Rappels de sécurité Fiat Ulysse
15 rappels de sécurité officiels pour la Fiat Ulysse, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.
Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :
- États-Unis: nhtsa.gov/recalls
- Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Le contrôle de consommation d’urée peut être trop peu fréquent
Une défaillance du système de surveillance de la consommation d’urée peut empêcher l’exécution assez fréquente de son test de diagnostic pour détecter une faible consommation d’urée ou un injecteur obstrué. Le système antipollution risque de ne pas être contrôlé correctement et le véhicule peut ne pas respecter les normes d’émissions. La mesure corrective consiste à rappeler le produit auprès des utilisateurs finaux.
Les fixations des sièges peuvent permettre un déplacement excessif
Des fixations de siège insuffisamment résistantes peuvent permettre au siège de bouger en cas d’accident, ce qui augmente le risque de blessure des occupants. Le produit fait l’objet d’un rappel auprès des utilisateurs finaux.
La canalisation de carburant peut être mal positionnée
Une canalisation de carburant peut être mal positionnée. Sa position sera vérifiée et corrigée si nécessaire, et un manchon de protection sera installé.
La durite de carburant peut frotter contre la carrosserie et fuir
Le contact avec la carrosserie peut endommager la durite de carburant et provoquer une fuite, ce qui présente un danger pour la circulation qui suit et pour l'environnement. La mesure corrective consiste à rappeler le produit auprès des utilisateurs finaux.
L’assistance du servofrein peut être réduite
De l’eau peut pénétrer dans le tuyau de dépression du servofrein et geler par temps froid, réduisant l’assistance au freinage. Les concessionnaires contrôleront les électrovannes de la vanne EGR et installeront des modèles neufs avec des filtres à air séparés si nécessaire.
Un tuyau d'évacuation bouché peut déclencher le déploiement des airbags
Un tuyau d'évacuation de climatisation obstrué peut laisser l'eau atteindre le calculateur d'airbag, allumant le témoin d'alerte et pouvant activer un airbag de manière intempestive. Le tuyau d'évacuation sera remis en place et reformé pour supprimer la restriction.
L'écran d'insonorisation peut se détacher
Des fixations desserrées pourraient permettre à l'écran d'insonorisation de se détacher pendant que le véhicule roule. Toutes les fixations seront remplacées par de nouveaux écrous et boulons imperdables.
L'assistance au freinage par dépression peut être réduite
Un logiciel moteur non conforme peut allumer le témoin d'alerte de défaillance moteur et réduire l'assistance au freinage par dépression. Le calculateur moteur sera reprogrammé avec un logiciel mis à jour.
La goupille de sécurité du moyeu avant peut être mal montée
La goupille de sécurité de l'écrou de moyeu avant peut être mal montée. Son montage sera vérifié et la goupille sera remplacée si besoin.
La canalisation de frein avant peut frotter
Le flexible de frein avant côté passager peut frotter. Les véhicules concernés seront contrôlés et une nouvelle canalisation sera installée si nécessaire.
La porte coulissante arrière électrique peut s'ouvrir de manière inattendue
La porte coulissante arrière électrique peut s'ouvrir par inadvertance. Le calculateur du système de commande de la porte sera vérifié et mis à niveau.
Des infiltrations d'eau peuvent affecter le calculateur d'airbag
De l'eau peut pénétrer dans le calculateur d'airbag, allumant le témoin d'alerte et pouvant provoquer un déclenchement involontaire de l'airbag. Le compartiment du calculateur d'airbag sera scellé.
L'assistance au freinage peut faire défaut par très grand froid
Les électrovannes de commande risquent de ne pas fonctionner par très grand froid, entraînant une perte de l'assistance du servofrein. Les électrovannes seront remplacées et un écran de protection contre les intempéries sera installé.
Les bras de direction peuvent casser sous une contrainte inhabituelle
Les bras de direction peuvent casser sous une contrainte inhabituelle, telle qu'un choc, car ils ne sont pas conformes aux spécifications. Les bras de direction seront remplacés par le type correct.
Le tuyau de direction assistée peut frotter et fuir
Le tuyau basse pression de direction assistée peut frotter contre un collier de durite et fuir du liquide hydraulique, réduisant ainsi l'assistance de direction. Le tuyau sera inspecté pour détecter d'éventuels dommages et le collier sera repositionné si nécessaire.
Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.