DS Automobiles DS 5 first generation
La DS Automobiles DS 5 first generation (2015–2018) : dimensions, poids, fiabilité et chiffres officiels pour ses 25 versions sur les marchés suivants : l’Union européenne et au Royaume-Uni.
Commercialisée en: Union européenne et Royaume-Uni
Dimensions, poids et capacités
| Caractéristique | Europe | Wikipédia |
|---|---|---|
| Dimensions | ||
| Longueur | 4 530 mm RDW | 4 530 mm |
| Largeur | 1 870 mm RDW | 1 871–2 128 mm |
| Hauteur | 1 540 mm RDW | 1 504–1 513 mm |
| Empattement | 2 730 mm RDW | 2 727 mm |
| Poids et remorquage | ||
| Poids à vide | 1 403–1 515 kg RDW | 1 500 kg |
| Masse en ordre de marche | 1 503–1 615 kg RDW | – |
| Masse totale autorisée en charge | 2 017–2 130 kg RDW | – |
| Masse remorquable avec frein | 1 050–1 500 kg RDW | – |
| Masse remorquable sans frein | 740–750 kg RDW | – |
| Places et espace | ||
| Places | 5 RDW | – |
| Portes | 4 RDW | – |
| Volume du coffre | – | 325 L |
| Performances | ||
| Vitesse maximale | 189–220 km/h RDW | 191–235 km/h |
| Couple | – | 240–500 Nm |
Dimensions des pneus (de la plus courante à la moins courante) : 225/50R17, 235/40R19, 235/45R18, 215/55R17
Les plages couvrent les versions et les carrosseries de la génération ; les versions européennes et nord-américaines peuvent différer. Sources : Homologations de type RDW (Pays-Bas), Wikipédia (en, de, fr), Homologations de type Traficom (Finlande). Les données de Wikipédia sont utilisées sous licence CC BY-SA 4.0.
Fiabilité et témoignages de propriétaires
Contrôle technique britannique (MOT) : taux de réussite dès la première présentation selon l’âge
| Âge au moment du contrôle | Taux de réussite | Moyenne britannique | Contrôles |
|---|---|---|---|
| 6–8 ans | 82,8 % (81,3–84,1) | 86,4 % | 2 917 |
Ce que révèle le contrôle technique
| Domaine | Ce modèle | Moyenne britannique, mêmes âges |
|---|---|---|
| Pneus | 32,4 % | 28,1 % |
| Freins | 21,5 % | 21,0 % |
| Carrosserie, châssis et structure | 9,8 % | 2,8 % |
| Éclairage et électricité | 8,9 % | 8,3 % |
| Suspension | 7,6 % | 12,7 % |
| Bruit, émissions et fuites | 5,0 % | 3,4 % |
Premier contrôle technique de chaque voiture pour chaque année sur la période 2022–2024, d’après les résultats anonymisés des contrôles de la DVSA ; seuls les âges comptant au moins 500 contrôles sont affichés. La valeur entre parenthèses correspond à l’intervalle de confiance à 95 % ; le vert ou le rouge indique un résultat nettement supérieur ou inférieur à la moyenne britannique. Le second tableau indique la fréquence à laquelle un élément a été signalé (défaillance ou remarque) dans chaque domaine, par rapport à la moyenne britannique pour les voitures du même âge. Contrôles techniques MOT anonymisés de la DVSA (licence du gouvernement britannique pour les données ouvertes)
Toutes les 25 versions de DS Automobiles DS 5 first generation
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Union européenne 13 versions
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | CO₂ | Immatriculations dans l’UE |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2019 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Hybride | 103 g/km | 30 |
| 2015–2018 | 2,0 L | 133 kW (181 PS) | Diesel | 113–116 g/km | 19 442 |
| 2015–2018 | 1,6 L | 88 kW (120 PS) | Diesel | 104 g/km | 7 954 |
| 2015–2018 | 1,6 L | 121 kW (165 PS) | Essence | 135–136 g/km | 3 222 |
| 2015–2018 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | 104–112 g/km | 4 738 |
| 2015–2018 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Diesel | 98–102 g/km | 1 990 |
| 2015–2018 | 1,6 L | 85 kW (116 PS) | Diesel | 100–101 g/km | 302 |
| 2015–2018 | 2,0 L | 100 kW (136 PS) | Diesel | 104–111 g/km | 464 |
| 2015–2017 | 1,6 L | 155 kW (211 PS) | Essence | 144 g/km | 420 |
| 2017 | 2,0 L | 200 kW (272 PS) | Diesel | 116 g/km | 94 |
| 2015 | 2,0 L | 133 kW (181 PS) | Hybride | 112 g/km | 156 |
| 2015 | 1,6 L | 84 kW (114 PS) | Diesel | 112 g/km | 140 |
| 2015 | 1,6 L | 88 kW (120 PS) | Hybride | 104 g/km | 32 |
Royaume-Uni 12 versions
Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2018BlueHDi 120 (17 inch wheel) · DStyle BlueHDi 120 S&S · BlueHDi 120 S&S | 1,6 L | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 4,0 L/100 km NEDC | 104 g/km |
| 2017–2018BlueHDi 180 S&S EAT6 Auto (10/16 production onwards) | 2,0 L | Diesel | Automatique à 6 rapports | 4,5 L/100 km NEDC | 117 g/km |
| 2016–2017BlueHDi 120 S&S EAT6 | 1,6 L | Diesel | Automatique à 6 rapports | 4,1 L/100 km NEDC | 108 g/km |
| 2015–2017DStyle THP 165 S&S EAT6 | 1,6 L | Essence | Automatique à 6 rapports | 5,9 L/100 km NEDC | 136 g/km |
| 2016–2017THP 210 S&S | 1,6 L | Essence | Manuelle à 6 rapports | 6,2 L/100 km NEDC | 144 g/km |
| 2015–2017BlueHDi 180 EAT6 Auto (02/15 production) · BlueHDi 180 S&S EAT6 Auto (02/15 production onwards) · BlueHDi 180 S&S EAT6 Auto (production up to 09/16) | 2,0 L | Diesel | Automatique à 6 rapports | 4,4 L/100 km NEDC | 114 g/km |
| 2016–2017BlueHDi 150 S&S (01/16 production onwards) | 2,0 L | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 4,3 L/100 km NEDC | 113 g/km |
| 2015–2016BlueHDi 150 S&S · BlueHDi 150 S&S (production up to 12/15) | 2,0 L | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 4,1 L/100 km NEDC | 105 g/km |
| 2016Hybrid4x4 200 | 2,0 L | Hybride | Manuelle à 6 rapports | 3,9 L/100 km NEDC | 103 g/km |
| 2015BlueHDi 120 (16 inch wheel) | 1,6 L | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 3,9 L/100 km NEDC | 102 g/km |
| 2015BlueHDi 180 EAT6 Auto | 2,0 L | Diesel | Automatique à 6 rapports | 4,5 L/100 km NEDC | 118 g/km |
| 2015Hybrid4x4 200 | 2,0 L | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 3,9 L/100 km NEDC | 103 g/km |
Modèles similaires d’autres marques
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.