Rappels de sécurité Ferrari F355

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

• États-Unis: nhtsa.gov/recalls
• Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Les canalisations de carburant peuvent être endommagées par des colliers de serrage à vis

   Signalé le 19 novembre 2009Années-modèles 1995–1999Campagne NHTSA 09V4470002 356 véhicules concernés

   Des colliers de serrage à vis mal installés peuvent endommager les canalisations d'alimentation en carburant, permettant à du liquide de fuir dans le compartiment moteur et de provoquer de la fumée ou un incendie. Les concessionnaires installeront un bloc de répartition de carburant gratuitement.

2. Les canalisations de carburant peuvent fuir et provoquer un incendie

   Signalé le 9 novembre 2009Années-modèles 1995–1999Rappel DVSA R/2009/0641 231 véhicules concernés

   Une canalisation de carburant dans le compartiment moteur peut toucher un clip de canalisation de refroidissement et fuir, créant un risque d’incendie. Le bloc de distribution de carburant sera remplacé afin d’éviter tout contact.

3. Les durites du réservoir de liquide de frein peuvent défaillir

   Signalé le 2 mars 2000Années-modèles 1999Campagne NHTSA 00V064000477 véhicules concernés

   Le liquide de frein peut endommager les durites du réservoir et provoquer leur défaillance, allumant le voyant de frein et réduisant l'efficacité du freinage. Les concessionnaires inspecteront les durites et installeront des pièces de rechange résistantes aux fluides si nécessaire.

4. Le réservoir de carburant peut fuir en raison d'un dommage lors de l'installation

   Signalé le 14 septembre 1998Années-modèles 1998Campagne NHTSA 98V22300081 véhicules concernés

   Des dommages causés au réservoir de carburant lors de l'installation des vis de la capote souple pourraient provoquer une fuite et augmenter le risque d'incendie. Les concessionnaires vérifieront la présence de fuites et remplaceront le réservoir si nécessaire, puis poseront des vis de la longueur correcte si besoin.

5. Le boulon de serrage de la colonne de direction peut être desserré

   Signalé le 18 juin 1998Années-modèles 1998Rappel DVSA R/1998/049102 véhicules concernés

   Des cannelures mal alignées pourraient signifier que le boulon de serrage de la colonne de direction n'est pas suffisamment serré. L'alignement des cannelures sera vérifié et le boulon sera serré au couple spécifié.

6. La vis du mécanisme de toit peut endommager le réservoir de carburant

   Signalé le 18 juin 1998Années-modèles 1998Rappel DVSA R/1998/04822 véhicules concernés

   Une vis du cache de garniture du mécanisme de toit peut entrer en contact avec le réservoir de carburant et l’endommager, risquant de provoquer une fuite de carburant. Le réservoir sera examiné et remplacé si nécessaire.

7. L’écrou de colonne de direction assistée peut être desserré

   Signalé le 15 juin 1998Années-modèles 1998Campagne NHTSA 98V132000235 véhicules concernés

   Un couple de serrage insuffisant de l’écrou de la colonne de direction assistée peut nuire à la tenue de route du véhicule. Les concessionnaires vérifieront la position des cannelures et resserreront le boulon.

8. Le raccord de conduite de carburant peut se fissurer

   Signalé le 27 avril 1998Années-modèles 1995Campagne NHTSA 98V088000269 véhicules concernés

   Un serrage excessif de l'écrou en aluminium d'une conduite d'injection de carburant peut fissurer le raccord et provoquer une fuite de carburant, susceptible de causer un incendie en présence d'une source d'inflammation.

9. La conduite de carburant peut s'user contre le collier de durite d'eau

   Signalé le 16 mars 1998Années-modèles 1997–1998Campagne NHTSA 98V058000649 véhicules concernés

   La conduite d'injection de carburant peut frotter contre le collier de la durite d'eau sur le tuyau de liquide de refroidissement. Si la conduite se fracture, du carburant peut fuir et provoquer un incendie en présence d'une source d'inflammation. Les concessionnaires inspecteront les colliers mal montés et les tourneront dans la bonne position.

10. Le raccord de la conduite d'injection de carburant peut se fracturer

    Signalé le 16 mars 1998Années-modèles 1995–1997Campagne NHTSA 98V057000760 véhicules concernés

    Le raccord de conduite d'injection de carburant peut se fracturer si son écrou de fixation en aluminium est excessivement serré. Du carburant peut fuir et provoquer un incendie si une source d'inflammation est présente. Les concessionnaires remplaceront les conduites dotées d'écrous en aluminium par de nouvelles conduites munies d'écrous de fixation en acier.

11. Le collier de durite d'eau peut endommager le flexible de carburant

    Signalé le 27 janvier 1998Années-modèles 1996–1997Rappel DVSA R/1998/006326 véhicules concernés

    Un collier de durite d'eau peut frotter et endommager un flexible de carburant, provoquant une fuite de carburant. Le collier sera repositionné de manière à ce que sa vis soit éloignée du flexible de carburant.

12. La canalisation ou la rampe d'injection de carburant peut se fissurer et fuir

    Signalé le 22 septembre 1997Années-modèles 1995Campagne NHTSA 97V163000269 véhicules concernés

    Le raccord de la canalisation d'alimentation en carburant peut se rompre si son écrou en aluminium est excessivement serré, et de minuscules fissures peuvent être présentes dans la rampe d'injecteurs. Une fuite de carburant pourrait causer un incendie si elle atteint une source d'inflammation. Les concessionnaires remplaceront les canalisations et les rampes concernées par des pièces dotées d'écrous en acier.

13. Le moteur de la pompe ABS risque de s'arrêter de fonctionner

    Signalé le 3 février 1997Années-modèles 1996–1997Campagne NHTSA 97V013000346 véhicules concernés

    Le moteur de la pompe hydraulique ABS peut cesser de fonctionner après un certain temps d'utilisation, entraînant une perte de l'assistance au freinage et augmentant le risque de collision. Les concessionnaires l'inspecteront et remplaceront le moteur si nécessaire.

14. Les mécanismes de verrouillage des ceintures de sécurité pour sièges enfant peuvent être du mauvais côté

    Signalé le 18 octobre 1996Années-modèles 1995Campagne NHTSA 96V207000120 véhicules concernés

    Les mécanismes de ceinture de sécurité peuvent être montés du mauvais côté, privant la ceinture passager du dispositif de verrouillage pour siège enfant. Un siège enfant pourrait bouger excessivement en cas de collision. Les concessionnaires vérifieront l'installation et déplaceront les mécanismes du bon côté si nécessaire.

15. Risque de fracture du support de fixation de la crémaillère de direction

    Signalé le 17 janvier 1996Années-modèles 1995Campagne NHTSA 96V01300088 véhicules concernés

    Un support de fixation gauche de crémaillère de direction mal traité thermiquement peut casser, entraînant une perte de contrôle du véhicule et augmentant le risque d'accident. Les concessionnaires remplaceront le support.

16. Le volant de direction ne comporte pas le symbole du klaxon

    Signalé le 20 avril 1995Années-modèles 1995Campagne NHTSA 95V079000211 véhicules concernés

    Le volant ne comporte pas le symbole du klaxon, ce qui peut rendre plus difficile l'avertissement des autres conducteurs en situation d'urgence et augmenter le risque de dégâts ou de blessures. Les concessionnaires marqueront les branches gauche et droite du volant à l'aide d'un outil chauffé électriquement.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.