaire, gratuitement.
Le pare-brise peut se détacher lors d'une collision
Le pare-brise peut ne pas être correctement collé et pourrait se détacher lors d'une collision, augmentant le risque de blessure. Les concessionnaires le déposeront et le réinstalleront gratuitement.
La transmission peut rétrograder inopinément en 1re vitesse
La perte du signal entre le capteur de vitesse de l’arbre de sortie et le module de commande peut provoquer une rétrogradation inattendue en 1re vitesse à n’importe quelle vitesse, pouvant entraîner une perte de contrôle. Les concessionnaires mettront gratuitement à jour le logiciel du module de commande.
Une mise à jour logicielle peut désactiver les feux de recul
Une mise à jour logicielle peut avoir désactivé les 2 feux de recul, de sorte que les autres usagers risquent de ne pas être avertis lorsque le véhicule recule, augmentant le risque d’accident. Les concessionnaires mettront gratuitement à jour le logiciel du module de commande de carrosserie.
La fixation de l'arbre de direction peut causer une perte de contrôle
Une fixation incorrecte peut permettre à la partie inférieure de l'arbre de direction de se séparer du boîtier de direction, entraînant une perte de contrôle de la direction et augmentant le risque de collision. Les concessionnaires remplaceront la fixation gratuitement.
Les barres omnibus de la batterie haute tension peuvent produire un arc électrique
Des fixations desserrées sur les barres omnibus du boîtier de jonction de la batterie peuvent provoquer un arc électrique et augmenter le risque d’incendie, ou entraîner une perte de puissance motrice et accroître le risque d’accident. Les concessionnaires inspecteront et répareront les fixations, puis remplaceront gratuitement les pièces endommagées si nécessaire.
Le boulon de moyeu d'essieu arrière peut casser
Un boulon de moyeu d'essieu arrière peut fatiguer et casser, endommageant les cannelures du moyeu. Cela peut provoquer un déplacement imprévu du véhicule en stationnement sans que le frein de stationnement ne soit appliqué ou une perte de puissance motrice, augmentant le risque de collision. Les concessionnaires remplaceront les deux ensembles de demi-arbres d'essieu arrière gratuitement.
La soudure de la spirale du volant peut céder
Une soudure insuffisante dans la spirale du volant peut interrompre la connexion électrique à l’airbag frontal du conducteur. L’airbag peut ne pas se déployer en cas de collision, augmentant le risque de blessure. Les concessionnaires contrôleront et remplaceront la spirale si nécessaire, gratuitement.
Les feux de position peuvent clignoter lorsque les phares sont allumés
Les feux de position peuvent clignoter lorsque les phares sont allumés, réduisant la visibilité et augmentant le risque de collision. Les concessionnaires mettront gratuitement à jour le logiciel de commande de l’éclairage.
Le contrôle de stabilité peut ne pas s’activer au démarrage
Le logiciel peut ne pas activer le contrôle électronique de stabilité au début d’un cycle d’allumage, de sorte que le conducteur risque de rouler sans le savoir sans cette fonction. Les concessionnaires ou une mise à jour à distance mettront gratuitement le logiciel à jour.
Une panne du chauffage peut désactiver le dégivrage du pare-brise
L’absence d’un point de soudure dans le module de chauffage de l’habitacle peut entraîner un chauffage intermittent ou absent et désactiver le dégivrage et le désembuage du pare-brise, réduisant la visibilité et augmentant le risque d’accident. Les concessionnaires remplaceront gratuitement le chauffage.
Le frein de stationnement peut s'activer de manière inattendue
Le contact avec le carter de pont arrière peut endommager le câblage et faire s'activer le frein de stationnement électrique de manière inattendue en conduisant, augmentant le risque de collision. Les concessionnaires installeront une attache de protection et un ruban adhésif, et remplaceront le faisceau si nécessaire, gratuitement.
L’humidité peut désactiver les feux de recul ou les faire clignoter
Des microfissures dans le diffuseur de la barre lumineuse arrière peuvent laisser entrer l’humidité et entraîner l’extinction ou le clignotement des feux de recul. Les autres conducteurs risquent de ne pas être avertis que le véhicule recule, ce qui accroît le risque de blessure ou de collision. Les concessionnaires remplaceront la barre lumineuse gratuitement.
La batterie haute tension peut présenter un court-circuit
Le bloc-batterie haute tension peut présenter un court-circuit lorsqu'il est complètement chargé ou presque, augmentant le risque d'incendie. Les concessionnaires remplaceront le bloc-batterie gratuitement.
Les bras d'essuie-glace de pare-brise peuvent casser
Les bras d'essuie-glace de pare-brise peuvent casser et provoquer une panne des essuie-glaces, réduisant la visibilité dans certaines conditions et augmentant le risque de collision. Les concessionnaires inspecteront et remplaceront les bras si nécessaire, gratuitement.
Le pignon d'essieu avant peut se fracturer
Le pignon d’essieu avant peut ne pas avoir subi de traitement thermique et risque de se fracturer, entraînant une perte des 4 roues motrices ou le blocage des roues avant, ce qui peut augmenter le risque de collision. Les concessionnaires remplaceront le jeu de pignons ou l’ensemble d’essieu si le pignon est cassé, gratuitement.
L'airbag passager peut ne pas se déployer comme prévu
Le cache du tableau de bord côté passager peut empêcher l’airbag de se déployer comme prévu, augmentant le risque de blessure en cas de collision. Les concessionnaires remplaceront le cache gratuitement.
Un boulon de transmission peut empêcher l'enclenchement du mode P
Un boulon de transmission desserré peut empêcher la transmission d'enclencher le mode P, même lorsque le sélecteur indique cette position. Le véhicule pourrait ainsi rouler de manière intempestive, augmentant le risque de collision ou de blessure. Les concessionnaires inspecteront la transmission et, si nécessaire, la remplaceront gratuitement.
Le moteur d’essuie-glace avant peut tomber en panne
Le moteur d’essuie-glace du pare-brise avant peut cesser de fonctionner, réduisant la visibilité dans certaines conditions et augmentant le risque de collision. Les concessionnaires remplaceront gratuitement le moteur.
Les feux de stationnement peuvent scintiller
Les feux de stationnement peuvent scintiller lorsque les phares sont allumés, réduisant la visibilité et augmentant le risque de collision. Les concessionnaires remplaceront le module de commande des LED gratuitement.
Le cache de l'airbag passager peut se rompre
Un cache de tableau de bord mal fabriqué peut se rompre lors du déploiement de l’airbag et projeter des fragments dans le véhicule, ou l’airbag peut se déployer incorrectement, augmentant le risque de blessure pour les occupants. Les concessionnaires remplaceront le cache gratuitement.
Les écrous de roue peuvent être mal serrés
Des écrous de roue mal serrés peuvent se desserrer et permettre à une roue de se détacher du véhicule, ce qui augmente le risque de collision. Les concessionnaires serreront ou remplaceront les écrous de roue si nécessaire, gratuitement.
Les isolants de soubassement peuvent endommager l’arbre de transmission
Des isolants de soubassement desserrés peuvent toucher et endommager l’arbre de transmission, qui pourrait se rompre et entraîner une perte de motricité ou de contrôle du véhicule. Le véhicule peut également se déplacer de manière inattendue à l’arrêt si le frein de stationnement n’est pas serré. Les concessionnaires vérifieront et répareront l’arbre de transmission si nécessaire et fixeront correctement les isolants, gratuitement.
Le témoin de pression des pneus peut ne pas s’allumer
Le système de surveillance de la pression des pneus peut ne pas avertir le conducteur lorsque la pression est basse. Une pression insuffisante peut nuire à la tenue de route et entraîner une perte de contrôle. Un concessionnaire mettra à jour le logiciel du module de commande de carrosserie, ou la mise à jour pourra être effectuée à distance, gratuitement.
La sangle de fixation du réservoir peut être mal fixée
L’absence d’une fixation avant peut laisser la sangle du réservoir mal fixée, augmentant le risque de fuite de carburant et d’incendie. Les concessionnaires inspecteront le support de la sangle du réservoir et le répareront si nécessaire, gratuitement.
Le câblage de la colonne de direction peut être trop court
Le câblage de la colonne de direction télescopique peut être trop court et risque d'être endommagé ou de se détacher lorsque la colonne est complètement déployée. Cela peut affecter le mouvement de la colonne lors de certaines collisions et accroître le risque de blessure. Les concessionnaires inspecteront et répareront le câblage si nécessaire, gratuitement.
La caméra de recul peut afficher une image noire ou déformée
Un mauvais raccordement électrique peut faire en sorte que la caméra de recul affiche par intermittence une image noire ou déformée, réduisant la visibilité du conducteur vers l'arrière du véhicule et augmentant le risque de collision. Les concessionnaires remplaceront la caméra, gratuitement.
Les bras d'essuie-glace de pare-brise peuvent casser
Les bras d'essuie-glace peuvent casser et empêcher le fonctionnement des essuie-glaces, réduisant la visibilité dans certaines conditions de conduite et augmentant le risque de collision. Les concessionnaires remplaceront les deux bras d'essuie-glace avant, gratuitement.
Les freins de remorque peuvent ne pas fonctionner
Une erreur logicielle peut empêcher le fonctionnement des freins électriques ou électro-hydrauliques d'une remorque tractée, allongeant la distance d'arrêt et augmentant le risque de collision. Les concessionnaires mettront à jour le logiciel du module de commande de frein de remorque gratuitement.
La transmission peut passer de manière inattendue au point mort
Une erreur logicielle peut détecter faussement une faible pression d'huile de transmission et faire passer la transmission au point mort, entraînant une perte de puissance motrice et augmentant le risque de collision. Les concessionnaires mettront à jour le logiciel du module de commande du groupe motopropulseur gratuitement.
Le maître-cylindre de frein peut fuir du liquide
Du liquide de frein peut fuir du circuit de roue avant vers le servofrein, modifiant la course de la pédale, augmentant l'effort sur la pédale ainsi que la distance d'arrêt, et réduisant le freinage avant. Les concessionnaires remplaceront le maître-cylindre et, s'il fuit, le servofrein, gratuitement.
Le moteur d'essuie-glace peut tomber en panne
Le moteur d'essuie-glace du pare-brise avant peut cesser de fonctionner, réduisant la visibilité dans certaines conditions et augmentant le risque de collision. Les concessionnaires remplaceront le moteur, gratuitement.
Les isolants de sous-caisse peuvent endommager l'arbre de transmission
Les isolants de sous-caisse peuvent se desserrer et entrer en contact avec l'arbre de transmission, l'endommager et provoquer sa rupture. Cela peut entraîner une perte de puissance motrice ou de contrôle. Les concessionnaires inspecteront et répareront l'arbre de transmission si nécessaire et fixeront les isolants gratuitement.
Les loquets de hayon peuvent s'ouvrir de manière inopinée
Les loquets de hayon peuvent s'ouvrir en roulant, permettant au chargement de tomber et de créer un danger sur la route. Les concessionnaires remplaceront les deux loquets de hayon gratuitement.
Airbags latéraux susceptibles de ne pas se déployer correctement
Des capteurs de pression endommagés dans les portes avant peuvent empêcher le déploiement correct des airbags latéraux en cas de collision, augmentant le risque de blessures. Les concessionnaires remplaceront les capteurs des portes avant conducteur et passager, gratuitement.
La sangle de la ceinture avant peut être mal acheminée
La sangle de la ceinture avant peut être mal acheminée et ne pas retenir suffisamment un occupant en cas d’accident, augmentant le risque de blessure. Les concessionnaires inspecteront les ceintures et remplaceront l’enrouleur et le prétensionneur si la sangle est mal acheminée, gratuitement.
Le servofrein peut fuir du liquide dans l'unité de commande
Le servofrein électronique peut laisser fuir du liquide de frein dans l'unité de commande, réduisant les performances de freinage et augmentant le risque de collision. Les concessionnaires remplaceront l'ensemble du servofrein, gratuitement.
La crémaillère de direction peut rendre la conduite difficile ou impossible
Ne conduisez pas : le constructeur recommande de ne pas utiliser les véhicules concernés avant leur réparation.
Des dommages internes à la crémaillère de direction peuvent rendre la conduite difficile ou empêcher le volant de tourner en roulant, ce qui accroît le risque d’accident. Les concessionnaires remplaceront gratuitement la crémaillère de direction.
L’arbre de transmission peut se séparer
Un arbre de transmission en 2 parties mal assemblé peut se séparer, provoquant une perte soudaine de motricité ou un déplacement involontaire du véhicule stationné si le frein de stationnement n’est pas serré, ce qui accroît le risque d’accident. Les concessionnaires l’inspecteront et le remplaceront si nécessaire, gratuitement.
Des pneus surcuits peuvent perdre de l’air ou leur bande de roulement
Des pneus ayant subi une cuisson trop longue pendant la production peuvent présenter des ruptures du flanc ou une séparation au bord des nappes, entraînant une perte soudaine d’air ou de bande de roulement/de nappes et une éventuelle perte de contrôle du véhicule. Les concessionnaires vérifieront les pneus et les remplaceront si nécessaire, gratuitement.
Le pare-brise peut se détacher en cas de collision
Le pare-brise peut être mal collé et se détacher en cas de collision, ce qui augmente le risque de blessure. Les concessionnaires déposeront puis reposeront le pare-brise gratuitement.
La caméra de recul peut afficher une image noire ou déformée
Une mauvaise connexion électrique peut amener la caméra de recul à afficher par intermittence une image noire ou déformée, réduisant la visibilité arrière et augmentant le risque d’accident. Les concessionnaires remplaceront la caméra, gratuitement.
Un écrou incorrect du câble de démarreur peut provoquer un arc électrique
Un écrou incorrect sur le câble d’alimentation de la batterie du démarreur peut nuire au contact électrique et provoquer une surchauffe et un arc électrique, ce qui peut augmenter le risque d’incendie. Les concessionnaires remplaceront l’écrou, gratuitement.
Du liquide de frein peut fuir dans le servofrein
Le maître-cylindre de frein peut fuir du liquide dans le servofrein, modifiant la course et le ressenti de la pédale, augmentant l'effort sur la pédale et la distance d'arrêt, et réduisant l'efficacité des freins avant. Les concessionnaires remplaceront le maître-cylindre et inspecteront et remplaceront le servofrein si nécessaire, gratuitement.
Le rapport engagé peut différer de la position du sélecteur
La pince de verrouillage du câble de sélection peut ne pas être entièrement enclenchée; la transmission peut donc être dans un rapport différent de celui sélectionné. Si le frein de stationnement n’est pas serré, le véhicule pourrait se déplacer de façon inopinée, accroissant le risque de blessure ou de collision. Les concessionnaires inspecteront et corrigeront la pose de la pince au besoin, gratuitement.
Le câble du chauffe-moteur peut surchauffer ou fondre
Un chauffe-moteur mal positionné peut se trouver trop près de pièces chaudes du moteur et endommager son câble, provoquant un court-circuit et un câblage surchauffé ou fondu qui augmente le risque d'incendie. Les concessionnaires inspecteront et remplaceront les pièces selon les besoins, gratuitement ; si les pièces ne sont pas disponibles, ils désactiveront le câble jusqu'à ce qu'elles le soient.
Les feux de circulation de jour peuvent ne pas baisser d'intensité
Les feux de circulation de jour peuvent rester lumineux au lieu de baisser d'intensité pour devenir des feux de position lorsque le commutateur d'éclairage est basculé sur les phares, réduisant la visibilité des autres conducteurs et augmentant le risque de collision. Les concessionnaires reprogrammeront le module de commande de carrosserie gratuitement.
La roue de secours peut perdre de la pression ou se détacher
La roue de secours peut avoir été endommagée lors de son montage sur la jante. Elle pourrait perdre rapidement de la pression ou se détacher de la jante, ce qui augmente le risque de collision. Les concessionnaires remplaceront la roue de secours gratuitement.
La fixation de la borne positive de la batterie peut se desserrer
La fixation reliant les câbles à la borne positive de la batterie peut se desserrer, affectant les affichages, l'assistance au freinage ou à la direction, ou provoquant le calage du moteur. Cela pourrait également provoquer un court-circuit résistif et un incendie. Les concessionnaires inspecteront et nettoyeront la connexion si nécessaire, la réassembleront et resserreront la fixation au couple, gratuitement.
Le dossier peut manquer d’un cliquet de soutien
L’absence d’un troisième cliquet dans le mécanisme d’inclinaison du dossier peut rendre celui-ci instable et moins résistant. Il pourrait alors ne pas retenir correctement un occupant en cas de collision, ce qui accroît le risque de blessure. Les concessionnaires inspecteront la structure du siège et la remplaceront si nécessaire, gratuitement.
La transmission peut rétrograder de manière inopinée en première vitesse
Un logiciel de gestion obsolète peut amener la transmission à rétrograder en première vitesse à n'importe quelle vitesse. Cela peut entraîner une perte de contrôle du véhicule et accroître le risque de collision. Les concessionnaires reprogrammeront le module de commande gratuitement.
Le câble de chauffe-moteur peut surchauffer
Un connecteur d'épissure endommagé dans le câble du chauffe-moteur pourrait provoquer un court-circuit résistif et surchauffer ou faire fondre le câblage, augmentant le risque d'incendie. Les concessionnaires désactiveront le chauffe-moteur jusqu'à ce que des câbles de rechange soient disponibles, puis remplaceront le cordon gratuitement.
La transmission peut rétrograder de manière inattendue en première vitesse
La transmission peut passer inopinément en première vitesse à n'importe quelle vitesse du véhicule, risquant d'entraîner une perte de contrôle et d'augmenter le risque de collision. Les concessionnaires reprogrammeront le module de commande du groupe motopropulseur gratuitement.
Le câble du chauffe-moteur peut surchauffer ou fondre
De l'eau et des contaminants peuvent corroder et endommager la jonction du câble du chauffe-moteur, provoquant potentiellement un court-circuit résistif lorsqu'il est branché. Le câblage peut surchauffer ou fondre, augmentant le risque d'incendie. Les concessionnaires désactiveront le câble gratuitement, puis le remplaceront gratuitement dès que les pièces seront disponibles.
Des étincelles du prétensionneur de ceinture peuvent enflammer les matériaux intérieurs
Si un prétensionneur de ceinture de sécurité avant se déclenche lors d’une collision, des étincelles peuvent enflammer la moquette ou l’isolant près du montant B et provoquer un incendie. Les concessionnaires retireront l’isolant et le ruban de câblage, puis poseront gratuitement du ruban résistant à la chaleur.
Les soudures de la pompe à carburant peuvent se fissurer et provoquer une fuite
Des fissures peuvent apparaître au niveau des soudures de la pompe à carburant haute pression, entraînant une fuite d'huile ou de carburant. Une fuite de carburant à proximité d'une source d'inflammation peut accroître le risque d'incendie. Les concessionnaires remplaceront la pompe et les composants associés gratuitement.
Le rapport engagé peut différer de l’indication du levier
La fixation du câble de sélection peut se détacher : la transmission peut alors être dans un rapport différent de celui indiqué, y compris lorsque le levier affiche la position P. Le véhicule peut se mettre à rouler si le frein de stationnement n’est pas serré. Les concessionnaires contrôleront la fixation et la remettront correctement en place si nécessaire, sans frais.
La transmission peut perdre sa fonction de stationnement
L'absence d'une goupille mécanique de transmission peut entraîner la perte de la fonction de stationnement. Le véhicule pourrait rouler de manière autonome après en être descendu si le frein de stationnement n'est pas actionné, augmentant le risque de blessure ou de collision. Les concessionnaires inspecteront la transmission et installeront une goupille si elle est manquante, gratuitement.
Les boulons de pivot du siège électrique peuvent se desserrer
Des boulons de pivot desserrés du réglage électrique du siège peuvent entraîner le détachement de l’assise du siège avant et empêcher une retenue correcte des occupants en cas d’accident, augmentant le risque de blessure. Les concessionnaires contrôleront les boulons et appliqueront du frein-filet ou remplaceront la biellette de réglage et les fixations, gratuitement.
La goupille de tringlerie de boîte de vitesses peut sortir
La goupille fixant la tringlerie de commande à la transmission peut sortir, empêchant la transmission de répondre au levier. Le véhicule peut ne pas se déplacer comme sélectionné ou peut rouler en position Park si le frein de stationnement n'est pas actionné. Les concessionnaires remplaceront la goupille par une pièce mise à jour gratuitement.
L'absence de trous de lubrification peut provoquer une panne moteur
Les culasses peuvent manquer de trous d'alimentation en huile pour les paliers d'arbre à cames. Sans une lubrification adéquate, le moteur peut tomber en panne et caler, augmentant le risque d'accident. Si nécessaire, des arrangements seront pris pour transporter le véhicule chez un concessionnaire afin d'y remplacer le moteur.
La sélection de vitesse peut être involontaire lors du passage des rapports
Un passage rapide de Park à Drive peut faire s'effacer l'affichage des rapports et sélectionner brièvement la marche arrière (Reverse) ou le point mort (Neutral) avant Drive, de sorte que le véhicule peut bouger de manière inattendue et augmenter le risque d'accident ou de blessure. Les concessionnaires reprogrammeront le module de commande du groupe motopropulseur gratuitement.
Une porte peut s'ouvrir en roulant
Un câble de loquet tordu ou plié, ou un loquet gelé après l'infiltration d'eau, peut permettre à une porte de s'ouvrir en roulant même si elle semble fermée, augmentant le risque de blessure. Les concessionnaires inspecteront et répareront les câbles si nécessaire et installeront des écrans anti-éclaboussures, gratuitement.
L'ancrage de la ceinture de sécurité passager peut ne pas être sûr
L'ancrage de la ceinture de sécurité peut ne pas être adéquatement soudé au cadre de l'assise du siège. La soudure peut céder, empêchant une retenue correcte en cas d'accident et augmentant le risque de blessure. Les concessionnaires remplaceront la glissière manuelle du siège passager avant gratuitement.
Des rivets de fixation peuvent manquer sur le renfort de toit
L'absence de rivets au niveau des fixations du renfort de toit peut réduire l'intégrité structurelle et augmenter le risque de blessure en cas de tonneau. Les concessionnaires installeront les rivets gratuitement.
Rupture possible de l’inflateur d’airbag passager
L’inflateur d’airbag passager peut se rompre en cas de collision, projetant des fragments métalliques dans l’habitacle et pouvant causer des blessures graves ou mortelles. Les concessionnaires remplaceront le module d’airbag passager gratuitement.
La boucle de ceinture arrière peut se détacher
La boucle de la ceinture arrière gonflable gauche peut être mal fixée à son support et s’en détacher, laissant l’occupant insuffisamment retenu et augmentant le risque de blessures. Les concessionnaires inspecteront l’ensemble et remplaceront le rivet de fixation si nécessaire, gratuitement.
Rupture possible des boulons de siège et de ceinture
Des boulons mal fabriqués qui fixent les sièges, les dossiers, les boucles ou les ancrages de ceinture peuvent se rompre, laissant des éléments mal fixés et augmentant le risque de blessures en cas de collision. Les concessionnaires remplaceront gratuitement les boulons concernés.
L'armature du dossier du siège conducteur peut ne pas retenir l'occupant
En cas d'accident, des soudures inadéquates peuvent empêcher l'armature du dossier du siège conducteur à réglage manuel de retenir l'occupant, augmentant le risque de blessure. Les concessionnaires inspecteront l'armature et la remplaceront si nécessaire, gratuitement.
Les enjoliveurs de poignée de porte peuvent provoquer le déverrouillage des portières
Des enjoliveurs de poignée de porte chromés accessoires peuvent provoquer le déverrouillage des portières lors d'un impact latéral, augmentant le risque de blessure pour les occupants. Les concessionnaires retireront les enjoliveurs et rembourseront le prix d'achat.
Le combiné d'instruments peut perdre son alimentation par temps froid
Par temps froid, le combiné d'instruments peut perdre son alimentation après le démarrage, laissant les indicateurs, y compris l'indicateur de rapport de transmission, éteints. Le conducteur pourrait ignorer la position du rapport engagé, ce qui augmente le risque de collision ou de mouvement non intentionnel. Les concessionnaires reprogrammeront le combiné d'instruments gratuitement.
L'armature du dossier du siège conducteur peut comporter des soudures insuffisantes
Des soudures insuffisantes dans l'armature du dossier du siège conducteur peuvent l'empêcher de retenir adéquatement l'occupant en cas d'accident, augmentant le risque de blessure. Les concessionnaires inspecteront et, si nécessaire, remplaceront l'armature gratuitement.
Le joint du maître-cylindre de frein peut laisser fuir du liquide
La coupelle arrière du maître-cylindre peut se déformer, laissant fuir du liquide de frein dans le servofrein. Cela peut entraîner une perte totale des freins avant et augmenter le risque d'accident. Les concessionnaires remplaceront gratuitement le maître-cylindre et, si nécessaire, le servofrein.
Rétrogradage inattendu possible de la transmission en première vitesse
La transmission automatique peut passer en première vitesse à n'importe quelle vitesse, provoquant un ralentissement brusque et faisant potentiellement glisser ou bloquer les pneus arrière, ce qui augmente le risque de collision. Les concessionnaires mettront à jour le logiciel du module de commande du groupe motopropulseur gratuitement.
L'airbag passager peut ne pas se déployer pour un adulte
Lorsque la fonction de massage des sièges est activée, le système de classification des occupants peut identifier un adulte comme un enfant. L'airbag frontal du passager risque alors de ne pas se déployer en cas d'accident, augmentant le risque de blessure. Les concessionnaires mettront à jour le logiciel du module du système, gratuitement.
Le câble d'ancrage de la ceinture de sécurité peut être mal serti
Un câble de prétensionneur mal serti peut empêcher la ceinture de sécurité de retenir correctement un occupant en cas d'accident, augmentant ainsi le risque de blessure. Les concessionnaires remplaceront l'enrouleur et le prétensionneur de ceinture de sécurité concernés, gratuitement.
Le régulateur de vitesse adaptatif peut freiner de façon inattendue
Le régulateur de vitesse adaptatif peut prendre un obstacle pour un objet se trouvant sur la trajectoire du véhicule et freiner de façon inattendue, augmentant le risque d’accident. Les concessionnaires mettront gratuitement à jour le logiciel du module de régulateur de vitesse.
L'arbre de direction peut se séparer du joint flexible
Un arbre de direction mal riveté pourrait se désolidariser du joint flexible, provoquant une perte de contrôle de la direction et augmentant le risque de collision. Les concessionnaires inspecteront l'arbre et le remplaceront si nécessaire, gratuitement.
Les écrans thermiques sous la caisse peuvent être mal fixés ou absents
Un écran thermique manquant peut entraîner la dégradation ou la fonte des conduites de carburant ou de vapeurs, augmentant le risque d'incendie. Les concessionnaires vérifieront s'il manque des écrans ou des fixations et installeront les pièces manquantes si nécessaire, gratuitement.
L’airbag passager peut être désactivé à tort
Un dégagement insuffisant près du siège peut amener le système de classification de l’occupant à mal évaluer le poids du passager et à désactiver l’airbag avant pour un adulte. Cela peut augmenter le risque de blessure en cas de collision. Les concessionnaires augmenteront le jeu et recalibreront gratuitement le système.
Les feux stop peuvent ne pas s’allumer
Un contacteur de pédale de frein mal réglé peut entraîner l’allumage tardif des feux stop ou empêcher leur allumage, augmentant le risque de collision. Les concessionnaires régleront gratuitement le contacteur.
L’aimant du capteur de direction peut entraîner une perte de direction
Ne conduisez pas : le constructeur recommande de ne pas utiliser les véhicules concernés avant leur réparation.
Un aimant du capteur du moteur de la crémaillère de direction mal installé peut entraîner une perte totale du contrôle de la direction en roulant, augmentant le risque de collision. Les concessionnaires remplaceront gratuitement la crémaillère de direction.
Le logiciel du capteur d’occupant peut affecter le déploiement de l’airbag passager
Un logiciel de classification des occupants incorrect peut empêcher le déploiement de l’airbag passager, provoquer un déploiement non conforme ou entraîner son déploiement alors qu’il ne devrait pas avoir lieu. Chacune de ces situations peut augmenter le risque de blessure. Les concessionnaires remplaceront le module gratuitement.
Le capteur de position de la transmission peut être mal calibré
Un capteur de position de la transmission mal calibré peut empêcher l’engagement de la marche arrière ou empêcher l’allumage du témoin de marche arrière ou des feux de recul. Le véhicule peut ne pas signaler qu’il recule, augmentant le risque d’accident ou de blessure d’un piéton. Les concessionnaires inspecteront et remplaceront le capteur si nécessaire, gratuitement.
La transmission peut quitter la position Park sans le frein
Un problème de contacteur de verrouillage du levier de vitesses peut permettre à la transmission de quitter la position Park sans que la pédale de frein soit enfoncée, augmentant le risque de collision ou de blessure pour un piéton se trouvant à proximité. Les concessionnaires inspecteront le contacteur et le remplaceront si nécessaire, gratuitement.
Les sangles du réservoir de carburant peuvent se corroder et céder
Les produits de déglaçage routier peuvent fortement corroder les sangles du réservoir de carburant. Une sangle peut céder, entraînant la séparation des conduites de carburant ou le contact du réservoir avec le sol ; dans les deux cas, une fuite de carburant et un risque d’incendie peuvent en résulter. Les concessionnaires remplaceront les sangles ou effectueront gratuitement une réparation provisoire ou définitive.
Le boîtier de servitude peut court-circuiter et surchauffer
Un boîtier de servitude concerné peut développer un court-circuit interne et surchauffer, ce qui pourrait provoquer un incendie de véhicule. Les concessionnaires inspecteront le module et le remplaceront si nécessaire, gratuitement.
Le câblage de l'airbag peut court-circuiter et se déclencher de manière intempestive
Le câblage de l'airbag du conducteur peut frotter contre la plaque du klaxon et provoquer un court-circuit, risquant d'entraîner le déploiement intempestif de l'airbag et d'accroître le risque de blessure ou de perte de contrôle. Les concessionnaires installeront un nouveau câble doté d'une gaine de protection en treillis, gratuitement.
La poignée de porte intérieure peut provoquer l'ouverture du loquet de porte
Le boîtier de la poignée de porte intérieure peut se rompre, empêchant la poignée de revenir complètement à sa position repliée. En cas de choc latéral, le loquet de la porte pourrait s'ouvrir. Les concessionnaires inspecteront les poignées et ajouteront un renfort ou remplaceront le module de poignée gratuitement.
Le module de commande de carrosserie peut court-circuiter et surchauffer
Un court-circuit interne dans le module de commande de carrosserie peut provoquer une surchauffe et un incendie du véhicule sans surveillance. Les concessionnaires remplaceront le module si nécessaire gratuitement.
Le contacteur de feux de stop peut être mal réglé
Un contacteur mal réglé peut retarder l'allumage des feux de stop ou empêcher les feux de s'allumer lors d'un freinage très léger, augmentant le risque d'accident. Les concessionnaires déposeront et reposeront le contacteur pour l'ajuster correctement gratuitement.
Le papier de la boîte à air peut se détacher et caler le moteur
Le papier hydrocarbure à l'intérieur du couvercle de la boîte à air peut se détacher, entraînant une perte de performance, l'allumage d'un témoin et, dans les cas extrêmes, un calage inattendu pouvant provoquer un accident. Les concessionnaires remplaceront le couvercle par un modèle utilisant une méthode de fixation améliorée, gratuitement.
La durite à dépression du servofrein peut se détacher
La durite à dépression du servofrein peut gonfler et perdre son adhérence, puis se détacher en cas de retour de flamme dans le collecteur d’admission. Une fois la réserve de dépression épuisée, le freinage nécessite un effort plus important sur la pédale, ce qui peut réduire l’efficacité du freinage et provoquer un accident. Les concessionnaires remplaceront une durite en caoutchouc de l’ensemble du tube d’alimentation en dépression.
Le faisceau du régulateur de vitesse peut ne pas protéger contre un court-circuit
Un faisceau installé précédemment est incompatible avec la polarité du circuit, ce qui place le fusible dans le mauvais circuit. Il peut ne pas protéger contre un court-circuit électrique à la masse. Les concessionnaires installeront un faisceau neuf ou remplaceront le composant électrique correspondant.
Le contacteur du régulateur de vitesse peut surchauffer ou brûler
Le contacteur de désactivation du régulateur de vitesse peut présenter une fuite interne et surchauffer, dégager de la fumée ou brûler, avec un risque d’incendie sous le capot. Les concessionnaires installeront un faisceau électrique avec fusible. Pour les voitures particulières, le contacteur sera d’abord débranché à titre de réparation provisoire.
Le réservoir de carburant peut fuir
Un creux dans la soudure du réservoir de carburant peut laisser le carburant traverser la paroi du réservoir et provoquer une odeur ou l’allumage d’un témoin ; une fuite pourrait finir par se former et provoquer un incendie si le carburant atteint une source d’inflammation. Les concessionnaires remplaceront gratuitement le réservoir.
Le contacteur du régulateur de vitesse peut surchauffer
Le contacteur de désactivation du régulateur de vitesse peut surchauffer et provoquer de la fumée, des brûlures ou un incendie sous le capot. Les concessionnaires installeront gratuitement un faisceau électrique avec fusible dans le système du régulateur de vitesse.
Le témoin d'ABS peut ne pas s'allumer
Une erreur logicielle dans le combiné d'instruments peut empêcher le témoin du système de freinage antiblocage de s'allumer si le module ABS devient inopérant. Les concessionnaires recalibreront le combiné d'instruments.
L'engrenage du moteur d'essuie-glace peut défaillir et arrêter les essuie-glaces
Faute de graisse, l'engrenage du moteur d'essuie-glace peut se déformer ou casser après une utilisation continue à grande vitesse, provoquant l'arrêt des essuie-glaces. Une visibilité réduite par mauvais temps peut provoquer un accident. Les concessionnaires inspecteront le moteur et graisseront ses engrenages si nécessaire.
Le contacteur du régulateur de vitesse peut surchauffer et prendre feu
Le contacteur de désactivation du régulateur de vitesse peut surchauffer, fumer ou brûler, créant un risque d’incendie. Il a été demandé aux propriétaires de faire débrancher le contacteur par les concessionnaires ; des pièces devaient être mises à disposition pour reconnecter le système ou y remédier. L’intervention de débranchement est gratuite.
Le contacteur du régulateur de vitesse peut surchauffer et prendre feu
Le contacteur de désactivation du régulateur de vitesse peut surchauffer, dégager de la fumée ou brûler, créant un risque d’incendie même lorsque le véhicule est stationné et que le contact est coupé. Les concessionnaires débrancheront d’abord le contacteur, puis installeront gratuitement un contacteur de remplacement lorsque les pièces seront disponibles.
La soudure du réservoir de carburant peut fuir
Un creux au niveau de la soudure du réservoir de carburant peut laisser le carburant imprégner la paroi du réservoir, provoquant une odeur d'essence, un témoin lumineux ou une fuite. Du carburant près d'une source d'inflammation pourrait provoquer un incendie. Les concessionnaires remplaceront le réservoir de carburant.
Le réservoir de carburant peut fuir
Des dépressions dans la paroi du réservoir de carburant au niveau de la soudure peuvent laisser le carburant s’infiltrer à travers le réservoir, provoquant une odeur de carburant ou l’allumage du voyant de service moteur (service engine soon). Une fuite de carburant pourrait finir par se produire. Les concessionnaires remplaceront le réservoir de carburant.
L’écrou de fixation du bras Pitman peut se desserrer
L’écrou de fixation du bras Pitman peut se desserrer, provoquant un bruit de direction ou du jeu. S’il se dévisse complètement, le bras pourrait se détacher du boîtier de direction et entraîner une perte de contrôle de la direction. Les concessionnaires serreront l’écrou au couple prescrit.
La chape de l'arbre de direction peut se détacher
La chape de l'arbre intermédiaire peut se détacher de l'arbre d'entrée du boîtier de direction, entraînant une perte de contrôle de la direction et un risque de collision. Les concessionnaires inspecteront la chape et remplaceront l'arbre intermédiaire et les boulons si elle n'est pas complètement enclenchée, gratuitement.
L'étiquette de sécurité indique une taille et une pression de pneu incorrectes
L'étiquette de certification de sécurité indique une dimension de pneu et une pression erronées. Gonfler les pneus à la pression indiquée peut rendre la conduite plus rigide. Les propriétaires recevront une étiquette d'information sur les pneus corrigée ainsi que des instructions d'installation gratuites ; un concessionnaire peut installer l'étiquette sur demande.
Le commutateur du moteur d’essuie-glace peut surchauffer ou prendre feu
Un commutateur situé dans le capot du moteur d’essuie-glace peut surchauffer, provoquant un fonctionnement intermittent ou une panne totale des essuie-glaces, la perte de la fonction de retour en position de repos, ou l’inflammation du matériau du capot. La perte de visibilité accroît le risque de collision. Les concessionnaires inspecteront gratuitement le moteur et remplaceront le carter d’engrenages si nécessaire.
La boucle d’une ceinture avant peut ne pas s’enclencher complètement
La boucle d’une ceinture de sécurité avant extérieure peut ne pas s’enclencher complètement. En cas de collision, le système de retenue pourrait ne pas protéger suffisamment l’occupant, ce qui accroît le risque de blessures. Les concessionnaires inspecteront les boucles et remplaceront gratuitement celles qui ne satisfont pas aux critères d’inspection.
La durite de frein avant peut fuir
La durite de frein avant gauche a pu être endommagée lors de l’assemblage. Du liquide de frein pourrait fuir et allonger les distances d’arrêt. Les concessionnaires installeront un nouvel ensemble de durite de frein avant gauche.
L’airbag conducteur peut ne pas se déployer comme prévu
Une soudure défectueuse près de l’allumeur peut empêcher l’airbag conducteur de se déployer comme prévu lors d’un accident, réduisant la protection des occupants ou provoquant une brûlure. Les concessionnaires installeront un module d’airbag conducteur.
Le régulateur de pression peut provoquer un débordement de carburant
Un régulateur usé peut augmenter la pression du carburant et endommager le clapet anti-retour de la pompe à carburant, entraînant un transfert de carburant entre les réservoirs et un éventuel débordement du réservoir inactif au niveau du bouchon de remplissage. Du carburant à proximité d’une source d’inflammation pourrait provoquer un incendie. Les concessionnaires installeront un régulateur en acier inoxydable. La réparation est indiquée comme gratuite.
Instructions de fixation des sièges enfants manquantes dans le guide
Les guides du propriétaire peuvent ne pas indiquer l’emplacement ou les instructions des points d’ancrage supérieurs, ou ne pas signaler les points d’ancrage inférieurs. En cas d’accident, un siège enfant pourrait ne pas être correctement fixé, augmentant le risque de blessures. Les propriétaires recevront des feuillets corrigés et des instructions ; les concessionnaires pourront les apposer sur demande.
La ceinture de sécurité du conducteur peut ne pas se rétracter complètement
La ceinture de sécurité du conducteur peut ne pas se rétracter complètement, laissant du mou qui pourrait augmenter le risque de blessure en cas de collision. Les concessionnaires remplaceront l'ensemble de ceinture de sécurité du conducteur.
L'étiquette du réservoir de carburant omet les instructions d'inspection requises
L'étiquette de la trappe à carburant n'inclut pas la mention obligatoire concernant l'inspection et l'entretien du réservoir de gaz naturel comprimé. Les propriétaires recevront une étiquette corrigée ainsi que les instructions pour l'apposer.
L'embase de boucle de ceinture de sécurité peut ne pas résister aux forces de collision
L'embase de la boucle peut ne pas satisfaire à la résistance à la charge requise en raison d'un traitement thermique incorrect. En cas de collision, un occupant pourrait ne pas être retenu correctement. Les concessionnaires vérifieront les codes de date des boucles et remplaceront les boucles concernées gratuitement.
La canalisation de carburant peut s'user par frottement et fuir
La canalisation de carburant avant peut développer un trou par frottement, entraînant une fuite de carburant. Du carburant à proximité d'une source d'ignition pourrait provoquer un incendie. Les concessionnaires inspecteront les canalisations et remplaceront l'ensemble de la canalisation de carburant avant si nécessaire ; la réparation est gratuite.
Les feux de circulation de jour peuvent être trop lumineux
Les feux de circulation de jour peuvent être plus lumineux que ne le permettent les normes américaines. Les concessionnaires désactiveront la fonction des feux de circulation et effectueront tous les rappels de sécurité en suspens sur les véhicules.
L'étiquette de certification comporte des informations incorrectes sur les pneus
Des informations erronées concernant les pneus et les jantes sur l'étiquette de conformité pourraient conduire au montage de pneus dont l'indice de charge est insuffisant, provoquant une usure excessive ou, dans des cas extrêmes, un éclatement. Les propriétaires recevront une étiquette autocollante rectificative.
Le câble de régulateur de vitesse peut se détacher
Le câble du régulateur de vitesse peut ne pas être complètement engagé dans son support et pourrait se détacher, empêchant l'accélérateur de revenir complètement au ralenti et augmentant la distance d'arrêt.
Le régulateur de pression de carburant peut fuir
Un joint torique endommagé sur le régulateur de pression de carburant peut laisser fuir du carburant ou des vapeurs, créant un risque d'incendie en présence d'une source d'inflammation. Les concessionnaires remplaceront le régulateur.
La rupture d’un ressort arrière peut endommager le réservoir de carburant
Si le véhicule est surchargé, un ressort à lames arrière peut se rompre et toucher le réservoir de carburant, l'endommager et provoquer une fuite. Du carburant à proximité d'une source d'inflammation pourrait provoquer un incendie.
Les écrous de roue peuvent se desserrer
Une force de serrage insuffisante peut laisser la roue bouger contre le moyeu, desserrer les écrous de roue et fatiguer les goujons. Une roue pourrait se détacher, augmentant le risque d'accident. Les propriétaires ou les concessionnaires peuvent vérifier que le couple est de 100 lbs. et serrer les écrous de 1/8 à 1/4 de tour supplémentaire. Les concessionnaires inspecteront ensuite les goujons et remplaceront les écrous de roue.
L'accélérateur peut ne pas revenir au ralenti par temps froid
De la glace peut se former dans le boîtier papillon à des températures de -10 à -40 degrés Fahrenheit, empêchant l'accélérateur de revenir au ralenti. Il peut en résulter un effort accru sur la pédale de frein ou des distances d'arrêt plus longues. Les concessionnaires installeront un système PCV modifié.
Le câble de commande de boîte de vitesses peut sortir de son support
Si le câble de sélection sort de son support, le sélecteur peut indiquer P alors que la transmission n'est pas en position P. Le véhicule pourrait se déplacer inopinément si le frein de stationnement n'est pas serré. Les concessionnaires fixeront le câble et ajouteront une sangle de fixation.
Le câble de commande de boîte de vitesses peut se détacher
Le raccord du support de transmission peut se détacher du câble de sélection, empêchant la transmission de passer en position P (stationnement). Le véhicule pourrait se déplacer inopinément si le frein de stationnement n'est pas serré. Les concessionnaires installeront un nouveau câble de sélection de la transmission.
Les fixations d'ancrage des ceintures de sécurité peuvent être manquantes
Les fixations d'ancrage des ceintures de sécurité peuvent être manquantes ou mal installées. Une fixation mal serrée pourrait se détacher, laissant un occupant insuffisamment retenu en cas de collision. Les concessionnaires inspecteront et répareront les fixations selon les besoins.
La présence de glace dans le boîtier de papillon peut maintenir l'accélérateur ouvert
Par grand froid, de la glace peut se former dans le boîtier de papillon et maintenir le papillon des gaz en position de croisière sur autoroute après le relâchement de l'accélérateur ou la désactivation du régulateur de vitesse. Les distances d'arrêt pourraient augmenter. Les concessionnaires installeront un manchon isolant sur un tuyau.
Le clip de retenue de la tige de poussée de la pédale de frein peut être absent
L'absence du clip reliant la tige de poussée du maître-cylindre au bras de la pédale de frein peut entraîner une perte du freinage de service et augmenter le risque de collision. Les concessionnaires vérifieront la présence des clips et installeront ceux qui manquent.
L'étiquette de certification peut indiquer une pression de pneu arrière incorrecte
L'étiquette de certification peut indiquer des pressions de gonflage des pneus arrière incorrectes, ce qui pourrait provoquer une usure prématurée des pneus. Les propriétaires recevront des étiquettes corrigées et des instructions d'installation ; un concessionnaire peut installer l'étiquette si le propriétaire le souhaite.
Surchauffe et incendie possibles du commutateur d'allumage
Un court-circuit interne dans le commutateur d'allumage peut provoquer une surchauffe, de la fumée et éventuellement un incendie dans la zone de la colonne de direction. Les concessionnaires remplaceront le commutateur d'allumage.
Surchauffe possible du câblage de siège conducteur
Les fils de support de siège peuvent endommager l'isolant du câblage du soutien lombaire électrique, provoquant un court-circuit susceptible de surchauffer les fils, de faire fondre les matériaux environnants, de produire de la fumée ou d'enflammer les matériaux voisins. Les concessionnaires inspecteront le siège, protègeront et repositionneront le câblage intact, ou remplaceront le câblage endommagé.
Le cliquet du frein de stationnement peut glisser sur les dents de la roue à rochet
Le cliquet du frein de stationnement peut glisser sur les dents de la roue à rochet, empêchant le frein de retenir le véhicule, qui pourrait rouler si la transmission n'est pas laissée en prise. Une cale sera installée pour maintenir le cliquet engagé. Il sera conseillé aux propriétaires de relâcher puis de serrer à nouveau le frein si le cliquet saute une dent, et de laisser le véhicule en prise lorsqu'il est stationné.
Les fixations de pare-chocs avant peuvent se fracturer
Les écrous à clip maintenant le pare-chocs avant peuvent se fracturer, provoquant son desserrage et des cliquetis jusqu'à ce que les écrous restants cèdent. Le pare-chocs pourrait se détacher en roulant et provoquer une collision. Les quatre écrous à clip et leurs boulons seront inspectés et remplacés.
Le module de diagnostic d'airbag peut ne pas fonctionner
Le système d'airbag et le témoin lumineux ne fonctionneront pas, ce qui pourrait réduire la protection des occupants lors d'une collision qui devrait déclencher les airbags. Les concessionnaires inspecteront le véhicule et installeront le module de diagnostic approprié si nécessaire.
L'airbag conducteur peut se déployer lors de la fermeture brusque de la porte passager
Avec la clé de contact en position de démarrage, fermer brusquement la porte passager peut provoquer le déploiement inattendu de l'airbag du conducteur et le blesser. Installez un moniteur de diagnostic d'airbag redessiné.
Du carburant peut déborder entre les réservoirs
Un clapet antiretour défectueux dans l’ensemble de pompe à carburant peut envoyer le carburant inutilisé dans le second réservoir, le remplir excessivement et provoquer un débordement, susceptible d’entraîner un incendie si le carburant atteint une source d’inflammation. Le régulateur de pression de carburant sera remplacé et des clapets antiretour supplémentaires seront installés.
La boîte de transfert peut quitter le mode 4 x 4 high
Le mauvais moteur électrique de sélection peut faire quitter à la boîte de transfert le mode 4 x 4 high, permettant au véhicule de rouler comme au point mort, quelle que soit la position du sélecteur de vitesses. Les boîtes de transfert défectueuses seront remplacées par la version appropriée.
Les clés peuvent se coincer dans le récepteur du verrou de direction
Les clés attachées au porte-clés de contact peuvent se coincer dans le récepteur du verrou de direction lorsque le volant tourne, entraînant une perte de maîtrise de la direction et un possible accident. Un écran sera installé entre le volant et le contacteur d’allumage.
Le câble de verrouillage de porte peut geler
De l'eau peut s'infiltrer dans le câble de déverrouillage de la porte et geler par temps glacial, provoquant un dysfonctionnement de la serrure. Une porte peut refuser de se revérouiller, sa poignée intérieure peut ne pas fonctionner, ou elle peut sembler verrouillée mais s'ouvrir en cas de secousse. Des câbles de déverrouillage modifiés et des écrans anti-eau seront installés.
Le sélecteur de réservoir de carburant peut provoquer un débordement
Un sélecteur défectueux peut remplir excessivement un réservoir et provoquer un débordement de carburant au niveau du bouchon de remplissage. Du carburant près d’une source d’inflammation pourrait provoquer un incendie. Remplacer le sélecteur des 2 réservoirs de carburant.
Le rapport de stationnement de la transmission peut ne pas s'engager
Le circlip positionnant le rapport de stationnement de la transmission peut se rompre, empêchant le rapport de s'engager en position Park. Le véhicule pourrait rouler si le frein de stationnement n'est pas serré correctement, provoquant potentiellement un accident. Installez un circlip amélioré et un carter d'extension de transmission modifié.
Canalisations de carburant croisées
Des canalisations de carburant mal raccordées peuvent transférer du carburant d’un réservoir à l’autre et provoquer un débordement ou une fuite. Si le carburant entre en contact avec une source d’inflammation, un incendie peut se déclarer. L’ensemble des canalisations de carburant sera remplacé.
Les écrans de protection du réservoir de carburant sont manquants
L'absence d'écrans de protection sur l'avant des réservoirs de carburant montés au centre signifie que les véhicules ne seraient pas conformes au test d'impact à 30 mph de la norme FMVSS 301, Intégrité du système de carburant. Des écrans de protection du réservoir de carburant seront installés.
La vitre coulissante arrière peut ne pas respecter les exigences de vitrage
Une vitre coulissante arrière peut se fragmenter en morceaux dont la masse dépasse la limite autorisée de 425 grammes. Les panneaux de vitre concernés seront remplacés.
Les écrous de roue peuvent se desserrer
Les angles d'assise des écrous de roue et des roues peuvent ne pas correspondre, permettant aux écrous de se desserrer et aux roues de se détacher. La solution consiste à réparer l'assise des écrous de roue pour empêcher tout desserrage.
Le raccord de canalisation de carburant peut se détacher
Un raccord de canalisation de carburant à verrouillage par ressort peut être mal enclenché et se séparer, entraînant une perte de carburant et un risque d'incendie si le carburant entre en contact avec une source d'ignition. La solution consiste à installer des clips de retenue sur les raccords pour empêcher toute séparation et fuite.
Les roulements de roue avant peuvent manquer de lubrification
Les roulements de roue avant intérieurs peuvent présenter une lubrification inadéquate, provoquant une usure prématurée qui pourrait nuire au contrôle de la direction. Les roulements ou les chemins de roulement présentant des traces de grippage ou des points chauds seront remplacés.
Les joints de la rampe d'alimentation en carburant peuvent être endommagés
Des bavures et des arêtes vives sur les rampes d'alimentation en carburant peuvent endommager les joints toriques et provoquer des fuites de carburant lorsque le moteur tourne. Les rampes seront inspectées pour détecter d'éventuelles fuites ou suintements, et les rampes ainsi que les pièces associées seront remplacées si nécessaire sans frais pour le propriétaire.
L'axe de papillon secondaire peut rester bloqué ouvert
L'axe de papillon secondaire peut rester partiellement bloqué en position ouverte, faisant rouler le véhicule plus vite que prévu et risquant de provoquer un accident. La bielle de fermeture du papillon du carburateur sera remplacée gratuitement.
La transmission peut ne pas s'engager en position Park
Une goupille de retenue sur la tringlerie de commande de stationnement pourrait casser, empêchant le pignon de stationnement de s'engager même lorsque le sélecteur est sur Park. Les concessionnaires inspecteront et remplaceront l'ensemble de la tige d'actionnement si nécessaire.
Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.