Rappels de sécurité Ferrari 812

9 rappels de sécurité officiels pour la Ferrari 812, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

  1. Les fixations de l’arbre de transmission peuvent être mal serrées

    Signalé le 30 octobre 2024Années-modèles 2023Rappel DVSA R/2025/026Safety Gate de l’UE SR/00011/253 véhicules concernés

    Le couple de serrage des fixations de l’arbre de transmission et des plaques de support sur la boîte de vitesses peut être incorrect. Leur serrage sera contrôlé.

  2. Le bouchon du réservoir de liquide de frein peut provoquer une fuite

    Signalé le 26 juillet 2022Années-modèles 2018–2022Campagne NHTSA 22V53600023 555 véhicules concernés

    Le bouchon du réservoir de liquide de frein peut ne pas assurer une mise à l’air correcte, créant une dépression susceptible de provoquer une fuite de liquide et une perte partielle ou totale du freinage. Les concessionnaires remplaceront le bouchon et mettront le logiciel à jour pour ajouter un avertissement de niveau bas, gratuitement.

  3. Le bouchon du réservoir de liquide de frein peut mal ventiler

    Signalé le 28 février 2022Années-modèles 2005–2022Rappel DVSA R/2022/066Safety Gate de l’UE A12/00470/22360 902 véhicules concernés

    Le bouchon du réservoir de liquide de frein peut ne pas assurer une ventilation correcte permettant de maintenir la pression atmosphérique à l’intérieur du réservoir. Le bouchon sera remplacé et le logiciel du combiné d’instruments mis à jour.

  4. Le système Stop & Start peut ne pas s'activer

    Signalé le 1 juillet 2021Années-modèles 2017–2021Rappel DVSA R/2021/258Safety Gate de l’UE A12/01130/2124 véhicules concernés

    Le système Stop & Start peut ne pas s'activer lors du démarrage du véhicule, augmentant ainsi les émissions et la consommation de carburant. Le logiciel du système sera mis à jour.

  5. La vitre arrière peut être mal collée

    Signalé le 8 octobre 2020Années-modèles 2016–2020Rappel DVSA R/2020/29120 véhicules concernés

    La vitre arrière peut être mal collée. Remplacer la vitre arrière.

  6. La lunette arrière peut se détacher

    Signalé le 6 octobre 2020Années-modèles 2018–2020Campagne NHTSA 20V6140001 063 véhicules concernés

    La lunette arrière peut être mal collée et perdre son pouvoir adhésif avec le temps. Elle pourrait se détacher et constituer un danger sur la route, augmentant le risque de collision. Les concessionnaires remplaceront la lunette arrière, gratuitement.

  7. Un défaut du séparateur de vapeurs de carburant pourrait provoquer un incendie

    Signalé le 28 février 2019Années-modèles 2017–2018Rappel DVSA R/2019/072Safety Gate de l’UE A12/0524/1965 025 véhicules concernés

    Un défaut de fabrication du séparateur de vapeurs de carburant pourrait provoquer un incendie. La correction consiste à remplacer le séparateur.

  8. Le séparateur de vapeurs de carburant peut se fissurer et fuir

    Signalé le 14 février 2019Années-modèles 2018–2019Campagne NHTSA 19V0900002 150 véhicules concernés

    Le séparateur de vapeurs de carburant peut se fissurer et fuir du carburant. Une fuite à proximité d'une source d'inflammation peut accroître le risque d'incendie. Les concessionnaires remplaceront le séparateur gratuitement.

  9. Le générateur de gaz de l’airbag passager peut se rompre

    Signalé le 31 mai 2016Années-modèles 2008–2018Rappel DVSA R/2016/115347 172 véhicules concernés

    Le générateur de gaz de l’airbag du passager avant peut se rompre lors du déploiement de l’airbag, projetant des fragments métalliques dans l’habitacle et risquant de blesser les occupants. L’airbag du passager avant sera remplacé.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.

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