Rappels de sécurité Dodge Caliber

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

• États-Unis: nhtsa.gov/recalls
• Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. L'extincteur peut s'obstruer ou sa buse peut se détacher

   Signalé le 21 décembre 2017Années-modèles 2007Campagne NHTSA 17V82400061 791 véhicules concernés

   L'extincteur peut s'obstruer ou nécessiter une force excessive pour être actionné ; sur certains modèles, sa buse peut se détacher, causant des blessures et le rendant inutilisable. S'il ne fonctionne pas lors d'un incendie, le risque de blessure augmente. Les propriétaires peuvent contacter le fournisseur pour obtenir un extincteur de remplacement, gratuitement.

2. Le calculateur de retenue peut désactiver les systèmes de sécurité

   Signalé le 15 septembre 2016Années-modèles 2010–2012Campagne NHTSA 16V6680001 435 625 véhicules concernés

   Le calculateur de retenue peut subir un court-circuit et empêcher le déploiement des airbags et des prétensionneurs de ceinture en cas de collision, augmentant le risque de blessure. Les concessionnaires remplaceront le calculateur gratuitement.

3. Le rivet d’articulation de la colonne de direction peut manquer ou être mal posé

   Signalé le 8 juin 2011Années-modèles 2011Campagne NHTSA 11V31500011 096 véhicules concernés

   Un rivet d’articulation manquant ou mal posé peut réduire la capacité de la colonne de direction à supporter les charges exercées par les occupants lors d’un choc frontal, diminuant l’efficacité du système de sécurité en cas d’impact frontal et augmentant le risque de blessures. Les concessionnaires inspecteront et répareront gratuitement, si nécessaire, l’articulation de la colonne de direction.

4. Pédale d’accélérateur susceptible de se coincer

   Signalé le 4 octobre 2010Années-modèles 2006Rappel DVSA R/2010/10480 véhicules concernés

   La pédale d’accélérateur peut se coincer et entraîner une réaction inattendue du véhicule. La pédale sera contrôlée et remplacée si nécessaire, et le calculateur moteur reprogrammé.

5. La pédale d’accélérateur peut se coincer

   Signalé le 3 juin 2010Années-modèles 2007Campagne NHTSA 10V23400024 825 véhicules concernés

   Les bagues de pivot de certains ensembles de pédale d’accélérateur peuvent se desserrer, faisant coincer la pédale. Dans certaines conditions, Smart Brakes peut neutraliser l’accélérateur. Les concessionnaires inspecteront et remplaceront gratuitement les ensembles concernés.

6. Une tige de verrouillage incorrecte peut laisser la porte avant mal verrouillée

   Signalé le 11 mai 2010Années-modèles 2010Campagne NHTSA 10V197000123 véhicules concernés

   Une tige de verrouillage incorrecte dans la porte avant droite peut la laisser mal verrouillée, accroissant le risque qu’un passager avant non attaché soit éjecté. Les concessionnaires inspecteront la tige et la remplaceront si nécessaire, gratuitement.

7. La carte de circuit imprimé du module de commande du groupe motopropulseur peut casser

   Signalé le 9 octobre 2008Années-modèles 2009Campagne NHTSA 08V528000712 véhicules concernés

   L'adhésif utilisé dans le module de commande du groupe motopropulseur peut provoquer la rupture de sa carte de circuit imprimé, ce qui peut caler le moteur et provoquer un accident sans avertissement. Les concessionnaires remplaceront le module gratuitement.

8. Les boulons de moyeu arrière peuvent empêcher le frein de stationnement de fonctionner

   Signalé le 7 mai 2007Années-modèles 2007Campagne NHTSA 07V196000410 véhicules concernés

   Les boulons de fixation des moyeux de roue arrière peuvent empêcher le frein de stationnement de s’enclencher, entraînant un déplacement involontaire du véhicule et un éventuel accident sans avertissement. Les concessionnaires remplaceront gratuitement les boulons et répareront le frein de stationnement.

9. Le logiciel de l'ABS peut bloquer les roues arrière

   Signalé le 29 décembre 2006Années-modèles 2007Campagne NHTSA 06V49300050 665 véhicules concernés

   Le logiciel du module de commande de l'ABS peut provoquer le blocage des roues arrière dans certaines conditions de freinage, entraînant éventuellement une perte de contrôle du véhicule et un accident. Les concessionnaires reprogrammeront le calculateur électronique de l'ABS.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.