Rappels de sécurité Citroën C4 Picasso
39 rappels de sécurité officiels pour la Citroën C4 Picasso, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.
Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :
- États-Unis: nhtsa.gov/recalls
- Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Le diagnostic embarqué peut ne pas détecter les défauts d'émissions
Un dysfonctionnement du diagnostic du système de réduction catalytique sélective ou du filtre à particules diesel peut empêcher l'allumage du témoin de dysfonctionnement, de sorte que le véhicule peut ne pas respecter la réglementation sur les émissions. Le logiciel de l'unité de commande du moteur sera mis à jour.
Le logiciel du moteur peut entraîner une non-conformité des émissions
Dans certaines conditions, les émissions du moteur peuvent ne pas répondre aux exigences réglementaires sur les véhicules concernés affichant moins de 12500 miles. Le kilométrage sera vérifié et le calibrage du calculateur moteur mis à jour si le véhicule a moins de 12500 miles.
Des débris de courroie de distribution peuvent affecter l’assistance au freinage
Le vieillissement de l’huile moteur peut entraîner le détachement de matière de la courroie de distribution et affecter la pompe à vide de freinage, avec un risque de réduction ou de perte de l’assistance au freinage. Le logiciel sera mis à jour pour alerter plus tôt ; la courroie sera vérifiée et remplacée si nécessaire, ainsi que les autres pièces d’assistance au freinage et la pompe à vide, le cas échéant.
La matière de la courroie de distribution peut affecter la pompe à vide de freinage
La matière qui se détache de la courroie de distribution à mesure que l’huile moteur vieillit peut affecter la pompe à vide de freinage. Une mise à jour logicielle améliorera le diagnostic du vide afin d’alerter plus tôt en cas de réduction ou de perte possible de l’assistance au freinage.
Le filtre à particules diesel peut surchauffer et se fissurer
Le filtre à particules diesel peut surchauffer et se fissurer, ce qui pourrait nuire à l'environnement. La mesure corrective consiste à rappeler le produit auprès des utilisateurs finaux.
Des débris de courroie de distribution peuvent affecter la pompe à vide de freinage
Des débris se détachant de la courroie de distribution peuvent affecter la pompe à vide de freinage. Le logiciel de détection sera mis à jour et la pompe ainsi que la courroie de distribution seront inspectées et remplacées si nécessaire.
Le filtre à particules diesel peut ne pas filtrer conformément aux exigences
Le filtre à particules diesel peut ne pas respecter les spécifications de filtration requises. Le filtre sera remplacé.
L'étalonnage du logiciel moteur peut entraîner des émissions de NOx excessives
L'étalonnage du logiciel de gestion du moteur pourrait amener les émissions de NOx à dépasser les limites réglementaires. Le logiciel de gestion du moteur sera mis à jour.
Le bouchon de galerie d'huile peut fuir
Un bouchon de galerie d’huile du carter-cylindres mal serré pourrait fuir, créant un risque de dérapage pour les véhicules qui suivent. La mesure corrective consiste à rappeler le produit auprès des utilisateurs finaux.
Le logiciel du moteur peut provoquer une surchauffe et une panne
Un logiciel moteur incorrect pourrait entraîner des erreurs de refroidissement et un dysfonctionnement du témoin de température élevée, permettant au moteur de surchauffer sans que le conducteur s’en aperçoive, de fuir de l’huile ou de tomber en panne. La mesure corrective consiste à rappeler le produit auprès des utilisateurs finaux.
Les airbags peuvent ne pas se déployer en cas de collision
Des dommages sur un composant interne du boîtier de commande du déclenchement des airbags peuvent empêcher le déploiement d'un airbag, sans signe avant-coureur. Remplacez tous les boîtiers de commande concernés par précaution.
Le moteur peut surchauffer
La stratégie de commande du refroidissement du moteur et le seuil d'alerte de température pourraient permettre au moteur de surchauffer, déclenchant un voyant d'alerte et un message. Le logiciel de gestion moteur sera mis à jour afin d'améliorer la régulation thermique.
Un composant moteur peut entraîner une perte de performances
Un composant moteur peut ne pas être conforme aux spécifications, entraînant une perte de performances ou un calage, voire une défaillance du moteur. Dans des circonstances très improbables, la vitesse peut augmenter brièvement sans avertissement. Le moteur sera contrôlé et remplacé si nécessaire.
La doublure intérieure du capot peut se détacher
La doublure intérieure du capot peut être mal fixée et vibrer, se déformer ou se détacher. De la colle supplémentaire sera appliquée entre la doublure et le panneau intérieur.
Le câblage du démarreur peut provoquer un court-circuit
La borne d’alimentation du démarreur peut être mal positionnée et entrer en contact avec d’autres composants, provoquant un court-circuit. Sa position sera contrôlée et corrigée si nécessaire, et une protection supplémentaire sera ajoutée.
Le relais du démarreur peut surchauffer
Un composant de relais interne défectueux peut perturber le fonctionnement du démarreur et provoquer sa surchauffe, avec un risque d'incendie dans les cas extrêmes. Le relais sera contrôlé et remplacé si nécessaire.
Les boulons de suspension avant peuvent casser
Les boulons de fixation du triangle peuvent ne pas répondre aux spécifications et pourraient casser, affectant la capacité du conducteur à contrôler le véhicule. Les boulons seront remplacés.
La sangle de boucle de ceinture arrière peut céder en cas de collision
La sangle d’une boucle de ceinture arrière peut céder lors d’un impact et ne pas retenir correctement l’occupant. Les numéros de lot des boucles seront vérifiés et les boucles concernées remplacées si nécessaire.
La serrure peut se bloquer ou s’ouvrir inopinément
Un défaut d’un élément de serrure peut bloquer le mécanisme et empêcher la fermeture d’une porte. Dans de rares cas, une porte pourrait se déverrouiller et s’ouvrir inopinément. Les concessionnaires contrôleront les serrures et les remplaceront si nécessaire.
La serrure peut se bloquer ou s’ouvrir inopinément
Un élément de la serrure peut se bloquer et empêcher la fermeture d’une porte. Dans de rares cas, une porte pourrait se déverrouiller et s’ouvrir inopinément. Les serrures seront contrôlées et remplacées si nécessaire.
La serrure peut se bloquer et la porte s’ouvrir inopinément
Un élément de la serrure peut se bloquer et empêcher la fermeture d’une porte ; dans de rares cas, une porte pourrait se déverrouiller et s’ouvrir inopinément. Les serrures seront contrôlées et remplacées si nécessaire.
Fuite d’huile du turbocompresseur susceptible d’endommager le moteur
Un boulon de fixation défectueux peut provoquer une fuite d’huile au raccord de lubrification du turbocompresseur. Les concessionnaires remplaceront le boulon et les joints.
Les serrures de porte peuvent se bloquer ou se déverrouiller de manière inopinée
Un défaut dans une serrure de porte peut bloquer son mécanisme, empêchant la porte de se fermer, ou provoquer son déverrouillage et son ouverture de manière inopinée. Les serrures concernées seront contrôlées et remplacées si nécessaire.
Le couvercle du réchauffeur de carburant peut se déformer et fuir
Un réchauffeur de filtre à carburant défectueux peut déformer son couvercle, laissant entrer de l’air et sortir du carburant. Cela peut entraîner des difficultés de démarrage et l’allumage d’un voyant d’alerte. Le couvercle sera remplacé et le connecteur vérifié puis remplacé si nécessaire.
L’assistance de direction peut être réduite
Un défaut dans le calculateur de direction assistée électrique peut réduire l'assistance de direction pendant la conduite ou les manœuvres. La mesure corrective consiste à rappeler le produit auprès des utilisateurs finaux.
Les boulons de triangle de suspension avant peuvent rompre
Les boulons de fixation des triangles de suspension avant peuvent être hors spécifications et casser, compromettant les triangles et nuisant potentiellement au contrôle directionnel. Les boulons seront remplacés.
La bague de verrouillage de la marche arrière peut provoquer une mauvaise sélection de rapport
Une bague de verrouillage non conforme aux spécifications peut entraîner la sélection du mauvais rapport. La bague sera remplacée.
Les tuyaux de la rampe d'alimentation en carburant peuvent fuir et créer un risque d'incendie
Les tuyaux de la rampe d'alimentation haute pression peuvent ne pas être serrés conformément aux spécifications, entraînant des fuites de carburant sur le moteur. Des vapeurs en contact avec un composant chaud pourraient provoquer un incendie dans le compartiment moteur. Les tuyaux seront resserrés au couple spécifié.
Le câblage du démarreur peut s'user et provoquer un incendie
Le faisceau de câbles du démarreur peut s'user avec le temps par frottement, provoquant des problèmes électriques ou, dans le pire des cas, un incendie. Une protection supplémentaire sera installée sur le faisceau.
Les boulons de fixation des ceintures avant peuvent se desserrer ou casser
Les boulons de fixation du rail de renvoi des ceintures avant peuvent se desserrer et casser sous une force extrême. Les boulons des 2 côtés seront remplacés.
Le câble du frein de stationnement électrique peut ne pas exercer une force suffisante
Un câble de commande défectueux peut empêcher le frein de stationnement électrique d’exercer une force suffisante, de sorte qu’une seule roue reste freinée ou bloquée. Un témoin et un message d’alerte s’afficheront. Les concessionnaires contrôleront le câble et le répareront ou le remplaceront si nécessaire.
La conduite de retour de carburant peut frotter et fuir
La conduite de retour de carburant peut frotter contre le support du filtre à gazole et provoquer une fuite de carburant. Une gaine de protection sera installée sur la conduite.
La ceinture avant peut ne pas se verrouiller correctement
Une ceinture avant peut ne pas se verrouiller correctement dans sa boucle, laissant l’occupant insuffisamment retenu lors d’un choc violent. Le mécanisme de verrouillage sera contrôlé et réparé si nécessaire.
Le relais de commande moteur peut provoquer des pannes d'équipement
Un relais de commande moteur incorrect peut se détériorer et provoquer des dysfonctionnements ou la panne de certains équipements. L'unité sera contrôlée et remplacée si elle n'est pas conforme aux spécifications correctes.
Le frein de stationnement peut ne pas retenir le véhicule en forte pente
Un défaut de fabrication du câble peut empêcher le frein de stationnement de retenir correctement le véhicule en forte pente. Les câbles seront contrôlés et remplacés si nécessaire.
Les vis de fixation des étriers de frein avant peuvent se desserrer
Les vis de fixation des étriers de frein avant peuvent ne pas satisfaire aux normes requises et se desserrer. Elles seront remplacées par des vis homologuées.
La garniture du toit panoramique peut se détacher
Un collage incorrect peut entraîner le décollement partiel de la garniture du toit panoramique en verre, qui peut alors être visible par le conducteur ; avec le temps, elle pourrait se détacher. Le collage sera contrôlé et la garniture remplacée si nécessaire.
L’assistance au freinage peut diminuer
Un clapet anti-retour défectueux dans la pompe à vide de freinage peut réduire progressivement l’assistance au freinage. Le clapet sera remplacé ; sur certains véhicules, le doseur d’air sera également remplacé.
La ceinture avant peut retenir moins efficacement
Dans de très rares cas et sous certaines conditions d’impact, la ceinture avant peut offrir une retenue moindre. Les boucles des ceintures avant seront remplacées par précaution.
Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.