Rappels de sécurité Ferrari 512 TR

2 rappels de sécurité officiels pour la Ferrari 512 TR, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

  1. Le système de ceinture de sécurité passive peut tomber en panne

    Signalé le 7 avril 2003Années-modèles 1992–1995Campagne NHTSA 03V1420002 008 véhicules concernés

    Un fonctionnement irrégulier du mécanisme de rail automatique peut provoquer une panne électrique ou mécanique, laissant un occupant sans protection complète. Les concessionnaires remplaceront les unités de commande du système, le mécanisme d'enrouleur et les deux rails motorisés.

  2. Le raccord de la canalisation de carburant peut se fissurer et fuir

    Signalé le 14 juillet 1994Années-modèles 1992–1994Campagne NHTSA 94V131000408 véhicules concernés

    Un serrage excessif de l'écrou de la canalisation de carburant peut fissurer le raccord et permettre au carburant de fuir dans le compartiment moteur, où il pourrait s'enflammer. Les concessionnaires remplaceront deux canalisations d'alimentation en carburant par des conduites modifiées dotées de raccords plus résistants.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.

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