Rappels de sécurité Ferrari 348

4 rappels de sécurité officiels pour la Ferrari 348, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

  1. Le coulisseau de ceinture de sécurité automatique peut se bloquer

    Signalé le 9 octobre 1998Années-modèles 1994–1995Campagne NHTSA 98V250000556 véhicules concernés

    La sangle du coulisseau peut se séparer de son enrouleur, bloquant la ceinture automatique. Si les occupants ne l'attachent pas manuellement à l'ancrage fixe, ils risquent de ne pas être retenus en cas de collision. La solution consiste à remplacer l'ensemble du système de ceinture de sécurité passive.

  2. La fixation du boîtier de direction peut se desserrer

    Signalé le 18 mai 1992Années-modèles 1990–1991Campagne NHTSA 92V073000182 véhicules concernés

    Une fixation de l'extension du boîtier de direction peut se desserrer, provoquant du jeu dans la direction et une altération de la maniabilité. Elle sera remplacée par une fixation plus robuste dotée de propriétés autobloquantes améliorées.

  3. L'écrou de blocage de la colonne de direction peut se desserrer

    Signalé le 18 mai 1992Années-modèles 1990–1991Campagne NHTSA 92V072000645 véhicules concernés

    L'écrou de blocage supérieur de la colonne de direction peut se desserrer, provoquant un jeu excessif dans la direction et altérant la maniabilité, ce qui pourrait entraîner une perte de contrôle. L'écrou de blocage sera remplacé par un modèle amélioré.

  4. Les raccords de canalisation de carburant peuvent corroder et casser

    Signalé le 18 mai 1992Années-modèles 1989–1990Campagne NHTSA 92V071000812 véhicules concernés

    La corrosion peut provoquer la rupture des raccords de canalisation d'injection de carburant et entraîner des fuites, augmentant le risque d'incendie si le carburant entre en contact avec une source d'inflammation. Les canalisations seront remplacées par des versions modifiées dotées d'un revêtement résistant à la corrosion.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.

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