Rappels de sécurité Citroën SpaceTourer
78 rappels de sécurité officiels pour la Citroën SpaceTourer, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.
Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :
- États-Unis: nhtsa.gov/recalls
- Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Le module de commande de carrosserie peut afficher une limite de vitesse erronée
Le véhicule peut afficher une limite de vitesse incorrecte. Le logiciel du module de commande de carrosserie sera mis à jour.
La pompe à eau peut provoquer l’arrêt du moteur
Un dysfonctionnement de la pompe à eau peut entraîner une perte de puissance du moteur et son arrêt. La pompe à eau sera remplacée.
L'écrou de la rampe d'alimentation peut se desserrer et provoquer une fuite
Une rampe commune d'injection de carburant non conforme peut permettre à son écrou de se desserrer et au carburant de fuir. La rampe sera vérifiée et, si nécessaire, remplacée ainsi que les tuyaux de carburant haute pression.
Le tableau de bord peut afficher un écran noir
Un écran noir sur le tableau de bord peut rendre plusieurs fonctions indisponibles à l'affichage. Le logiciel d'infodivertissement du véhicule sera mis à jour sans fil (OTA).
La calibration du module de commande du moteur peut enfreindre les exigences en matière d'émissions
Un problème de calibration du module de commande du moteur peut entraîner un non-respect des exigences réglementaires en matière d'émissions. La calibration sera mise à jour.
Les disques de frein arrière peuvent être hors spécifications
Les disques de frein arrière peuvent être insuffisamment en contact avec le moyeu de roue, entraînant une concentration anormale des contraintes. Les disques seront contrôlés et remplacés, ainsi que les plaquettes de frein si nécessaire.
Le diagnostic embarqué peut ne pas détecter les défauts d'émissions
Un dysfonctionnement du diagnostic du système de réduction catalytique sélective ou du filtre à particules diesel peut empêcher l'allumage du témoin de dysfonctionnement, de sorte que le véhicule peut ne pas respecter la réglementation sur les émissions. Le logiciel de l'unité de commande du moteur sera mis à jour.
Les boulons de triangle avant peuvent casser en raison de la corrosion
La corrosion peut provoquer la rupture des boulons de triangle avant. Les boulons et les silentblocs des deux côtés du triangle avant seront remplacés.
La chaîne des arbres à cames peut s’user ou se rompre
Une usure prématurée de la chaîne des arbres à cames peut provoquer un bruit anormal ou, dans le pire des cas, sa rupture. Le logiciel sera mis à jour et le moteur vérifié ; la chaîne sera remplacée si nécessaire. Si aucun problème n’est constaté, l’huile sera remplacée par une huile plus visqueuse contenant des additifs anti-usure.
Le logiciel de surveillance de la batterie peut contenir une erreur
Une erreur peut survenir dans le logiciel de l'unité de surveillance de la batterie. Le logiciel sera mis à jour.
Le logiciel de la batterie de traction peut ne pas répondre aux exigences
Un logiciel incorrect dans l'unité de gestion de la batterie de traction peut ne pas respecter les exigences réglementaires. Le logiciel sera mis à jour.
Les fixations des sièges peuvent permettre leur déplacement en cas de collision
Une fixation insuffisante des sièges de la 1re ou de la 2e rangée peut leur permettre de bouger lors d’une collision. Les fixations des sièges seront reprises.
Vis de fixation de l’écran de l’autoradio potentiellement manquantes
Des vis de fixation manquantes peuvent entraîner le détachement de l’écran de l’autoradio lors d’une collision. Les fixations seront contrôlées et posées si nécessaire.
Ressorts arrière incorrects pouvant nuire à la tenue de route ou se détacher
Des ressorts arrière incorrects peuvent nuire à la tenue de route lorsque le véhicule est à pleine charge ou se détacher lorsque le véhicule est vide. Les 2 ressorts arrière seront remplacés.
Les mises à la masse peuvent se desserrer
Certaines mises à la masse du faisceau électrique peuvent être perdues, ce qui risque d’entraîner la perte de fonctions du véhicule et un comportement erratique. Les connexions seront vérifiées et resserrées.
Un défaut du compresseur de climatisation peut couper la chaîne de traction
Un défaut dans le câblage du stator du compresseur de climatisation peut provoquer une perte de courant dans le compresseur et couper la chaîne de traction en roulant. Le calculateur de diagnostic de la chaîne de traction sera reprogrammé avec un logiciel mis à jour.
La canalisation de carburant peut être mal positionnée
La canalisation de carburant peut être mal positionnée. Son positionnement sera vérifié et corrigé si besoin, et une gaine de protection sera installée.
Rendement du frein à main et du frein de service susceptible de diminuer
Sur les véhicules équipés d’un frein à main mécanique, son efficacité et celle du frein de service peuvent être compromises. Les étriers de frein arrière seront contrôlés et remplacés si nécessaire.
Faisceau haute tension non conforme
Le faisceau haute tension peut ne pas être conforme aux spécifications requises. Sa conformité sera vérifiée et il sera remplacé si nécessaire.
Les appuie-tête des sièges avant peuvent ne pas répondre aux spécifications de conception
Les appuie-tête des sièges modulaires avant peuvent ne pas répondre aux spécifications de conception en raison de l'absence potentielle d'un cran. Leur conformité sera vérifiée et les appuie-tête non conformes seront remplacés.
Le faisceau de la lunette arrière peut se déplacer
Le faisceau électrique de la lunette arrière peut se déplacer de sa position d’origine, créant un risque de surchauffe. Son cheminement sera contrôlé, une agrafe de fixation sera ajoutée et le faisceau sera remplacé si nécessaire.
Les boulons de roue peuvent être mal serrés
Un boulon de roue sur chacune des roues du côté gauche peut être trop desserré. Les boulons seront contrôlés et remplacés si nécessaire, ainsi que toute pièce associée endommagée en conséquence.
Les boulons de roue peuvent ne pas être serrés au couple correct
Un boulon de roue sur chacune des roues du côté droit peut ne pas avoir été serré au couple correct. Les boulons seront contrôlés et remplacés si nécessaire ; les pièces associées seront également remplacées si des dommages consécutifs sont constatés.
Le levier de réglage du siège arrière peut ne pas se verrouiller
Un levier de réglage longitudinal du siège arrière peut ne pas se verrouiller correctement. Un concessionnaire contrôlera les cadres des sièges concernés et les remplacera si nécessaire.
Un catalyseur non conforme est monté sur l'échappement
Le système d'échappement peut être équipé d'un catalyseur non conforme aux spécifications. Le catalyseur correct sera installé.
Les fixations de la suspension arrière peuvent être insuffisamment serrées
Certaines fixations de la suspension arrière peuvent ne pas être serrées conformément aux spécifications. Les couples de serrage seront corrigés et certains écrous et boulons remplacés.
Les joints des passages de roue avant peuvent laisser entrer de l’eau
Des joints non conformes peuvent laisser entrer de l’eau dans l’habitacle. Les zones concernées seront de nouveau étanchéifiées, contrôlées pour détecter toute présence d’eau, et les composants intérieurs touchés seront remplacés si nécessaire.
Les boulons inférieurs de ceinture de sécurité peuvent être mal positionnés ou mal serrés
Les boulons inférieurs de ceinture de sécurité peuvent être mal positionnés ou mal serrés. Leur position et leur couple de serrage seront vérifiés et corrigés si nécessaire.
Les fixations de ceinture de sécurité et le câble de masse peuvent être desserrés
Les fixations de ceinture de sécurité et certains câbles de masse peuvent ne pas être serrés au couple prescrit. Ils seront resserrés.
Les étriers de frein arrière peuvent réduire l'efficacité du frein de stationnement
Une non-conformité au niveau des étriers de frein arrière pourrait réduire l’efficacité du frein de stationnement. Contrôlez les étriers et remplacez-les si nécessaire.
Les canalisations de carburant sous caisse peuvent être endommagées
Les mouvements entre les canalisations de carburant sous caisse et les pièces avoisinantes peuvent endommager les canalisations au fil du temps. Elles seront contrôlées et remplacées si nécessaire, et un matériau de protection sera posé.
Les flexibles de frein arrière peuvent être endommagés
Les mouvements contre un collier peuvent endommager les flexibles de frein arrière au fil du temps. Les flexibles seront contrôlés et remplacés si nécessaire, et un nouveau clip de retenue posé pour empêcher tout mouvement ultérieur.
Les joints de passage de roue avant peuvent laisser entrer l'eau
Des joints non conformes peuvent laisser l’eau pénétrer dans l’habitacle. Les zones seront de nouveau étanchéifiées, l’intérieur contrôlé pour détecter toute présence d’eau, et les composants concernés remplacés si nécessaire.
Le contrepoids du plancher arrière peut se fissurer et se détacher
Une fissure peut se développer avec le temps dans les supports du contrepoids du plancher arrière, permettant à un contrepoids de se détacher et de tomber du véhicule. Deux nouvelles fixations seront ajoutées pour chaque contrepoids.
La ceinture de sécurité avant risque de s'ouvrir lorsque la place centrale est occupée
La ceinture de sécurité extérieure du passager avant peut se détacher par inadvertance lorsque la place centrale avant est occupée. La boucle de la place centrale sera modifiée par l’ajout de mousse et d’une gaine thermorétractable de protection.
La rotule de suspension avant peut se desserrer
La rotule de triangle avant peut se desserrer. Son couple de serrage sera augmenté et du frein-filet sera ajouté si nécessaire ; la rotule sera remplacée si ses filets sont rouillés ou desserrés.
L'ensemble de la crémaillère de direction peut être incorrect
L’ensemble de la crémaillère de direction peut ne pas respecter les spécifications. La crémaillère de direction et ses fixations seront remplacées.
Le boulon de fixation du triangle de suspension avant peut ne pas être conforme aux spécifications
Un boulon de fixation du triangle de suspension avant peut ne pas respecter les spécifications. Les boulons et écrous de fixation du triangle seront remplacés.
Les boulons de triangle de suspension arrière peuvent être incorrects
Les boulons de fixation du triangle de suspension arrière peuvent ne pas répondre aux spécifications. Les concessionnaires remplaceront les boulons.
La poulie du compresseur de climatisation peut casser
La poulie du compresseur de climatisation pourrait casser et endommager d'autres composants. Le rappel consiste à remplacer la poulie et, si nécessaire, le couvercle de protection.
Les rotules inférieures avant peuvent se desserrer
Une charge excessive sur la suspension avant pourrait desserrer les rotules des triangles inférieurs. Leur couple de serrage sera augmenté et du frein-filet ajouté ; les filetages rouillés seront remplacés.
Le support de fixation de la boule d'attelage peut ne pas résister aux contraintes
Le support de fixation de la boule d'attelage peut ne pas résister aux contraintes mécaniques les plus élevées pendant la durée de vie du véhicule. Il sera remplacé par un support redessiné.
Le système de refroidissement peut surchauffer le moteur
La stratégie de refroidissement et l'alerte de température peuvent permettre au moteur de surchauffer et de provoquer une fuite d'huile par le bouchon de vidange du carter, sans avertir le conducteur. Un nouveau logiciel de gestion moteur sera installé.
Le bouchon de galerie d'huile moteur peut fuir
Un bouchon d'étanchéité de galerie d'huile mal serré peut fuir de l'huile avec le temps, éventuellement sur la route. Le bouchon sera serré au bon couple.
Un composant moteur peut provoquer un calage ou une défaillance
Un composant moteur peut ne pas être conforme aux spécifications, réduisant les performances et pouvant provoquer le calage ou la défaillance du moteur. Dans des circonstances très improbables, la vitesse peut augmenter sans avertissement, avant que le véhicule s’arrête de lui-même après quelques secondes. Le moteur sera contrôlé et remplacé si nécessaire.
Le câblage du démarreur peut provoquer un court-circuit
Une borne d’alimentation du démarreur mal positionnée peut toucher d’autres composants et provoquer un court-circuit. La borne sera contrôlée et repositionnée si nécessaire.
Le relais de démarreur peut surchauffer
Un composant de relais interne non conforme peut surchauffer, provoquant un fonctionnement intempestif du démarreur et, dans les cas extrêmes, un risque d'incendie. Le relais électrique sera contrôlé et remplacé si nécessaire.
Le support du compresseur de climatisation peut être desserré
Un support de fixation du compresseur de climatisation peut être trop desserré, provoquant un bruit anormal et risquant de rendre le compresseur instable. Le support sera contrôlé et remplacé si besoin.
Le relais du démarreur peut surchauffer
Un composant de relais interne défectueux peut perturber le fonctionnement du démarreur et provoquer sa surchauffe, avec un risque d'incendie dans les cas extrêmes. Le relais sera contrôlé et remplacé si nécessaire.
Perte possible de la liaison mécanique de la crémaillère de direction
Un assemblage incorrect pourrait entraîner la perte de la liaison mécanique entre la crémaillère de direction et le distributeur du pignon lors de manœuvres de stationnement en butée. Les concessionnaires contrôleront les véhicules concernés et remplaceront la crémaillère de direction si nécessaire.
Infiltration d’eau et déploiement inopiné possible de l’airbag
De l’eau peut pénétrer dans l’habitacle et affecter le module d’airbag, provoquant le déploiement inopiné d’un airbag. Du mastic supplémentaire sera appliqué et toute pièce intérieure endommagée par l’eau sera remplacée si nécessaire.
Desserrage possible des boulons d’amortisseur avant
Les boulons de fixation des amortisseurs avant peuvent se desserrer et nuire au contrôle de la direction. Les boulons seront remplacés.
Connexions de masse ou fixations du calculateur d’airbag desserrées
Des connexions de masse ou des fixations du calculateur d’airbag non conformes pourraient provoquer des dysfonctionnements électriques, l’arrêt du moteur ou un dysfonctionnement de l’airbag. Les connexions et les fixations seront contrôlées et corrigées si nécessaire.
Desserrage des boulons de roue et détachement possible d’une roue
Les boulons de roue peuvent ne pas être assez serrés, provoquant des vibrations et d’éventuels dommages ou le détachement d’une roue, ce qui pourrait entraîner une perte de contrôle. Le serrage sera contrôlé et corrigé ; les boulons ou les roues seront remplacés si nécessaire.
Infiltration d’eau et déploiement inopiné possible de l’airbag
Des joints de carrosserie défectueux peuvent laisser entrer de l’eau dans l’habitacle et affecter l’airbag passager, qui pourrait se déployer inopinément. Du mastic supplémentaire sera appliqué et les composants mouillés ou endommagés par l’eau seront remplacés.
Fixation du servofrein potentiellement insuffisante
Un écrou de raccordement peut avoir été mal serré, permettant à de l’air de pénétrer dans le servofrein. La fixation du servofrein sera contrôlée et l’unité remplacée si nécessaire.
Fuite possible du joint de goulotte de remplissage
Un joint mal positionné près du bouchon de carburant peut provoquer une fuite lorsque le réservoir est rempli au maximum. Le joint sera contrôlé et remis en place si nécessaire.
Le couvercle du réchauffeur de carburant peut se déformer et fuir
Un réchauffeur de filtre à carburant défectueux peut déformer son couvercle, laissant entrer de l’air et sortir du carburant. Cela peut entraîner des difficultés de démarrage et l’allumage d’un voyant d’alerte. Le couvercle sera remplacé et le connecteur vérifié puis remplacé si nécessaire.
Du carburant peut fuir du raccord d'injecteur
Le tuyau de fuite de carburant peut devenir non sécurisé au niveau du raccord d'injecteur, permettant au carburant de fuir et de s'accumuler dans le compartiment moteur. Le raccord sera inspecté et la fixation du tuyau de retour sera remplacée par un nouvel adhésif si nécessaire.
Le moteur d'essuie-glace peut s'arrêter de fonctionner
Un défaut interne du moteur d'essuie-glace peut arrêter les essuie-glaces pendant leur utilisation. La date de fabrication du moteur sera vérifiée et un câblage de masse supplémentaire sera ajouté si nécessaire.
Les disques de frein avant peuvent être trop fins
Les disques de frein avant peuvent être plus fins que spécifié, ce qui pourrait réduire l'efficacité du freinage. Les disques seront contrôlés et remplacés si nécessaire.
La colonne de direction peut être mal assemblée
La colonne de direction peut être mal assemblée à l’arbre de direction. Des bruits et du jeu peuvent apparaître, et le contrôle de la direction peut finir par être perdu. La colonne sera contrôlée et remontée correctement si nécessaire.
Le pneu avant gauche peut se déchirer et se dégonfler
Le pneu avant gauche peut avoir été endommagé pendant le transport sur la bande de roulement ou le flanc intérieur et pourrait se déchirer et se dégonfler. Les zones concernées seront contrôlées visuellement et le pneu remplacé si nécessaire.
La culasse peut fuir de l'huile et provoquer un incendie
Une culasse non conforme aux spécifications de fabrication peut fuir de l'huile. Si l'huile entre en contact avec des composants chauds du moteur, un incendie pourrait se déclarer. La culasse sera contrôlée et remplacée si besoin.
Le câblage de direction assistée peut toucher des éléments du compartiment moteur
Le câblage du moteur de direction assistée peut entrer en contact avec d’autres éléments du compartiment moteur, ce qui pourrait affecter l’assistance de direction. Une protection sera installée sur le faisceau électrique.
La conduite de retour de carburant peut frotter et fuir
La conduite de retour de carburant peut frotter contre le support du filtre à gazole et provoquer une fuite de carburant. Une gaine de protection sera installée sur la conduite.
Le clapet de la pompe à vide de freinage peut réduire l’assistance
Dans de très rares circonstances, le clapet antiretour de la pompe à vide peut ne pas fonctionner correctement et réduire l’assistance au freinage. Le clapet sera remplacé.
Les feux extérieurs peuvent s’éteindre sans avertissement
Le système d’éclairage peut ne pas détecter la position de la bague de commande des feux extérieurs, provoquant leur extinction sans avertissement. Le logiciel de gestion de l’éclairage sera mis à jour.
Tige de tringlerie de frein susceptible de réduire l’efficacité du freinage
La partie filetée de la tige de tringlerie de frein peut ne pas être conforme aux spécifications, réduisant l’efficacité du freinage. La tige sera contrôlée et remplacée si elle n’est pas conforme aux spécifications.
Une infiltration d’eau peut réduire le freinage arrière
De l’eau peut pénétrer dans les tambours de frein et provoquer une usure prématurée des garnitures, réduisant l’effort de freinage aux roues arrière. Un joint sera installé sur le câble de frein à main et les garnitures de frein seront remplacées.
Le tuyau de retour de carburant peut s’user et fuir
Le tuyau de retour de carburant peut frotter contre le cache moteur et s’user, ce qui pourrait provoquer une fuite de carburant. Une fixation sera installée pour éviter tout contact et le tuyau sera remplacé si nécessaire.
Les feux peuvent s'éteindre de manière inopinée
Un mauvais positionnement de la bague de commande d'éclairage par le système de gestion de l'éclairage peut provoquer l'extinction inopinée des feux. Mettre à jour le logiciel de gestion de l'éclairage.
La pédale d'accélérateur peut ne pas revenir au ralenti
Un défaut dans l'ensemble de la pédale d'accélérateur peut provoquer des interférences et empêcher la pédale de revenir à sa position d'origine, laissant le véhicule en phase d'accélération. Un freinage ferme permet de surmonter ce problème. La pédale d'accélérateur sera remplacée.
L'assistance de direction assistée peut être perdue
Une mauvaise protection de la borne de masse de la pompe de direction assistée peut entraîner une perte d'assistance de direction. La protection de la borne sera renforcée.
Le verrouillage des ceintures de sécurité peut être trop lent
La ceinture de sécurité peut ne pas se verrouiller aussi rapidement que prévu. Les dates de fabrication des ceintures de sécurité seront vérifiées et les ceintures remplacées si nécessaire.
La soudure de la barre d'accouplement du support moteur inférieur peut rompre
Une soudure inadéquate peut entraîner la rupture de la barre d'accouplement du support moteur inférieur, provoquant de fortes vibrations du moteur et la séparation d'un arbre de transmission. La barre d'accouplement sera remplacée.
Les valves de vide des freins peuvent réduire l'assistance au freinage
L'infiltration d'eau dans les valves de vide peut réduire l'assistance de la pédale de frein et nuire aux émissions polluantes. Les trois valves seront remplacées et un écran de protection sera installé.
Le doigt d’entraînement de la pompe à vide peut céder
Le doigt d’entraînement de la pompe à vide peut céder, réduisant ou supprimant l’assistance au freinage. Il sera remplacé sur les véhicules équipés d’une pompe à vide Magneti Marelli.
Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.