Rappels de sécurité Citroën Berlingo
88 rappels de sécurité officiels pour la Citroën Berlingo, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.
Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :
- États-Unis: nhtsa.gov/recalls
- Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Le combiné d'instruments peut rester noir au démarrage
Un défaut logiciel peut empêcher le combiné d'instruments de s'allumer lors du démarrage du véhicule, laissant un écran noir. Le logiciel du module de commande de carrosserie sera mis à jour.
La défaillance d'une ampoule de clignotant peut ne pas déclencher d'avertissement
Le module de commande de carrosserie peut ne pas détecter une ampoule de clignotant défectueuse, de sorte que l'avertissement peut ne pas s'activer. La solution consiste à mettre à jour la configuration du véhicule et l'unité de commande électronique de la passerelle sécurisée (Secure Gateway).
Chronotachygraphe intelligent potentiellement non conforme
Le chronotachygraphe intelligent peut ne pas être conforme aux exigences réglementaires. Remplacer la ou les antennes du capteur du chronotachygraphe et ajouter des faisceaux de câbles si nécessaire.
Témoin d’alerte de maintien dans la voie potentiellement inopérant
Si la caméra avant est obstruée, le témoin d’alerte de maintien dans la voie peut ne pas s’allumer dans le combiné d’instruments. Le logiciel du module de commande de carrosserie sera mis à jour.
Le capteur NOx peut être desserré
Un capteur NOx desserré peut laisser des gaz d’échappement pénétrer dans le compartiment moteur, provoquant des émanations, une surchauffe des pièces voisines, un risque d’incendie et une hausse des émissions de NOx. Le rappel demande aux utilisateurs finaux de retourner le produit.
La pompe à eau peut provoquer l’arrêt du moteur
Un dysfonctionnement de la pompe à eau peut entraîner une perte de puissance du moteur et son arrêt. La pompe à eau sera remplacée.
La conduite de retour de carburant peut fuir
Les conduites de retour de carburant peuvent ne pas être conformes aux spécifications et fuir. Les concessionnaires les contrôleront et les remplaceront si nécessaire.
L'écrou de la rampe d'alimentation peut se desserrer et provoquer une fuite
Une rampe commune d'injection de carburant non conforme peut permettre à son écrou de se desserrer et au carburant de fuir. La rampe sera vérifiée et, si nécessaire, remplacée ainsi que les tuyaux de carburant haute pression.
Des boulons de roue incorrects peuvent se desserrer ou se perdre
Des boulons de roue incorrects peuvent avoir été montés et risquent de se desserrer ou de se perdre. Les boulons seront vérifiés et remplacés si nécessaire.
Le tableau de bord peut afficher un écran noir
Un écran noir sur le tableau de bord peut rendre plusieurs fonctions indisponibles à l'affichage. Le logiciel d'infodivertissement du véhicule sera mis à jour sans fil (OTA).
Les messages de pression des pneus peuvent être incorrects ou manquants
Un écart logiciel peut provoquer des messages de pression des pneus incorrects ou manquants dans le combiné d'instruments. L'étalonnage du contrôle de stabilité électrique (ESC) sera mis à jour afin que les messages d'avertissement corrects soient affichés.
Une limite de vitesse incorrecte peut s’afficher
Une erreur de configuration peut entraîner l’affichage d’une valeur incorrecte de limitation de vitesse sur le combiné d’instruments. La configuration du module de commande de carrosserie sera mise à jour.
Le diagnostic embarqué peut ne pas détecter les défauts d'émissions
Un dysfonctionnement du diagnostic du système de réduction catalytique sélective ou du filtre à particules diesel peut empêcher l'allumage du témoin de dysfonctionnement, de sorte que le véhicule peut ne pas respecter la réglementation sur les émissions. Le logiciel de l'unité de commande du moteur sera mis à jour.
Le freinage d'urgence automatique peut rester désactivé
Le freinage d'urgence automatique peut rester désactivé dans un cas d'utilisation spécifique. Le logiciel de la caméra avant sera mis à jour pour garantir que le système s'active et se désactive correctement.
L'étiquette de pression des pneus peut comporter des informations erronées
L'étiquette de pression des pneus peut comporter des informations manquantes ou erronées. L'étiquette sera remplacée.
La chaîne des arbres à cames peut s’user ou se rompre
Une usure prématurée de la chaîne des arbres à cames peut provoquer un bruit anormal ou, dans le pire des cas, sa rupture. Le logiciel sera mis à jour et le moteur vérifié ; la chaîne sera remplacée si nécessaire. Si aucun problème n’est constaté, l’huile sera remplacée par une huile plus visqueuse contenant des additifs anti-usure.
Le message de niveau d'AdBlue bas peut ne pas s'afficher
Un message de niveau d'AdBlue bas peut ne pas s'afficher, de sorte que le réservoir pourrait se vider et empêcher le démarrage du véhicule. Mettez à jour le logiciel du combiné d'instruments.
Le logiciel de surveillance de la batterie peut contenir une erreur
Une erreur peut survenir dans le logiciel de l'unité de surveillance de la batterie. Le logiciel sera mis à jour.
Le boîtier télématique peut ne pas se connecter au serveur distant
Le boîtier télématique peut être incapable de se connecter au serveur distant. Il sera remplacé.
Le boîtier télématique autonome peut ne pas fonctionner
Le boîtier télématique autonome peut ne pas fonctionner. Il sera remplacé.
La reconnaissance des panneaux de signalisation peut rester désactivée
La reconnaissance des panneaux de signalisation ne répond pas aux exigences réglementaires et peut rester désactivée après avoir été coupée, même après le redémarrage du véhicule. Le logiciel de la radio sera mis à jour à distance (OTA).
Défaillance possible des disques de frein avant
Les disques de frein avant peuvent ne pas être conformes aux spécifications, ce qui peut provoquer du bruit et, dans des cas exceptionnels, leur défaillance. Les disques et les plaquettes de frein avant seront remplacés.
La radio peut ne pas assurer la fonction de caméra de recul
Une radio incorrecte peut empêcher le fonctionnement de la caméra de recul. La radio sera remplacée.
Valeurs de poids incorrectes possibles sur la plaque constructeur
La plaque constructeur métallique dans le compartiment moteur peut indiquer des valeurs de poids incorrectes, entraînant une non-conformité réglementaire. La plaque sera contrôlée et remplacée.
La compensation de freinage peut être perdue
Une perte de compensation hydraulique du freinage peut réduire les performances de freinage. Le calibrage du calculateur moteur sera mis à jour.
Flexible de direction assistée pouvant entraîner une perte d’assistance
Un flexible hydraulique de direction assistée non conforme aux spécifications peut se détériorer, réduisant ou supprimant soudainement l’assistance de direction. Le flexible sera contrôlé et remplacé si nécessaire.
Indice de charge des pneus inférieur à la capacité de l’essieu arrière
L’indice de charge des pneus indiqué sur le certificat de conformité peut être inférieur à la capacité de l’essieu arrière figurant sur l’étiquette VIN. L’étiquette VIN sera remplacée et un addendum au certificat de conformité sera fourni.
Le témoin d'alerte moteur peut ne pas indiquer une panne de l'injecteur d'urée
Une erreur de logiciel dans le calculateur moteur peut empêcher l'allumage du témoin de dysfonctionnement si l'injecteur d'urée cesse de fonctionner, ce qui entraîne une hausse des émissions. Le produit est rappelé auprès des utilisateurs finaux.
Un défaut du compresseur de climatisation peut couper la chaîne de traction
Un défaut dans le câblage du stator du compresseur de climatisation peut provoquer une perte de courant dans le compresseur et couper la chaîne de traction en roulant. Le calculateur de diagnostic de la chaîne de traction sera reprogrammé avec un logiciel mis à jour.
Le logiciel de la batterie de traction peut provoquer une perte de propulsion
Une erreur de calibration dans le logiciel du calculateur de batterie de traction pourrait provoquer une perte de propulsion en roulant. Le logiciel sera mis à jour.
Des débris de courroie de distribution peuvent affecter l’assistance au freinage
Le vieillissement de l’huile moteur peut entraîner le détachement de matière de la courroie de distribution et affecter la pompe à vide de freinage, avec un risque de réduction ou de perte de l’assistance au freinage. Le logiciel sera mis à jour pour alerter plus tôt ; la courroie sera vérifiée et remplacée si nécessaire, ainsi que les autres pièces d’assistance au freinage et la pompe à vide, le cas échéant.
La matière de la courroie de distribution peut affecter la pompe à vide de freinage
La matière qui se détache de la courroie de distribution à mesure que l’huile moteur vieillit peut affecter la pompe à vide de freinage. Une mise à jour logicielle améliorera le diagnostic du vide afin d’alerter plus tôt en cas de réduction ou de perte possible de l’assistance au freinage.
Le protège-carter peut piéger des matériaux près de l'échappement
Le protège-carter métallique peut piéger des matériaux contre le dessous du système d'échappement. Le protège-carter sera remplacé par un modèle de conception différente pour éviter l'accumulation de matériaux à cet endroit.
Boîtier de raccordement haute tension sans fil de masse
Le capot de protection du boîtier de raccordement haute tension peut être dépourvu de la mise à la masse requise. Le véhicule sera contrôlé et un fil sera ajouté entre le boîtier et la carrosserie si nécessaire.
Structure du pneu potentiellement endommagée au niveau du talon
Les pneus ont pu être endommagés lors de leur fabrication. Les pneus concernés seront inspectés visuellement et remplacés si nécessaire.
Le chauffage auxiliaire peut fuir du carburant ou produire de la fumée
Le chauffage auxiliaire peut s'arrêter prématurément, en laissant du carburant à l'intérieur. Cela peut produire de la fumée et des fuites de carburant, ce qui augmente le risque d'incendie. Le produit fait l'objet d'un rappel auprès des utilisateurs finaux.
La fixation de l'ancrage des sièges avant peut ne pas être conforme
La fixation du siège sur la plaque d'ancrage peut ne pas être conforme aux spécifications. Les plaques pivotantes fixant les sièges avant seront remplacées.
Les dents de la courroie de distribution peuvent s'user prématurément
Dans des conditions poussiéreuses, une tension dynamique excessive peut user prématurément les dents de la courroie de distribution. Le moteur peut caler à haute vitesse et refuser de redémarrer, augmentant le risque d'accident. La solution corrective consiste en un rappel du produit auprès des utilisateurs finaux.
Le bouton du frein à main peut ne pas s'enclencher correctement
Un mauvais encliquetage du bouton de commande du frein à main peut empêcher le frein de s'engager correctement, permettant au véhicule de bouger lorsqu'il est garé et risquant de provoquer un accident ou de blesser des passants. La mesure corrective consiste à rappeler le produit auprès des utilisateurs finaux.
Le tachygraphe intelligent peut ne pas être conforme aux exigences
Le tachygraphe intelligent peut ne pas satisfaire aux exigences réglementaires indiquées. La boîte de vitesses du tachygraphe sera remplacée et, selon la spécification, le pare-brise le sera également sur certains véhicules.
Des débris de courroie de distribution peuvent affecter la pompe à vide de freinage
Des débris se détachant de la courroie de distribution peuvent affecter la pompe à vide de freinage. Le logiciel de détection sera mis à jour et la pompe ainsi que la courroie de distribution seront inspectées et remplacées si nécessaire.
La fixation du moyeu avant peut être incorrecte
La fixation de l’ensemble moyeu avant à l’amortisseur de suspension avant peut ne pas être conforme aux spécifications. Contrôlez l’ensemble moyeu et remplacez-le si nécessaire.
Biellettes intérieures de direction potentiellement incorrectes
Les biellettes intérieures reliant la crémaillère de direction aux rotules de direction peuvent ne pas être conformes aux spécifications. Les deux biellettes intérieures seront remplacées.
L'injecteur d'urée peut s'obstruer
L'injecteur d'urée peut s'obstruer temporairement. Le logiciel de gestion du moteur sera mis à jour.
La colonne de direction peut ne pas être conforme
Les colonnes de direction peuvent ne pas avoir été fabriquées conformément aux spécifications. La colonne de direction sera remplacée.
La ceinture de sécurité extérieure du passager avant peut ne pas être conforme aux spécifications
La ceinture de sécurité extérieure du passager avant peut ne pas respecter les spécifications. Remplacez la ceinture.
Les fixations de tuyaux de frein peuvent ne pas respecter les spécifications
Les fixations des conduites de frein peuvent ne pas respecter les spécifications. Elles seront contrôlées et réparées, et les conduites endommagées remplacées si nécessaire.
Un composant d'échappement peut endommager le filtre à particules
Un composant en plastique à l'intérieur de la ligne d'échappement peut endommager le filtre à particules diesel dans certaines conditions. Le filtre sera contrôlé et remplacé si nécessaire.
Le mécanisme de frein à main peut être incorrect
Le mécanisme de frein à main peut ne pas respecter les spécifications. Il sera contrôlé et le levier remplacé si nécessaire.
Le bouchon de galerie d'huile moteur peut fuir
Un bouchon d'étanchéité de galerie d'huile mal serré peut fuir de l'huile avec le temps, éventuellement sur la route. Le bouchon sera serré au bon couple.
Les airbags peuvent ne pas se déployer en cas de collision
Des dommages sur un composant interne du boîtier de commande du déclenchement des airbags peuvent empêcher le déploiement d'un airbag, sans signe avant-coureur. Remplacez tous les boîtiers de commande concernés par précaution.
Un composant moteur peut entraîner une perte de performances
Un composant moteur peut ne pas être conforme aux spécifications, entraînant une perte de performances ou un calage, voire une défaillance du moteur. Dans des circonstances très improbables, la vitesse peut augmenter brièvement sans avertissement. Le moteur sera contrôlé et remplacé si nécessaire.
Les pneus peuvent perdre de la pression en raison d'un vieillissement prématuré
Un vieillissement prématuré des pneus pourrait entraîner une perte de pression. Le produit est rappelé auprès des utilisateurs finaux.
L'actionneur de boîte de vitesses peut affecter la sélection des rapports
Un composant de l'actionneur de boîte de vitesses peut ne pas être conforme aux spécifications et perturber la sélection des rapports. L'actionneur sera remplacé.
Le capot peut s'ouvrir en roulant
La fixation du loquet de capot peut empêcher le capot de se fermer correctement, de sorte qu'il pourrait s'ouvrir sans avertissement en roulant. Le support de pare-chocs avant sera contrôlé et remplacé si nécessaire.
L’airbag conducteur peut se déployer de façon incorrecte
Le dispositif de gonflage de l’airbag conducteur peut ne pas être conforme aux spécifications et se déployer de façon incorrecte en cas de choc. Le module d’airbag conducteur sera remplacé.
Un défaut du contacteur d'allumage peut éteindre les affichages du tableau de bord
Un contacteur de verrouillage de direction non conforme aux spécifications peut couper par intermittence les affichages du tableau de bord. Le contacteur d'allumage sera remplacé.
Le moteur peut ne pas démarrer ou caler
Un composant d'injecteur peut être hors spécifications, ce qui réduit la pression de carburant et empêche le moteur de démarrer ou le fait caler. Les numéros d'identification des injecteurs seront vérifiés et les injecteurs remplacés si nécessaire.
Les tuyaux de la rampe d'alimentation en carburant peuvent fuir et créer un risque d'incendie
Les tuyaux de la rampe d'alimentation haute pression peuvent ne pas être serrés conformément aux spécifications, entraînant des fuites de carburant sur le moteur. Des vapeurs en contact avec un composant chaud pourraient provoquer un incendie dans le compartiment moteur. Les tuyaux seront resserrés au couple spécifié.
Le support de câble de frein à main peut réduire l'efficacité du freinage
La butée de soutien du câble de frein à main peut ne pas être conforme aux spécifications, réduisant l'efficacité du frein à main. Un renfort sera installé sur le support sous le véhicule.
Les boulons de fixation des ceintures avant peuvent se desserrer ou casser
Les boulons de fixation du rail de renvoi des ceintures avant peuvent se desserrer et casser sous une force extrême. Les boulons des 2 côtés seront remplacés.
Le treuil de roue de secours peut tomber en panne
Le treuil de roue de secours peut ne pas maintenir la roue en place, permettant à celle-ci de se détacher du véhicule. Le treuil sera remplacé.
Le volet arrière du toit peut se détacher
Un défaut de la charnière du volet arrière peut finir par entraîner le détachement du volet du panneau de toit. Les concessionnaires renforceront la retenue de la charnière ou remplaceront le volet arrière.
Déploiement incorrect de l’airbag passager possible
Un connecteur du câblage de l’airbag passager peut ne pas être conforme aux spécifications, déclenchant un voyant d’alerte au tableau de bord ou un déploiement incorrect de l’airbag en cas d’accident. Le faisceau de câblage sera remplacé.
Le vérin de hayon peut se détacher
Une rotule de fixation d'un vérin de hayon peut tourner, permettant à un vérin de se déboîter et au hayon ouvert de retomber. Les rotules de fixation des vérins de soutien seront remplacées.
Les boulons de fixation inférieure des amortisseurs arrière peuvent se desserrer
Les boulons de fixation inférieure des amortisseurs arrière peuvent se desserrer. Leur conformité sera vérifiée et ils seront remplacés si nécessaire.
Le pare-chaleur du support de roue de secours peut se détacher
Les vibrations peuvent provoquer le détachement du pare-chaleur protégeant la roue de secours et son support. Le pare-chaleur sera modifié ou, si nécessaire, le support, qui comprend le pare-chaleur, sera remplacé.
La fixation du siège arrière peut céder en cas de collision
Une fixation droite mal soudée peut laisser le siège arrière gauche mal fixé, au risque qu’il se détache en cas d’accident. La fixation du siège sera vérifiée et réparée si nécessaire.
La fixation de la ceinture de sécurité peut être trop lâche
La fixation de l’enrouleur à inertie de la ceinture de sécurité gauche peut être trop lâche, et la ceinture risque alors de ne pas fonctionner comme prévu en cas d’accident. La fixation sera vérifiée et resserrée si nécessaire.
Le relais de commande moteur peut provoquer des pannes d'équipement
Un relais de commande moteur incorrect peut se détériorer et provoquer des dysfonctionnements ou la panne de certains équipements. L'unité sera contrôlée et remplacée si elle n'est pas conforme aux spécifications correctes.
L’assistance au freinage peut diminuer
Un clapet anti-retour défectueux dans la pompe à vide de freinage peut réduire progressivement l’assistance au freinage. Le clapet sera remplacé ; sur certains véhicules, le doseur d’air sera également remplacé.
Le calculateur peut perturber les essuie-glaces, l’éclairage ou la charge
Un composant du calculateur qui commande les essuie-glaces, l’éclairage et la charge de la batterie n’est pas conforme aux spécifications. Une ou plusieurs de ces fonctions peuvent fonctionner de manière erratique ou tomber en panne. Le calculateur sera remplacé.
Les répéteurs de clignotants latéraux peuvent ne pas fonctionner correctement
Moteur coupé et feux de position allumés, les répéteurs de clignotants latéraux peuvent ne pas fonctionner. Un concessionnaire mettra à jour le logiciel de fonctionnement.
Le mécanisme de direction peut devenir dur
Un problème au niveau du mécanisme de direction peut rendre les manœuvres difficiles. Le mécanisme sera contrôlé et lubrifié, puis remplacé s'il est endommagé ; certains composants clés seront également renforcés contre les infiltrations d'eau.
Des canalisations de frein non conformes peuvent altérer le freinage
Certaines canalisations de frein peuvent ne pas être conformes aux spécifications, ce qui pourrait altérer le freinage. Les numéros de série des canalisations seront vérifiés et ces dernières seront remplacées si nécessaire.
L'humidité par gel peut réduire l'assistance au freinage
L'humidité présente dans le circuit de dépression peut geler et nuire à l'assistance au freinage. Un évent d'air séparé muni d'un filtre sera installé sur chaque électrovanne du circuit.
Le ressort de suspension peut casser et toucher le pneu
Si un ressort de suspension venait à rompre, il pourrait entrer en contact avec un pneu du véhicule. Le rappel prévoit la pose d'une coupelle de suspension de chaque côté de la suspension avant.
Le ressort de suspension peut toucher le pneu en cas de rupture
Si un ressort de suspension se rompt, il peut entrer en contact avec le pneu du véhicule. Une coupelle de suspension sera installée de chaque côté de la suspension avant.
Le calculateur d’airbag peut sous-estimer la gravité d’un choc
Le calculateur d’airbag peut sous-estimer la gravité d’un choc et ne pas déclencher les airbags. Le calculateur d’airbag sera remplacé.
Les flexibles de frein peuvent frotter et fuir
Les flexibles de frein peuvent frotter contre les passages de roue et fuir, ce qui risque d'augmenter les distances d'arrêt. La protection des flexibles de frein avant sera inspectée et les flexibles usés seront remplacés.
La pédale d'accélérateur peut se bloquer en position ouverte
La pédale d'accélérateur peut se bloquer en position grand ouverte. Un concessionnaire remplacera la butée de pédale par une version modifiée.
Le réglage du frein à main peut être peu fiable
Le système de réglage du frein à main peut s'avérer peu fiable, réduisant l'efficacité du frein à main dans certaines conditions. Les mécanismes des segments de frein seront contrôlés, réglés ou remplacés.
Le câblage du ventilateur de chauffage peut provoquer un court-circuit
Une protection inadéquate peut permettre au faisceau de câbles du ventilateur de chauffage de frotter, provoquant un court-circuit et un risque d'incendie. Le cheminement du faisceau sera vérifié et un manchon de protection sera installé.
La traverse de suspension arrière peut céder
Une entaille dans la traverse de suspension arrière pourrait éventuellement provoquer sa rupture et mener à une perte de contrôle du véhicule. Toute traverse présentant une entaille sera remplacée.
Le câble de frein de stationnement peut casser
La section arrière du câble de frein de stationnement peut ne pas être conforme aux spécifications et pourrait casser, entraînant la perte du frein de stationnement. Le câble sera remplacé.
Les fixations du réservoir de carburant peuvent ne pas maintenir correctement le réservoir
Les fixations arrière peuvent ne pas maintenir correctement le réservoir de carburant, qui risque alors de se détacher. Des boulons supplémentaires ou des plaques de renfort seront installés, selon la configuration de montage d’origine.
La valve de servofrein peut entraîner une perte d'assistance
La valve de servofrein peut ne pas fonctionner correctement, provoquant une perte d'assistance au freinage. La valve sera inspectée et remplacée si nécessaire.
La valve de servofrein peut entraîner une perte d'assistance
La valve de servofrein peut ne pas fonctionner correctement, provoquant une perte d'assistance au freinage. La valve sera inspectée et pourra être remplacée.
Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.